Ինչպես մաքրել DMRV. միջոցները

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Յուրաքանչյուր տրանսպորտային միջոցի սեփականատեր, ով հոգ է տանում իր մեքենայի մասին և հետաքրքրված է դրանով, հիանալի գիտի, թե ինչ է զանգվածային օդի հոսքի սենսորը կամ MAF-ը: Բացի այդ, շատ վարորդներ գիտեն, թե ինչ գործառույթներ է կատարում այս սարքը: Միևնույն ժամանակ, ոչ բոլոր վարորդները գիտեն, թե ինչպես մաքրել DMRV-ն: Իսկ կոնկրետ ո՞րն է այս դետալը և ո՞րն է դրա դերը։ Այս հարցը տեղին է շատ սկսնակների համար:

Ինչպիսի՞ սարք է սա։

Այս տարրը հասանելի է ցանկացած ժամանակակից մեքենայում, քանի որ կարբյուրատորային շարժիչների դարաշրջանն անցել է, և էլեկտրոնային կառավարման միավորը (ECU), կամ այլ կերպ կարգավորիչը պատասխանատու է բազմաթիվ գործողությունների համար: Շատ վարորդներ նրան սովորաբար անվանում են «ուղեղներ»:

DMRV-ն օգտագործվում է շարժիչին մատակարարվող օդի քանակությունը չափելու համար: Սակայն այս սարքը չի չափում իր ծավալը, այլ միայն որոշում է, թե որքան զանգված է անցնում ժամանակի միավորի վրա՝ տվյալներ ուղարկելով համակարգչին։ Իր հերթին, վերահսկիչը«հասկանում է», թե որքան օդ է մտել բալոններ ցանկացած պահի, և կախված դրանից՝ կարգավորում է վառելիքի մատակարարումը: Արդյունքում շարժիչը աշխատում է սահուն և առանց ընդհատումների։

Սկսնակներին կարող է հետաքրքրել ոչ միայն այն, թե արդյոք հնարավոր է մաքրել DMRV-ն, այլ, ըստ էության, թե որտեղ է այն գտնվում: Որպես կանոն, այս սարքը գտնվում է օդային ֆիլտրի պատյանի և դեպի շնչափող գնացող խողովակի միջև ընկած հատվածում: Դրանք համալրված են ոչ միայն բենզինով, այլ նաև դիզելային էներգաբլոկներով։

Դիզայնի առանձնահատկություններ

DMRV-ն երկու տեսակի է.

• ֆիլմ;
• մետաղալար (թելք).

Նրանց միջև հիմնարար տարբերությունը կայանում է նրանում, որ ֆիլմի տիպի սարքում որպես զգայուն տարր է գործում թաղանթը, որի վրա ամրացված է չափիչ պլատինե ռեզիստորը: Թելքի նմանակը օգտագործում է նույն նյութից բարակ մետաղալար: Դուք կարող եք անմիջապես հասկանալ, որ նոր սարք գնելը ամենաէժան իրադարձությունը չէ:

Ե՞րբ է մաքրելու ժամանակը։

Բայց անկախ սենսորի տեսակից, ժամանակի ընթացքում այն սկսում է անսարքություն առաջացնել աղտոտվածության պատճառով՝ պլատինե չափիչ տարրերը ծածկված են փոշով: Հետևաբար, հարցը, թե ինչպես մաքրել DMRV-ն, միշտ ակտուալ կլինի:

Ինչու է դա տեղի ունենում: Սենսորների աղտոտման հիմնական պատճառը մակերեսի վրա է` օդի զտիչի վատ վիճակը: Եթե ֆիլտրի տարրը անորակ է, ապա այն ի վիճակի չէ պահպանել կեղտի և փոշու մանրադիտակային մասնիկները,հաստատվելով MAF-ի զգայական տարրի վրա:

Արդյունքում սարքը չի կարողանում ճշգրիտ չափել օդի քանակը և սխալ տվյալներ է ուղարկում համակարգչին։ Դժվար չէ կռահել, թե դա ուր կարող է հանգեցնել։ Այստեղ մենք կամաց-կամաց մոտենում ենք որոշ ազդանշանային նշանների, որոնք կարող են ցույց տալ, որ սենսորը խցանված է և պետք է մաքրվի:

• VAZ-ի կամ այլ մեքենաների վրա MAF-ը մաքրելու անհրաժեշտությունը առաջանում է, երբ շարժիչն ընդհատումներով աշխատում է պարապ վիճակում, որոշ դեպքերում դրանք չափազանց բարձր են՝ մինչև 1500:
• Մեքենան կարող է ցնցվել, դժվար է արագացնել:
• Երբեմն շարժիչն ընդհանրապես չի միանում:
• Վառելիքի սպառման ավելացում՝ երբեմն մինչև 15 լիտր 10 կմ-ում:
• Ստուգեք շարժիչի ազդանշանը վահանակի վրա:

Սակայն, վերը նշված նշանները միշտ չէ, որ ճշգրիտ ցույց են տալիս DMRV-ի աղտոտվածությունը: Կարող են առաջանալ մի շարք իրավիճակներ, և դրանց թվում է այն, երբ սենսորն ինքնին կարգին է, և անսարքությունը կայանում է սարքը մոդուլին միացնող խողովակի մեջ:

Այլ կերպ ասած, չնայած մեքենայի որոշակի հատվածում անսարքության բազմաթիվ ակնհայտ նշաններ կան, դրանք կարող են մատնանշել ցանկացած այլ անսարքություն:

Սենսորի ստուգում

Համոզվելու համար, որ սենսորը անսարք է և հասկանալու համար՝ անհրաժեշտ է մաքրել VAZ-2114-ի զանգվածային օդի հոսքի սենսորը, թե ոչ, արդյոք այն մաքրման կարիք ունի, թե՞ պետք է խանութ գնալ։ զանգվածային օդի հոսքի նոր սենսոր, ձեզ անհրաժեշտ կլինի ռադիոսիրողների համար հայտնի մուլտիմետր՝

• Սարքն անցնում է լարման չափման ռեժիմի (վոլտմետր):
• Սահմանել սահմանաչափը 2 Վ.
• Սենսորային միակցիչում երկու լար կա՝ դեղին (այն գնում է դեպի ECU) և կանաչ (միանում է գետնին):
• Լարումը չափվում է այս լարերի միջև, և միայն բռնկումը պետք է միացված լինի:
• Այժմ մնում է նայել սարքի ընթերցումները։

Եթե չափման արդյունքը 0,99-0,02 է, ապա սենսորը կարգին է: Եթե վերին շեմը գերազանցվում է մինչև 0.03, ապա DMRV-ն պետք է մաքրվի, և որքան շուտ, այնքան լավ: Այն դեպքում, երբ չափումները ցածր են ստորին սահմանից (0,95) կամ վերին սահմանը շատ բարձր է (0,05), ապա հաջող ելքի հավանականությունը 50/50 է։ Այսինքն՝ կա՛մ մաքրումը կօգնի, և սենսորը նորից կգործի ճիշտ, կա՛մ պետք է նոր սարք գնել։

Բացի այդ, դուք կարող եք հասկանալ՝ մաքրե՞լ DMRV-ն VAZ-2110-ի վրա, թե՞ ոչ՝ օգտագործելով այլ մեթոդ, երբ ձեռքի տակ չկա մուլտիմետր: Անջատեք սենսորը, ապա միացրեք շարժիչը, արագությունը բարձրացրեք մինչև 2000 և մի փոքր քշեք: Եթե այս պահին ակնհայտ փոփոխություններ կան, մեքենան ավելի դինամիկ է դարձել, ուրեմն սենսորը հաստատ կեղտոտ է։

Մաքրող միջոցներ

Քանի որ MAF սենսորը պատրաստված է պլատինից, հետևաբար, անհրաժեշտ է ընտրել ճիշտ միջոց այն մաքրելու համար։ Եվ առաջին հերթին արժե հասկանալ, թե ինչն է բացարձակապես անհնար է օգտագործել.

• Ցանկացած հեղուկ, որը պարունակում է ացետոն, կետոն, եթեր։
• Միջոց կարբյուրատորները մաքրելու համար.
• Բամբակ փաթաթված լուցկու, ատամի մածուկի շուրջը և այլն:
• սեղմված օդ.

Ինչապա մնում է օգտագործել? Դե, այստեղ նույնպես շատ տարբերակներ կան։

Liqui Moly

Ինչպե՞ս մաքրել MAF սենսորը: Տարբերակներից մեկը Liqui Moly մաքրող հեղուկն է: Ընկերությունը հայտնի է շատ մեքենաների սիրահարներին որպես արտադրող, որը արտադրում է միայն բարձրորակ ապրանքներ մեքենաների համար: Բացի այդ, հուսալիության և գնի հարաբերակցությունը գտնվում է օպտիմալ մակարդակի վրա: Ինչ վերաբերում է DMRV-ի մաքրման համար հեղուկի օգտագործմանը, մեքենաների սեփականատերերի մեծ մասն արդեն հասցրել է ստուգել դրա արդյունավետությունը: Սա չի ապացուցվել մեկ ընթացակարգով։ Իսկ եթե սենսորը աշխատանքային վիճակում է, ապա նույնիսկ մաքրելուց հետո այն կարող է ծառայել ոչ պակաս ժամանակ։

Հեղուկը կարող է կիրառվել ինչպես դիզելային, այնպես էլ բենզինային շարժիչների համար:

Ալկոհոլ

Կարելի է ասել, որ սա հնաոճ մեթոդ է, որը միևնույն ժամանակ երբեք չի կորցնի իր արդիականությունը։ Ալկոհոլը կարող է արդյունավետորեն քայքայել կեղտը և խցանումները: Մոտ 20 տարի առաջ DMRV-ն մաքրելու հարցը հիմնականում լուծվում էր ալկոհոլի օգնությամբ, և այդ մեթոդը շատ վարորդների կողմից մեծ հարգանք էր վայելում, սակայն այժմ նրանք ավելի ու ավելի քիչ են փորձում դրան դիմել։

Այնուամենայնիվ, այն ակտուալ է այն դեպքերում, երբ մեքենայի սեփականատերը պետք է վճարի հատուկ միջոցներով լվանալու համար։ Ցավոք սրտի, շատ սպասարկման կայաններում այս հիասթափեցնող պրակտիկան հազվադեպ չէ:

Հեղուկ բանալի

Այս միջոցը հայրենական արտադրողից վաճառվում է որպես լակի: Այն նախագծված է մեքենայի տարբեր բաղադրիչների և հավաքույթների կարծրացած կեղտից ազատվելու համար:

WD-40

Սրանովնշանակում է ծանոթ բացարձակապես յուրաքանչյուր ավտովարորդին, անկախ փորձից: Բացի այդ, բոլոր մյուս մարդիկ, ովքեր անմիջականորեն կապված չեն մեքենաների հետ, գիտեն նրա մասին։ Իր գոյության ընթացքում WD-40-ն իրեն լավ է ապացուցել, և դրա արդյունավետության մեջ կասկած չկա:

Այդ պատճառով այն օգտագործվում է ոչ միայն պտուտակներից «պաշարները» հանելու, այլև MAF-ը մաքրելու համար։

Ինչպես ճիշտ մաքրել MAF

Դիտարկենք MAF-ի մաքրման կարգը՝ օգտագործելով 10-րդ ընտանիքի մեքենայի օրինակը - VAZ-2110:

• Անջատեք բռնկումը։
• Անջատեք MAF միակցիչը:
• Հեռացրեք սենսորն ինքնին, որի համար արձակեք այն պտուտակները, որոնք ամրացնում են այն օդային ֆիլտրի պատյանին: Կախված մեքենայի մոդելից՝ զանգվածային օդի հոսքի սենսորն անջատելը կարող է տարբեր լինել։
• Սենսորը հանված է տեղից, այլապես դրա մաքրումը արդյունավետ չի լինի։
• Բուն սարքի վրա կա երկու պտուտակով տարածք, դրանք նույնպես պետք է պտուտակազերծվեն:
• Ընտրված մաքրող միջոցը քաշվում է ներարկիչի մեջ, այնուհետև ցողվում է զգայուն տարրի վրա: Միևնույն ժամանակ, անհրաժեշտության դեպքում, դուք կարող եք ողողել բլոկը կոնտակտներով:
• Ժամանակ տվեք, որպեսզի ամեն ինչ չորանա։
• Հավաքեք սենսորը և տեղադրեք այն իր տեղում:

Չորացումն ավելի արագ դարձնելու համար կոմպրեսորը կարող եք օգտագործել միայն նվազագույն ճնշմամբ։ Եթե զգայուն տարրը շատ աղտոտված է, ապա ընթացակարգը պետք է կրկնել մի քանի անգամ:

Բայց նույնիսկ այս դեպքում միշտ չէ, որ լվացվելը ցանկալի արդյունք է տալիս, ևմնում է գնալ մոտակա խանութ նոր DMRV-ի համար։

Լրացուցիչ մանիպուլյացիաներ

Ինչպես մաքրել DMRV-ն, հիմա պարզ է, բայց ամեն ինչ միայն այս ընթացակարգով չի ավարտվում, անհրաժեշտ է կատարել մի շարք լրացուցիչ և անհրաժեշտ մանիպուլյացիաներ: Եվ դուք պետք է դա անեք նախքան մաքուր սարք տեղադրելը: Եվ մինչ մաքրող միջոցը չորանում է, ժամանակն է զբաղվել օդային խողովակով: Արժե ուշադիր ուսումնասիրել այն ամբողջականության համար: Իսկ եթե վիճակը անբավարար է՝ կան ճաքեր և այլ վնասներ, ապա այն պետք է փոխարինվի։

Մասնագետների կարծիքով՝ DMRV-ն տեղադրելուց առաջ ցանկալի է փոխարինել ֆիլտրի տարրը: Դուք նաև պետք է ստուգեք կնքող մաստակի վիճակը: Այստեղ կարևոր է ուշադրություն դարձնել, թե որքան ամուր է այն համապատասխանում, հակառակ դեպքում դուք չեք կարող խուսափել արտաքին օդի ներծծումից, որը ողողված է տարբեր աղտոտիչներով: Արդյունքում մաքրումը նորից կպահանջվի, այն էլ՝ բավականին կարճ ժամանակում։ Կամ սա ամբողջությամբ կհանգեցնի դրա ձախողմանը:

Եզրակացություն

Այժմ հարցը, թե ինչպես մաքրել DMRV-ն, չպետք է ծագի նույնիսկ սկսնակների համար: Փաստորեն, մաքրման ընթացակարգը չի պահանջում հատուկ հմտություններ և կարողություններ: Միևնույն ժամանակ, անհրաժեշտ է զգույշ գործել, քանի որ զգայուն տարրը բավականին բարակ է և, համապատասխանաբար, փխրուն: Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, DMRV-ի աշխատանքը վերականգնվում է 10-ից 8 դեպքում, և սա բավականին բարձր կատարողականություն է։

Ամեն դեպքում, արժե փորձել սենսորը լվանալ, քանի որ նման աշխատանքը կարժենա շատ ավելի քիչ (10-15 անգամ), քանգնել նոր սարք. Ուստի ավելի լավ է գոնե որոշ ժամանակով երկարացնել նրա կյանքը։