Վթարվում է. Ինչպե՞ս գտնել պատճառը:

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Ձեր մեքենան հոսանքազրկվել է, շարժիչը կոպիտ է աշխատում, և միայն երկրորդ փոխանցումով դժվար թե կարողանաք վերելք անել: Այս դեպքում դուք կարող եք կասկածել սխալ կրակի վրա: Եվ եթե դուք ունեք համակարգիչ, ապա կարող եք հայտնաբերել «P» սխալը: Այս դեպքում տառի կողքին գտնվող թվերը ցույց կտան, թե կոնկրետ որ բալոնում կան խափանումներ՝ 0301՝ առաջինում, 0302՝ երկրորդում, 0303՝ երրորդում, 0304՝ չորրորդում: Ո՞րն է խնդիրը:Սխալը մի երևույթ է, որը տեղի է ունենում շարժիչում, երբ մի մխոցն ավելի դանդաղ է արագանում, քան մնացածը, դրանով իսկ խաթարելով աշխատանքային ցիկլը: Արդյունքում արտանետվող գազերը փչանում են, վառելիքի ծախսը մեծանում է, մեքենան «կռկռում» է ու չի քշում։

Այս դեպքում կա երկու ճանապարհ՝ այցելեք ավտոսերվիս, որտեղ որակյալ մասնագետները կլուծեն ձեր խնդիրը, կամ փորձեք ինքնուրույն վերացնել բացերը։բռնկում. Անհաջողության պատճառները կարող են շատ տարբեր լինել: Այս հոդվածում մենք կքննարկենք միայն ամենատարածվածը.

1. Անորակ վառելիքի պատճառով ներարկիչները խցանվում են: Այս դեպքում միայն անհրաժեշտ է փոխարինել բենզալցակայանը կամ անցնել բարձր օկտավայի բենզինին։ Բայց արժե իմանալ, որ նիհար խառնուրդ կարող է առաջանալ ճնշման կարգավորիչի, վառելիքի պոմպի որոշ խափանումների կամ խցանված ֆիլտրի պատճառով:

2. Միգուցե ձեր կայծային մոմերը կոտրված են՝ մեծ կամ փոքր բացվածքով: Կամ դրանք պարզապես անորակ են։

3. Բարձր լարման լարերը՝ մեխանիկական վնասվածությամբ կամ բարձր դիմադրությամբ, կարող են նաև առաջացնել անսարքություն։

4. Չհաջողվեց բռնկման կծիկները կամ մոդուլը:

5. Ցածր կամ անհավասար սեղմումը կարող է հանգեցնել խառնուրդի անբավարար սեղմման:

6. Սխալը կարող է առաջանալ նաև ժամանակի բացերի ոչ պատշաճ ճշգրտման պատճառով:

7. Հիդրավլիկ ամբարձիչների արտահոսք։

8. Ցանկացած բալոնի անսարքություն, որը կարող է առաջանալ, օրինակ, ներքին այրման շարժիչի մխոցի և մխոցի միջև բացվածքի նվազման պատճառով:

Ինչպե՞ս գտնել պատճառը:

Որոշ չափով խնդիրը պարզեցված է, եթե ձեր մեքենան հագեցած է «էլեկտրոնային ուղեղներով»։ Այս դեպքում կարող եք օգտագործել ավտոմատ փորձարկիչներ, որոնք կարող են անմիջապես ցույց տալ սխալի կոդերը (օրինակ, առաջին կամ երրորդ մխոցում տեղի ունեցող սխալներ): Բացի այդ, autotester-ը կարող է նաև բացահայտել հիմնական պատճառի որոնման ուղղությունը: Օրինակ՝ 0300 կոդը նշանակում էսխալ կրակում, որը տեղի է ունենում բոլոր բալոններում: Այս դեպքում, ամենայն հավանականությամբ, պատճառը վատ աշխատանքային խառնուրդն է: Իսկ դա նշանակում է, որ պատճառները կարող են լինել հետևյալը՝ ցածր ճնշում վատ պոմպի պատճառով կամ օդի չափազանց բարձր արտահոսք։

Եթե չունեք էլեկտրոնային օգնական, ապա կարող եք գտնել պատճառը հին, ժամանակի փորձարկված եղանակներով: Սկսեք գլխարկի տակ գտնվող էլեկտրական սարքավորումներից՝ մոմերը, բարձրավոլտ լարերը, վառելիքի պոմպի վիճակը, բալոններում սեղմումը չափելը։ Վերջնական փուլում, եթե սխալ կրակը չվերացվի, անցեք շարժիչի ստուգմանը: Հեռացրեք բալոնի գլխի կափարիչը և ախտորոշեք փականի ուղեցույցների և օղակների վիճակը:

Որոշ ICE մոդելների համար լիսեռը գտնվում է բալոնի գլխում: Այս դեպքում, բալոնի գլուխը պետք է հեռացվի փականի աղբյուրները ստուգելու համար: Հաջողություն՝ գտնելու պատճառը: