«Audi 100 C3»՝ չծերացող լեգենդի բնութագրերը

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 16:55

Մեքենան շատ հետաքրքիր է։ Այն 1983 թվականից հեռանում է Եվրոպայում գործարանների փոխակրիչներից՝ համարժեք մրցակցելով Ford-ի դիզայներների, մասնավորապես՝ Sierra-ի մոդելների հետ և նույնիսկ մի փոքր առաջ անցնելով նրանց այս ապրանքանիշում։ Այն քաղաքային լանդշաֆտի անփոխարինելի բաղադրիչն էր ողջ ԱՊՀ-ի բուռն 90-ականներին: Որո՞նք են Audi 100 C3-ի տեխնիկական բնութագրերի առանձնահատկությունները, և ինչպե՞ս են վարորդները արձագանքում 90-ականների այս լեգենդին:

Ընդհանուր տեղեկություններ

Մեքենան ուներ աերոդինամիկ կորպուս՝ 0,3 քաշման գործակիցով, ինչը վարորդներին օգնում էր խնայել վառելիքի ծախսը: Տնտեսական գործոնը, պարզեցված ձևը երկու հիմնական բանն է, որ գրավում էր գնորդին այն ժամանակ։ Արտադրողը, իհարկե, բաց չթողեց իր հնարավորությունը, նրանք արտադրում են Audi 100 C3-ի լավ տեխնիկական բնութագրերով և արտասովոր արտաքինով ապրանքներ: Նախորդ տարբերակն առանձնանում էր անկյունային ձևերով, իսկ նորն անմիջապես գրավեց ամեն ինչ մոդայիկ գիտակներին։

Պատմության կարևոր պահերմոդելներ

Լրիվ չափի սեդանների արտադրությունը հաստատվել է մինչև 1990 թվականը: Ֆրանկֆուրտում իր պրեմիերայի ժամանակ այն համարվում էր վառելիքի լավ խնայողությամբ շատ հարմարավետ մեքենա: 570 լիտրանոց բեռնախցիկը դեռ տպավորիչ է։ տարողությամբ և սրահ, որը կարող է տեղավորել մինչև հինգ հոգի։ «Դեբյուտից» գրեթե անմիջապես հետո եկավ կայանի վագոնը՝ սեդան։ Ըստ ակնարկների՝ «Audi 100 C3»-ի տեխնիկական բնութագրերը թույլ են տալիս լավ գլուխ հանել վարվելուց. մեքենան լավ է պահում իր ընթացքը, չի ենթարկվում սայթաքման։

Մեքենաները հիմնականում պատրաստվել են առջևի քարշակով, սակայն մշակողներին հաջողվել է նոր մոդիֆիկացում ստեղծել լիաքարշակ «Quattro»-ով։ Հիմնական ձևաչափով կառավարվող ղեկ չկար, ինչը դժվարացնում էր կայանելը, թեև նորից այս հատվածը նորից վերանորոգելու կարիք չկար։ Դուք կարող եք մանրամասնորեն դիտարկել «Audi 100»-ի տեխնիկական բնութագրերը՝ փոփոխություններով, որպեսզի պարզաբանեք իրավիճակը տարբերությունների հետ:

Ունիվերսալ հատկանիշներ

Սթեյն վագոնի թափքում ավտոմեքենայի ապրանքանիշը թողարկվել է 1983 թվականին Ավանտ անունով։ Հետևի թեք դուռը նվազագույնի է հասցրել տուրբուլենտ օդի հոսքը՝ զգալիորեն բարելավելով դինամիկ բաղադրիչը: KSF-ը 0,34 է:Սա նաև օգնեց դրականորեն լուծել հետևի դռան ապակու մաքրության հարցը: Բեռնախցիկը ձեռք է բերել 1800լ. ծավալը։ Դատելով ֆորումների ակնարկներից՝ ավտոմոբիլիստները կարող էին համոզվել գերմանական ավտոարդյունաբերության բարձր որակի մեջ՝ այն հաջողությամբ շահագործելով 20 տարի՝ չմտադրելով անցնել այլ տարբերակի։

Լիաքարշակ Audi 100 С3 նրբությունների մասին

Խենթ հաջողությունը բերեց «Quattro»-ի անհանգստության փորձը: Սա համաշխարհային մրցույթների հայտնի հաղթողն է՝ Audi 100 C3-ի լավ տեխնիկական բնութագրերով, որտեղ փոխանցման տուփը հնարավորություն է տվել ընտրել ցանկալի արագության ռեժիմը։ Ռազդատկան ճիշտ է բաշխել ոլորող մոմենտը անիվների միջև։ Այստեղ ներդրվել է կարդան մեխանիզմի համակարգ։ Առավելությունները ներառում են՝

• բարելավված դինամիկա;
• ճանապարհորդության կայունություն և հեշտ կառավարում:

Քաղաքից դուրս խնջույքի և տրանսպորտով ճանապարհորդելու սիրահարների մեջ առանձնակի հետաքրքրություն է առաջացրել արտասահմանյան մեքենան։

Շարժիչի տիրույթի մասին

Հինգ և չորս մխոցանի շարժիչներ են առաջարկվել ավտոարտադրողի կողմից: 4 բալոններով արտադրանքն օժտված էր 1,8 լիտր ծավալով։ Նրանք աշխատում էին բենզինի վրա՝ արտադրված ինժեկտորներով կամ կարբյուրատորներով։ Երկրորդը՝ 90 ձիաուժ հզորությամբ, աչքի է ընկել վառելիքի խնայողությամբ. քաղաքը հարյուր կիլոմետրում պահանջում էր 10,7 լիտր: Audi 100-ի հուսալիությունը, արդիականացված տեխնիկական բնութագրերը, պարզ դիզայնը գրավել են սեփականատերերին:

Արդիականացում իրականացվեց 1985 թվականին. շուկան հանդիպեց 2.0 և 2.3 լիտրանոց շարժիչներ 100 կամ 133 «ձիով»։ Միակ բացասական կողմը վերանորոգման արժեքն է: Հաջորդ տարվանից մենք արտադրական գիծ հիմնեցինք տուրբո լիցքավորվող ագրեգատների արտադրության համար։

Սեդանների գաղտնիքները

Անդրադառնալով Audi 100 1, 8-ի բնութագրերին՝ կարելի է նշել, որ չորսդռնանի սեդանը կարբյուրատորային համակարգով. Առջևի շարժիչը և մեխանիկական փոխանցման տուփը բնութագրվում են դրական կողմով: Չնայած 75 «ձիու» թվացող փոքր թվին, մեքենան իրեն լավ է պահում, ինչը թույլ է տալիս արագացնել և զգալ քշելը մինչև 175 կմ/ժ: Փորձառու մեքենաների սեփականատերերը խորհուրդ են տալիս, որ տրանսպորտային միջոցները գնելու համար, գլխավորն այն է, որ ավելի սերտորեն նայեն դրա վիճակին, ստուգեն հանգույցները արտահոսքի, ամբողջականության համար: Չափավոր վարելու համար այս սարքերը բավականին հարմար են։ Բացի այդ, հիանալի ձայնամեկուսացումն ուղեկցում է ճանապարհորդությանը:

Ցինկապատ մարմինները, այս ապրանքանիշի ողջ հավաքածուի հիանալի ուժը նրան մեծ հաջողություն բերեցին միջազգային վաճառքի սեգմենտում: