Ոսպնյակներ լուսարձակների մեջ։ Տեղադրում. Մեքենայի լուսարձակների ոսպնյակների փոխարինում
Ոսպնյակներ լուսարձակների մեջ։ Տեղադրում. Մեքենայի լուսարձակների ոսպնյակների փոխարինում
Anonim

Ամեն մեքենա չէ, որ հագեցած է լավ օպտիկայով, որը թույլ է տալիս վարորդին իրեն վստահ զգալ գիշերային ճանապարհին։ Էժան ապրանքանիշերի սեփականատերերը ինքնուրույն փոփոխում են լուսարձակները՝ դարձնելով դրանք ավելի ժամանակակից և պայծառ: Ոսպնյակները հիանալի են դրա համար: Ավելին, լուսարձակների մեջ ոսպնյակի տեղադրումը հասանելի է բոլորին։

Ավտոմոբիլային օպտիկայի դիզայնի մասին

Լուսարձակները կարգավորելու ամենատարածված միջոցը բիքսենոնային ոսպնյակների տեղադրումն է: Նրանք ոչ միայն բարելավում են լույսի պայծառությունը, այլեւ փոխում են մեքենայի արտաքին տեսքը։ Օգտագործելով սովորական Lanos-ի օրինակը, դիտարկեք այս թյունինգի տարբերակը:

ձեր սեփական ձեռքերով
ձեր սեփական ձեռքերով

Այս մեքենան իզուր չի ընտրվել ցույցի համար. Բանն այն է, որ ոսպնյակների տեղադրումը հնարավոր չէ ամեն օպտիկայի մեջ, այլ միայն այն լույսերում, որտեղ ապակու վրա դիֆուզեր չկա։ Օրինակ, VAZ-2107-ի սովորական լուսարձակը հետևի մասում ունի հատուկ կողիկներ, որոնք նախատեսված են լույսը ցրելու համար, որպեսզի այն չկուրացնի հանդիպակաց վարորդներին: VAZ մոդելների մեծ մասում բոլոր լույսերն այդպիսին են։ Դուք կարող եք փորձել քսենոնային ոսպնյակներ:Ժիգուլիի և Սամարայի լուսարձակներում, սակայն սեփականատերը ստիպված կլինի գնել այլ լուսարձակներ: Ստանդարտ օպտիկայով հնարավոր չի լինի հասնել որևէ էֆեկտի։

«Լանոս»-ում, ի տարբերություն VAZ-ի, լուսարձակները պատրաստված են, ինչպես բոլոր ժամանակակից արտասահմանյան մեքենաները։ Նրանք ունեն դիֆուզոր, բայց ապակու կենտրոնական մասը գրեթե հարթ է։ Եվ դա ընդհանրապես ապակի չէ, այլ հատուկ պլաստիկ, որը դիմացկուն է ցնցումների և բարձր ջերմաստիճանի: Նման օպտիկայի վրա լուսարձակների մեջ ոսպնյակի տեղադրումը հնարավոր է։

Bi-xenon ոսպնյակ - ի՞նչ է դա:

Սա դետալների հավաքածու է, որոնք տեղադրվում են սովորական մեքենաների լուսարձակներում: Հավաքածուն ներառում է քսենոնային լամպ, ռեֆլեկտոր, մետաղյա կափարիչ, ֆոկուսելի ոսպնյակ և մոնտաժող սարքավորում: Երբեմն հավաքածուն ներառում է նաև բռնկման բլոկներ:

սեփական ձեռքերով ոսպնյակներ
սեփական ձեռքերով ոսպնյակներ

Ոսպնյակն աշխատում է հետևյալ կերպ. Ռեֆլեկտորը ոչ միայն արտացոլում է լամպի լույսը, այլև ձևավորում է այն՝ կենտրոնանալով ճառագայթի մեջ: Բարձր/ցածր լույսի ռեժիմները փոխվում են վարագույրով: Եթե վարորդը միացնում է հեռավոր լույսը, վարագույրը բարձրանում է: Այն ծածկում է լույսի հոսքի հիմնական մասը։ Երբ ավտոմոբիլիստը միացնում է հեռավորը, ապա վարագույրը լիովին բարձրանում է։ Լամպը լիովին բացվում է։

Լուսարձակի ապամոնտաժում, ապամոնտաժում

Մեքենան պետք է կայանված լինի հարթ մակերեսի վրա: Հաջորդը, հեռացրեք բացասական տերմինալը մարտկոցից: Լապտերները մարմնին ամրացված են երկու պտուտակով և ընկույզով։ Դրանք հերթով անջատվում են։ Այնուհետև օպտիկան պետք է զգուշորեն առաջ մղվի մեքենայի ուղղությամբ: Բոլոր միակցիչները անջատված են շասսիից:

Պտուտակահանով արձակեք պտուտակները, որոնք ամրացնում են այսպես կոչված «թարթիչը»: Հետագալուսարձակը շրջվում է, իսկ փակագծերը հանվում են գործիքով։ Պտուտակն արձակելու համար օգտագործեք Phillips պտուտակահան, այն գտնվում է հետևի մասում:

Օգտագործելով օգտակար դանակ, անցք բացեք ստվարաթղթե տուփի վերևում: Ապամոնտաժված լուսարձակը դրված է ներքևում: Այնուհետև տուփը փակվում է, և շենքի վարսահարդարիչը խրվում է դրա անցքի մեջ: Հաջորդը, միացրեք վարսահարդարիչը հինգից յոթ րոպե: Սա անհրաժեշտ է հերմետիկ նյութը փափկելու համար, որի վրա սոսնձված է լուսարձակի ապակին:

ինքնուրույն արեք լուսարձակների ոսպնյակներ
ինքնուրույն արեք լուսարձակների ոսպնյակներ

Այնուհետև օպտիկան հանվում է տուփից և զգուշորեն ապամոնտաժվում է. անհրաժեշտ է ապակին առանձնացնել լուսարձակի պատյանից: Դիմակը կկտրվի ապակու հետ։ Բայց դա պետք չէ՝ այն մնում է մարմնի վրա։ Պտուտակահանի օգնությամբ հանեք դիմակը ամրացնող պտուտակը, հանեք ապակին: Հերմետիկը կմնա պատյանի ակոսում. այն հանվում է պտուտակահանով:

Հաջորդը, ներսը, որն անհրաժեշտ չէ, դուրս է քաշվում լուսարձակից: Սա լամպ է, ռեֆլեկտոր, աղբյուր։ Անջատեք պտուտակները պտուտակահանով և հեռացրեք այն տարրերը, որոնք այլևս կարիք չունեն: Այնուհետև կարևոր է լարերը դնել այնպես, որ չիպը դուրս բերվի:

Նկարել ռեֆլեկտորը

Նախքան ոսպնյակները ձեր սեփական ձեռքերով լուսարձակների մեջ դնելը, դուք պետք է փորձեք դրանք: Որոշ մեքենաների սեփականատերեր նույնպես ներկում են ռեֆլեկտորը մուգ գույնով: Այսպիսով, օպտիկան ձեռք կբերի ավելի ագրեսիվ տեսք, իսկ դեկորատիվ լուսավորությունն իր տեսքով ավելի արտահայտիչ կդառնա։ Ռեֆլեկտորն այլևս պետք չէ։ Նկարելը, թե չնկարելը դա բոլորի անձնական գործն է։

Նկարելուց առաջ ռեֆլեկտորի ներքին մակերեսը մշակվում է նուրբ հղկաթուղթով. դա արվում է այնպես, որ էմալը հնարավորինս հավասար լինի ևհարթ. Ներկված է երկու շերտով։ Դրանից հետո մասը մի փոքր չորանում է։

մոնտաժային ոսպնյակներ

Լուսարձակների մեջ ոսպնյակը տեղադրելու համար խորհուրդ է տրվում կրել ձեռնոցներ։ Սա անհրաժեշտ է ոսպնյակները փոշով կամ այլ կեղտով չբիծելու համար։ Դիմակը կամ մարմինը հանվում է փաթեթից։ Նրանք նաև հանում են սիլիկոնե ադապտեր և ոսպնյակ, որոնք տեղադրվում են դիմակի մեջ: Այնուհետեւ դրանք պտտվում են ամբողջական պտուտակներով: Այս դիզայնը տեղադրված է օպտիկայի պատյանում: Հակառակ կողմում ժողովը պտուտակված է կոնտակտային ընկույզով: Դուք կարող եք նաև օգտագործել այս ուղեցույցը լուսարձակների ոսպնյակները փոխարինելիս:

ոսպնյակներ լուսարձակների համար
ոսպնյակներ լուսարձակների համար

Դեկորատիվ լուսավորության բռնկման բլոկը սոսնձված է օպտիկայի մարմնի վրա երկկողմանի ժապավենով: Հաջորդը, տեղադրեք լամպերը ոսպնյակների մեջ: Ամբողջ լարերը բերված են պատյանից։ Հերմետիկը տեղադրվում է պատյանի վրա հատուկ ակոսի մեջ, ապակին տաքացվում և սոսնձվում է։

Լամպի կորպուսի հետ ապակու միացման անորակ միացման կամ սեղմման դեպքում ոսպնյակը կարող է քրտնել: Այս խնդիրը հնարավոր չէ լուծել լուսարձակների ոսպնյակները փոխարինելով։ Անհրաժեշտ է ապամոնտաժել օպտիկան և վերացնել բացերը կամ նորից սոսնձել ապակին։ Ոսպնյակը մաքրելու համար խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել սպիրտ և փափուկ, առանց մզվածքի շոր: Լուսարձակը մաքրելուց հետո ավելի լավ է պատյանի ներսը փչել կոմպրեսորով՝ փոշին հեռացնելու համար։

Բոցավառման ագրեգատների տեղադրում

Լուսարձակների մեջ ոսպնյակի տեղադրման գործընթացում պետք է լուծվի ևս մեկ խնդիր. Դուք պետք է տեղ գտնեք բոցավառման բլոկների համար: Կափարիչի տակ տեղադրումը պետք է լինի այնպես, որ սարքերը չխանգարեն վերանորոգման գործընթացին: Լավագույն տեղը լուսարձակների տակ է։ Հորատեք անցքեր մոնտաժային կողերի վրա, և բլոկները տեղադրվում են դրանց տակ ևամրացված սեղմիչներով: Այնուհետև «զանգվածի» համար անցք բացեք լուսարձակներից յուրաքանչյուրի համար։

ոսպնյակներ լուսարձակների մեջ
ոսպնյակներ լուսարձակների մեջ

Օպտիկայի տեղադրում, ստուգեք

Այնպես որ, երբ ոսպնյակներն արդեն տեղադրվել են լուսարձակների մեջ ձեր իսկ ձեռքով, մնում է ընդամենը մի քանի քայլ անել։ Օպտիկան ամրացվում է իր աշխատավայրում, այնուհետև ամրացվում է ընկույզներով և պտուտակներով: Մնում է միացնել լարերը, վերադարձնել բացասական տերմինալը մարտկոցին, միացնել բռնկումը և ստուգել նոր լույսի աշխատանքը։

Կարգավորում

Սա պարտադիր քայլ է։ Քսենոնային լուսարձակների ոսպնյակները տեղադրումից հետո պահանջում են ճշգրտում. սա միակ միջոցն է արդյունավետության հասնելու այս սարքերից և ոչ թե կույր վարորդներից: Տեղադրելու համար ձեզ հարկավոր է հարթ ուղղահայաց մակերես, ժապավեն և ինչ-որ բան պատը նշելու համար:

Մեքենան հնարավորինս մոտ դրեք պատին։ Ի՞նչ է հաջորդը: Պատի մակերեսին գծված է գիծ, որը համապատասխանում է մեքենայի ուղղահայաց առանցքին։ Այնուհետև պետք է մեքենայով հեռանալ 7,5 մետր հեռավորության վրա:

ինքդ ինքդ լուսարձակներ
ինքդ ինքդ լուսարձակներ

Չափեք գետնից մինչև ոսպնյակի կենտրոն հեռավորությունը ժապավենով: Հաջորդը, չափեք ոսպնյակից մինչև մեքենայի ուղղահայաց առանցքը: Այնուհետեւ պատի վրա հայտնաբերվում է կետ, որը գտնվում է լուսարձակների մակարդակում։ Այս կետից մեկ այլ հորիզոնական գիծ գծվում է 3,5 սանտիմետր ներքեւ: Դրա վրա ուղղահայաց իջեցված են երկու գծեր. դրանք պետք է համապատասխանեն երկու ոսպնյակների կենտրոններին: Լապտերները կարգավորվում են ուղղիչով, որպեսզի լույսի ճառագայթը հստակ լինի հորիզոնական և ուղղահայաց նշանների հատման կետում: Այսպես են կարգավորվում ոսպնյակները քսենոնային լուսարձակների մեջ։

Եզրակացություն

Ահա, թե ինչպես կարող եք կատարել օպտիկայի պարզ և էժան թյունինգ: Պատշաճ տեղադրված և ճշգրտված ոսպնյակները չեն կուրացնի հանդիպակաց վարորդներին: Իսկ մեքենայի տերը ցանկացած պայմաններում ճանապարհի ավելի լավ տեսանելիություն կստանա։ Լուսարձակների մեջ ոսպնյակներ դնելու հրահանգների օգնությամբ նույնիսկ սկսնակ մեքենաների սեփականատերերը կկարողանան ամեն ինչ ինքնուրույն անել։

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

Starline ահազանգ. կարգավորում, գործառույթներ, հրահանգների ձեռնարկ

Չինական էլեկտրական մեքենաներ և դրանց բնութագրերը

Սպորտային մեքենայի Lamborghini LP700-4 Aventador տեխնիկական բնութագրերը

Ինչ լարման լիցքավորել մեքենայի մարտկոցը տանը

Ե՞րբ և ի՞նչ սպառվող նյութ պետք է օգտագործեմ անվադողերի տեղադրման համար:

Անվադողերի վերանորոգում

Ո՞ր ցնցող կլանիչներն են լավագույնը:

BMW E38 - բազմակողմանի գործադիր մեքենա

Ինչպես վերականգնել կորցրած իրավունքները. խորհուրդներ և հնարքներ

Որտե՞ղ կարող եմ գտնել զբոսայգիներ և զբոսայգիներ:

Թյունինգ «Toyota Mark 2», տեխնիկական բնութագրեր, ակնարկներ և գին

Վթարվում է. Ինչպե՞ս գտնել պատճառը:

Ինչպես ստուգել կատալիզատորը խցանման համար. քայլ առ քայլ հրահանգներ, սարք և առաջարկություններ

Խցանված կատալիզատոր. ախտանիշներ, անսարքությունների վերացում և առաջարկություններ

Ավտոմոբիլային այբբենարան՝ տեսակներ, հատկություններ, կիրառություններ, գներ