«Լադա Վեստա» լիաքարշակով. բնութագրեր, լուսանկարներ և սեփականատերերի ակնարկներ

Բովանդակություն:

«Լադա Վեստա» լիաքարշակով. բնութագրեր, լուսանկարներ և սեփականատերերի ակնարկներ
«Լադա Վեստա» լիաքարշակով. բնութագրեր, լուսանկարներ և սեփականատերերի ակնարկներ
Anonim

«Լադա Վեստան» լիաքարշակով համարվում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության ամենահակասական և սպասված ներքին նորամուծություններից մեկը։ Այս շարքի մոդելային ողջ տեսականին ներկայացված է կայանի վագոնում։ Կրկին վառելիք են ավելացնում արտադրողների խոստումները, որոնք որոշակի ռեզոնանս են առաջացնում գիտակից շրջանակներում։ Այնուամենայնիվ, ավտոմոբիլային ոլորտի առաջատար փորձագետները այս հաղորդագրություններում ողջամիտ հատիկ են տեսնում և չեն թաքցնում, որ բոլոր համոզմունքները ամբողջությամբ կամ մասամբ արդարացված կլինեն: Նման վստահություն է տալիս ստանդարտ սեդանի հաջողությունը, որը ճանաչում է ստացել ներքին սպառողների կողմից։

Լիաքարշակ «Լադա Վեստա»
Լիաքարշակ «Լադա Վեստա»

Լադա Վեստան կունենա՞ լիաքարշակ:

ԱվտոՎԱԶ-ի գլխավոր տնօրենի հայտարարության համաձայն՝ այս մեքենայի վաճառքի մեկնարկը նախատեսված է այս տարվա առաջին կիսամյակում։ Նման տեղեկատվությունը ոգեշնչում և հույս բերեց հայրենական ավտոարդյունաբերության շատ գիտակներին՝ փոխելու ավանդական կայանի վագոնը «տեղական արտահոսքի» կոմպակտ արտաճանապարհային մեքենայի: Արդյո՞ք ամեն ինչ վարդագույն է, եկեք փորձենք պարզել այն ավելի ուշ:

Հանուն արդարության դա անհրաժեշտ էՀարկ է նշել, որ գործարանի ինժեներները դիմում են ներկայացրել գոյություն ունեցող Cross մեքենայի բարելավված տարբերակի թողարկման համար, որը հագեցած կլինի երկու շարժիչ առանցքներով, բարելավված կախոցով և հարակից տարրերով, որոնք ուղղված կլինեն արտաճանապարհային երթևեկության մաշվածության մակարդակի բարելավմանը: Եթե խոստումը կատարվի, ապա լիաքարշակ Lada Vesta-ն բոլոր հնարավորություններն ունի դառնալու հայրենական AvtoVAZ-ի հավաքման գծերից դուրս եկած լավագույն ներկայացուցիչներից մեկը:

Տնտեսական բաղադրիչ

Ալիաքարշակով Lada Vesta-ի թողարկումը զգալիորեն սահմանափակված է ֆինանսական և տնտեսական ցուցանիշներով, որոնք շատ անկայուն են ներքին շուկայում։ Գործարանը մեծապես կախված է պետական սուբսիդիաներից և լրացուցիչ ներարկումներից: Ամեն դեպքում, ֆինանսական խնդիրներն իրենց զգացնել են տալիս, ինչը էականորեն արտահայտվում է ձեռնարկության արդյունավետության և արտադրողականության վրա։

Օրինակ, հեչբեքի թողարկումը մի քանի տարի առաջ տեղափոխվեց, գուցե տնտեսական կապերի խաթարման պատճառով, որը նույնացվում էր մերձավոր արտասահմանում առկա խնդիրների հետ: Գովազդված մոդելի թողարկման նման ուշացումը որոշակի խուճապ սերմանեց պոտենցիալ գնորդների մոտ։ Տեղեկություններ կան, որ լիաքարշակ Lada Vesta-ն կթողարկվի բացառապես գոյություն ունեցող կայանի վագոնի հիման վրա։ Որքանո՞վ է սա արդարացված, ցույց կտա ժամանակը։

Ամենագնաց «Լադա Վեստա»
Ամենագնաց «Լադա Վեստա»

Տեխնիկական նկարագրություն

Քանի որ չկա ստույգ տեղեկատվություն լիաքարշակով Lada Vesta-ի ամբողջական մոդիֆիկացիայի թողարկման մասին, բնութագրերի մասին դեռ վաղ է բանավիճել,տնտեսական օգուտներ և այլ «հաջողություններ». Միանգամայն հնարավոր է, որ լիաքարշակը պարզապես միացվի մեծ շարժիչի հզորությամբ ուժեղացված սեդանի։ Ինչ կտա այն, եկեք փորձենք պարզել այն:

Դժվար է վիճել փաստերի, ինչպես նաև լիաքարշակ Lada Vesta Cross-ի պոտենցիալ սեփականատերերի ակնարկների հետ: Հատկությունների շարքում տեղակայված են հետևյալ կետերը՝

  • ստանդարտ կայանը նախատիպ է մի փոքր փոփոխված կորպուսով և շարժական հանդերձանքով;
  • շարժիչները միևնույն ժամանակ գործնականում մնում են անփոփոխ՝ տալով նույն 106 «ձիերը»՝ 1,6 լիտր ծավալով;
  • փոխանցումատուփը մնաց հինգ ռեժիմով մեխանիկական փոխանցման տուփի կամ ռոբոտային մեքենայի տեսքով;
  • հնարավոր է, որ գոյություն ունեցող սեդանի որոշ բնութագրեր փոխվեն, սակայն այս մասին դեռ հստակ տեղեկություն չկա։
  • «Լադա Վեստա» սրահ
    «Լադա Վեստա» սրահ

Ի՞նչ սպասել իրականում

Ինչ վերաբերում է լիաքարշակ «Lada Vesta SV» քրոսովերին, ապա դա նույն պատմությունն է. Գաղտնիք է մնում տեխնիկական պարամետրերի ամբողջական փաթեթը, որտեղ հարցերն ավելի շատ են, քան պատասխանները։ Ըստ բանիմաց մարդկանց՝ լիաքարշակը կգործի ուժեղացված արտադրողականությամբ շարժիչի տեղադրմամբ։ Այս ուղղությամբ նրանք կանխատեսում են Nissan-ի մոդել՝ 118 «ձի» հզորությամբ կամ կենցաղային անալոգային սպորտային տարբերակից, որի հզորությունը հասնում է 140 ձիաուժի

Ըստ կանխատեսումների՝ խնդրո առարկա փոփոխությունը պետք է դառնա ավելի հեշտ կառավարվող, ավելի դինամիկ և ավելի ագրեսիվ։ Միակ բանը, որ որոշակի հարցեր է առաջացնում, այն է, թե արդյոք մտահոգությունը կկարողանա՞ գիտակցելբեղմնավորված հեռանկարներ.

Image «Lada Vesta Cross» լիաքարշակ
Image «Lada Vesta Cross» լիաքարշակ

Նյուանսներ

Սպասվող նորույթի միջերկրային հնարավորությունները մեծացնելու համար մենք որոշեցինք ընդլայնել գետնից հեռավորությունը մի քանի միլիմետրով՝ համեմատած հիմնական փոփոխության: Թարմացված փափուկ կախոցը կբարձրացնի մեքենայի հատակը անիվի բազայից վեր: Այս փոխակերպման շնորհիվ մեքենան կարող է շատ ավելի հեշտ հաղթահարել այլ բնույթի խնդրահարույց խոչընդոտները։ Ներքին սարքավորումները և ինտերիերի մեջ ներդրված նորամուծությունները մի հարց են, որը գործնականում չի դիտարկվում օրակարգում:

Հարկ է նշել, որ բեռնախցիկը հաստատ կավելանա իր տարողությամբ, իսկ խցիկը ինքնին ավելի երկարաձգվի։ Թեժ բանավեճեր և քննարկումներ լիաքարշակ Lada Vesta Cross SV-ի սարքավորումների և առանձնահատկությունների վերաբերյալ տարվում են ավտոմոբիլային գիտակների տարբեր ֆորումներում և քննարկումների սենյակներում: Ուշադրության բարձրացված ցանկացած առարկա չի կարող խուսափել նման ճակատագրից, ուստի ոգևորությունը հասկանալի է հատկապես հայրենի ավտոմոբիլիստների շրջանում։

Նրանցից շատերն այս մարմնի դիզայնը համարում են ամենապրակտիկը՝ հիմնավորելով դրա ներկայիս բացակայությունը դիզայներների ցանկությամբ՝ ստեղծելու իսկապես իրական նախատիպ, որը թույլ է տալիս լուծել շատ խնդիրներ պարզունակությամբ, հարմարավետությամբ և ծախսերով՝ միևնույն ժամանակ չանտեսելով սովորական մարդկանց կարծիքը: սպառողներ.

Բոլոր այս վեճերն ու ենթադրությունները հիմք են տալիս մտածելու, որ գաղափարը չի ընկղմվի մոռացության մեջ, այլ կմտնի իրական շուկա։ Փաստորեն, արտաճանապարհային մոդիֆիկացիան կդառնա շատ իրական այլընտրանք չինական և ներքին գործընկերների համար, որոնք այնքան էլ խնայող չեն:և գործնական։ Ժամանակը ցույց կտա, թե ով է ճիշտ, ով՝ սխալ։ Ամեն դեպքում, ոչինչ չի մնում, քան սպասել կոնցեռնի ղեկավարների որոշմանը։

«Լադա Վեստա»-ի նկարագրությունը լիաքարշակով
«Լադա Վեստա»-ի նկարագրությունը լիաքարշակով

Վերջապես

Լիաքարշ «Վեստա» կայանի գները ոչ պակաս ակտիվ քննարկվում են։ Ռուս օգտատերերը կարծում են, որ դրանք անհիմն կուռճացվեն։ Միևնույն ժամանակ, նման խոսակցությունները միայն գովազդ են դարձնում մեքենայի համար, որը դեռ չի կարող պատշաճ կերպով բնութագրվել հուսալիորեն: Կասկածից վեր է, որ խոստացված բոլոր նորամուծությունները կյանքի կոչելու դեպքում մեքենան բավականին հետաքրքիր և գործնական կստացվի։

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

Սովետական մեքենաներ. «Մոսկվիչ», «Վոլգա», «Ճայ», «Հաղթանակ» մարդատար ավտոմեքենաներ

Ավտոմատ փոխանցում. ինչպե՞ս օգտագործել: Ավտոմատ փոխանցման միացման և կառավարման ռեժիմներ

Ռետինե գորգը ձեր մեքենայի լավագույն պաշտպանությունն է

Մեքենաների ապրանքանիշերի լոգոներ և անվանումներ

Ավտոմոբիլային դիզայն. առանձնահատկություններ, պատմություն և հետաքրքիր փաստեր

Suzuki Bandit 400 - հակիրճ հիմնականի մասին

Honda Shadow 750. Նկարագրություն և բնութագրեր

Ճանապարհային հեծանիվներ. Ոճ և բնավորություն

Ձեռք բերված մեքենայի հնարավորության արժեքը ինչպե՞ս է որոշվում: Նոր մեքենաներ և գներ

Ո՞ր մեքենան ընտրել աղջիկների համար. լավագույն մոդելների ակնարկ և արտադրողների ակնարկներ

Օդաճնշական անվադողեր՝ տեսակներ, դիզայն, կիրառություն

Փչեք ապահովիչը. պատճառներ և բուժում

Մարտկոցը սպառվում է. պատճառներ և լուծումներ

Ինչու՞ մարտկոցը չի լիցքավորվում: Հնարավոր պատճառներ

Ավտոմեքենայի ուժեղացուցիչ՝ ձայնի հզորություն և հարստություն