Միացրե՛ք շարժիչը - գործարկե՛ք վարորդը

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17

Այժմ քաղաքի ճանապարհներին կարող եք գտնել ինչպես նոր տեսակի մեքենաներ, այնպես էլ հնացած մոդելներ։ Նրանք միմյանցից տարբերվում են ոչ միայն արտաքինից, այլև ունեն տարբեր սարք և աշխատանքային առաջընթաց, հետևաբար 2010 թվականին արտադրված մեքենայի շարժիչը գործարկելը զգալիորեն տարբերվելու է 1995 թվականին արտադրված Zhiguli մեքենայի շարժիչի ակտիվացումից: Շարժիչի աշխատանքը մեծապես ազդում է երթևեկության որակի վրա, ինչպես նաև պատասխանատու է ճանապարհի վրա մեքենայի մանևրելու համար: Որքան նոր և ավելի կատարելագործված լինի շարժիչը, այնքան ավելի լավ և անվտանգ կլինի այն ճանապարհին:

Նոր պլանի մեքենաներում, որպես կանոն, էլեկտրական շարժիչը միացված է։ Նաև այս գործընթացը կոչվում է նաև մեկնարկի մեկնարկային համակարգ, քանի որ նման մեքենայի շարժիչը անընդհատ միացված է մարտկոցին և սնվում է էներգիայով էլեկտրական համակարգից շարժվելու համար: Համակարգը, որն անընդհատ հոսանք է մատակարարում շարժիչին, թույլ է տալիս նրան աշխատել անթերի ցանկացած եղանակին և չխափանվել նույնիսկ ճանապարհի ամենադժվար իրավիճակներում: Արժե իմանալ, որ էլեկտրական շարժիչը կարող է տեղադրվել գրեթե ցանկացած հին տիպի մեքենայի մեջ, գլխավորն այն է, որ նմանաշխատանքն իրականացրել է պրոֆեսիոնալը։

Ցանկացած տեսակի շարժիչի գործարկումը տեղի է ունենում պարզ համակարգի շնորհիվ, որը ներառում է մեկնարկիչ, որն ապահովում է բալոնների և ծնկաձև լիսեռի պտույտ, շարժիչ մեխանիզմ, շարժիչի բռնկման անջատիչ և անհրաժեշտ լարերը: Շարժիչի ակտիվացման գործընթացում հիմնական դերը, իհարկե, մեկնարկիչն է: Սա ուղղակի հոսանքի մի տեսակ անսպառ աղբյուր է, որն անհրաժեշտ է մեքենայի շահագործման և շարժման համար։ Մեկնարկիչը բաղկացած է պատյանից, խարիսխից և քաշող ռելեից: Երբ շարժիչը միանում է, մեխանիզմները սկսում են պտտել ծնկաձև լիսեռը, ինչի շնորհիվ շարժիչը թափ է հավաքում։

Ցանկացած փորձ ունեցող վարորդի համար մեքենան գործարկելը հեշտ դարձնելու համար մշակվել է բոցավառման անջատիչ, որը գտնվում է սրահում։ Դրա գործողության սկզբունքը չափազանց պարզ է բոլորի համար, քանի որ հենց նա է հիմնական աղբյուրը, որի շնորհիվ ակտիվանում է շարժիչ մեխանիզմը: Այն բանից հետո, երբ շարժիչը գործարկվում է մեքենայի ներսից՝ օգտագործելով բանալին, օգտագործվում է ոլորող մոմենտ, որն ուղղակիորեն ապահովում է շարժիչի աշխատանքը։

Շարժիչի ակտիվացման համակարգը կարող է գործել տարբեր սկզբունքներով, որոնց թվում են ավտոմատ համակարգը, շարժիչի խելացի մեկնարկը, կանգառ-գործարկման համակարգը, ինչպես նաև շարժիչի ուղղակի մեկնարկը: Այնուամենայնիվ, բոլոր դեպքերում մեքենան ակտիվանում է բոցավառման բանալին պտտելով: Մեքենայի գլխարկի տակ տեղադրված լարերի համակարգի միջոցով անհրաժեշտ ազդանշանը ներթափանցում է քարշակային ռելեի մեջ, և դրանից հետո աստիճանաբար գործարկում է ամբողջ մեխանիզմը՝ շնորհիվ.որը մեքենան սկսում է գործարկել։

Վարորդը որքան էլ փորձառու լինի, անհրաժեշտ է շատ զգույշ և զգույշ միացնել մեքենայի շարժիչը։ Ի վերջո, շարժիչի բռնկումը ակնթարթորեն կգործի ծնկաձեւ լիսեռը, որը կսկսի պտտվել մեծ ամպլիտուդով: Հարկ է նշել, որ մեքենայում ճարմանդները, անշուշտ, պետք է լավ վիճակում լինեն, քանի որ հենց նրանք են բաժանում ծնկաձև լիսեռը մեկնարկիչից: Հակառակ դեպքում շարժիչը լրջորեն կվնասվի և կպահանջվի ծախսատար վերանորոգում: