2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Աշխատող համակարգը կատարում է բազմաթիվ գործառույթներ, որոնցից հիմնականը մեքենայի կառավարելիության ապահովումն է։ Մեքենան մանևրելու և անվտանգ դարձնելու համար այն հագեցած է ղեկի հատուկ բռունցքով և առանցքների միջև գտնվող հանգույցով: Որպեսզի դրանք հնարավորինս հուսալի լինեն, դրանք ներառում են երկուական առանցքակալներ: Երկու մասերն էլ կարող են տարբերվել չափերով և արժեքով, սակայն դրանց դիզայնը մնում է անփոփոխ: Ե՛վ առջևը, և՛ ետևը նեղացած են: Թեև որոշ վարորդներ պնդում են, որ հետևի հանգույցի առանցքակալն ավելի հեշտ է աշխատել, քան առջևը: Այս հարցի պատասխանը վերջապես պարզելու համար այսօրվա հոդվածում կանդրադառնանք այս մասի բոլոր հատկանիշներին։
Նախ, եկեք հասկանանք այս տարրի դիզայնը: Ինչպես արդեն պարզել ենք, հետևի հանգույցի առանցքակալն ունի կոնաձև ձև։ Այսպիսով, այն ամրացվում է առանցքի օգնությամբհատուկ հարվածային ընկույզ կամ լվացքի մեքենա: Որքան այս հատվածը սեղմվի, այնքան գլանափաթեթները կսեղմվեն։ Դրա շնորհիվ մեխանիզմի հակահարվածի հնարավորությունը կարելի է բացառել։
Այդ դեպքում ինչո՞ւ է հետևի հանգույցի առանցքակալն ավելի հեշտ աշխատել:
Առջևի և հետևի մասերի դիզայնը շատ նման է միմյանց, սակայն կան որոշ տարբերություններ։ Փաստն այն է, որ հետևի հանգույցի առանցքակալը չունի ղեկի բռունցք, ուստի ավելի հեշտ է աշխատել: Այժմ մեքենաների վրա տեղադրվում են այս մասերի մի քանի տեսակներ՝
- ճառագայթային գնդիկավոր առանցքակալներ (առավել հաճախ կախված կախոց ունեցող մեքենաների համար);
- apered (անկախ համար).
Առաջին մեխանիզմները տարբերվում են երկրորդներից նրանով, որ չունեն գլանափաթեթների սեղմման աստիճանը սեղմակներին հարմարեցնելու հնարավորություն։ Նրանք շատ ավելի էժան են, և դուք կարող եք դրանք գնել բացարձակապես ցանկացած քաղաքում:
Ինչու է խափանում հետևի անիվի առանցքակալը:
Հաճախ է պատահում, որ այս հատվածը խափանում է ճանապարհի փոշու պատճառով, որը մտել է նրա մարմնի մեջ: Սա կարող է լինել նավթի արտահոսքի պատճառով, բայց ամենից հաճախ դա տեղի է ունենում հանգույցի վրա ջրի ներթափանցման պատճառով: Դե, ոչ ոք ապահովագրված չէ ջրափոսին հարվածելուց։ Այսպիսով, պարզվում է, որ ավելի լավ է ձեր բեռնախցիկում ևս մի քանի նման մանրամասներ ունենալ, որպեսզի մի գեղեցիկ պահի ստիպված չլինեք տուն գնալ քարշակով: Բայց ձեզ հետ նոր մասերի հավաքածու ունենալը գործի կեսն է: Դուք նաև պետք է իմանաք, թե ինչպես փոխել հետևի անիվի առանցքակալը: Հետևաբար, ստորև մենք փոքր հրահանգ կտանք հեռացնելու ևայս մասի տեղադրում։
Հետևի անիվի առանցքակալի փոխարինում. քայլ առ քայլ գործընթաց
Նախ, հանեք հանգույցի ընկույզի պաշտպանիչ գլխարկը և իջեցրեք անիվի պտուտակների ամրացումը և ինքնին մեխանիզմը: Դրանից հետո մենք վերցնում ենք ժակ և մեքենան բարձրացնում ենք 5-10 սանտիմետրով։ Այս դեպքում մի մոռացեք լրացուցիչ աջակցության մասին: Հաջորդը, միացրեք առաջին հանդերձանքը և դրեք ենթաշերտը առջևի անիվների տակ: Այնուհետև հանեք անիվը, արգելակային թմբուկը և բարձիկները: Այնուհետև, օգտագործելով քաշող, մենք ապամոնտաժում ենք հանգույցը կոճղից և առանցքակալի ներքին վազքից: Հաջորդ քայլը պահող օղակը հեռացնելն է, իսկ հետո՝ առանցքակալը: Բոլոր մեխանիզմները մանրակրկիտ լվանում են, և նոր մասը սեղմվում է հանգույցի մեջ: Տեղադրեք հետևի անիվի առանցքակալը հակառակ հերթականությամբ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Վառելիքի զտիչ «Largus». որտե՞ղ է այն և ինչպես փոխարինել այն: Lada Largus
Հավանաբար յուրաքանչյուր երկրորդ վարորդը գիտի, որ նույնիսկ արագ առաջընթացի ժամանակ կատարյալ մաքուր վառելիքը դեռ չի հայտնագործվել: Բենզինի հետ կապված ամենաբարդ իրավիճակը նկատվում է ԱՊՀ երկրներում. «Bodyazhnaya» կամ պարզապես անորակ վառելիքը լցնում է ավելի ու ավելի շատ բենզալցակայաններ, ուստի վարորդը պետք է ինքնուրույն վերահսկի շարժիչի և վառելիքի ֆիլտրի «Largus» վիճակը:
Ծնկաձև լիսեռի սենսոր. ինչու է այն կոտրվում և ինչպես փոխարինել այն:
Հավանաբար յուրաքանչյուր ավտովարորդ հայտնվել է այնպիսի իրավիճակի մեջ, երբ մի գեղեցիկ օր, բոցավառման բանալին պտտելուց հետո, նրա «երկաթե ընկերը» իսպառ հրաժարվում է գործարկել։ Բավականին տարօրինակ է, բայց դրա պատճառը կարող է լինել ոչ միայն տնկված մարտկոցը կամ այրված մեկնարկիչը, այլև ծնկաձև լիսեռի սենսորը:
Մեքենա. ինչպես է այն աշխատում, աշխատանքի սկզբունքը, բնութագրերը և սխեմաները: Ինչպե՞ս է աշխատում մեքենայի խլացուցիչը:
Բենզինով աշխատող առաջին մեքենայի ստեղծումից ի վեր, որը տեղի ունեցավ ավելի քան հարյուր տարի առաջ, դրա հիմնական մասերում ոչինչ չի փոխվել։ Դիզայնը արդիականացվել և բարելավվել է։ Սակայն մեքենան, ինչպես դասավորվել էր, այդպես էլ մնաց։ Դիտարկենք դրա ընդհանուր դիզայնը և որոշ առանձին բաղադրիչների և հավաքների դասավորությունը
Ինչպես փոխարինել UAZ հանգույցի առանցքակալը. նրբերանգներ և անալոգներ
Մեքենան օգտագործում է շատ տեխնիկական տարրեր։ Դրանցից մեկը անիվի կրողն է: Դրանցով հագեցած է նաև UAZ-ը։ Այն ցանկացած մեքենայի անբաժանելի մասն է։ Ի վերջո, հենց այս առանցքակալն է ապահովում շարժիչ և շարժվող անիվների սահուն պտույտը առանցքի շուրջ: Այս հանգույցը հսկայական ծանրաբեռնվածության տակ է: Հետևաբար, հնարավոր է, որ UAZ-ի առջևի հանգույցի առանցքակալը կարող է քանդվել: Ո՞րն է այս տարրի ռեսուրսը, որո՞նք են ձախողման նշանները և ինչպես փոխարինել այն: Այս ամենը ավելի ուշ մեր հոդվածում:
«Niva-Chevrolet», վառելիքի զտիչ. որտեղ է այն և ինչպես փոխարինել այն
Նիվա սերիայի մեքենաները լայն տարածում ունեն ռուս ավտոմոբիլիստների շրջանում: Նրանք հիանալի են արշավների և ձկնորսության համար: «Զրո»-ի սկզբում AvtoVAZ-ը թողարկեց նոր «Niva-Chevrolet»: Մեքենան առանձնանում էր բարձր կատարողականությամբ։ Բայց որպեսզի այս մեքենան գոհացնի իր տիրոջը հուսալիությամբ, դուք պետք է ժամանակին փոխեք սպառվող նյութերը: Դրանք ներառում են Chevrolet Niva վառելիքի ֆիլտրը: Որտեղ է գտնվում այս տարրը: Ինչպե՞ս փոխարինել այն: Ինչպե՞ս բացահայտել անսարքության ախտանիշները:
