Արա ինքներդ մեքենայի փայլեցում

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Մեքենայի առաջին հայացքից գնահատեք նրա տեսքը։ Առաջին հերթին, պայծառ տարրերը գրավում են աչքը - սա վերաբերում է շրջանակներին: Այն վիճակը, որում նրանք գտնվում են, կախված է նրանից, թե որքան բարձր կարժանանա մեքենան գրավչության առումով։ Իրականում անիվների վիճակը կպատմի ոչ միայն մեքենայի գեղեցկության, այլեւ ընդհանրապես անիվների որակի մասին։ Տեսնենք, թե ինչպես է կատարվում սեփական ձեռքերով սկավառակների փայլեցումը տանը։

Ինչու՞ լաք:

Նոր անիվները միշտ ուրախացնում են տերերին: Բայց նրանց արտաքին տեսքը մնում է նույնքան գեղեցիկ և փայլուն միայն մի քանի ամսվա ընթացքում: Եվ հետո կսկսեն ի հայտ գալ տարբեր թերություններ։ Սկավառակները խիստ ենթակա են կոռոզիոն պրոցեսների և հատկապես արագ կոռոզիայի են ենթարկվում կոշտ կլիմայական պայմաններում և անորակ ճանապարհների պատճառով: Ուստի սեփականատերը պետք է պարբերաբար մաքրի դրանք և ազատվի քերծվածքներից, ինչպես նաև կոռոզիայի հետքերից։

Հալվածքը, որիցանիվների շրջանակներ, որոնք առավել հաճախ պատված են ներկով: Սակայն մաշված տեսքից ազատվելու համար նկարելը բավարար չէ։ Սկավառակները նույնպես պետք է փայլեցնել։ Այս գործընթացը հեշտ չէ, բայց այն բավականին հնարավոր է ինքնուրույն իրականացնել:

Ջանքերի գնահատում

Առաջին քայլը որոշելն է, արդյոք իսկապես ցանկանում եք կատարել այս գործողությունը: Իրոք, այդ գործընթացում մի քանի ժամ կպահանջվի քիմիական միացությունների գոլորշիները ներշնչելու համար, փայլեցնող փոշին: Դուք նույնպես ստիպված կլինեք կեղտոտել ձեր հագուստն ու ձեռքերը: Բացի այդ, մեքենաների անիվները փայլեցնելը ֆինանսական ներդրումներ կպահանջի։ Եվ այս ամենը ավտոտնակի մոտ գտնվող ջրափոսը սկավառակների մեջ արտացոլելու համար։

Եթե մեքենայի սեփականատերը համաձայն է դրան, ապա դուք պետք է գնեք պաշտպանիչ ձեռնոցներ (ցանկալի է ռետինե): Մասնագետները խորհուրդ են տալիս օգտագործել նաև ռեսպիրատոր։ Ի վերջո, գեղեցկությունը լավ է, բայց առողջությունն ավելի կարևոր է։

Նախապատրաստական ընթացակարգեր

Ալյումինե անիվները, ըստ գործարանային տեխնոլոգիայի, պատված են հատուկ պաշտպանիչ լաքի թաղանթով։ Երբ այն չորանում է, այն դառնում է կոշտ: Կոշտության գործակիցը հավասար է բուն համաձուլվածքի ցուցանիշին։ Դժվար թե այս թաղանթը մեխանիկորեն հեռացվի: Ուստի պաշտպանիչ շերտը հեռացնելու համար անհրաժեշտ է ներկ մաքրող միջոց կիրառել։

Լվացք գնելիս պետք է անպայման վաճառողից ճշտել, թե ինչի համար է այն օգտագործել և ինչ հիմնական բաղադրիչներ կան բաղադրության մեջ։ Ներկը հեռացնող միջոցները թունավոր չեն, բայց կարող են անօգուտ լինել, եթե սկավառակը նախկինում փոշիացված է եղել: Բայց եթե տարրը ներկված չէ, ապա օգտագործելով լաքը հեռացնող միջոց, ըստ կցված արտադրողի ցուցումների, պաշտպանիչ շերտը կարող է պատահաբար հայտնվել:ջնջել։

Այնուհետև դուք պետք է լավ լվացեք սկավառակը հեղուկից, այն երբեմն կարող է կոռոզիայի պատճառ դառնալ: Խորհուրդ է տրվում նաև մանրակրկիտ մաքրել տարրը կեղտից: Ավազը հետագայում կարող է լրջորեն վնասել մասի տեսքը, եթե այն հանկարծ հայտնվի մշակման գոտի:

Ավազում

Սկավառակների փայլեցումը պետք է սկսվի մանրացնելով: Հնարավոր է ոչ մանրացնել, բայց միայն այն ժամանակ, երբ տարրն արդեն հղկված է, և դրա վրա լուրջ թերություններ չկան։ Այս դեպքում դուք պարզապես պետք է թարմացնեք դրանք: Մնացած բոլոր դեպքերում մանրացնելը պարտադիր է։

Հղկման տեխնոլոգիաներ

Դուք կարող եք ձեռքով մանրացնել սկավառակները՝ առանց որևէ գործիք օգտագործելու: Սա դանդաղ, անարդյունավետ միջոց է։ Ձեռքով հղկումը կիրառվում է միայն դժվար հասանելի վայրերում։

Դուք կարող եք նաև մանրացնել ձեռքի տարբեր գործիքներով, որոնք պտտող մոմենտ փոխանցում են հղկող վարդակին: Ինչ վերաբերում է դրայվի տեսակին, ապա դա ընդհանրապես նշանակություն չունի։ Դուք նույնիսկ կարող եք օգտագործել սովորական ձեռքի գայլիկոն կամ օդաճնշական գործիք:

Բացի այդ, մանրացումն օգտագործվում է մեքենաների վրա։ Այս մեթոդը ամենաարագն է։ Բայց կա մի մինուս՝ հատուկ սարքավորում գտնելը շատ դժվար է։ Որոշ արհեստավորներ փորձում են ինքնուրույն պատրաստել նման մեքենաներ։ Ամենակարևորը սկավառակի ռոտացիա տալն է, մինչդեռ հղկող տարրը պետք է ունենա որոշակի հնարավորություններ՝ դժվար հասանելի վայրեր մուտք գործելու համար։

Կարելի է տարբերակել ևս մեկ եղանակ՝ սա մանրացնելն է անմիջապես մեքենայի հանգույցի վրա: Այստեղ մեքենան մոդելավորվում է: Ցանկալի անիվ հետխցիկը կամ վերելակը կախված է, այնուհետև պտտվող մոմենտը մատակարարվում է շարժիչից: Հղկման գործընթացը կարող է իրականացվել ձեռքով ձեռքի գործիքով, կամ կարող եք օգտագործել օդաճնշական կամ էլեկտրական գործիք ցածր արագությամբ: Գլխավորն այն է, որ նման գործիքը աշխատում է ցածր արագությամբ։

Եթե եզրն ունի ճիշտ կոնֆիգուրացիա, ապա կարող եք անել առանց մանրացման: Այս դեպքում մշակումը կատարվում է սկավառակը խառատահաստոցի վրա պտտելու միջոցով։

Ինչպե՞ս աղալ?

Սկավառակներ մանրացնելու մեջ առանձնահատուկ կամ գերբնական բան չկա: Այստեղ գործում են ընդհանուր սկզբունքներ։ Սկզբում եզրը մշակվում է կոպիտ հատիկավոր հղկող նյութերով: Ինչ վերաբերում է հղկանյութի տեսակին, ապա այն ընտրվում է ըստ թերության տեսակի, որը պետք է հեռացվի: Այնուհետեւ օգտագործվում են ավելի նուրբ հատիկներով նյութեր։ Ավարտեք մշակումը յուրաքանչյուր նյութի հետ նախորդ հղկանյութով մշակման հետքերը հեռացնելուց հետո:

Կարևոր է հաշվի առնել հետևյալ կետերը.

• Մշակման ընթացքում խորհուրդ է տրվում մակերեսից անընդհատ հեռացնել մետաղի փոշու և հղկանյութի խառնուրդը։ Այս ամենը երկրորդաբար քորում է սկավառակի մակերեսը։
• Երբ անցում է կատարվում ավելի նուրբ հղկող նյութի, սկավառակի մշակված մակերեսը պետք է սրբել շորով։
• Հղկումն իրականացվում է հնարավորինս ցածր արագությամբ՝ գերտաքացումից խուսափելու համար։
• Չարժի ջանք թափել: Գործընթացը պետք է տեսողականորեն վերահսկվի: Անհրաժեշտության դեպքում մանրացումը կարող է որոշ ժամանակով դադարեցվել։ Օգտագործելով համարկոպիտ հղկող նյութ, դուք չեք կարող հաշվարկել ջանքերը և կոտրել սկավառակի պրոֆիլը:

Գործիքներ և նյութեր

Գայլիքի մի շարք կցորդներ օգտագործվում են մանրացման համար: Սկավառակների և հարթ տարածքների դարակները մանրացվում են՝ օգտագործելով հարթ վարդակներ՝ փոխարինելի զմրուխտ սկավառակներով: Այն վայրերի համար, որտեղ շրջանակը չի կարող հասնել, օգտագործվում են փոքր գլանաձեւ գործիքներ: Ցավոք, միշտ կան ոլորտներ, որտեղ ոչ մի գործիք չի կարող հասնել: Այս դեպքում այլընտրանքներ չկան. դուք պետք է աշխատեք միայն ձեռքով:

Սկավառակները փայլեցնելիս շատ հաճախ օգտագործվում է հետևյալ լրակազմը՝ հղկող P240, P400, P600, P1000 և P1200 չափսերով:

Փայլեցում և ավարտում

Հղկելուց հետո սկավառակները փայլեցնում են։ Գործընթացը սովորաբար իրականացվում է նույն գործիքի միջոցով, որն օգտագործվել է մանրացման համար: Սակայն հղկող վարդակի փոխարեն օգտագործվում են ավելի փափուկ գործիքներ:

Felt վարդակներն ապացուցեցին, որ գերազանց են ալյումինե անիվները փայլեցնելու համար: Նրանք հիանալի կերպով պահում են փայլեցնող մածուկները մակերեսին: Օգտագործվում են նաև ֆետրի վարդակներ: Կտորի վարդակները հիանալի են դժվար վայրերը բուժելու համար: Մասնագետները խորհուրդ են տալիս օգտագործել գործվածքների կարի շրջանակներ: Դրանք արտադրվում են տարբեր դիզայնով: Դրանք նախատեսված են նախնական փայլեցման, ինչպես նաև ավարտական աշխատանքների համար:

Նյութեր աշխատանքի համար

Սկավառակների փայլեցումը կարող է իրականացվել բացարձակապես ցանկացած նյութի միջոցով: Այժմ ընտրությունը հսկայական է. Գլխավորը հետևողականությունն է։Սկսեք խոշոր հատիկավոր մակարոնեղենով և ավարտեք փոքրերով։

Օրինակ Ռուսաստանում տարածված GOI փայլեցնող մածուկը արտադրվում է տարբեր ձևերով։ Այսպիսով, խոշոր հատիկավորը մանրահատիկից տարբերվում է տեսողականորեն: Որքան մուգ է մածուկը, այնքան ավելի նուրբ է հացահատիկը: Շրջանակները փայլեցնելու համար պետք է գնել բաց կանաչ և սև-կանաչ:

Եթե որոշվել է փայլեցնել ադամանդի մածուկով, ապա դրա համար անհրաժեշտ է երկու տեսակի. Մեկ տեսակը՝ 100-ից 40 միկրոն հատիկով, իսկ մյուսը՝ հարդարման համար՝ 14-ից 5 միկրոն։

Կարևոր է հաշվի առնել հետևյալ հատկանիշները.

• Փայլեցնող մածուկներ քսելիս անհրաժեշտ է դրանք զգուշորեն քսել մշակված մակերեսի մեջ՝ հետևելով գունային փոփոխություններին։
• GOI մածուկը պահանջում է նախապես տաքացում կամ այն կարելի է նոսրացնել կերոսինի մեջ:
• Մեքենայի շրջանակների վերջնական փայլեցումից առաջ դրանք պետք է մանրակրկիտ մաքրվեն միկրոֆիբրե կտորով։
• Եթե սկավառակը գերտաքանում է և դրա վրա հայտնվում են սև շերտեր, ապա լաքը պետք է անմիջապես հեռացնել մշակված մակերեսից, այնուհետև բոլոր աշխատանքները սկսվում են:
• Մածուկը քսում են շրջանագծին և դանդաղ ցողում ամբողջ մակերեսով։ Ժամանակի ընթացքում տեսողականորեն տեսանելի կդառնա, որ մակերեսը դառնում է հայելի։
• Համոզվեք, որ հեռացրեք ավելորդ մածուկը սկավառակից:

Ավարտել փայլեցումը

Երբ հիմնական աշխատանքն ավարտված է, դուք պետք է լավ լվացեք սկավառակը և այնուհետև չորացրեք այն։ Եթե դուք չեք ցանկանում նորից նման աշխատանք կատարելհաջորդ անձրևից հետո կամ սկավառակները լվանալ հատուկ շամպունների միջոցով, ապա աշխատանքն ավարտելուց անմիջապես հետո մասերը ծածկել պաշտպանիչ լաքի շերտով։

Լեհերեն մինչև հայելային ավարտ

Այս տեխնոլոգիան լիովին նույնական է վերը նկարագրվածին: Դուք պետք է փայլեցնեք տարրերը ֆետրով մինչև ցանկալի արդյունքը: Երբ ավարտվում է սկավառակի փայլեցումը հայելու ավարտին, մի փոքր բաղադրություն դեռ քսվում է մակերեսին: Այն ոչ միայն կբարելավի փայլը, այլև կպաշտպանի կոռոզիայից: Այս պաշտպանությունը կտևի մի քանի ամիս։ Ապա դուք պետք է կրկնել այս ընթացակարգը:

Եզրակացություն

Այսպիսով, դուք կարող եք նոր կյանք հաղորդել շրջանակներին: Հղկումից հետո անիվները կփայլեն ինչպես գործարանից հետո։ Բոլոր մեքենաների սեփականատերերը հետ կնայեն մեքենային, և մեքենայի նկարները շատ հավանումներ կհավաքեն: