«Կալինա» գեներատոր. ապամոնտաժում, դիագրամ, սարք և նկարագրություն

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Կալինա մեքենաների վրա եռաֆազ գեներատորը առաջացնում է փոփոխական հոսանք: Չարժե շատ մտնել տեսության մեջ, բավական է, որ սովորական ավտովարորդը միայն իմանա, թե ինչպես ինքնուրույն ախտորոշել և վերանորոգել տեղադրումը: Սա վերաբերում է անմիջապես գեներատորի և լարման կարգավորիչի տեղադրմանը: Փաստն այն է, որ հոսանքի ոլորունների ելքում լարումը ցատկում է 10-30 Վ-ի միջակայքում, և 12 Վ-ն անհրաժեշտ է ամբողջ ներկառուցված ցանցը սնուցելու համար: Նախևառաջ պետք է ուղղել լարումը և ապա կայունացրեք այն։

Գեներատորի սկզբունքը

Տեղադրման աշխատանքը պատկերացնելու համար օգտագործեք գեներատորի միացման դիագրամը: Տեղադրման երկրորդ բաղադրիչը լարման կարգավորիչն է, որը ներառված է ռոտորի ոլորման հզորության սխեմայի մեջ: Վահանակի վրա կա լիցքավորման կառավարման լամպ, որը`

1. Վառվում է, երբ բռնկումը միացված է, և գեներատորի սարքում խափանում է լինում:
2. Անջատված է նորմալ ռեժիմում և երբ մարտկոցը ճիշտ լիցքավորված է:

Այս լամպը օգտագործում է սովորական փակ կոնտակտներով ռելե՝ այն սնուցելու համար: Հետեւաբար, երբ բռնկումը միացված է, այն վառվում է: Ավելին, հենց որ դուք սկսում եք շարժիչը, լարումը սկսում է գեներատորի կողմից: Ռելեի ոլորուն ընդգրկված է ռոտորի հոսանքի միացումում, երբ լարումը հայտնվում է, կոնտակտների անջատիչները բացվում են, և լամպը մարում է:

Գեներատորի հիմնական բաղադրիչները

Ընդհանուր առմամբ, գեներատորը փոխարկիչ է, որը մեխանիկական էներգիայից էլեկտրական էներգիա է ստեղծում: Բոլոր մեքենաների վրա այս սարքերի դիզայնը և շահագործման սկզբունքը նման են: Դիզայնը բաղկացած է հետևյալ բաղադրիչներից՝

1. Ստատորի ոլորուն, դրա համար օգտագործվում է հաստ պղնձե մետաղալար, քանի որ դրա օգնությամբ է առաջանում լարումը։
2. Ռոտորի ոլորում - գրգռում. Առանց դրա, ստատորի ոլորուն հոսանքի հայտնվելն անհնար է: Որպեսզի կադրում որոշակի պոտենցիալ տարբերություն հայտնվի, անհրաժեշտ է երկու բաղադրիչի առկայությունը՝ ռոտացիա և մագնիսական դաշտ։ Kalina-ի փոփոխական գոտու շնորհիվ ռոտորը պտտվում է: Նրա ոլորունն է, որ կատարում է այս երկու պայմանները՝ դրա շուրջ ստեղծվում է մագնիսական դաշտ, և այն պտտվում է իր առանցքի շուրջ։
3. Ռոտորի վրա տեղադրվում են սահող օղակներ, որոնց վրա լարումը կիրառվում է խոզանակի հավաքման միջոցով:
4. Ռոտորի վրա տեղադրված ճախարակը թույլ է տալիս պտույտը փոխանցել ծնկաձև լիսեռից Կալինայի փոփոխիչի գոտու միջով:
5. Լարման մեխանիկական կամ էլեկտրոնային կարգավորիչը փոխում է լարումը ռոտորի ոլորուն վրա: Դրա շնորհիվ գեներատորը ստեղծում է կայուն լարում։
6. Նախկինում հիշատակված կիսահաղորդիչների (փականների) բլոկը անհրաժեշտ է եռաֆազ AC լարումը միաբևեռ DC լարման վերածելու համար:
7. Առանցքակալների գլխարկները նախատեսված են ռոտորների հավասարեցման և կայանի բնականոն աշխատանքի համար:
8. Կոնդենսատորը թույլ է տալիս ձերբազատվել մնացորդային AC-ից շտկումից հետո:

Խափանված գեներատորի նշաններ

Գեներատորի հավաքածուն ախտորոշելու համար անհրաժեշտ չէ հեռացնել այն: Ահա խափանումների մի քանի բնորոշ ախտանիշներ.

1. Գեներատորից բզզոցի և սուլոցի առկայությունը ցույց է տալիս, որ առանցքակալները քանդված են: Եթե գործարկվի, ռոտորը կարող է խցանվել և կոտրել գոտին:
2. Սուլոց, լիցքավորման կառավարման լամպի կարճատև բռնկում - Lada Kalina-ի փոփոխիչի գոտին մաշվել է կամ թույլ լարվածություն ունի: Եթե լամպը անընդհատ միացված է, ապա հնարավոր է ընդմիջում։
3. Եթե լիցքավորման լամպը միացված է, նշանակում է, որ գեներատորի ելքում լարում չկա: Պատճառը կարող է ընկած լինել ոլորունների, լարման կարգավորիչի, սայթաքող օղակների, դիոդների, լարերի մեջ:

Խնդիրների վերացումը պետք է սկսվի ամենապարզից մինչև ավելի բարդ: Հնարավոր է, որ գեներատորի խափանման պատճառը մեկ լարերի խզումն է։ Բայց միանգամայն հնարավոր է, որ ռոտորի կամ ստատորի ոլորուն ընդմիջում լինի: Վերանորոգման ժամանակ գեներատորի միացման դիագրամը պետք է ձեռքի տակ լինի:

Գործողություններ, երբ լիցքավորումն անհետանում է

«Կալինա»-ի օդորակիչով գեներատորն ավելի շատ հզորություն ունի, քան կլիմայական համակարգ չունեցող մեքենաներում: Դիզայնը և թերությունները նույնն են: Ի՞նչ անել, եթե լիցքը կորել է: Խուճապի մի մատնվեք և անմիջապես ստուգեք՝

1. Լարման կարգավորիչ. Ամենահեշտ և ամենաթանկ ճանապարհը այն փոխարինելն է հայտնի լավով: Բայց դուք կարող եք նաև կիրառել 12 Վ և 15 Վ լարում, կատարողականությունը ստուգելու համար: Անկախ նրանից՝ կարգավորիչը մեխանիկական է, թե էլեկտրական, այն նույն կերպ կվարվի։ Առաջին դեպքում կիրականացվի գրգռման ոլորուն լարման մատակարարումը, երկրորդում` ոչ:
2. Կոնտակտային օղակներ և գեներատորի վրձիններ: Կոնտակտները ստուգելու համար կարող եք օգտագործել պարզ լամպի զոնդ: Վրձինների երկարությունը պետք է լինի 5 մմ-ից ավելի, հակառակ դեպքում դրանք պետք է փոխարինվեն։
3. Գրգռման ոլորման ամբողջականությունը կարելի է ստուգել փորձարկիչով: Ավելին, անհրաժեշտ չէ հեռացնել գեներատորը, բավական է սողալ մինչև սայթաքող օղակները և ստուգել դրանց միջև եղած դիմադրությունը։ Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ դրանք չպետք է կարճ լինեն գետնին:
4. Ստատորի ոլորման և դիոդային կամրջի վիճակը կարող է գնահատվել միայն գեներատորի ապամոնտաժումից հետո:

Ինչպես է ապամոնտաժվում գեներատորը

Այժմ մենք պետք է պատմենք ձեզ, թե ինչպես հեռացնել գեներատորը: Դա անելու համար գործեք հետևյալ սկզբունքով՝

1. Անջատեք մարտկոցը։
2. Անջատեք գեներատորին գնացող բոլոր լարերը:
3. Նախապեսպարուրակային միացումները մշակվում են թափանցող քսանյութով, ինչպիսին է WD-40:
4. Անջատեք ընկույզը գեներատորի վերին հենարանից: Կցակը կարող է նաև հանվել։
5. Անջատեք ընկույզը ստորին ամրացման պտուտակից: Պահեք պտուտակի գլուխը, որպեսզի չշրջվի:
6. Հեռացրեք Kalina գեներատորի գոտին գլանից: Օդորակիչի և ղեկի հզորության դեպքում մանիպուլյացիաներ չեն պահանջվում:
7. Հանեք գեներատորը նստատեղից։

Սարքի ապամոնտաժում

Գեներատորը ապամոնտաժելու համար անհրաժեշտ է մի քանի պարզ մանիպուլյացիաներ կատարել՝

1. Հեռացրեք շարժիչի ճախարակը: Զգույշ եղեք, որ բանալին չկորցնեք։
2. Անջատեք ընկույզները հետևի կափարիչից, որն ամրացրեց կառուցվածքի բոլոր մասերը:
3. Հեռացրեք լարման կարգավորիչը: Միևնույն ժամանակ գնահատեք խոզանակի հավաքման վիճակը:
4. Անջատեք գեներատորի բոլոր մասերը:

Դրանից հետո կարող եք շարունակել վերանորոգումը։

Առանցքակալները հաճախ ձախողվում են, հատկապես այն, որը գտնվում է առջևի ծածկում: Սրա պատճառը գոտու ավելորդ լարվածությունն է։ Փոխարինելու համար դուք պետք է արձակեք չորս պտուտակները և սեղմեք առանցքակալը նստատեղից: Փոխարինեք այն նոր առանցքակալով: Հուսալիությունը բարձրացնելու համար փոխեք երկու գլանները միանգամից։

Տեղադրման և վերանորոգման առանձնահատկություններ

Տեղադրումն իրականացվում է հակառակ հերթականությամբ: Անհրաժեշտության դեպքում գեներատորը փոխարինվում կամ վերանորոգվում է: Որոշ դեպքերում վերանորոգումը տեղի կունենաանիրագործելի է, քանի որ կան բազմաթիվ անօգտագործելի հանգույցներ, ներառյալ ստատորի և ռոտորի ոլորունները: Վերականգնումը թանկ կարժենա, շատ ավելի հեշտ կլինի գեներատորի ամբողջական փոխարինումը Կալինայում: Խանութներում նոր գեներատորի արժեքը 4-5 հազար ռուբլի է: «Showdowns»-ում դուք կարող եք գնել 2-3 անգամ ավելի էժան: