Արա ինքներդ տաքացվող մեքենայի հայելիներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ձմռանը, երբ օդի ջերմաստիճանը զրոյից ցածր է, կողային հայելիները սկսում են ծածկվել կոնդենսատով կամ սառույցով։ Սա խաթարում է տեսանելիությունը: Արդյունքում վարորդը պետք է պարբերաբար շեղվի և սրբի ապակիները։ Այսօր տրանսպորտային միջոցների որոշ արտադրողներ իրենց մոդելների վրա տեղադրում են տաքացվող հայելիներ, որոնք աշխատում են հալեցման գործառույթով ջեռուցման տարրով: Իհարկե, նման համակարգերը թանկ են, և ոչ բոլորը կարող են դա թույլ տալ: Բայց ցանկության դեպքում կարող եք տեղադրել ստանդարտ բաղադրիչներ: Սա ոչ միայն կխնայի գումարը, այլև հայելիները կհամալրվի ջեռուցման համակարգով։ Դուք կարող եք դա անել տանը:

Տաքացվող հայելիների առավելությունները

Հետևի տեսադաշտի տաքացվող հայելիներն ունեն բազմաթիվ առավելություններ։ Հիմնական ռեֆլեկտորները պարունակում են միայն մեկ տարր, որը տեղադրված է պաշտպանիչ պատյանում: Այն կարող է հեշտությամբ հարմարեցվել վարորդի համար: Որոշ ավտոարտադրողներ լրացուցիչ հնարավորություններ են ավելացնում նման ապրանքներին: Սա հեշտացնում է հայելիների օգտագործումը: Այս հավելումների շարքում արժե առանձնացնել ջերմության լրացուցիչ աղբյուրը, որը նախատեսված է կողային ռեֆլեկտորները տաքացնելու համար: Այս տարբերակը հարմար է նրանց համար, ովքեր ապրում են ցուրտ տարածաշրջանում կամ չունենավտոտնակ, որտեղ դուք կարող եք թողնել ձեր մեքենան ձնառատ եղանակին:

Տաքացվող հայելիները մաքրվում են շատ արագ և հեշտությամբ։ Ջեռուցման տարրը բարձրացնում է արտադրանքի ջերմաստիճանը, ինչը հանգեցնում է ձյան հալման և ռեֆլեկտորների մակերեսից խոնավության հեռացմանը: Հարկ է նշել, որ մեքենաները, որոնք ի սկզբանե համալրված են նման ապրանքներով, վահանակի վրա ունեն առանձին կոճակ, որը նախատեսված է վարորդի կողմը տաքացնելու համար։

Ջեռուցման տեսակներ

Այս պահին հետևի հայելիների ջեռուցման մի քանի հիմնական տեսակ կա.

1. Մետաղական բազային տաքացուցիչ համակարգ։
2. Տաքացուցիչ՝ հիմնված տպագիր հաղորդիչների վրա։
3. Ֆիլմատաքացուցիչ համակարգ.

Յուրաքանչյուր սորտ ունի իր առանձնահատկությունները, առավելություններն ու թերությունները:

Մալարային վառարան

Տվյալ դեպքում տաքացվող հայելիները հագեցված են պարզ տաքացուցիչով, որը պատրաստված է մետաղալարից։ Այն փաթաթվում է հիմքի վրա կամ սեղմվում է մեկուսիչ նյութի մի քանի շերտերի միջև։ Նման ջեռուցիչը ամրացվում է կպչուն ժապավենով, մեխանիկական սեղմիչներով կամ սոսինձով ռեֆլեկտորի հետևի մասում։

Հարկ է հաշվի առնել, որ նման ջեռուցման համակարգն ունի բավականին ցածր արդյունավետություն, քանի որ դրա տեղադրումից հետո ռեֆլեկտորի և բուն տարրի միջև առաջանում են բացեր, ինչպես նաև օդային բացեր։

Տաքացուցիչ՝ հիմնված տպագիր հաղորդիչների վրա

Այս ջեռուցման համակարգը բարակ շերտ է, որը պատրաստված է հաղորդիչ մածուկներով՝ էկրան տպագրությամբ: Նման ջեռուցիչի արտադրության մեջ ջերմակայուն պոլիմերի մի քանի շերտերի միջև դրվում է տպագիր հաղորդիչ: Ջեռուցման համակարգը ինքնին տեղադրվում է ռեֆլեկտորի հետևի պատին սոսինձ ժապավենի կամ սոսինձի միջոցով:

Կա նմանատիպ այլ տաքացուցիչի այլ տեսակ։ Այս դեպքում ջեռուցման համակարգը բաղկացած է մեկուսիչ ժապավենից, որի վերևում ձևավորվում են տպագիր հաղորդիչներ: Սակայն նման համակարգը ունի նաև ցածր արդյունավետություն միջանկյալ շերտերի շնորհիվ։

Ֆիլմի ջեռուցման համակարգ

Տաքացվող հայելիները կարող են համալրվել թաղանթատաքացուցիչով։ Այն համարվում է ամենահուսալի։ Նման համակարգը պատրաստվում է դիմադրողական ֆիլմի տարրի հիման վրա: Սա մի տեսակ շերտ է, որը փոխանցում է հոսանք: Նման ջեռուցիչը տեղադրվում է ռեֆլեկտորների վրա, օգտագործելով երկկողմանի սոսինձ ժապավեն: Նյութը թույլ է տալիս ջերմային հոսքի ավելի հավասարաչափ բաշխում ռեֆլեկտորի ողջ տարածքում: Նման ջեռուցման համակարգը գործարկելու համար օգտագործվում է առանձին կոճակ կամ ռեֆլեկտորի ջեռուցման կոճակ:

Ինչպես պարզել, արդյոք առկա է ջեռուցիչ

Շատ վարորդներ, նոր մեքենա ձեռք բերելով, չգիտեն, թե ինչպես միացնել տաքացվող հայելիները։ Առաջին հերթին, դուք պետք է համոզվեք, որ նման համակարգ գոյություն ունի: Սա կարելի է նույնացնել.

1. Համաձայն վահանակի վրա ջեռուցման կոճակի առկայության։
2. Մեքենայի շարժիչը միացնելով՝ մի քանի րոպե անց հպեք հայելուն։ Եթե ռեֆլեկտորները տաք են, համակարգը տեղադրված է։
3. Ըստ պատյանում տարրերի և ջեռուցման լարերի առկայության։

Ցանկության դեպքում տաքացվող կողային ռեֆլեկտորները կարող են միացվել տաքացվող հետևի ապակու հետ:

Եթե չկա ջեռուցիչ

Եթե մեքենայում տաքացվող կողային հայելիներ չկան, ապա նման համակարգ կարող եք տեղադրել՝ գնելով պատրաստի բաղադրիչներ։ Գործընթացն ինքնին մի քիչ ժամանակ է պահանջում: Ցանկացած վարորդ կարող է հաղթահարել տեղադրումը: Հիմնական բանը հետևել հրահանգներին՝

1. Նախ անհրաժեշտ է գտնել ռելեի տուփը: Բավական է բացել գլխարկը և գտնել սև արկղ։ Նման տուփում կլինեն մի քանի ռելեներ: Տուփի կափարիչի վրա պետք է լինի դիագրամ: Դրա շնորհիվ կարող եք որոշել, թե յուրաքանչյուր ռելե ինչի համար է նախատեսված։ Սրա մեջ դժվար բան չկա։ Գտնելով և հեռացնելով ցանկալի ռելեը, այն պետք է փոխարինվի հայելային տարրի մեջ ներառվածով: Վերջում միացրեք բոլոր լարերը և փակեք գլխարկը:
2. Փաստացի ռեֆլեկտորները պետք է հեռացվեն՝ հանելով դրանք պահող բոլոր պտուտակները: Հին բաղադրիչները պետք է հեռացվեն և լարերը անջատվեն:
3. Դրանից հետո տեղադրեք նոր բաղադրիչներ, միացրեք տաքացվող կողային հայելային լարերը և այնուհետև նորից տեղադրեք ներքին կափարիչը՝ սեղմելով բոլոր պտուտակները:

Այժմ դուք գիտեք, թե ինչպես միացնել տաքացվող հայելիները: Գործընթացը պարզ է, և կարիք չկա կապվել մասնագիտացված ծառայությունների հետ:

Ինքներդ ջեռուցում

Ցանկության դեպքում կարող եք տաքացվող հայելիներ պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով։ Դրա համար ձեզ հարկավոր է՝

1. Մետաղական միակցիչներ.
2. Հոսանքի լարեր.
3. Ջերմաքծում կամ էլեկտրական ժապավեն։
4. Մալուխի կապեր տարբեր չափերի.
5. Կանոնավոր ռելե 30A 4-pin.
6. Էլեկտրական վարդակներ կամ տերմինալներ.
7. Phillips պտուտակահան.
8. 12 և 10 մմ վարդակներ։
9. Կոշտ մետաղալար.
10. Լարի մերկացնող.
11. Մազերի չորանոց պլաստիկը չորացնելու համար և հայելային տարր և զոդող երկաթ։

Հավաքման գործընթաց

Որոշ վարորդներ տեղադրում են էլեկտրական տաքացվող հայելիներ: Այս սխեման ավելի բարդ է. Հետեւաբար, հաշվի առեք ամենապարզ տարբերակը. Սկզբից արժե հանել դռների քարտերը՝ հանելով դրանց ծայրերի և բռնակի բոլոր պտուտակները, ինչպես նաև հանելով բարձրախոսների ամրակները։ Վերլուծությունն այսքանով չի ավարտվում. Դուք պետք է հանեք բռնակը և արձակեք բոլոր պտուտակները, որոնք թաքնված են դրա հետևում: Դրանից հետո կարելի է քարտը հեռացնել՝ սկսած հայելու կողքից։

Այժմ ծալված դիրքում արժե հեռացնել հայելիները։ Նախ անհրաժեշտ է ետ պտուտակել բոլոր պտուտակները, որոնք ամրացնում են ռեֆլեկտորները դռանը: Լարերը պետք է անջատվեն: Եզրափակելով, արժե անջատել հայելային տարրը՝ ներքևից քաշելով: Օգտագործելով վարսահարդարիչ, դուք կարող եք առանձնացնել ռեֆլեկտորը պլաստիկ պատյանից: Այժմ արժե ջեռուցման տարրը ամրացնել պլաստիկին, այնուհետև կտրել կոնտակտների անցքերը:

Դրանից հետո անհրաժեշտ է հեռացնել պաշտպանիչ շերտը և ամրացնել տաքացուցիչը նախ հայելուն, ապա պլաստիկին։ Լարերը պետք է քաշվեն կողային ռեֆլեկտորի մարմնի միջով, սեղմելով և միացնելով բոլոր կոնտակտները: ATվերջը հայելային տարրը, այնուհետև ամբողջ կառուցվածքը պտտվող սեղանի վրա տեղադրելն է։

Եթե համակարգը կոտրված է

Ի՞նչ պետք է անեմ, եթե տաքացվող հայելիները չեն աշխատում: Վնասը շտկելու համար դուք ստիպված կլինեք ապամոնտաժել ռեֆլեկտորները: Այս դեպքում դրանք հեռացնելու կարիք չկա։ Արժե հայելու ճշգրտումն իջեցնել հենց ներքևում, այնուհետև հեռացնել հայելին՝ զգուշորեն մետաղական առարկա մտցնելով առաջացած բացվածքի մեջ, գերադասելի է քանոն: Ռեֆլեկտորը պետք է նրբորեն մղվի դեպի ձեզ: Արդյունքում հայելին հեշտությամբ կթուլանա և կհեռացվի։

Հիմա արժե անջատել ռեֆլեկտորի վրա գտնվող կոնտակտները կոնտակտներից, իսկ հետո ամեն ինչ զանգել փորձարկիչով։ Եթե ամեն ինչ կարգին է, ապա խնդիրը կայանում է ոչ թե լարերի, այլ հենց ջեռուցիչի թելերի մեջ: Խնդիրը շտկելու համար դուք պետք է ապամոնտաժեք ռեֆլեկտորը:

Հին վառարանի խցիկ

Ջեռուցման տարրը հետևի հայելու մեջ փոխարինելու համար անհրաժեշտ է հեռացնել այն: Սա նուրբ գործընթաց է, որը պահանջում է համբերություն։ Պլաստիկ պաշտպանությունը հայելից առանձնացնելու համար արժե այն իջեցնել տաք ջրի մեջ։ Քանի որ այն տաքանում է, տարրը կարող է նրբորեն հանվել:

Պլաստիկի տակ սովորաբար փափուկ նյութ կա, որն ապահով կերպով ամրացնում է ջեռուցման տարրի թելերը: Այն նույնպես պետք է հեռացվի: Դրա համար հատվածը կրկին տեղադրվում է տաք ջրի մեջ։ Նյութը պետք է առանձնանա: Սոսինձի մնացորդները խորհուրդ է տրվում հեռացնել: Դրա համար կարող եք օգտագործել սպիտակ ոգի: Նյութը կպատրաստի մակերեսը նոր ջեռուցիչ սոսնձելու համար։ Շատերը վախենում են, որ սպիտակ ոգին կարող է վնասել հայելու ծածկույթը: Բայց դա այդպես չէ: Ի վերջո, ցողումն էմասի հետևի մաս։

Հին ջեռուցման տարրի փոխարինումը ոչնչով չի տարբերվում նորի տեղադրումից: Հիմնական բանը ջեռուցման համակարգ գնելն է, ինչպես նախկինում: Տեղադրվելուց հետո բոլոր մասերը պետք է վերադարձվեն իրենց տեղը՝ զգույշ լինելով։ Ոչ ճշգրիտ աշխատանքը կարող է վնասել հայելին: Տեղադրման վերջում արժե ստուգել համակարգը՝ միացման սխալները բացառելու համար:

Վերջապես

Հետևի տեսադաշտի տաքացվող հայելին կարևոր է այն վարորդների համար, ովքեր ապրում են ցուրտ կլիմայական պայմաններում: Երբ ջերմաստիճանը իջնում է, ռեֆլեկտորների վրա կարող է առաջանալ սառնամանիք և խտացում: Միշտ չէ, որ հնարավոր է միանգամից հեռացնել խոնավությունը ակնոցներից։ Արդյունքում վարորդը միշտ չէ, որ հստակ տեսնում է, թե ինչ է կատարվում իր հետևում։ Ջեռուցումը թույլ է տալիս հեշտությամբ մաքրել ռեֆլեկտորների մակերեսները։ Պատրաստի բաղադրիչների արժեքը բավականին բարձր է: Գումար խնայելու համար կարող եք ինքներդ տեղադրել հայելու ջեռուցման համակարգը։