2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
2015 թվականի օգոստոսի 26-ին Մոսկվայում SUV միջազգային ցուցահանդեսում ներկայացվեց ռուսական ավտոարդյունաբերության նոր հայեցակարգը՝ Lada Vesta քրոսովերը: Այն արմատապես տարբերվում է իր նախահայր Vesta սեդանից, քանի որ մոդելն ունի ավելի քան 300 բարելավումներ և փոփոխություններ: Այս մեքենան դարձավ արտադրության այնպիսի անսովոր ձևաչափ, որ այն լայն հանրությանը ներկայացրեց անձամբ AvtoVAZ-ի նախագահը և Togliatti Lada գործարանի գլխավոր դիզայներ Բու Ինգե Անդերսոնը և Սթիվ Մետինը (նա անձամբ շատ ճշգրտումներ արեց դիզայնի զարգացման մեջ):
Kalina-Cross-ի և Lagrus-Cross-ի մշակումից հետո ձեռք բերված փորձի շնորհիվ փորձագետները կանխատեսում են իսկապես իդեալական կայանային վագոնի թողարկում: Դիզայներներն արդեն գիտեն, թե որ կետերը պետք է բարելավվեն։ Բոլոր մեքենաների սիրահարները անհամբեր սպասում են նոր մոդելի վաճառքին, որպեսզի լիովին վայելեն թարմացված ներքին մեքենան:
Գաղտնիություն
Lada Vesta մոդելի փայլուն շնորհանդեսից հետո քրոսովերը (ոչ սերիական պատճենների լուսանկարները կարող եք տեսնել հոդվածում)մշակողները գրեթե ամբողջությամբ փակել են տեսարանները բնութագրերի և այլ տվյալների համար, որոնք կարող են գոնե ինչ-որ բան պատմել նոր արտադրանքի մասին: Պաշտոնապես նման գաղտնիության միայն մեկ պատճառ է հնչել, սակայն, ամենայն հավանականությամբ, սա հերթական PR քայլն է՝ հատուկ մշակված մարքեթոլոգների կողմից։ Դրա նպատակն է հնարավորինս մեծ հետաքրքրություն առաջացնել մոդելի նկատմամբ՝ դրանով իսկ արհեստականորեն ստեղծելով ժողովրդականություն։
Սակայն մեր երկրում գրեթե անհնար է ամեն ինչ թաքցնել, ուստի տեղեկատվության զգալի մասը դեռևս հաջողվել է արտահոսել անկախ աղբյուրներից և մոսկովյան ցուցահանդեսներից։ Մի քանի ամիսների ընթացքում այս մեքենայի մասին ավելի ու ավելի շատ բնութագրեր են ի հայտ գալիս, ուստի այսօր կարող եք համառոտ էքսկուրսիա կատարել Lada Vesta Cross քրոսովերների շարքի նոր մոդելի ուսումնասիրության և վերլուծության մեջ:
Ամփոփում
Այս պահին հայտնի է, որ մեքենան դարձել է Lada ավտոմեքենաների նոր շարքի չորրորդ խոշոր մոդիֆիկացիան։ Տեղեկություններ կան նաև, որ այն սերիական հոսքի վրա կդրվի մոտավորապես 2016 թվականի սեպտեմբերից։ Նման գաղտնիությունը, որը պահպանվել է մի քանի ամիս, իր շուրջը ձևավորել է մեծ թվով մարդկանց, ովքեր ցանկանում են ավելին իմանալ դրա որակների և տարբերությունների մասին իր նախորդներից:
Այս հոդվածում մենք կփորձենք ազնվորեն և մանրամասնորեն հնչեցնել բոլոր այն տեղեկությունները, որոնք վերաբերում են «Lada Vesta» մակնիշի քրոսովերին։
Թափքի բնութագրերը մնում են նույն կայանային վագոնի ձևաչափով։ Մեքենայի ընդհանուր ոճն ու դիզայնը նույնպես մնացել են անփոփոխ՝ պատրաստված X-ի ոճով, ինչը համեմատաբար կարճ է առաջացրել.«ԱվտոՎԱԶ»-ի ներսում մի շարք տհաճ իրավական խնդիրներ և ինտրիգներ իրեն են վերաբերում: Սակայն դրանից հրաժարվելը նպատակահարմար չէր, քանի որ հենց այս դիզայնն է վերջին շրջանում դարձել ամենապահանջվածը։
Շարժիչ
Հայտնի է, որ Lada-Vesta քրոսովերը կհամալրվի 1,6 լիտրանոց բենզինային շարժիչով (ինչպես նախորդ տարբերակում), սակայն հզորության զգալի տարբերությամբ՝ 87/106/114։ Հավանական է նաև, որ կներկայացվեն 1,8 լիտրանոց և 126 ձիաուժ հզորությամբ մոդելներ, որոնք ներկայումս ակտիվորեն մշակվում են Lada ձեռնարկությունների կողմից։
Տեխնիկական սարքավորումներ
Ավտովարորդներին կներկայացվի նաև տարատեսակ փոխանցման տիպի ընտրության ժամանակ՝ մեխանիկա, ավտոմատ (ռոբոտ) և վարիատոր։ Նոր մեքենաներում կօգտագործվի նաև սովորական 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփ, ինչպես նաև 5-շերտավոր ավտոմատ ռոբոտ, ինչը, սկզբունքորեն, շատ սպասված էր նոր Lada Vesta քրոսովերում։ Կայանային վագոնը դեռ կաշխատի առջևի քարշակով, սակայն խումբը ոչ միանշանակորեն պարզաբանել է, որ մշակվում են մոդելի տարբերակները, որոնք աշխատում են լիաքարշակով կամ 4x4::
Մեքենա մշակողներին հանձնարարվել է վստահություն ձեռք բերել, նոր հաճախորդներ ներգրավել և դառնալ մրցունակ B+ շուկայի հատվածում, որը դեռևս անհասանելի է ռուսական ավտոարդյունաբերության համար, մրցակցել դրա առաջատարի համար այնպիսի ապրանքանիշերի հետ, ինչպիսիք են. Hyunday Solaris, VW Polo և Kia Rio:
Դիզայն
Արտաքին տեսքովՀստակորեն ընդգծված է հավասարակշռությունը դինամիկայի և կիրառման գործնականության միջև: Բոլոր տարրերը մանրակրկիտ կերպով հասցված են հավասարակշռված մակարդակի. անիվներ, ակնոցների չափսեր և դասավորվածություն, թափքի հարթեցում, լուսարձակներ և այլն: Մասն ունի միայն այս մոդելին բնորոշ արտաքին առանձնահատկություններ., բարձրացված (խստացված) սնուցում նոր և ոճային օպտիկայով։ Փորձագետները նաև զգալի նմանություն են նշում մեկ այլ խոստումնալից Lada XRay Concept 2 մոդելի հետ: Դա պայմանավորված էր X ոճի պահպանմամբ, ինչպես նաև մեքենայի ճակատային մասի լուսարձակների բաժանմամբ, ինչը ընդհանուր առմամբ զգացողություն է տալիս: գրագողության մասին։
Թափքի հավաքածուն՝ պատրաստված չներկված պլաստիկից, ուժեղ երանգ է հաղորդում այս մեքենայի ընդհանուր տեսքին և բնավորությանը:
Հատկանշական են նաև նոր անիվները, որոնք համալրվելու են «Lada-Vesta» քրոսովեր ավտոմեքենայով։ Այս գծի մեքենաների տեխնիկական բնութագրերը տպավորիչ են։ 16 դյույմանոց անիվներն ապացուցել են իրենց միայն դրական կողմը: Եվ հիմա որոշվել է ֆիքսել այս չափսը մոդելի ողջ տեսականու համար։
Սակայն մշակողները չեն մտածել դրանով կանգ առնել և խաչաձև տարբերակում տեղադրել են 18 դյույմանոց անիվներ։ Բացի մեքենայի դինամիկ հատկությունների ավելացումից, դա ազդեց նաև գետնից մաքրության բարձրացման վրա, որն այժմ կազմում է 300 մմ:
Ինտերիեր
Խցիկում ընդհանուր առմամբ նոր է փոխվում«Lada Vesta»-ն (քրոսովերը) գործնականում չի ստացել՝ նույն ղեկը, նստատեղերը, 7 դյույմանոց հեռուստացույց, մուլտիմեդիա հավաքածու և կլիմայի կառավարման միավոր։ Այնուամենայնիվ, ինտերիերի առանձին տարրերի օրիգինալ կիրառությունները լիովին փոխում են մթնոլորտը մեքենայի ներսում: Նոր կոնցեպտը կպահպանի նաև այնպիսի անհրաժեշտ գործառույթներ, ինչպիսիք են ղեկի կարգավորումը, նստատեղերի տաքացումը, էլեկտրական հայելիների կառավարումը և Lada Vesta-ին բնորոշ այլ մանրուքներ, որոնք հարմարավետություն են ապահովում սրահի ներսում։
բեռնախցիկի ճշգրիտ ծավալը դեռևս հայտնի չէ։ Ենթադրվում է, որ այն կլինի 500 խմ։ տե՛ս Այնուամենայնիվ, հնարավոր է, որ ընթացիկ տարվա այս պարամետրը մինչև զանգվածային արտադրության առաքումը փոխվի դեպի վեր։
Ամփոփում
Մինչև մեքենան կանցնի մշակման վերջնական փուլը։ Ամենագնացների միջազգային ցուցահանդեսում ներկայացումից հետո այն դեռ անցնում է կատարելագործման և փորձարկման առանձին փուլեր։ Թերևս այս մոդելը չհասցրեց իրեն դրսևորել իր ողջ փառքով, բայց մի բան հաստատ հայտնի է. Lada Vesta-ն նոր մակարդակի քրոսովեր է, որը կարող է մրցակցել ինչպես ԱՊՀ երկրների շուկաներում, այնպես էլ եվրոպացի սպառողների շրջանում:
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Լադա-Կալինա». էլեկտրասարքավորումների դիագրամ, տեխնիկական բնութագրեր
Լադա Կալինա նման մեքենայի հայտնվելով ռուս վարորդները համոզվեցին, որ ռուսական ավտոարդյունաբերությունը կարող է նաև դինամիկ և ժամանակակից մոդելներ ստեղծել: B դասին պատկանող մեքենան պահանջարկ է վայելում տատանումների լայն շրջանակի պատճառով: Մեքենայի սեփականատերը կարող է իր ճաշակով ընտրել վագոն, սեդան կամ հեչբեկ
«Լադա-Գրանտա». մաքսազերծում: «Լադա-Գրանտա»՝ մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը
Թարմացված Lada Granta-ն հայրենի ավտոմոբիլիստների առաջ հայտնվեց Մոսկվայի միջազգային ավտոսրահի պոդիումներում, որն անցկացվեց 2018 թվականի ամռան վերջին և վաղ աշնանը: Տեխնիկապես նորույթը հաջորդ պլանավորված ռեսթայլինգն է, սակայն նորամուծությունների առատության շնորհիվ այն իրավամբ կարելի է համարել երկրորդ սերունդ։ Ամենաէական տարբերությունը կարելի է անվանել մոդելային գծի միաձուլում։ «Գրանթ»-ին այսուհետ կպատկանեն Կալինա անվամբ արտադրվող հեչբեքներն ու կայանի վագոնները
Չինական քրոսովեր FAW Besturn X80. նկարագրություն, լուսանկար
FAW Besturn X80-ն այս արտադրողի առաջին քրոսովերն էր մեր երկրում: Եթե նայեք մեքենայի հիմնական բնութագրերին, ապա կարող ենք եզրակացնել, որ այն հիանալի է ներքին ճանապարհներին օգտագործելու համար: Միևնույն ժամանակ, չպետք է մոռանալ նոր իրերի համեմատաբար ցածր արժեքի մասին։
«Peugeot» (քրոսովեր) -2008, -3008, -4008. նկարագրություն, բնութագրեր և գին (լուսանկար)
Peugeot-ն իր պաշտոնական դեբյուտը կատարեց 2008 թվականին Ժնևի ավտոսրահում, որտեղ հայտարարեց, որ իր արտադրանքը որակյալ է և կարող է մրցակցել համաշխարհային ապրանքանիշերի հետ: Դա պարզ դարձավ այն բանից հետո, երբ ցուցադրվեցին նորույթի մարտավարական ու տեխնիկական ցուցանիշները։
«Լադա-Կալինա» հեչբեկ՝ չափսեր, նկարագրություն, թյունինգ, լուսանկար
Հեչբեքի «Լադա-Կալինա» չափերը թույլ են տալիս մեքենան դասակարգել փոքր կատեգորիայի երկրորդ խմբին։ Մեքենայի թողարկումը սկսվել է 2008 թվականին։ Մոդելը մշակվել է սեդանի հիման վրա, ունի գրեթե նույնական տեխնիկական պարամետրեր։ Հիմնական փոփոխություններն ուղղակիորեն ազդել են թափքի հատվածի վրա, որի հետևի հատվածը կայանային վագոնի և սեդանի համադրություն է: Մեքենան ապահովված չէ առանձին բեռնախցիկով, ունի որոշակի հարթ հատկանիշներ և չափսեր