2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Մի քանի ամիս առաջ ֆրանսիական Peugeot ավտոարտադրողը հանրությանը ներկայացրեց իր նոր Peugeot 2008 քրոսովերը, որի դեբյուտը ներկայացվեց այս տարվա Ժնևի ավտոսրահում: Այս մեքենայի մասին շատ տեղեկություններ են կուտակվել համացանցում, ուստի այսօր մենք հատուկ ուշադրություն կդարձնենք այս նոր արտադրանքին և կդիտարկենք նրա բոլոր արտաքին, ներքին և տեխնիկական հատկանիշները:
Դիզայն
Peugeot 2008 քրոսովերի տեսքը տպավորիչ է, և դա փաստ է: Մեքենայի դիզայնում ֆրանսիացի դիզայներները փորձել են օգտագործել ամենավերջին դետալներից ու տարրերից առավելագույնը։ Այսպիսով, նորույթը դարձել է շատ ժամանակակից և էլեգանտ։ «Peugeot»-ի կերպարանքում կա ինչ-որ սեփական, յուրօրինակ ոճ՝ անբացատրելի։ Այնուամենայնիվ, որքան էլ դա մեզ համար անսովոր լինի, քրոսովերի դիզայնը ակտուալ կլինի առնվազն ևս հինգ տարի։ Իսկ դա նշանակում է, որ ընկերությունը որոշել է ստեղծել նոր մոդել, որն իսկական բեսթսելեր կլինի համաշխարհային շուկայում։
Ինչ վերաբերում է բուն դիզայնին, ապա ֆրանսՄեքենային «տվել» է բոլորովին նոր առջևի և հետևի օպտիկա, որը երբեք չի օգտագործվել վաղաժամ քրոսովերի մոդելների վրա։ Գեղեցիկ տեսք ունի նաև բամպերի հարթ ձևը՝ ներքևի մասում քրոմապատ ներդիրներով և ռադիատորի լայն ցանցով:
Չափեր և հզորություն
Իր արտաքին չափսերի առումով այս մեքենան հեշտությամբ տեղավորվում է կոմպակտ ամենագնացների դասում: Նորույթի ընդհանուր երկարությունը 4160 մմ է, լայնությունը՝ 1740 մմ, բարձրությունը՝ 1500 մմ։ Այս դեպքում մեքենայի գետնից մաքրությունը կազմում է 16,5 սանտիմետր։ Եվ չնայած խնդրո մոդելի մաքսազերծումը լիովին հարմար չէ ԱՊՀ-ի ճանապարհներին լիարժեք զբոսանքի համար, նրա բեռնախցիկը իսկապես շատ ընդարձակ է: Բեռնախցիկի ստանդարտ ծավալը 360 լիտր է (+22 լիտր հատակի տակ): Ցանկության դեպքում այն կարելի է հասցնել գրեթե 1200 լիտրի՝ նստատեղերի հետևի շարքը ծալելով։
«Peugeot 2008». սեփականատերերի ակնարկներ և ինտերիերի վերանայում
Ինչպես արտաքին տեսքով, մեքենայի ներսում էլ ունի օրիգինալ դիզայնի ոճ: Ապշեցուցիչ է, որ բոլոր թեքությունները, որոնք, տեսականորեն, պետք է լինեն կողային պատերի և կենտրոնական վահանակի վրա, առավելագույնս հարթվում են։ Սա էլ ավելի հետաքրքիր է դարձնում ինտերիերը: Բայց սա Peugeot 2008-ի ինտերիերի բոլոր հաճույքները չէ: Սեփականատիրոջ կարծիքը նաև ընդգծում է անսովոր կապույտ հետին լուսավորված վահանակի և վահանակի կենտրոնում մեծ բազմաֆունկցիոնալ էկրանի առկայությունը: Ղեկը ներքևում զարդարված է քրոմապատ ներդիրով, իսկ կողքերում տեսանելի են հեռակառավարման մի քանի կոճակներ։
Ղեկը ինքնին շատ ուռած և միևնույն ժամանակ փոքր է թվում։ Ի դեպ, սյունակն ունի իր ճշգրտումը: Սա վարորդին հնարավորություն է տալիս հնարավորինս հարմարեցնել ղեկի դիրքը իր համար։ Գործիքների վահանակի տեղեկատվությունը շատ հեշտ է կարդալ: Երևի դա արվել է ղեկի ցածր վայրէջքի պատճառով։ Ուրախ եմ, որ տնակում ազատ տեղ կա՝ բավական է հարմարավետ ճամփորդությունների համար՝ և՛ կարճ, և՛ երկար հեռավորությունների համար։
Շարժիչների մասին
Որո՞նք են Peugeot 2008 շարժիչների բնութագրերը: Նորույթը հաճելի է էներգաբլոկների լայն տեսականիով: Այստեղ մենք ունենք և՛ դիզելային, և՛ բենզինային ագրեգատներ։ Վերջիններիս թվում ամենաերիտասարդը 82 ձիաուժ հզորությամբ և 1,2 լիտր ծավալով եռագլան շարժիչ է։ Առկա է նաեւ 120 ձիաուժ հզորությամբ 1,6 լիտրանոց շարժիչ։ Շուտով, ըստ արտադրողի, այս գիծը կհամալրվի ևս մի քանի եռագլանային 1,2 լիտրանոց ագրեգատներով՝ համապատասխանաբար 110 և 130 ձիաուժ հզորությամբ։ Հարկ է նշել Peugeot 2008 մեքենայի բարձր բնապահպանական բարեկեցությունը: Փորձարկումը ցույց է տվել, որ CO2 գազերի կոնցենտրացիան այժմ չի գերազանցում 98 գրամը ճանապարհի 1 կիլոմետրում։ Սա արժանի ցուցանիշ է այս դասի մեքենայի համար:
Ինչ վերաբերում է դիզելային շարժիչներին, ապա, ցավոք, դրանք հասանելի չեն լինի ռուսներին։ Այստեղ պետք է նշել երեք միավոր: Դրանցից ամենաերիտասարդը՝ 1,4 լիտր ծավալով, զարգացնում է 68 ձիաուժ հզորություն։ Միջինը 1,6 լիտր ծավալով զարգացնում է 92 «ձի» հզորություն։ Վերևը համարվում է 1,6 լիտրանոց շարժիչ՝ 115 տարողությամբՁիու ուժ. Ի դեպ, վերջինս շատ խնայող է նման քրոսովերի համար։ «Հարյուրի» համար այս շարժիչը խառը ռեժիմում կլանում է ոչ ավելի, քան 3,8-4 լիտր դիզել:
«Peugeot 2008» թեստ-դրայվը բավականին լավ դիմացավ: Մեքենան լավ է վարվում անկյուններում և արագացման համար բավականին սառնասրտ է: Այս բնութագրերը հենց այն են, ինչ անհրաժեշտ է ժամանակակից քաղաքային մեքենային:
Փոխանցման տուփ
Ի՞նչ փոխանցման տուփեր են մատակարարվում Peugeot 2008 քրոսովերին: Սեփականատիրոջ ակնարկները նշում են փոխանցումատուփերի լայն ընտրության հնարավորությունը: Ռուսաստանում գնորդներին առաջարկվում է ընտրություն կատարել հինգ արագությամբ «մեխանիկայի», չորս աստիճանի «ավտոմատի», ինչպես նաև ռոբոտային փոխանցման տուփի 5 փոխանցման համար:
«Peugeot 2008» - սարքավորումներ և գներ
Շարժիչների լայն տեսականիից և օրիգինալ դիզայնից բացի, այս քրոսովերը մեզ զարմացնում է իր զարմանալիորեն ցածր գնով: Access հիմնական փաթեթը հաճախորդներին հասանելի կլինի 650 հազար ռուբլով: Միևնույն ժամանակ, ավտոմատ փոխանցման տուփով տարբերակի համար դուք պետք է վճարեք 720 հազար ռուբլի: 1,6 լիտրանոց շարժիչով ամբողջական հավաքածուն հասանելի է 780 հազար ռուբլի գնով: Դե, Allure-ի առավելագույն տարբերակը արժե մոտ 864 հազար ռուբլի:
Այսպիսով, պարզեցինք, թե ինչ հատկանիշներ ունի «Peugeot 2008»-ը, ինչպես նաև ինչ գնով կարելի է այն գնել ռուսական շուկայում։ Ինչպես տեսնում եք, Peugeot ընկերությունը շարժվեց դեպի իդեալականություն, և 2008 թվականի մոդելը բոլորին ցույց տվեց, թե որքան ժամանակակից և օրիգինալ կարող է լինել սովորական ոչ նկարագրված քրոսովերի դիզայնը: Ընդհանրապես, ֆրանսիացիները շատ հաճախ են փորձարկում դիզայնի հետ կապված: Միգուցե,դրա շնորհիվ է, որ նրանք դեռ վստահորեն պահպանում են համաշխարհային շուկան։
Այսպես ստացվեց Peugeot 2008-ը. Սեփականատիրոջ ակնարկները բավականին խոսուն են: Ստուգեք դրանք ինքներդ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Suzuki Grand Vitara 2008. սեփականատերերի ակնարկներ
2008 թվականի Suzuki Grand Vitara-ն կոմպակտ և անսպասելի ամենագնաց է: Սակայն հարմարավետության, հզորության և գնի հիանալի համադրության շնորհիվ այն անփոփոխ տարածված է եղել ավտոմեքենաների շուկայում հայտնվելուց ի վեր: Ի՞նչ են մտածում սեփականատերերը մեքենայի մասին:
Ավտոմեքենաներ բացվող լուսարձակներով. մոդելների ակնարկ, նկարագրություններ, սեփականատերերի ակնարկներ
Արդյունավետ և ոճային դիզայներական լուծում՝ հետ քաշվող լուսարձակներ, ոչ միայն գործնական հիմքեր ունի, այլև ուշադրություն է հրավիրում մեքենաների օրիգինալ ոճի վրա: Ո՞ր մեքենաներն ունեն լուսարձակներ: Ձեր ուշադրությանն ենք ներկայացնում ավտոմեքենաների ամենավառ մոդելները, որոնցում ներդրվել է նման լուծում։
«Iveco Eurocargo». սեփականատերերի ակնարկներ, ակնարկ, մեքենայի բնութագրեր
Iveco EuroCargo բեռնատարի բազմակողմանիությունը դարձել է նրա հաջողության գրավականը. այն առանձնանում է ոչ միայն իր ամուր հզորությամբ, այլև իր մանևրելու, նույնիսկ փոքր տարածքներում և քաղաքի կենտրոնական փողոցներում կառավարելու հեշտությամբ:
Թարմացված «Renault Duster»-ը կամ ֆրանսիական արտադրողի մեծ հույսերը
Թարմացված «Renault Duster»-ը (2014 թվականը հաջող տարի էր մեքենայի համար), չնայած համաշխարհային ավտոմոբիլային շուկայում մնալու կարճ ժամանակահատվածին, հսկայական ժողովրդականություն ձեռք բերեց:
«S-Crosser Citroen»՝ նոր սերնդի քրոսովեր ֆրանսիական հայտնի կոնցեռնից
Մի քանի տարի առաջ ֆրանսիական Citroen ընկերությունը որոշեց թողարկել իր պատմության մեջ առաջին քրոսովերը, որը հետագայում հայտնի դարձավ որպես C-Crosser: Սկզբում այն նախագծված էր երկու ոչ պակաս հայտնի ամենագնացների՝ Peugeot 4007-ի և Mitsubishi Outlander XL-ի հարթակի վրա։ Չնայած այն հանգամանքին, որ նորույթն ունի շրջանակի ընդհանուր դիզայն, արտաքին և ներքուստ այն բոլորովին նման չէ այս երկու ջիպերի կրկնօրինակին։ Այսպիսով, եկեք պարզենք, թե ինչպիսին են նոր «Citroen C-Crosser» քրոսովերը:
