«Լադա-Կալինա» հեչբեկ՝ չափսեր, նկարագրություն, թյունինգ, լուսանկար

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Հեչբեքի «Լադա-Կալինա» չափերը թույլ են տալիս մեքենան դասակարգել փոքր կատեգորիայի երկրորդ խմբին։ Մեքենայի թողարկումը սկսվել է 2008 թվականին։ Մոդելը մշակվել է սեդանի հիման վրա, ունի գրեթե նույնական տեխնիկական պարամետրեր։ Հիմնական փոփոխություններն ուղղակիորեն ազդել են թափքի հատվածի վրա, որի հետևի հատվածը կայանային վագոնի և սեդանի համադրություն է: Մեքենան հագեցած չէ առանձին բեռնախցիկով, ունի որոշակի հարթ հատկանիշներ և չափսեր։

Արտաքին

Ըստ Lada Kalina հեչբեքի կոնֆիգուրացիայի և չափսերի՝ նրա թափքը դասակարգվում է որպես հինգդռնանի մոդիֆիկացիա, քանի որ դուք հեշտությամբ կարող եք խցիկ մտնել բեռնախցիկով: Տրանսպորտային միջոցի երկարությունը չի փոխվել՝ կազմելով 4,04 մետր, իսկ լայնությունը՝ 1,5 մ բարձրությամբ նվազել է մինչև 1,7 մ։

Չնայած փոքր տարբերություններին, խնդրո առարկա մեքենանստացել է անվային բազա: Առջևում այս ցուցանիշը կազմում է 1,43 մետր, հետևի մասում ՝ 1,41 մ: Այս տարբերակում մեքենան ունի բարձր կրողունակություն, մինչդեռ գետնից հեռավորությունը չի փոխվել (16 սանտիմետր):

Ներքին կցամասեր և բեռնվածության վարկանիշ

Հեչբեքի «Lada-Kalina»-ի ինտերիերը (լուսանկարը՝ ստորև) առանձնապես չի փոխվել։ Հետևի նստատեղը ստացել է նորացված ամրակներ, որոնք թույլ են տալիս արագորեն ապամոնտաժել բազմոցը՝ զգալիորեն մեծացնելով բեռնախցիկը (350-ից մինչև 650 լիտր): Նման ընդարձակ բեռնախցիկով բեռնատարողությունը տպավորիչ է։ Առավելագույն թույլատրելի քաշը՝ հաշվի առնելով վարորդն ու չորս ուղեւորները, 0,5 տոննա է։ Բացի այդ, մեքենան ունակ է քարշակով տեղափոխել կցասայլ, որի զանգվածը չի գերազանցում 0,9 տոննան, արգելակային ագրեգատը պետք է սարքավորված լինի լրացուցիչ սարքի վրա։ Դրա բացակայության դեպքում թույլատրելի քաշը կրկնակի կրճատվում է։

Նման բարձր բեռնվածությունը պայմանավորված է կախոցի դիզայնով: Մեքենան հագեցած է անկախ ճակատային համակարգով՝ զսպանակներով և հարվածային կլանիչներով։ Հետևում - կիսակախված սորտի առանցքի կոնֆիգուրացիա, կենտրոնական մասը սերտորեն ամրացված է մարմնի վրա, անիվները բարձրությամբ շարժվում են միմյանցից անկախ:

Էներգագնացք

Չնայած Lada Kalina հեչբեքի առանձնահատուկ չափսերին, արտադրության սկզբից բոլոր մոդիֆիկացիաները հագեցած էին բենզինային շարժիչով: Ստորև ներկայացված են դրա հիմնական հատկանիշները՝

• բալոնների քանակը - 4 հատ;
• հատոր– 1,6 լ;
• փականների քանակը - 8 կամ 16;
• նվազագույն հզորության պարամետր ութ փականների վրա ագրեգացված հինգ ռեժիմ փոխանցման տուփով - 87 ձիաուժ;
• արագություն - 3800 պտույտ րոպեում;
• 16 փականով «շարժիչի»գնահատված հզորությունը՝ 98 ձիաուժ։ էջ;
• 16 փականային տարբերակը՝ զուգակցված հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ (106 ձիաուժ) արտադրել է առավելագույն ձիաուժ:

Այլ գործառնական պարամետրեր

Lada-Kalina հեչբեքի առավելագույն արագությունը քիչ էր կախված չափսերից: Այս պարամետրի վրա ազդել է շարժիչի տեսակը: Ամենաթույլ «շարժիչով» մեքենան զարգացրեց ոչ ավելի, քան 170 կմ / ժ, իսկ հզոր փոփոխություններով ՝ մոտ 182 կմ / ժամ: «Հարյուրների» համար մեքենան արագացրել է 11-13 վայրկյանում։ Այս բնութագրերը գործնականում չեն ազդել վառելիքի սպառման վրա: Խառը ռեժիմում պարամետրը կազմում էր 6,4-7,3 լիտր 100 կմ-ում։ Միջինում 650-700 կիլոմետրի համար բավական էր լեփ-լեցուն գազի բաքը (50 լիտր):

Թյունինգ հեչբեկ «Lada-Kalina»

Մեքենայի արդիականացում, որոշ սեփականատերեր նախընտրում են սկսել թափքի մասից։ Այստեղ առանցքային դեր է խաղում նոր ներկերի կիրառումը: Կիրառվում է ամբողջությամբ կամ մասամբ։ Բացի այդ, օրիգինալ գունավորումը, ինչպես նաև տարբեր բամպերների և երեսպատման տեղադրումը թույլ կտան երթևեկության հոսքում ընդգծել մեքենան: Երկրորդ տարբերակը մեքենան հատուկ վինիլային թաղանթով փաթաթելն է։

Կասեցման թյունինգն իրականացվում է՝ հաշվի առնելով սեփականատիրոջ կարիքները։ Լավագույն տարբերակը կարգավորելի տեղադրումն էհանգույց. Կարգավորումները կարող են կատարվել մեխանիկական կամ օդաճնշական: Երկրորդ դեպքում ավելի շատ ջանքեր կպահանջվեն ֆինանսական և կառուցվածքային առումով։

Շարժիչ

Անկախ Lada Kalina հեչբեքի չափերից, շարժիչը արդիականացվում է ստանդարտ մեթոդներով.

• իրականացնել բալոնների գլխի մուտքային ալիքների փորվածք, ինչը թույլ է տալիս մեծացնել բալոնների լիցքը օդ-վառելիքի բաղադրությամբ՝ դրականորեն անդրադառնալով էներգաբլոկի հզորության վրա;
• ստանդարտ ներարկիչները փոխարինվում են բարձր արդյունավետությամբ նմանակներով՝ ապահովելով նույն վառելիքի մատակարարումը բոլոր աշխատանքային ռեժիմներում;
• ստանդարտ ընդունման բազմազանության փոխարեն տեղադրվում է կրճատված տարր, ինչը հնարավորություն է տալիս օպտիմալացնել ընդունման համակարգի աշխատանքը բարձր արագություններով;
• Տեղադրեք օդի ֆիլտրի զրոյական դիմադրության տարր՝ նվազեցնելով օդի դիմադրությունը՝ միաժամանակ բարելավելով բալոնների լցոնումը աշխատանքային խառնուրդով;
• կրճատել փականի ցողունի տրամագիծը թիթեղում, որն օգնում է մեծացնել վառելիքի թողունակությունը;
• կանոնավոր արտանետվող ագրեգատը փոխվում է ուղիղ հոսքի սարքով՝ բարելավելով այրման խցիկներից գազերի հեռացումը հզորության պարամետրերի ավելացմամբ;
• իրականացնել էլեկտրոնային միավորի կարգավորումը մասնագիտացված ծառայություններում։

Արգելակման համակարգ

Նոր Lada Kalina-ի գինը չի ներառում սկավառակային արգելակները։ Նշված հանգույցի շահագործման արդյունավետության համար այս ընթացակարգն իրականացվում է ինքնուրույն կամ սպասարկման կայանում: կանոնավոր կերպովխնդրո առարկա մեքենայի տարբերակները, որոնց գինը սկսվում է 600 հազար ռուբլուց, տեղադրված են հետևի թմբուկները և առջևի սկավառակները։ Համակարգի արդիականացումը թույլ է տալիս տեղադրել բոլոր չորս սկավառակի անալոգները: Նվազագույն հմտություններով և գործիքներով մանիպուլյացիաները հեշտ է անել ինքնուրույն:

Կենցաղային ավտոմեքենայի գործարանային մոդիֆիկացիաները հագեցած չեն ամենաբարձր որակի անիվներով։ Դրանք թարմացնելն այնքան էլ դժվար չի լինի: Ձուլված տարրերը զգալիորեն փոխում են մեքենայի տեսքը: Դուք կարող եք բարելավել ձգումը, ինչպես նաև նվազեցնել արգելակման հեռավորության երկարությունը՝ տեղադրելով լավ ռետին:

Փակվում է

Չնայած այն հանգամանքին, որ Kalina շարժիչը կտրուկ չի փոխվել ավելի քան 10 տարի, դրա պարամետրերը բավականին պարկեշտ են և չեն զիջում շատ ժամանակակից տատանումներին: Այս բյուջետային մեքենայի գնումը լավ տարբերակ է նրանց համար, ովքեր փնտրում են էժան և խնայողաբար «ուղևորատար մեքենա»: Դուք կարող եք բարելավել մեքենայի աշխատանքը պարզ թյունինգի օգնությամբ, որի վերաբերյալ առաջարկությունները տրված են վերևում: