Peugeot 306 կայանի վագոն. բնութագրեր, ակնարկ և լուսանկար

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

1993 թվականին վաճառքի է հանվել Peugeot 306 առաջին հեչբեկ մոդելը։ Մեքենայի այս տարբերակը սկսեց պատկանել գոլֆի դասին իր չափսերի պատճառով։ Նա կարողացավ մրցել այնպիսի մեքենաների հետ, ինչպիսիք են Opel Astra-ն, Ford Escort-ը և շատ ուրիշներ:

Peugeot 306 կայանային վագոնի բնութագրեր

Մեքենան արտադրվել է 1997 թվականից մինչև 2002 թվականը։ Վագոնը վաճառվել է շարժիչի չորս տարբերակով՝

• բենզին. 1.4 լիտր 75 ձիաուժ, 1.6 լիտր 88 ձիաուժ և 1.8 արտադրում է 101 ձիաուժ։ էջ;
• 1.9 լիտր տուրբոդիզել 92 ձիաուժ հզորությամբ։

Մեքենան արտադրվել է առջևի քարշակով, առկա էր նաև ավտոմատ փոխանցման տուփով մոդիֆիկացում։ Դեռևս 1997 թվականին հեչբեքը վերափոխվեց։ Նույն թվականին թողարկվեց կայան վագոն։

Peugeot 306 Review

Այնուհետև հետևեց մոդելի թողարկումը փոխարկիչի հետևի մասում: Մոդելը արտադրվել է երեքդռնանի տարբերակով, համալրված է եղել վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով, ինչպես նաև հինգերորդ սերնդի հակակողպման համակարգով։

1994 թվականին թողարկվեց հինգ դռնով հեչբեքի տարբերակը։ Նույն թվականին փոխակերպվող թափքի տարբերակը ստացավ «Տարվա լավագույն կաբրիոլետի» տիտղոսը։ 3 տարի անց մեքենան վերափոխվել է, և թողարկվել է Peugeot 306 կայանի վագոնը, որը ստացել է «break» անվանումը։ Այնուամենայնիվ, ինչպես Peugeot-ի այլ կայանային մոդելներ։

Վերստայլինգից հետո մեքենան դարձավ ավելի գրավիչ, դիմային մասը ստացավ դինամիկ ուրվագիծ։ Բացի այդ, հետևի լույսերը ենթակա էին փոփոխության։ Արդիականացման շնորհիվ մեքենայի թափքը դարձել է ավելի անվտանգ՝ ներդնելով առջևի և հետևի դեֆորմացիայի գոտիներ առջևի և հետևի բախումների ժամանակ, ինչը օգնում է նվազեցնել ճանապարհատրանսպորտային պատահարների ժամանակ վթարների թիվը: Ավելացվել են նաև առջևի անվտանգության բարձիկներ, որոնք նախկինում ընտրովի էին։

Իր արտաքին տեսքով մեքենան ասում է, որ այն նախագծվել է ֆրանսիացի և իտալացի դիզայներների կողմից։ Իտալական «Pininfaria» ստուդիայի աշխատանքի շնորհիվ մոդելը դարձել է գրավիչ, գեղեցիկ և հետաքրքիր։

Մեքենայի ինտերիերը նույնն է, ինչ Peugeot-ի նույն տարվա մոդելների մեծ մասը: Ղեկը չունի կառավարման կոճակներ։ Բայց թողարկման վերջին տարվա մոդելներում նրանք, այնուամենայնիվ, հայտնվեցին։ Վահանակը բաղկացած է ստանդարտ չորս էլիպսոիդ ցուցիչներից, ինչպիսիք են արագաչափը, արագաչափը, վառելիքի մակարդակը ևնավթի ջերմաստիճանը. Վերևում ժամացույց է, իսկ ներքևում՝ փոքր էկրան՝ ընդհանուր և ընթացիկ վազքի ցուցանիշներով: «Peugeot 306» կայանի վագոնի դեֆլեկտորները թեթև թեք են դեպի ձեռնոցների տուփը, դրանց տակ տեղադրված է գլխամաս, որն առանց որևէ խնդրի կարող է փոխարինվել ավելի ֆունկցիոնալ և որակյալ 1 DIN ռադիոյով։

Ռադիոյի տակ կան օդի հոսքի, ջերմաստիճանի և ուղղության կարգավորիչներ: Նաև կենտրոնական վահանակում փոքր էկրանը ցույց է տալիս ջերմաստիճանի ցուցանիշները ինչպես դրսում, այնպես էլ սրահում:

Մեքենան որպես ստանդարտ համալրված է հակագողության համակարգով, լյուկը լրացուցիչ լրացուցիչ է: Բացի այդ, մառախուղի լույսերը Peugeot-ի յուրաքանչյուր մոդելի անբաժանելի մասն են, քանի որ առավոտյան մառախլապատ եղանակին դրանք թույլ են տալիս բարձրացնել ճանապարհի տեսանելիությունը։

Peugeot 306-ի առավելություններն ու թերությունները

306 Peugeot մոդելի առավելությունները՝

• գրավիչ տեսք (ինչպես քսանամյա մեքենան);
• տարողունակ բեռնախցիկ;
• մեքենայի դինամիկա, կայունություն և կառավարում;
• մեքենայի հուսալիություն և կառուցման որակ;
• հուսալի փոխանցում առանց լուրջ խնդիրների;
• կոմպակտ՝ մեքենան տեղավորելով ցանկացած կայանատեղիում;
• չպահանջկոտ վառելիքի որակի համար։

Այս մոդելի թերություններն են՝

• վառելիքի բարձր սպառում որոշ փոփոխություններով;
• փոքր բացատ, որը մեքենան դարձնում է միայն ասֆալտի վրա վարելու համար;
• ինտերիերի նյութերի որակ;
• խցիկի վատ տարողունակություն;
• համեմատաբար բարձր պահպանման ծախսեր։

Peugeot-ի այլ մոդելներ

Պեժոյի մեքենաների գրեթե բոլոր մոդելներն ունեն նախածանց, որը բաղկացած է միայն թվերից, օրինակ՝ Peugeot 406, Peugeot 1007, Peugeot 504 և շատ ուրիշներ։ Արտադրվում են նաև տառերի սովորական նախածանցներով մոդելներ՝ «Peugeot Boxster», «Partner», «Expert», «Beeper» և շատ ուրիշներ։

Բացի այդ, ընկերությունն արտադրում է ոչ միայն մեքենաներ, այլ նաև բեռնատարներ, ինչպիսիք են Peugeot J9-ը, մոպեդները, հեծանիվները և այլ մեքենաներ:

2007 թվականի վերջին վիճակագրությունը նշում է, որ վաճառքը կազմել է 2 միլիոն ավտոմեքենա: 2017 թվականին Peugeot ավտոմեքենաների վաճառքը գրեթե կրկնակի կրճատվել է այլ ընկերությունների ուժեղ մրցակցության պատճառով։

Եզրակացություն

Իր շահագործման ընթացքում Peugeot 306 մեքենան կարողացավ ինքնահաստատվել որպես էժան և բավականին հուսալի կայանի վագոն: Մեքենան ծառայեց որպես նախատիպ՝ կատարելագործված Peugeot 406 կայանային վագոնի մոդելի մշակման համար, որը նույնպես իր ժողովրդականությունը ձեռք բերեց իր արժանիքների շնորհիվ։ «Պեժո 306» վագոնը գնի-որակ հարաբերակցությամբ լավագույն մեքենաներից է երկրորդային ավտոշուկայում։