Որո՞նք են շարժիչի չափսերը և ինչո՞վ են դրանք տարբերվում:

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17

Շարժիչը յուրաքանչյուր մեքենայի սիրտն է: Նրա հիմնական բնութագրերն են հզորությունը, որը չափվում է ձիաուժով (ձիաուժ) և ծավալը՝ լիտրով կամ խորանարդ սանտիմետրերով։ Կարծիք կա, որ որքան բարձր է վերջին ցուցանիշը, այնքան լավ է մեքենան։ Սրա հետ կարող ենք համաձայնվել, բայց միայն մասամբ։ Ամեն ինչ կախված է նրանից, թե ինչ նպատակ է հետապնդում մեքենայի շահագործումը։ Հզոր միավորներն ունեն և՛ իրենց դրական, և՛ մինուսները: Շարժիչների փոքր չափերը բավականին կենսունակ են և որոշակի ժողովրդականություն են վայելում բնակչության բոլոր հատվածների շրջանում:

Մեքենաների դասակարգում ըստ շարժիչի չափսերի

Անմիջապես պետք է պարզել, թե ինչպես է ստացվում այս արժեքը: Յուրաքանչյուր «շարժիչ» բաղկացած է որոշակի քանակությամբ բալոններից։ Դրանց ներքին չափի ընդհանուր ցուցանիշը որոշում է մասի համար այս ամենակարևոր բնութագիրը: Կարևոր է, որ դիզելային և բենզինային մեքենաները այլ դասակարգում ունենան։ Եթե խոսենք վերջինիս մասին, ապա ընդունված է տարբերակել մինի մեքենաները (մինչև 1,1 լ), փոքր մեքենաները (1,2-ից մինչև 1,7 լ), միջին չափի մեքենաները (1,8-ից մինչև 3,5 լ) ևխոշոր մեքենաներ (ավելի քան 3,5 լիտր): Նաև շարժիչի ծավալները կախված են մեքենայի դասից. որքան բարձր է այն, այնքան ուժեղ է շարժիչը: Սա ուղղակիորեն ազդում է շարժման արագության և վառելիքի սպառման վրա: Ակնհայտ է, որ ավելի ծավալուն մեխանիզմը թույլ կտա արագացնել բավականին արագ, իսկ փոքր մեքենաները նախատեսված չեն մրցարշավի համար: Բայց արժե արժանին մատուցել ժամանակակից մոդելներին, որոնք նույնպես համոզիչ թվեր են ցույց տալիս արագաչափի վրա ու փոքր «շարժիչներով»։

Ինչպե՞ս է մեքենայի շարժիչի չափը ազդում վառելիքի սպառման վրա:

Շատերը անմիջապես կպատասխանեն, որն ուղիղ համեմատական է։ Եվ նրանք ճիշտ կլինեն։ Հայտնի է, որ հզոր մեքենաներն ավելի շատ են սպառում։ Բայց ուղու վրա հակառակ էֆեկտն է լինում՝ դրանք մի փոքր ավելի խնայող են: Այս տարբերությունը չի զգացվում այն պատճառով, որ քաղաքի պայմաններում ամեն ինչ ճիշտ հակառակն է ստացվում։.

Բայց մի կարծեք, որ իշխանությունը կախված է միայն այս մեկ ցուցանիշից։ Հավասարապես կարևոր են փոխանցման տուփի ոլորող մոմենտը և փոխանցման գործակիցները: Երբեմն պատահում է, որ թույլ շարժիչը, որը լավ է ձգում «ներքևի» վրա, շատ ավելի լավ է, քան ավելի մեծ եղբորը, բայց թույլ ձգողականությամբ:

Ընդհանրապես ընդունված է, որ դիզելային ավտոմեքենայի շարժիչի ծավալը պետք է անպայման մեծ լինի: Սակայն ժամանակակից մոդելները հիանալի աշխատում են 1,1 լիտրանոց նորածինների վրա առանց խնդիրների, և մոտոցիկլետները նույնիսկ յուրաքանչյուրը 0,6 լիտրանոց շարժիչներ են տեղադրում:

Ինչպե՞ս է մեքենայի գինը կախված շարժիչի չափից:

Գաղտնիք չէ, որ ավելի հզոր ագրեգատներն ավելի թանկ են։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ մեքենաների համար օգտագործվում է ավելի քան 2,5 լիտր շարժիչի ծավալբարձր դասի, որոնք պահանջում են այլ թանկարժեք մեխանիզմներ հավաքման մեջ: Ինչ-որ մեկը կարող է ասել, որ դուք ստիպված կլինեք գումար ծախսել ոչ միայն գնելիս, այլև վառելիքի շահագործման ընթացքում: Բայց դուք միշտ պետք է վճարեք հարմարավետության համար:

Կա ևս մեկ կարծիք, որ շարժիչի մեծ ծավալներն ապահովում են երկար սպասարկման ժամկետ: Սա հեռու է իրականությունից: Ի վերջո, այս մասի շահագործման ժամանակը կախված չէ չափսերից, այլ դրա շահագործման ընթացքում օգտագործվող վառելիքի և քսանյութերի որակից, մանրակրկիտ սպասարկումից և այն պայմաններից, որոնցում գտնվում է մեքենան։

Մեքենա ընտրելիս պետք է ուշադիր հաշվի առնել, թե շարժիչի որ չափն է օպտիմալ: Մի հետապնդեք հեղինակության հետևից և ավելորդ խորանարդ սանտիմետրերի համար ավել վճարեք: Ավելի լավ է մեքենան վերաբերվել պարզապես որպես տրանսպորտային միջոց։