Քսենոնի տեղադրում ոսպնյակային լուսարձակների մեջ. տեղադրման առանձնահատկություններ, կարգավորող փաստաթղթեր

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 16:55

Լուսավորությունը վարորդների համար անվտանգության համակարգի մի մասն է։ Ոչ բոլորն են բավարարվում սովորական լուսարձակներով, ուստի նրանք մտածում են բոլոր տեսակի լրացուցիչ օպտիկայի մասին: Հետևաբար, կատարելագործվելու համար նրանք օգտագործում են քսենոն և լուսադիոդային լամպ, դիմում են փոփոխությունների՝ իրենք իրենց լուսարձակները պատելով: Ամենահզոր լուսավորությունը կարելի է ձեռք բերել այս մեթոդների համադրությամբ: Բոլորը լսել են քսենոնի օգտագործման մասին: Բայց ոչ բոլորը գիտեն, թե արդյոք այս տարի օրինական է քսենոն տեղադրել ոսպնյակով լուսարձակների մեջ:

Ընդհանուր տեղեկություններ

Linzovannaya օպտիկայով մեքենա ունենալու համար վարորդները մեծ գումարներ են ծախսում. Հաճախ արտասահմանյան մեքենաների արտադրողն արդեն նախատեսում է օպտիկայի այս տարբերակը: Քսենոնը իներտ, առանց հոտի գազ է, որն անվտանգ է մարդկանց համար: Դուք կարող եք համեմատել այրման գործընթացը իներտ գազի մեջ էլեկտրական աղեղն այրելու սկզբունքի հետ։

Համակարգի հնարքներ

Ոսպնյակներով լուսարձակների հիմնական մասերը ներառում են բուն լուսարձակը, ռեֆլեկտորը և քսենոնըլամպ. Լույսի ճառագայթը գործում է անմիջապես ճանապարհի վրա, սա նրա հիմնական «առաքելությունն» է։ Վարորդը խախտում է օրենքը, եթե առանց ոսպնյակի օպտիկա է օգտագործում. Կենցաղային տեխնիկան կարող է գործել ավտոմատ կարգավորմամբ:

առաքինությունների մասին

Դրական հատկանիշներից են հետևյալը.

1. Այս տեսակի լույսերը ֆունկցիոնալ են և դիմացկուն: Պետք է հիշել մի բան՝ ոչ պրոֆեսիոնալների կողմից ոսպնյակային լուսարձակների մեջ քսենոնի տեղադրումը դասվում է որպես անօրինական ընթացակարգ։ Տեղադրվելուց հետո դրանք պետք է ճիշտ կարգավորվեն՝ վստահելով միայն փորձառու ավտովերանորոգման խանութներին:
2. Հաջողությամբ օգտագործվում է նաև զինծառայողների կողմից թյունինգ աշխատանքների ժամանակ։ Լույսերը ոճային տեսք ունեն, ապահովում են «հրեշտակի աչքերի» էֆեկտը։
3. Գործարանի լուսավորությունը բարելավելու համար: Տեղադրման աշխատանքների ծառայությունները մատուցվում են մասնագիտացված ընկերությունների կողմից, որոնք ունեն նման մանիպուլյացիաների վկայագիր: Պրոֆեսիոնալները գրագետ կիրականացնեն աշխատանքը, արդյունքը երկար կպահպանվի։

Հաճախ ավտոմոբիլիստները, ովքեր հետաքրքրված են, թե արդյոք կարելի է քսենոն տեղադրել ոսպնյակով լուսարձակների մեջ, սա օգտագործում են իրենց «ծիծեռնակի» ոճը թարմացնելու համար: Ոսպնյակների օգտագործումը ապահովում է լույսի հատուկ կենտրոնացում, որի շնորհիվ ճառագայթն ուղղվում է դեպի ճանապարհի որոշակի հատվածներ։ «Հրեշտակի աչքերը» ոչ միայն տրանսպորտային միջոցների դեկորատիվ տարրեր են, դրանք բարձրորակ տեխնիկական բնութագրերի մի ամբողջ «պալիտրա» են։

Ավտոմոբիլային սպասարկման առաջարկ

Սպասարկման կայանումՓորձառությամբ, վկայականով և կայացած համբավով փորձագետները առաջարկում են հալոգենով և քսենոնով ոսպնյակներ տեղադրելու ընտրություն: Ավտոմեքենաների սեփականատերերի մեծ մասը նախընտրում է ընտրել երկրորդ տարբերակը: Դա պայմանավորված է նրանով, որ լիցքաթափման լամպերի հզորությունը շատ ավելի բարձր է, քան նրանց հալոգենների «հարազատները», հատկապես ռեֆլեկտորներով մոդելների համար:

Հիմնական կոնֆիգուրացիաները չեն նախատեսում քսենոնի տեղադրում ոսպնյակով լուսարձակների մեջ, նմանատիպ արտոնությունը վերաբերում է լավագույն տարբերակներին: Գործարաններում դիզայներները ամենից հաճախ նախընտրում են հալոգեն դնել լույսի ճառագայթը կենտրոնացնելու համար: Ծալքավոր սարքավորումների տեղադրումը պահանջում է պրոֆեսիոնալ սարքավորումներ: Բացի այդ, լուսարձակի մեջ պետք է տեղադրվեն սենսորներ, որոնց շնորհիվ կկարգավորվի լույսի անկյունը։ Հելլա մոդելները, չինական Catz i-ը, PIAA-ն, Philips-ը, Osram-ը լավ են ցուցադրել իրենց կարողությունները։

Իրավական նրբությունների մասին

Քսենոնի ինքնուրույն տեղադրում linzovannaya լուսարձակներում՝ ընդունելի ընթացակարգ։ Սկզբում չի խանգարում պարզել, թե հնարավո՞ր է այս կերպ փոխել ձեր «պողպատե ձիու» օպտիկան և լինել օրինապաշտ քաղաքացի։ Թյունինգի արդիականացման սիրահարը պետք է հիշի. համապատասխան մարմինների հետ չհամաձայնեցված ամենափոքր միջամտությունը լամպերի նախագծման մեջ ճանաչվում է որպես իրավախախտում: Ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցն ունի օպտիկա ապամոնտաժելու բոլոր իրավունքները, իսկ մեքենայի տերը զննման ժամանակ միջադեպեր է ունենում։

Ոսպնյակային լուսարձակների մեջ քսենոնի տեղադրման թույլտվություն ստանալու համար ձեր սեփականձեռքերը լուսավորության գործառույթը բարելավելու համար դուք պետք է դիմեք հավաստագրված կազմակերպության օգնությանը: Ճանապարհային ոստիկանությունից պետք է համապատասխան թուղթ ձեռք բերեք և ավարտեք լույսերի փոխարինումը։

Կանոնակարգերի մասին

Հարցը, թե հնարավո՞ր է քսենոն դնել linzovannaya լուսարձակների մեջ, թե ոչ, շատերին է հուզում։ Անհրաժեշտ է հետևել օրենքի տառին, և վարորդի համար օգտակար կլինի կարդալ UNECE No 99 կանոնը: Ոստիկանության աշխատակիցներն իրենց գործողություններում հիմնվում են թիվ 195 Դաշնային օրենքի Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի վրա, առաջնորդվելով ԳՕՍՏ-ով: R 41.99-99.

Արժեքավոր խորհուրդ

Մեքենայի սեփականատերը, հետաքրքրվելով, թե հնարավո՞ր է քսենոն դնել ոսպնյակային լուսարձակների մեջ, պետք է իմանա՝ արգելված չէ այն տեղադրել գործարանի կողմից նման փոփոխություններ նախատեսող մեքենաների վրա։ Ստանդարտ օպտիկայի վրա սարքերի ներդրման համար անհրաժեշտ է ստուգում անցնել և ստանալ ախտորոշիչ քարտ: Տրանսպորտային անձնագրում պետք է համապատասխան նշան դրվի։

Կասկածներ կան?

Քսենոնի արդյունավետությունն ապացուցված է պրակտիկայում։ Եթե ցանկանում եք ճառագայթի միատեսակ երանգ ստեղծել, ապա կարող եք քսենոն տեղադրել ոսպնյակային լուսարձակների մեջ՝ ստանալով տարածության ավելի ճշգրիտ ուրվագծում։ Սարքերը բարձրացնում են լուսավորման պարագաների արդյունավետությունը։ Որքան բարձր է Քելվինը, այնքան ավելի պայծառ է լույսը: Գազի լիցքաթափիչները էներգիայի հետ կապված «շատակեր» չեն։ Սա նշանակում է, որ մարտկոցը դանդաղորեն լիցքաթափվելու է, համեմատած այլ տեսակի լուսարձակների հետ, դրանք շուտով չեն «հնանում»։ Մաքուր և պայծառ ճառագայթը մեծացնում է հարմարավետությունը ցանկացած երթուղու վրա,քաղաքային միջավայրում կամ արտաճանապարհային, արևի լույս հիշեցնող:

Չինական քսենոնի առանձնահատկությունները

Ավտոմեքենաների սեփականատերերը ընտրություն ունեն գնելու ստանդարտ էժան ապրանքներ կամ չինական օպտիկա՝ բարձր գնով: Վերջիններս իրենց գործը շատ ավելի լավ են անում, թեև ոչ առանց թերությունների։ Քսենոնն ապահովում է ճառագայթների ուղղորդում: Տեղադրելով այն ստանդարտ լուսարձակի մեջ, այս հատկությունը կեղտոտվի, և լույսը կցրվի: Արդյունքում տեսանելիության տոկոսը վատանում է, պայծառ լույսը կուրացնում է հանդիպակաց գոտիով ընթացող վարորդներին։ Դուք պետք է մտածեք լրացուցիչ ռելեի մասին, որը հանդես է գալիս որպես կայունացուցիչ, որը բեռնաթափում է լարերը: Այն դրվում է նաև բոցավառման ժամանակ գազի արտանետման լամպի կողմից առաջադրանքների սխալ կատարման դեպքում։

Քսենոնից ինժեներները ակնկալում էին ճառագայթային հոսքի փափուկ, ուղղորդված գունապնակ, որը կարող էր լուսավորել որոշակի տարածություն, ինչը նրանց հաջողվեց վերածել իրականության:

Հետաքրքիր պահ! Քսենոնային լույսերը աշխատում են 13 Վ լարման վրա՝ նվազեցնելով էլեկտրաէներգիայի սպառման կարիքը։ Լարման պակասը բացասաբար է անդրադառնում բռնկման վրա։

Հնարավո՞ր է քսենոնային լուսարձակներ տեղադրել linzovannaya-ում։ Այս թեման հետաքրքրում է տրանսպորտի սեփականատերերին, ովքեր ցանկանում են դրական արդյունքի հասնել այս առումով: Որոշակի տարածքում լույսը կենտրոնացած է ուղու որոշակի հատվածի վրա: Կարիք չկա լույս ցրելու ամբողջ ճանապարհի վրա, մեքենայի դիմացի հատվածը հատկապես վառ լուսավորված է։ Քսենոնը «սնուցվում է» մարտկոցով, և դրա տեղադրման վրա դուք ստիպված կլինեք ծախսել մոտ 100 դոլար՝ պայմանով, որ գնեք ավտոմեքենաներ Միջին Թագավորությունից: Մոտ լուսավորության համար ավելի լավ է ընտրել 35 Վտ հզորությամբ հարմարանքներ՝ գերտաքացման ժամանակչի լինի, քանի որ սա միակ բանն է, որ կանգ է առնում գնելիս։

Թերությունները համառոտ

Իսկապես, որակյալ արտադրանքը վարորդի բյուջեին կարժենա առնվազն $500 (32,800 ռուբլի): Սարքը անմիջապես չի հասնում առավելագույն պայծառության, աստիճանաբար հագեցվածություն է ստանում՝ 20 վայրկյանում: Գազի արտանետումները շատ վառ են փայլում, ինչը երբեմն զայրացնում է հետիոտներին և մեքենաների այլ սեփականատերերին, եթե լույսերը սխալ են տեղադրվել: Նրանց ռեսուրսը 200 ժամ է, և նորից մարդը ստիպված է լինում դիմել փոխարինման։

Արդյունավետ արա ինքդ տեղադրման տեխնիկա

Աշխատանքը պահանջում է որոշակի հմտություններ, տեխնիկական պլանի իմացություն, համբերություն։ Նախքան անկախ «շամանիզմը» քսենոնի համար նախատեսված լինզովանայի լուսարձակների նկատմամբ, դուք պետք է իմանաք մի կարևոր կետ. Դուք պետք է հայտարարություն գրեք ճանապարհային ոստիկանություն կատարված ընթացակարգի, փոփոխությունների քանակի և դրանց բնույթի մասին։

1. Առաջին փուլը նվիրված է լուսարձակների պատրաստմանը, անհրաժեշտ է դրանք հեռացնել, ապամոնտաժել, մաքրել կեղտից, լվանալ։
2. Ստիպված կլինի ապամոնտաժվել ամենափոքր մանրամասնությամբ: Անհրաժեշտ է հեռացնել բոլոր ծածկոցները, էլեկտրակորեկտորը: Այն հեռացնելու համար հարկավոր է շրջանաձև շարժումներ կատարել ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ և փորձել այնպես պտտել, որպեսզի կոլեկտորի ստորին հատվածը նայի վարորդին։ Այն պետք է տեղափոխվի մինչև առավելագույնը:
3. Դուք պետք է հանեք գործարանային բոցավառման միավորը՝ հանելով երեք պտուտակները: Torx T 20 աստղանիշով պտուտակահանը հարմար կլինի: Ստանդարտ քսենոնի բացակայության դեպքում դուք ստիպված չեք լինի որևէ բան ապամոնտաժել: Ստացված միակցիչը կարող է փակվել ցանկացած եղանակով՝ խոնավության և կեղտի մասնիկների մուտքը կանխելու համար:
4. Հաջորդ քայլը լամպը հեռացնելն է:Դա անելու համար դուք պետք է անջատեք սարքը պահող աղբյուրները՝ առանց ձեր ձեռքերով լամպին դիպչելու: Ավելի լավ է տեղադրել այն ապահով տեղում: Դուք կարող եք հեռացնել փրփուրի ծածկը նոր արտադրանքից՝ դնելով այն հինի վրա: Շատերը, մտածելով, թե արժե՞ քսենոնային լուսարձակներ դնել ոսպնյակի մեջ, նախընտրում են գնել գերմանական օպտիկա D2 սերիայի խարույկներով։ Այստեղ դուք կարող եք տեսնել, թե ինչու գերմանական տարբերակները չեն կուրացնում «գալիքը». լամպի լամպն ունի ծածկույթ, որը պայքարում է «լույսերի» դեմ: Սա դարձնում է ճառագայթի հոսքը ավելի միատեսակ:
5. Պաշտպանիչ գլխարկից հանվում են նոր քսենոններ: Եթե կա հալոգեն տարբերակը պահող զսպանակ, այն պետք է մի փոքր մանրացնել, քսենոնային լարերը քաշել դրա միջով և դուրս բերել շարժիչի խցիկ: Խորհուրդ է տրվում նախապես ապամոնտաժել մարտկոցը, քանի որ դժվար կլինի մոտենալ դրան։

Ավարտելուց հետո միացրեք բոցավառման միավորից եկող տերմինալները դրանց: Հետագա գործողությունները կրճատվում են լարերի տեղադրման համար լուսարձակների խրոցակներում անցքերով: Խրոցակները կարող են լինել ռետինե կամ մետաղական, որոնց բաղադրությունից կախված՝ օգտագործվում են հորատող կամ սովորական մկրատ։ Հորատման համար կտրիչը լավագույն ընտրությունն է: Փոսը պետք է արվի 25 մմ չափսով։ Լարերը չպետք է ձգվեն, ուստի բոցավառման միավորի տեղադրման տեղը պետք է ընտրվի լուսարձակների մոտ: Առաջարկվող տարբերակը խոնավությունից, կեղտից, գերտաքացումից պաշտպանված տարածքն է։ Ոչ բոլոր արտադրողներն են դա ապահովում: Այս դիրքում բլոկը պետք է փաթաթվի էլեկտրական ժապավենով՝ անվտանգությունը բարձրացնելու համար:

Այնուհետև դուք պետք է համաժամանակացնեք միավորի լարերը գազի արտանետմամբմեքենաների սարքեր և էլեկտրոնիկա. Այդ նպատակով լրացուցիչ լարը քաշվում է, որը տանում է դեպի միակցիչը, որտեղ միացված է հալոգենը: Նմանատիպ պրոցեդուրա է կատարվում երկրորդ լամպի հետ։

Մոնտաժային իմաստության բոլոր գաղտնիքները հայտնի են պրոֆեսիոնալ ավտոկենտրոններում: Լավ անցկացված, օրինական ընթացակարգով խնդիրներ չեն լինի։