Մոտոցիկլ «Դելտա» «Սթելթ» ընկերության կողմից

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Երբ սովետական «Ջավա» և «Իժ» մոտոցիկլետները սկսեցին մոռացության մատնվել և հետզհետե անցյալում մնացին, երկրում ոչ թանկարժեք երկանիվ մեքենաների տեղը դատարկ մնաց։ Ներքին արտադրողը չէր կարող անալոգներ առաջարկել այս երկու սիրելի մոդելներին: Նրանց փոխարինելու են եկել Ste alth ընկերության չինական մոտոցիկլետները։ Դելտա մոտոցիկլետը սկսել է հայտնվել ռուսական ճանապարհներին մի քանի տասնամյակ առաջ։ Եվ այն դեռ գտնված է։

Պատմական փաստեր

Ste alth Delta մոտոցիկլետը լայն տարածում գտավ 80-ականներին: Այն ժամանակ այն համալրված էր 50 խորանարդ սանտիմետրանոց շարժիչով։ Փոխանցման փոխանցումն իրականացվել է ձեռքով կամ ոտքով՝ ըստ ընտրության: Դա թույլ է տվել մոպեդին զարգացնել ժամում մինչև 50 կիլոմետր արագություն: Հաճախ այս մոդելն ընտրվում էր հայտնի չեխական «Java»-ի հետ արտաքին նմանության համար։ Առաջին մոդելներն ունեին թույլ շրջանակ։ Սակայն հետագայում այս թերությունը վերացավ։

Առաջին մոդելներում կային բազմաթիվ քրոմապատ զարդարանքներ, այդ թվում՝ բեռնախցիկի բռնակը, լուսարձակների զարդարանքը: Նրանք մոպեդը ներկել են տարբեր գույներով՝ կանաչ,կապույտ, շագանակագույն, կարմիր.

1986 թվականին շուկայում հայտնվեց «Դելտա» անունով մոկիկը։ Նա ուներ նոր շրջանակ, և շարժիչը բարելավեց աշխատանքը: Այն արտադրվել է երեք տարբերակով՝ «Լյուքս», «Տուրիստ» և «Սպորտ»։

90-ականներին մետաղական քրոմի տարրերը սկսեցին անհետանալ։ Բեռնախցիկի շուրջ ներդիրները փոխարինվել են պլաստիկով։ Ի դեպ, բեռնախցիկը ինքնին սկսեց ներկվել շրջանակի գույնով։ Լապտերը նույնպես դարձել է պլաստիկ։ Առկա են նոր գույներ (սպիտակ, բեժ): Բացի այդ, հնարավոր էր պատվիրել հետևի հայելի (ձախ կամ աջ), ուղեբեռի զամբյուղ։

Ներկայումս Delta մոտոցիկլետը շարունակում է հայտնվել Ռուսաստանի ճանապարհներին։ Բայց դա դժվար է համեմատել Խորհրդային Միության այդ առաջին սերնդի մոպեդների հետ։ Երբ Դելտաներն առաջին անգամ հայտնվեցին երկրում, դրանք հարմարեցվեցին մեր ճանապարհներին:

Ինչու Delta?

Այսօր շատերը նախընտրում են փոքր տարողությամբ երկանիվ մեքենաներ: Բոլորը ձգտում են ճիշտ ընտրություն կատարել։ Եվ ընտրելու շատ տարբերակներ կան:

Դելտա մոտոցիկլետը պատկանում է թեթև մոտոցիկլետների կատեգորիային։ Նրա ժողովրդականությունը արագորեն աճում է: Դա պայմանավորված է գնի-որակի լավ հարաբերակցությամբ, որը արտադրողները կարողացան առաջարկել: Այն ունի տնտեսության, որակի, հուսալիության և գրավիչ արտաքինի առավելությունները։

Ste alth Delta-ն լավ տարբերակ կլիներ ամենօրյա ճանապարհորդության համար, օրինակ՝ աշխատանքի համար: Դուք կարող եք օգտագործել այն հանգստյան օրերին երկիր գնալու կամ ձկնորսության համար:

Փոքր չափերը և բեռնատարողությունը թույլ են տալիսմոտոցիկլետ օգտագործել նույնիսկ դեռահասների համար. Շատ օգտատերեր ընտրում են Ste alth Delta 200 մոտոցիկլետը, որն իր ընտանիքի նշանավոր ներկայացուցիչն է:

Մոպեդի բնութագրեր

Դելտա մոտոցիկլետը նախընտրելի է իր հուսալիության, ամրության և խնայողության համար: Եվ դա ձեռք է բերվում դրա վրա տեղադրված էներգաբլոկի շնորհիվ։ Շարժիչը չորս հարված է մեկ բալոնով։ Դրա ծավալը 49,5 խորանարդ սանտիմետր է։ Ընդ որում, առաջացած հզորությունը հասնում է 4 ձիաուժի։ Նման շարժիչն ունակ է ժամում մինչև 60 կիլոմետր արագության։ Իսկ մեր ճանապարհների համար ավելին պետք չէ։

Օդի սառեցում. Փոխանցման տուփը մեխանիկական է, չորս փոխանցումատուփով։ Կային նաև կիսաավտոմատով տարբերակներ։ Դուք կարող եք ընտրել։

Էլեկտրոնային բռնկման համակարգն ունի 4 ա/ժ մարտկոց: Համակարգը համալրված է գեներատորով։

Թմբուկային արգելակման համակարգ. Առջևի կախոցը ներկայացված է հեռադիտակային պատառաքաղով: Հետևի մասում կա երկու շոկի կլանիչներ։

Վառելիքի սպառումը 100 կիլոմետրում 1,8 լիտր է։ Վառելիքի բաքը պահում է մինչև 4 լիտր:

Մոտոցիկլետի հիմնական չափսերը

Ste alth Delta մոպեդի երկարությունը 1,8 մետր է: Լայնությունը՝ 0,7 մ Բարձրությունը՝ 1 մ Նման փոխադրամիջոցը կշռում է ընդամենը 60 կգ։

Փոքր չափերը և քաշը մեծապես հեշտացնում են աշխատանքը: Ղեկավարությունից գլուխ կհանի ոչ միայն մեծահասակը, այլեւ դեռահասը։ 120 կիլոգրամ տարողունակությունը բավարար է երկու հոգու ճանապարհորդության համար։Կամ կարող եք տեղափոխել անհրաժեշտ բեռը։

Delta 200 մոտոցիկլետ

Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել Ste alth-Delta-200 մոպեդին։ Նրա գրավիչ տեսքը ոչ ոքի անտարբեր չի թողնի։ Իսկ գինն այնքան գայթակղիչ է, որ նույնիսկ ամենախնայող մարդիկ կարող են մոպեդ գնել։

200 cc շարժիչ 13,2 ձիաուժ հզորությամբ։ Օդի սառեցում. Փոխանցման տուփը հինգաստիճան մեխանիկական է: Հարկ է նշել բոլոր բաղադրիչների և ընդհանուր առմամբ էներգաբլոկի բարձր որակը:

Կախոցը լավ է կատարում իր աշխատանքը ինչպես ասֆալտապատ, այնպես էլ լեռնային ճանապարհներին: Առավելագույն արագությունը ժամում հարյուր տասը կիլոմետր է։ Ավելին պետք չէ։ Անիվների անվադողերը շատ դիմացկուն չեն։ Նա չինացի է, Քինգսթոն, 18 դյույմ:

Delta 200-ն ավելի շատ նման է Suzuki-ի կամ Honda-ի մոդելներին, քան մեր Voskhod-ներին: Ամուր պողպատե շրջանակ։

Սեփականատիրոջ փորձառություններ

Ինչպես շատ ապրանքների դեպքում, այս մոպեդներն ունեն տարբեր կարծիքներ: Որոշ սեփականատերեր սիրում են Ste alth Delta մոտոցիկլետները, մյուսները դրանցում որոշ թերություններ են գտնում:

Մոդելի առավել ակնհայտ առավելություններն են ցածր արժեքը (մոտ 25 հազար ռուբլի) և պահեստամասերի առկայությունը, որոնք հեշտությամբ կարելի է գտնել մանրածախ վաճառքում:

Դելտա առանձին մոդելների վերաբերյալ բողոքներ չկան: Շարժիչը և բոլոր հիմնական բաղադրիչները ճիշտ են աշխատում: Մոտոցիկլետներն անցնում են մի քանի հազար կիլոմետր առանց վերանորոգման։

Ամենատարածված թերությունն այն է, որ հզորությունը լավ չի պահվում: Ինչպես իրենք են պնդումարտադրողներ, դուք կարող եք ինքներդ բարձրացնել հզորությունը: Դա անելու համար դուք պետք է հեռացնեք գործարանային սահմանափակիչները:

Հաշվի առնելով գնային կետը, Ste alth Delta-ն հիանալի տարբերակ է լավ բնութագրերով: