Հնարավո՞ր է դիոդային լամպեր տեղադրել լուսարձակների մեջ:

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Այսօր դիոդային լուսավորության սարքերը շատ տարածված են: Դա պայմանավորված է շահագործման ընթացքում նրանց հատուկ հատկանիշներով: Բարձրորակ դիոդային լուսատուները դիմացկուն են և հուսալի: Դրանք այսօր օգտագործվում են նույնիսկ մեքենաների լուսարձակների համար։ Այնուամենայնիվ, այս ոլորտում կան մի շարք սահմանափակումներ։

Հնարավո՞ր է դիոդային լամպեր տեղադրել լուսարձակների մեջ, պետք է ուսումնասիրել նման սարքավորումներ գնելուց առաջ։ Կան որոշակի իրավական նորմեր, որոնք հստակորեն կարգավորում են այս գործընթացը։

LED-ների առավելությունները

Շատ վարորդներ արդեն գնահատել են ավտոմեքենայի համակարգում LED լամպերի օգտագործման առավելությունը։ Դրանք տեղադրվում են համակարգի տարբեր հանգույցներում և օգտագործվում են սենսորների, կայանման լույսերի, որպես DRL-ների, ինչպես նաև բարձր և ցածր լուսարձակների լուսարձակների համար։ Դիոդային լամպերը տեղադրվում են որպես մառախուղի լույսեր։

Ներկայացված սարքերի հիմնական առավելությունը նրանց ամրությունն ու հուսալիությունն է։ Պատշաճ շահագործման դեպքում դիոդային լամպերը կարող են աշխատել մինչև 50 հազար ժամ և նույնիսկ ավելին: Նրանք նաև քիչ էլեկտրաէներգիա են սպառում։ Վարորդները հազվադեպ են մտածում այս մասին, բայց դա կարևոր էհատկանշական. Լամպերի հզորությունը կարող է ազդել մեքենայի ողջ էլեկտրական համակարգի աշխատանքի վրա։

Դիոդային լամպերի տեղադրումը մառախուղի լույսերի, ՕԿՋ-ների, կայանման լույսերի մեջ տեղին է այս սարքերի բարձր ամրության պատճառով: Թրթռումները տեղի են ունենում վատ ճանապարհներով վարելիս: Նրանք արագորեն ոչնչացնում են այլ տեսակի լամպեր: Դիոդային լուսավորիչները հետևողականորեն լավ են աշխատում նույնիսկ նման պայմաններում:

Դիոդների ցածր էներգիայի սպառումը նվազեցնում է էլեկտրական համակարգի բեռը: Այս դեպքում շարժիչը ավելի քիչ բենզին է սպառում։ Այս դեպքում մարտկոցը պետք է ընտրվի միջին գների կատեգորիայից։

Դիոդային լուսավորությունը թույլ է տալիս ընտրել ցանկացած փայլի երանգ: Այն կարող է լինել տաք, չեզոք կամ սառը տոնով: Այն կոչվում է փայլի ջերմաստիճան: Մեքենան ոճային տեսք ունի սառը լուսարձակներով: Երկար տարածություններ վարելիս դա թույլ է տալիս պահպանել վարորդի կենտրոնացումը՝ նվազեցնելով աչքերի հոգնածությունը: Ջերմ դեղնավուն երանգները օգտագործվում են որպես մառախուղի լույսեր։ Նրանք վարորդին չեն կուրացնում թաց ճանապարհներով կամ մառախուղի ժամանակ վարելիս։

Որտե՞ղ են օգտագործվում LED լամպերը:

Ցանկանալով փոխարինել լուսային սարքերը, որոնք տեղադրված են եղել մեքենայում գործարանում, դուք պետք է պարզեք՝ հնարավո՞ր է դիոդային լամպեր օգտագործել մառախուղի լույսերի, ինչպես նաև բարձր և ցածր լույսի համար:

Գրականում բոլոր վարորդները համաձայն են, որ միանշանակ արժե բոլոր ցածր էներգիայի համակարգի լամպերը փոխարինել նմանատիպ տիպի սարքերով: Սրանք վառ, դիմացկուն և հուսալի դիոդներ են: Նրանք իդեալական են սենյակի լուսավորություն ստեղծելու համար,դիրքի լույսերի, ցուցիչների, բեռնախցիկի լույսի համար։

Դուք կարող եք աստիճանաբար փոխել լամպերը ըստ անհրաժեշտության: Սա կնվազեցնի ընտանեկան բյուջեի բեռը: Այնուամենայնիվ, կան մի շարք առանձնահատկություններ և կանոններ, որոնք վերաբերում են հզոր լուսավորության համար նման սարքերի օգտագործմանը: LED լամպերը շահագործման ընթացքում տաքանում են: Դրանցից ավելորդ ջերմությունը հեռացնելու համար օգտագործվում է հատուկ սարքավորում։ Եթե լուսարձակն ի սկզբանե նախատեսված չէր դրա մեջ դիոդներ օգտագործելու համար, ապա դրանց օգտագործումը համակարգում կարող է խնդրահարույց լինել:

Դիոդային լամպերի թերությունները

Լեդ լամպերի տեղադրումը ձեր լուսարձակներում կարող է ունենալ մի քանի թերություններ: Սա պետք է հիշել, երբ գնում եք խանութ նոր լուսավորող սարքերի համար: Որպեսզի դիոդները կայուն աշխատեն, դրանք սնվում են ուղիղ հոսանքով։ Առանց կայունացուցիչի լուսարձակների մեջ հզոր լամպ տեղադրելը չի աշխատի։ Այն կտրամադրի անհրաժեշտ ընթացիկ պարամետրերը համակարգի շահագործման ընթացքում:

Ցածր էներգիայի դիոդներում դիզայնը նախատեսում է ռեզիստորների առկայությունը: Սահմանափակում են, մարում բարձր հզորությունը։ Որոշ մոդելներում մի քանի բյուրեղներ միացված են հաջորդաբար: Սա թույլ է տալիս սահմանափակել էլեկտրաէներգիայի հոսքը, որը մտնում է լամպի կոնտակտները: Այնուամենայնիվ, սա բավականաչափ արդյունավետ համակարգ չէ:

Շարժիչը միացնելիս կամ անջատելիս տեղի է ունենում էներգիայի միանգամյա արտազատում: Սա կարող է զգալիորեն կրճատել դիոդների կյանքը: Միևնույն ժամանակ, արտադրողի կողմից սահմանված աշխատանքի դիմացկունության ցուցանիշը կարող է կրճատվել 50-ից մինչև 1 հազար ժամ:ժամեր։

Հետևաբար ավտոմեքենայի լուսարձակների մեջ դիոդային լամպեր տեղադրելիս պետք է ձեռք բերել նաև սնուցման աղբյուր։ Սա կայունացուցիչ է, որը կարող է սարքին ապահովել էլեկտրական հոսանքի անհրաժեշտ պարամետրերով: Հատկապես կարևոր է դա ապահովել մառախուղային լամպերի համակարգերում, ինչպես նաև ցածր և բարձր ճառագայթների համար:

Հակառակ դեպքում լուսարձակներն արագ են մարում: Սա հանգեցնում է ճանապարհի վատ տեսանելիության: Սա կարող է հանգեցնել վթարի: Ուստի պատկան մարմինները հատուկ ուշադրություն են դարձնում լուսադիոդային լուսարձակների ճիշտ ընտրությանն ու միացմանը։

Դիոդային լուսարձակների լամպերի ձևավորում

Շատ վարորդների հետաքրքրում է այն հարցը, թե արդյոք դիոդային լամպերը արգելված են լուսարձակների մեջ: Ավտոմեքենաների համակարգում նման սարքերի օգտագործման բոլոր նրբությունները հասկանալու համար անհրաժեշտ է հաշվի առնել այս սարքերի դիզայնի առանձնահատկությունները:

Վաճառքում կարող եք գտնել լուսարձակների և մեքենաների այլ համակարգերի լամպեր, որոնք ունեն շատ տարբեր ձևեր: Տարբերում են դիոդային սարքերի կլոր, քառակուսի, երկարավուն և այլ տեսակներ։ Սա թույլ է տալիս յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատիրոջ ընտրել այնպիսի սարք, որը լավագույնս համապատասխանում է համակարգի առանձնահատկություններին:

Դիոդային լուսարձակներն իրենց դիզայնում ունեն 5-ից 30 առանձին տարրեր: Նրանք կարող են ունենալ տարբեր չափեր: SMD դիոդները հիմնականում օգտագործվում են ճանապարհների լուսավորության համար: Ճանապարհի տեսանելիությունը կախված է տեսակից և չափից։

Լուսարձակների համար առավել հաճախ օգտագործվում են դիոդներ, որոնց չափերը 1,9 x 5 սմ են, ունեն մինչև 700 վտ առավելագույն անվանական հզորություն։ ԱրդյունավետորենԼուսավոր հոսքը բաշխելու համար դիզայնը պետք է ներառի ոսպնյակ: Դիոդային լամպերի որոշ տեսակների դեպքում արտադրողը նախատեսել է կարգավորիչի առկայությունը: Այն թույլ է տալիս կառավարել լույսի ճառագայթի անկյունը:

Հարկ է նշել, որ նույնիսկ շատ վառ տիպի դիոդային լամպերը միշտ չէ, որ կարողանում են ապահովել ճանապարհի ընդունելի տեսանելիություն։ Չափազանց կարևոր է, թե կոնկրետ ինչպես է բաշխվում լույսի հոսքը: Կարևոր է նաև նրա երկրաչափությունը, թեքության անկյունը և այլն։

Պայծառի բարձր պայծառություն ապահովելու համար ծախսվում է որոշակի էներգիա և առաջանում ջերմություն: Դրա հեռացման համար դիզայնը նախատեսում է ռադիատորի առկայությունը: Այն պետք է բավականաչափ մեծ լինի վառ լամպերի համար: Որպեսզի նման տարրը օգտագործվի համակարգում, լուսարձակը պետք է բավականաչափ մեծ լինի: Հետեւաբար, չի կարելի ասել, որ ժամանակակից դիոդային լամպերը առանձնանում են ջերմության լավ ցրմամբ։ Դրա պատճառով նրանց ծառայության ժամկետը զգալիորեն կրճատվում է։

Լուսարձակների լամպերի տարատեսակներ

Պարզելու համար, թե արդյոք դիոդային լամպերը արգելված են լուսարձակների մեջ, անհրաժեշտ է հաշվի առնել դրանց տեսակներն ու առանձնահատկությունները: Տեխնիկական կանոնակարգի երկրորդ բաժինը, որը մշակվել է ճանապարհային երթևեկության գործընթացում տրանսպորտային միջոցների ընդունման վերաբերյալ, սահմանում է լամպերի մակնշումը: Կան մի քանի տեսակներ:

Շիկացման լամպերը ներառում են սարքեր, որոնք իրենց նշագրման մեջ ունեն C, R, CR տառերը: Այս նշումը օգտագործվում է երկար լուսարձակների, ցածր լուսարձակների և համակցված սարքերի համար (կարող է աշխատել երկու ռեժիմով):

Քսենոնի սորտերը նշանակված են DC, DR, DCR:Ապակոդավորումն իրականացվում է շիկացած լամպերի անալոգիայով: Մառախուղի լույսերը կարող են իրենց նշագրման մեջ ունենալ B, F3 տառերը: Հալոգեն սորտերը պիտակավորված են HR, HC, HCR:

Տեխնիկական կանոնակարգի դրույթներ

Հարցին պատասխան գտնելու համար, թե արդյոք հնարավոր է դիոդային լամպեր տեղադրել լուսարձակների մեջ, թե ոչ, վարորդները կրկին վերանայում են Տեխնիկական կանոնակարգը։ Սակայն սրանից հետո էլ իրենց հարցի պատասխանը չեն ստանում։ Հաստատված փաստաթղթերում LED լամպերի նշում չկա: Դրանք կարող են կիրառվել լուսարձակների բոլոր տեսակների համար: Այնուամենայնիվ, գործնականում դա հեռու է դեպքից:

Երբ վեճ է լինում, պատկան մարմինները նույնացնում են լուսադիոդային սարքերը հալոգեն տեսակի լուսավորության արտադրանքի հետ: Չնայած սրանք բոլոր առումներով բոլորովին տարբեր լամպեր են, սակայն այսօր իրավիճակը LED լուսարձակներով մեքենաների վարորդների ուղղությամբ չէ։

Ե՞րբ կարող եմ տեղադրել լուսադիոդային լուսարձակների լամպեր։

Պետք է ասել, որ լուսադիոդային լամպերը թույլատրվում են։ Այնուամենայնիվ, այս հարցում կան մի շարք սահմանափակումներ. Քանի որ ներկայացված լուսատուների տեսակները հավասարեցվում են հալոգեն լամպերին, դրանք կարող են տեղադրվել նման համակարգում։ Այն նախատեսված է HR, HC, HCR լամպերի հետ օգտագործելու համար:

Հիմնական պահանջը, որն առաջ է քաշվում դիոդային սարքերը բարձր լույսի, ցածր լուսարձակների լուսարձակներում տեղադրելու ժամանակ, անկյունային ավտոմատ ուղղիչի պարտադիր առկայությունն է: Համակարգում պետք է լինի նաև լվացքի մեքենա:

Այս պահանջը նախատեսված է Տեխնիկական կանոնակարգով1.3.7 կետում. Լուսարձակների մաքրման սարքը և լուսավորության ճիշտ անկյունը թույլ են տալիս ստեղծել ճանապարհի լավ տեսանելիություն: Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել, որ սխալ կարգավորվող լուսարձակների համար տուգանք չկա։

Լույսի սխալ անկյունը կարող է կուրացնել հանդիպակաց վարորդներին: Ուստի չափազանց կարևոր է լույսը ճիշտ կարգավորելը: Հակառակ դեպքում գիշերը վարելիս կարող են տարբեր խնդիրներ առաջանալ։

Ուշադրություն դարձրեք այն փաստին, որ լուսարձակի դիզայնն ինքնին հարմար է որոշակի տեսակի լուսատուների համար: Հակառակ դեպքում, ցրման անկյունը սխալ կլինի: Օրինակ, շիկացած լամպերը չունեն դիֆուզոր, որը կարող է բավարարել դիոդային լամպի պահանջները: Միաժամանակ գլխի լուսավորության համար պետք է օգտագործել լուսատուներ, որոնց պայծառությունը առնվազն 1000 լմ է։ Օպտիմալ փայլի անկյունն այս դեպքում 30° է։

Ինչպե՞ս տեղադրել LED լամպեր:

Եթե վարորդին չեն կանգնեցրել ներկայացված լուսավորման սարքերի օգտագործման հետ կապված դժվարությունները, ապա նա կարող է հարց ունենալ, թե ինչպես տեղադրել դիոդային լամպեր լուսարձակների մեջ: Դա կարելի է անել երեք եղանակով։

Ամենից հաճախ վարորդները լուսադիոդային լամպեր են տեղադրում ցածր և բարձր լուսարձակների լուսարձակների մեջ, եթե նման սարքերը տրվել են տրանսպորտային միջոցների արտադրողի կողմից գործարանում: Այս դեպքում ամենանպատակահարմար կլինի ձախողված լուսադիոդը փոխարինել նմանատիպ արտադրանքներով: Սեփականատերը կարող է չվախենալ, որ լուսարձակի դիզայնը թույլ չի տա տեղադրել LED տիպի լամպեր։

Որոշ դեպքերում ավտոարտադրողները նախատեսում են տեղադրման հնարավորությունիրենց մեքենաների վրա՝ լուսադիոդային լուսավորիչներ։ Այնուամենայնիվ, այլ տեսակի լամպեր կարող են առկա լինել գործարանային կազմաձևում: Այս դեպքում ձեզ հարկավոր կլինի կարդալ հրահանգները: Դրանում արտադրողը հստակ սահմանում է, թե որ տեսակի լամպը հարմար է լուսարձակների որոշակի դիզայնի համար:

Եթե մեքենան ստանդարտորեն հագեցած չէ լամպերի դիոդային տեսակների տեղադրման հնարավորությամբ, փոխարինման ընթացակարգը կարող է ավելի բարդանալ: Մեքենայի վրա նման լուսավորիչներ տեղադրելու համար անհրաժեշտ կլինի ամբողջությամբ վերազինել գլխի լուսավորության համակարգը: Դա բավականին դժվար է անել:

Այս դեպքերում թույլատրվում է դիոդային լամպեր տեղադրել լուսարձակների մեջ։ Տրանսպորտային միջոցը փոխարկելիս ձեզ հարկավոր է ճանապարհային ոստիկանությունում գրանցման որոշակի ընթացակարգ անցնել: Համապատասխան թույլտվությամբ ներկայացված տիպի լամպերը կարող են օգտագործվել մեքենաների լուսարձակների համար։

Պատժում լամպի սխալ փոխարինման համար

Պետք է ասել, որ եթե վարորդը ճիշտ չգործի, ապա կհետևի համապատասխան պատիժ՝ լուսարձակների հին լուսատուները դիոդային լամպերով փոխարինելու գործընթացում։ Տուգանքը նման արարքի ամենատխուր հետևանքը չի լինի։

Փոխարինման կանոնների խախտումը ենթադրում է պատիժ՝ համաձայն Արվեստի: Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի III մասի 12.5. Եթե տրանսպորտային միջոցը հագեցած է Տեխնիկական կանոնակարգի պահանջներին չհամապատասխանող լամպերով, ապա դա ենթադրում է մեքենա վարելու իրավունքից զրկում: Պատիժը տատանվում է 6-ից 12 ամիս:

Սակայն, չհամապատասխանող լուսային լամպերի կատեգորիան ներառում է բոլոր լուսավորող սարքերը, որոնք չենգույնով, գործողության եղանակով համապատասխանում են սահմանված չափանիշներին: Նրանք պետք է լինեն բացառապես սպիտակ, դեղին կամ նարնջագույն: Լուսարձակների համար այլ տեսակի գույների օգտագործումը խստիվ արգելվում է։

Միևնույն ժամանակ, պետք է ասել, որ երբ վարորդը զրկվում է իր իրավունքներից, առգրավվում են և՛ սարքերը, և՛ սարքերը, որոնք չեն համապատասխանում Տեխնիկական կանոնակարգի գործող պահանջներին։ Անցած տարվա դատական պրակտիկան հաստատել է, որ վարորդներն իրոք հետ են կանչվում հալոգեն տիպի չհանդիսացող լուսարձակների լուսադիոդային լամպեր օգտագործելիս կամ եթե գործարանից չեն տեղադրվել LED լամպեր::

Միևնույն ժամանակ, պետք է ասել, որ եթե դիոդային լամպը տեղադրվի ոչ պատշաճ դիզայնի լուսարձակի մեջ, ապա դրանք հնարավոր չի լինի օրինականացնել։ Այս դեպքում միայն լուսարձակների ամբողջական վերազինումը կօգնի: Սա թանկ ընթացակարգ է:

Տուգանք սխալ տեղադրման համար

Սակայն ոչ բոլոր դեպքերում է նման պատիժ հետևում, եթե դիոդային լամպերը սխալ տեղադրվեն լուսարձակների մեջ։ Եթե վարորդը հալոգեն լուսատուները փոխարինել է լուսադիոդային սարքերով, ապա նա նույնպես խախտում է Տեխնիկական կանոնակարգի 3.1 կետը։ Սակայն այս դեպքում տուգանքը կկազմի 500 ռուբլի տուգանք։

Սա հնարավոր է դառնում, եթե LED լամպերը հավասարեցվեն հալոգեն սորտերի հետ: Այս դեպքում դուք կարող եք խուսափել պատժից: Դա անելու համար լուսարձակների մեջ լամպերը փոխարինելուց հետո անհրաժեշտ կլինի անցնել դրանց օրինականացման ընթացակարգը։

Առաջինը, վարորդը ստանում է վկայագիր, որ իր մեքենան համապատասխանում է անվտանգության կանոնակարգերին, նույնիսկ այն բանից հետո, երբ դրա դիզայնում փոփոխություններ են կատարվել:Այն բանից հետո, երբ մեքենայի սեփականատերը պետք է իր մեքենան վերագրանցի ճանապարհային ոստիկանությունում: Այնուհետեւ դուք չեք կարող վախենալ լամպերի փոխարինման համար տուգանքներից կամ այլ տույժերից: Սա լիովին օրինական ընթացակարգ է։

Հաշվի առնելով, թե ինչպես է աշխատում դիոդային լուսարձակների լամպերի փոխարինումը, հեշտ է իրականացնել այս ընթացակարգը՝ օրենսդրական պահանջներին համապատասխան։