2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Թարմացված Renault Duster-ը (2014 թվականը հաջող տարի էր մեքենայի համար), չնայած համաշխարհային ավտոմոբիլային շուկայում մնալու կարճ ժամանակահատվածին, հսկայական ժողովրդականություն է ձեռք բերել: Դա հաստատում է 2014 թվականի հունվարին միլիոներորդ օրինակի թողարկումը։ Գերազանց վիճակագրությունը և վերջին վերականգնումը մեքենան շատ գրավիչ են դարձնում: Ավտոմեքենաների շատ սիրահարներ չէին կարող սպասել թարմացված Renault Duster-ի հայտնվելուն, և ահա այն։
Պատմություն
Կոմպակտ քրոսովերի սերիական արտադրությունը սկսվել է 2000 թվականին։ Արդեն վաճառքի սկզբում նա շահեց ավտոմոբիլիստների ժողովրդականությունը ամբողջ աշխարհում: Նշենք, որ նրանք Nissan B0 հարթակի վրա ստեղծել են Renault և Nissan քրոսովեր ընկերություն։ Մեքենայի առաջին սերնդի մասերի մոտ 70%-ը փոխառվել է երկու ընկերությունների գոյություն ունեցող մոդելներից։ Ներքին շուկայում «Դասթերը» նույնպես անհավանական հաջողություն է ունեցել՝ երկու տարվա ընթացքում՝ 2012 թվականից սկսած, վաճառվել է մոտ 150 000 միավոր, ինչը ռուսական շուկան դարձրել է բյուջետային ամենագնացների վաճառքի համաշխարհային առաջատար։ Արտադրողը մեծ հույսեր է կապումթարմացված «Renault Duster»-ը Ռուսաստանում։
Վերականգնում
«Դասթեր»-ի կերպարանափոխությունները կարելի է անվանել կոսմետիկ (մեքենայի առջևի և հետևի հատվածները փոխվել են), բայց դա նրանց աննկատ չի դարձնում։ Restyling-ը ամենագնացին տալիս է ժամանակակից տեսք՝ միաժամանակ ընդգծելով նրա արտաճանապարհային հնարավորությունները:
Թարմացված «Renault Duster»-ը ստացել է ամուր առջևի ծայր՝ շնորհիվ փոփոխված ռադիատորի ցանցի և հզոր բամպերի՝ ներքևի օդափոխիչի շուրջ պլաստիկ շրջանակով: Կլոր մառախուղի լույսերը լրացնում են պատկերը։
Արտադրողը որոշել է մեքենան ներկայացնել որպես լուրջ ամենագնաց։ Դրա մասին են վկայում կոր ու բարձր բարձրացված անիվի կամարները։ Հարթ, լայն ուղղանկյուն դռների միջանցքները անցնում են դրոշմման միջոցով, իսկ ոտնաթաթերը սայթաքման տեսքով լրացնում են մեքենայի կողային դիզայնը:
Առնագնաց-ի ծայրն առանձնանում է չափսերի օրիգինալ ձևով, հետևի լայն դարպասով և քրոմե խողովակի առկայությամբ։
Հատկություններ
Թարմացված «Renault Duster»-ը գործնականում չի փոխվել չափսերով՝ մեքենայի երկարությունը 4315 մմ է, բարձրությունը՝ 1625 մմ, լայնությունը՝ 1822 մմ։ Մնացել է նույնը, և քրոսովերի անիվային բազան հավասար է 2673 մմ: Մեքենայի գետնից հեռավորությունը՝ 205 մմ։
Հիմնական տարբերակը հագեցած է ալյումինե անիվներով 215/65 R16, մինչդեռ ալյումինե անիվները հասանելի են միայն որպես տարբերակ: Քրոսովերի ընդհանուր քաշը 1280-1450 կգ է։
Փոփոխությունները, որոնց ենթարկվել է «Դասթեր»-ը, հեռու են համաշխարհային լինելուց, սակայն մեքենայի արտաքին տեսքն ավելի է դարձել.գրավիչ և ժամանակակից: Դիզայներների կարծիքով՝ սա կարեւոր դեր կխաղա վաճառքի ավելացման գործում։
Սրահ
Թարմացված «Renault Duster»-ը ինտերիերի հարդարմամբ գործնականում չի տարբերվում իր նախորդից։ Սակայն ռուսական շուկայի համար ընկերությունը խոստանում է ինտերիերի հատուկ, ավելի որակյալ հարդարում, քան եվրոպական մոդիֆիկացիաների համար օգտագործվողը: Այնուամենայնիվ, տնակում կա էժան պլաստիկ, որը չի կարելի անտեսել։ Առջևի վահանակը վատ տեսք ունի, և որոշ տարրերի գտնվելու վայրը անհարմար է:
Սակայն նորույթի մեջ շատ տեղ կա. ոչ միայն վարորդն ու առջևի ուղևորը, այլև նստատեղերի երկրորդ շարքի մարդիկ կարող են հարմարավետ նստել: Հարկ է նշել նաև մեքենայի գերազանց տեսանելիությունը և լավ ձայնամեկուսացումը։
Բեռնախցիկ
Չենք կարող չուրախանալ բեռնախցիկի ավելացմամբ, որի ծավալը նորմալ վիճակում հասել է 475 լիտրի, իսկ երկրորդ շարքը ծալած՝ մինչև 1636 լիտրի։ Ամբողջաքարշ տարբերակներում բեռնախցիկի տարողությունը փոքր-ինչ պակաս է՝ 408 և 1560 լիտր։
Տեխնիկական պայմաններ
Նորացված Renault Duster-ը ներքին շուկա է մատակարարվում շարժիչի երեք տարբերակով: Ստանդարտ շարժիչը 1.6 լիտրանոց V4 է, 102 ձիաուժ հզորությամբ: Այն տեղադրված է առջևի քարշակ տարբերակի վրա և աշխատում է 5-աստիճան «մեխանիկայի» հետ համատեղ։ Այս շարժիչով քրոսովերը 11,8 վրկ-ում արագանում է մինչև «հարյուրավոր»: Վառելիքի միջին սպառումը համակցված վարման ցիկլում կազմում է 7,6 լիտր: լիաքարշակ տարբերակովամենաթույլ շարժիչը հագեցած է 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով: Այս դեպքում մինչև 100 կմ/ժ արագացումը կատարվում է 13,5 վայրկյանում, իսկ վառելիքի ծախսը՝ 8,2 լիտր։
Շարժիչի երկրորդ տարբերակը 1,5 լիտրանոց V4-ն է, որն աշխատում է 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով: Դրանով ամենագնացը 15,6 վայրկյանում արագանում է մինչև հարյուրավոր: Վառելիքի սպառումը խառը վարման ժամանակ կազմում է ընդամենը 5,3 լիտր: Բացի վառելիքի ցածր սպառումից, այս շարժիչն ունի ևս մեկ կարևոր առավելություն՝ հարմարեցված է սաստիկ սառնամանիքներին և ցածրորակ բենզինին։
Եվ վերջին (շքեղ) շարժիչը 2.0 լիտրանոց 135 ձիաուժ հզորությամբ V4-ն է՝ վառելիքի բազմափոր ներարկումով: Շարժիչը համալրված է 6-աստիճան «մեխանիկայով»։ «Հարյուրների» արագացումն իրականացվում է 10,4 վրկ-ում, իսկ համակցված ռեժիմում սպառումը կազմում է 7,8 լիտր։ Այս շարժիչով լիաքարշակ տարբերակը 0-ից 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 11,7 վայրկյանում և ծախսում 8,7 լիտր վառելիք։
Փաթեթներ և գներ
Թարմացված «Renault Duster»-ը գալիս է չորս տարբերակով՝ «Authentique», «Expression», «Privilege» և «Luxe Privilege»: Ներքին տարբերակի գինը սկսվում է 492 000 ռուբլիից: Ամենաէժան լիաքարշակ սեդանը կարժենա 558 000 ռուբլի։ Ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենայի նախնական արժեքը 642000 ռուբլի է։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Հարթ մահճակալով տրանսպորտային միջոցներ. ծանր, չափազանց մեծ կամ կոմպակտ բեռների առաքում ամենակարճ ժամկետում
Բեռնափոխադրումների ամենատարածված տրանսպորտը հարթ մահճակալով մեքենաներն են: Ծախսերի արդյունավետ և մանևրելու համար նրանք պատրաստ են հնարավորինս սեղմ ժամկետներում իրականացնել ծանր, մեծածավալ կամ կոմպակտ բեռների առաքում: Բեռնափոխադրումները բեռնատար մեքենաներով կարող են իրականացվել եղանակային բոլոր պայմաններում
«Renault-Duster» կամ «Niva-Chevrolet»: համեմատություն, բնութագրեր, սարքավորումներ, հայտարարված հզորություն, սեփականատերերի ակնարկներ
Շատերը, ընտրելով բյուջետային քառանիվ մեքենա, հաճախ մտածում են, թե ինչ գնել՝ Renault Duster, թե Niva Chevrolet: Այս մեքենաները համեմատաբար էժան են, ունեն նման չափսեր, առանձնահատկություններ և գներ: Այդ իսկ պատճառով ընտրությունն ամենևին էլ հեշտ չէ։ Այսօր մենք երկու մեքենաներն էլ ավելի մանրամասն կդիտարկենք և հաստատ կորոշենք, թե որն է ավելի լավ՝ Նիվա-Շևրոլե՞թ, թե՞ Renault-Duster:
KAMAZ բեռնատար՝ մեծ բեռնատար մեծ բեռների համար
Այսօր ավտոմոբիլային բեռնափոխադրումները ամենապահանջված ծառայություններից են։ Ի տարբերություն երկաթուղային, ծովային և օդային փոխադրումների՝ ավտոմոբիլային տրանսպորտն առանձնանում է իր շարժունակությամբ, խնայողությամբ և գործնականությամբ։ Onboard KAMAZ-ը իդեալական տարբերակ է միջտարածաշրջանային և միջազգային բեռնափոխադրումների համար
Թարմացված Renault Koleos - սեփականատերերի ակնարկներ
Նախկին Renault Koleos-ի տեսքը «սիրողական էր». Շատերը դա համարեցին ոչ միանշանակ, ինչը հանգեցրեց նրան, որ արտադրողը ստիպված էր գրեթե արմատապես փոխել իր տեսքը: Նոր մեքենան ավելի քիչ է հիշեցնում, որ այն արտադրվել է Չինաստանում, ինչը մեծապես մեծացնում է Եվրոպայում վաճառքի հնարավորությունները։ Բայց, որքան էլ նրանք կենտրոնանան եվրոպական շուկայի վրա, վաճառքի հիմնական մասնաբաժինը բաժին է ընկնում ասիային
«S-Crosser Citroen»՝ նոր սերնդի քրոսովեր ֆրանսիական հայտնի կոնցեռնից
Մի քանի տարի առաջ ֆրանսիական Citroen ընկերությունը որոշեց թողարկել իր պատմության մեջ առաջին քրոսովերը, որը հետագայում հայտնի դարձավ որպես C-Crosser: Սկզբում այն նախագծված էր երկու ոչ պակաս հայտնի ամենագնացների՝ Peugeot 4007-ի և Mitsubishi Outlander XL-ի հարթակի վրա։ Չնայած այն հանգամանքին, որ նորույթն ունի շրջանակի ընդհանուր դիզայն, արտաքին և ներքուստ այն բոլորովին նման չէ այս երկու ջիպերի կրկնօրինակին։ Այսպիսով, եկեք պարզենք, թե ինչպիսին են նոր «Citroen C-Crosser» քրոսովերը:
