2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Աուդիի ցանկացած մոդելի յուրաքանչյուր նոր սերունդ գլուխգործոց է: Եվ ոչ միայն դիզայնի, այլեւ տեխնիկական, ինչպես նաեւ նյութերի առումով։ Հենց այս մոտեցումը, զուգորդված գերազանց կառուցման որակի հետ, Audi-ին առաջ է դասել այլ արտադրողներից: 70-ականների սկզբից գերմանական ընկերությունն ուներ խորհրդանշական Audi 80-ը, որը դարձավ A4 90-ականների սկզբին:
Վերջին մոդելի յուրաքանչյուր նոր սերունդ ուղեկցվում էր կայանի վագոնի թողարկումով, որը կոչվում էր Audi A4 Avant: Նրա առավելությունները, համեմատած մրցակիցների հետ, զարմանալի դինամիկ ցուցանիշներն են, որոնք առաջացել են սեդանից՝ համակցված էրգոնոմիկայի, ոճի և գործնականության հետ: Հանրաճանաչությունն անմիջապես չեկավ։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ Audi A4 Avant-ի առաջին սերունդը թողարկվել է 1996 թվականին՝ սեդանի պրեմիերայից 2 տարի անց։ Փաստն այն է, որ գործողությունը ցույց տվեց, որ սա լավ, հուսալի, դինամիկ մեքենա է, ուստի միանգամից շատ սեդաններ գնվեցին, և շուկան պարզապես հագեցած էր, ընդհանուր առմամբ, կայանի վագոնը պարզապես բավարար տեղ չուներ այս բաց տարածքում: տարածություններ. Բայց ընկերությունը հաշվի է առել այս սխալը, Audi A4 Avant-ի հաջորդ սերունդները դուրս են եկել սեդաններով և կուպեներով։ Այսպիսով, գնորդն անմիջապես ստացել է իրավունքըընտրություն.
A4-ի դարաշրջանի սկիզբը եղել է այն ժամանակ, երբ մեքենաների մարմինները լիովին ցինկապատ էին, ուստի կոռոզիան երբեք խնդիր չէր: Audi A4-ը ստացավ գեղեցիկ ներկ, որը ծածկված էր երեք տարվա երաշխիքով:
Տեխնիկական կողմից նույնպես ամեն ինչ կարգին է։ 1,9 լիտր ծավալով տուրբոդիզելներն այս մեքենային ուղեկցել են արտադրության գրեթե ողջ պատմության ընթացքում՝ 1996 թվականից մինչև 2008 թվականը, երբ դրանք փոխարինվեցին 2 լիտրանոցներով։ Բնականաբար, առաջինների հզորությունը փոխվեց 12 տարվա ընթացքում, սակայն նրանց հուսալիությունը մնաց անփոփոխ։ Բացի այդ, հենց 1.9 TDI-ն է սահմանել սպառման ռեկորդն իր դասում: Հարյուր կիլոմետրի համար նման շարժիչի համար պահանջվում էր 6,9 լիտր՝ 110 «ձի» միջին հզորությամբ։
Աուդիի A4 Avant էներգաբլոկների տեսականին ընդհանրապես անիմաստ է թվարկել, քանի որ դրանք այնքան շատ էին, որ մեկ ցուցակը, առանց նկարագրության, մի քանի էջ կխլի։ Հետեւաբար, հաշվի առեք ամենատարածվածը: Մենք արդեն անդրադարձել ենք դիզելային շարժիչներին, ուստի նրանց այլեւս չենք դիպչի։ Անմիջապես պետք է ասել, որ նշված բոլոր ագրեգատները տեղադրվել են Quattro լիաքարշակ կոնֆիգուրացիաների վրա։ Առաջին սերնդում անվիճելի առաջատարը 2.4 V6-ն էր, որը զարգացրեց 165 ձիաուժ հզորություն: Դա դինամիկ տարբերակ էր ողջամիտ գնով: Բացի այդ, 9,4 լիտր սպառումը ակնհայտորեն այս շարժիչի առավելություններից մեկն էր։
Երկրորդ սերունդն իր ժողովրդականությունը ձեռք բերեց 2 լիտրանոց գծային «չորսի» շնորհիվ։ Նա տվել է 130 ձիաուժ։ Ընկերությունը նախընտրել է V6 2-ից, 4-շարք միավորովչորս բալոն, ինչի հետևանքով գնորդները կորցնում են հետաքրքրությունը դրա նկատմամբ, քանի որ այն արտադրում էր նույն հարյուր երեսուն ձիաուժ հզորությունը:
Այնուհետև փառքը բաժին հասավ նմանատիպ 2 լիտրանոց շարժիչին, որը տեղադրվեց Audi A4 Avant-ի վրա։ Կարծիքները ասում են, որ երկու հարյուր տասնմեկ «ձի» ուժը ստիպում է մեքենան գրեթե թռչել: Որակի մասին չարժե խոսել։ Ընդհանրապես, արտադրության պատմության ընթացքում Audi A4 Avant-ը միշտ ունեցել է մի ցուպ, որը կարող էր գերազանցել մրցակիցների գրեթե ցանկացած խաղաքարտեր:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Chevrolet Lacetti կայանի վագոն - բիզնես շքեղություն մատչելի գնով
Chevrolet Lacetti կայանի վագոնը անվտանգության և հարմարավետության կատարյալ համադրություն է մեկ մեքենայում: Բացի այդ, մատչելի ցածր գինը
Chevrolet Lacetti կայանի վագոն - սեփականատերերի ակնարկներ
Սեփականատերերի կարծիքով՝ Chevrolet Lacetti կայանի վագոնը հուսալի, հարմարավետ և ընդարձակ մեքենայի տպավորություն է թողնում։ Մեքենան հիմնականում դրական գնահատականներ ունի, բայց դրա շահագործման ընթացքում կան որոշ անհարմարություններ:
Peugeot 306 կայանի վագոն. բնութագրեր, ակնարկ և լուսանկար
«Peugeot» - ընկերություն, որն արտադրում է հիմնականում ավտոմեքենաներ, ինչպես նաև հեծանիվներ, մոպեդներ, սկուտերներ և այլ մեքենաներ: Այն ֆրանսիական շուկայում ամենահայտնի ավտոարտադրողներից է, PSA Peugeot Citroen խմբի մաս: Ընկերությունն իր ամենամեծ ժողովրդականությունը ձեռք բերեց իր Peugeot 406 մեքենայի շնորհիվ, որը հիմնված է Peugeot 306 պլատֆորմի վրա, որը կքննարկվի այս հոդվածում:
ՎԱԶ-2111 կայանի վագոն. փոքր մեքենայի բնութագրերն ու առանձնահատկությունները
ՎԱԶ-2111-ի տեխնիկական բնութագրերը, կայանային վագոնի տարբերակը, հետաքրքիր տեսքը, մատչելի գինը դարձել են «Վոլգա» ավտոմոբիլային գործարանի միջին չափի բազմաֆունկցիոնալ փոքր մեքենայի հիմնական առավելությունները:
«Skoda Superb» կայանի վագոն. լուսանկար, բնութագրեր, սեփականատերերի ակնարկներ
Մեր շուկայում վերջին տարիներին կայանային վագոնները կորցրել են իրենց ժողովրդականությունը: Այնուամենայնիվ, չեխական Skoda ընկերությունը մեզ առաջարկում է Skoda Superb կայանի նոր սերունդ: Հետաքրքիր է, ի՞նչն է արդարացնում նման ռիսկը։
