2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Միգուցե ԱՄՆ-ում ամենահայտնի մեքենաները պիկապ բեռնատարներն ու մինիվեններն են: Վերջինս սկսեց ժողովրդականություն ձեռք բերել 1980-ականներին։ Այսպիսով, 1986 թվականին Ford-ը ստեղծեց առաջին մինիվենը՝ 7 ուղևորի նստատեղով։ Նրանք դարձան Ford Aerostar: Դրա նկարագրությունը և բնութագրերը կքննարկվեն մեր այսօրվա հոդվածում։
Ներածություն
Ford Aerostar-ը ամերիկյան մինիվեն է, որը զանգվածաբար արտադրվել է 1986-ից 1997 թվականներին: Մոդելը նախատեսված է ներքին շուկայի համար և չի օգտագործվել Եվրոպայում։ Մեքենան բնութագրվում է անվտանգության և հարմարավետության բարձր մակարդակով, ինչի համար արժանացել է բազմաթիվ մրցանակների։
Դիզայն
Մեքենան ունի դասական տեսք։ Վաղ տարբերակները գալիս էին սև բամպերներով և առանց կողային ձուլվածքների: 90-ականներին մեքենայի տեսքը փոքր-ինչ փոխվեց։
Հիմա ներքևի «սաղարթն» է հայտնվել, իսկ բամպերը սկսել է գունավորվել։ Ford Aerostar-ն ունի պարզ, անկյունային ձև: Առջևում մենք տեսնում ենք քառակուսի հալոգեն օպտիկա, առանձին նարնջագույն շրջադարձային ազդանշաններ և հարթ գլխարկ: Որոշ տարբերակներ եկան տանիքի դարակով: Ետեւում - լայն ծածկբեռնախցիկ (ճոճվող դարպասներով տարբերակներ չեն տրամադրվել) և բամպերի պարզ ձև: Առկա է նաև հետևի ապակի լվացող սարք և առանձին մաքրիչ։
Սրահ
Զարմանալի չէ, որ այս մինիվենը համարվում էր շուկայում ամենահարմարավետներից մեկը: Ford Aerostar-ի նստատեղերը շատ փափուկ և հարմարավետ են։ Եվ նույնիսկ հետևի ուղևորները չեն զրկվում հարմարավետությունից։ Բոլոր աթոռներն ունեն իրենց սեփական բազկաթոռները և լավ սահմանված կողային հենարանը: Այս մեքենայի վրա դուք կարող եք ապահով կերպով գնալ երկար ճանապարհորդության: Մեքենայի ձայնամեկուսացման որակը բարձր մակարդակի վրա է։ Հարդարման նյութեր - շատ հաճելի է դիպչել:
Չնայած նրան, որ Ford Aerostar-ը 80-ականների մինիվեն է, այն արդեն ունի ծալովի նստատեղերի ֆունկցիա։ Հետևի շարքը հեշտությամբ ապամոնտաժվում է մեկ անձի կողմից: Ի դեպ, լայն չափսերի շնորհիվ երեք չափահաս ուղեւորներ հարմարավետ տեղավորվել են հետնամասում։ Ամբողջ սրահում կարելի է տեսնել տարատեսակ գավաթակիրներ (քաշվող), իրերի համար նախատեսված ցանցեր, ձեռնոցների և ձեռնոցների տուփեր և շատ այլ հաճելի իրեր։ Մինիվենը նույնիսկ ծալովի դարակ ունի ճանապարհին ուտելու համար։
Ամերիկյան Ford Aerostar-ի տարբերակիչ առանձնահատկությունն այն է, որ դուռը բացվում է անջատված լույսի կամ մոռացված կողպեքի մասին:
Ford Aerostar մինիվենն ունի փոխանցման փոխանցման հատուկ լծակ: Այն ունի երկար ցողուն և ներկառուցված է անմիջապես տուփի մեջ: Մեքենան ունի էլեկտրական ապակիներ, կարգավորվող հայելիներ, օդորակիչ, նստատեղերի տաքացում և գլխի նստատեղի իջեցման գործառույթ։
Տեխնիկական պայմաններ
Ամերիկացիները երբեք չեն սիրել փոքր շարժիչներ։ Եվ Ford Aerostar մինիվենբացառություն չէր: Այսպիսով, մեքենան հագեցած էր երկու էլեկտրակայաններով։ Ford Aerostar մինիվենի հիմքը երեք լիտրանոց վեց մխոցանոց բենզինային ագրեգատն է: Այս շարժիչի առավելագույն հզորությունը 135 ձիաուժ է։ Իհարկե, այս Ford Aerostar մինիվենն ունի շատ վատ դինամիկա: Բայց այն ստեղծվել է ոչ թե քաշելու, այլ հարմարավետ ընտանեկան ճամփորդությունների համար։
1989 թվականից շարժիչների տեսականին համալրվել է նոր բենզինային ագրեգատով։ Այս շարժիչն ունի բալոնների V-աձև դասավորություն և 4 լիտր աշխատանքային ծավալ։ Բայց տուրբինի բացակայության պատճառով այս շարժիչից կարելի է ստանալ ընդամենը 155 ձիաուժ։ Երկու ագրեգատներն էլ առանձնանում էին ցածր լիսեռով և ժամանակացույցի շղթայով: Նորարարությունների թվում են հիդրավլիկ փականների փոխհատուցիչները: Բոլոր բացերն այժմ ավտոմատ կերպով կարգավորվում են՝ օգտագործելով նավթի ճնշումը:
Փոխանցում, սպառում
Սկզբում Ford Aerostar-ի վրա տեղադրվել է մեխանիկական փոխանցման տուփ: Բայց մի երկու տարի անց գործարանն ամբողջությամբ անցավ ավտոմատացման։ Ford Aerostar-ի գրեթե 90 տոկոսը կարելի է գտնել ոլորող մոմենտ փոխարկիչով դասական չորս արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփով: Տուփը սարքում բավականին պարզ է և ստացել է «անխորտակելի» անվանումը։ Բայց վառելիքի սպառման առումով Ford Aerostar-ը երբեք տնտեսող չի եղել:
Այսպիսով, քաղաքային ռեժիմում մինիվենը ծախսել է առնվազն 18 լիտր վառելիք։ Իսկ մայրուղու վրա ցուցանիշը երբեք չի իջել 12-ից։ Նման վառելիքի սպառման հետ կապված, տեղադրման հարց է առաջանումգազի սարքավորումներ. Այդ հազվագյուտ նմուշները, որոնք ինչ-որ կերպ հայտնվել են Ռուսաստանում կամ ԱՊՀ երկրներում, երկար ժամանակ վարում են HBO-ն։ Հակառակ դեպքում նման մեքենայի շահագործումը դառնում է անշահավետ ու անիմաստ։
Շասսի
Մեքենան ունի կախոցի դասական դասավորություն՝ վերին և ստորին թևերով և աստղադիտակային ցնցող կլանիչներով: «Ford Aerostar»-ն ունի բարձր սահունություն։ Սա հիանալի մեքենա է երկար ճանապարհորդությունների համար:
Ղեկ - դարակ և պինիոն տեսակ, հիդրավլիկ ուժեղացուցիչով: Արգելակներ՝ սկավառակ առջևի և թմբուկի հետևի մասում։
Եզրակացություն
Այսպիսով, մենք դիտարկել ենք, թե ինչ առանձնահատկություններ ունի այս մինիվենը: Մեքենան շատ հնացած է արտաքինից և ներքինից, բայց շարունակում է տիրոջը գոհացնել հարմարավետությամբ: «Ամերիկացու» գլխավոր փորձանքը վառելիքի սպառումն է։ Նաև Ford Aerostar մինիվենի մեկ այլ խնդիր պահեստամասերն են: Ճիշտ հատվածը կարող եք գտնել միայն պատվերով՝ ԱՄՆ-ից։ Իսկ եթե հաջողվի ինչ-որ բան գնել Ռուսաստանում, ապա անհասկանալի գումարով։ Այս մեքենան շատ անիրավելի է ռուսական շուկայում։
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Fiat Uno» ավտոմեքենայի տեսություն
Իտալիան հայտնի է ոչ միայն իր բարձր խոհանոցով, այլև հզոր սպորտային մեքենաներով, ինչպիսիք են Ferrari-ն, Maserati-ն և Afla Romeo-ն: Բայց քչերը գիտեն, որ այս բոլոր ընկերությունները պատկանում են Fiat կոնցեռնին։ 80-ականներին այս ընկերությունը թողարկել է իր պատմության մեջ առաջին կոմպակտ մինի մեքենան «Fiat Uno»-ն։ Մեքենան այնքան հաջող է ստացվել, որ արժանացել է «Տարվա ավտոմեքենա» մրցանակին: Այս մեքենաների սերիական արտադրությունը տևել է մինչև 12 տարի։
Սրահ «Cadillac-Escalade», տեսություն, թյունինգ. Cadillac Escalade լրիվ չափի ամենագնաց
«Cadillac-Escalade» սրահ՝ նկարագրություն, թյունինգ, առանձնահատկություններ, լուսանկարներ: Ամենագնաց «Cadillac-Escalade»՝ ակնարկ, տեխնիկական բնութագրեր, գին, սարքավորումներ: Ամբողջ չափի SUV Cadillac Escalade-ի նկարագրությունը: Որքա՞ն արժե Cadillac Escalade ամենագնացը ներքին շուկայում:
«Evolution Lancer» 9-րդ սերունդ՝ մեքենայի ամբողջական տեսություն
9-րդ սերնդի ճապոնական «Evolution Lancer» մեքենան իր գոյության ողջ ընթացքում հայտնի է դարձել ավտոմոբիլիստների շրջանում՝ ոչ միայն ռալիի մրցարշավներում իր բազմաթիվ հաղթանակների, այլև գեղեցիկ սպորտային տեսքի շնորհիվ: Արտադրողի խոսքով՝ այս սերունդը մշակվել է՝ հաշվի առնելով բազմաթիվ բարելավումները, ինչի արդյունքում նորույթը դարձել է ամենահուսալին Lancers-ի ողջ շարքում։
«Ժիգուլի-6» - ВАЗ-2106 մեքենայի տեսություն
VAZ-2106, կամ «Ժիգուլի-6»՝ ավտոմեքենա, որը տարածված է եղել Խորհրդային Միությունում և Ռուսաստանի բոլոր քաղաքացիներին հայտնի է որպես «վեցյակ»։ Այս բարելավված VAZ-2103 մոդելը (սեդան թափքը) պատկանում է փոքր դասի III խմբին։ 1975 թվականից մինչև 2005 թվականը ավելի քան 4,3 միլիոն միավոր արտադրվել է այնպիսի գործարաններից, ինչպիսիք են Volzhsky Automobile, Roslada (Syzran), Anto-Rus (Kherson), IzhAvto (Իժևսկ)
Chevrolet Express մեքենայի տեսություն
Chevrolet Express-ն առաջին անգամ ներկայացվել է ԱՄՆ շուկա 1996 թվականին: Հենց այդ ժամանակ նա փոխարինեց իր հին նախորդին, որը զանգվածային արտադրության էր 1971 թվականից։ Նոր մինիվենի դիզայնը արմատապես վերափոխվեց՝ արտաքին և ներքին, ամեն ինչ փոխվել է անճանաչելիորեն: Chevrolet Express-ն ունի իր առանձնահատկությունները
