2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
ԱվտոՎԱԶ-ը ավտոմոբիլային արդյունաբերության առաջատարն է Ռուսաստանում և ԱՊՀ երկրներում։ Սա այս ոլորտում միակ հայրենական ձեռնարկությունն է, որը փորձում է մրցակցել համաշխարհային հայտնի ապրանքանիշերի հետ։ AvtoVAZ-ի արտադրանքի մեծ պահանջարկը կապված է համեմատաբար ցածր գնի, ավտոշարքի կանոնավոր համալրման և նոր տեխնոլոգիաների աստիճանական ներդրման հետ, ինչը դրսևորվում է յուրաքանչյուր նոր մոդելում։ Ընկերության ամենավաճառվող մեքենաներից մեկը Lada Priora-ն է։
Մոդելը առաջին անգամ ներկայացվել է 1988 թվականին VAZ-2110 անունով։ Ընկերությունը որոշեց մեքենան չդարձնել ազգային պատմության մի մասը և շուտով թողարկեց VAZ-2170 սեդանը, որը դարձավ առաջինը նոր սերնդի մոդելների շարքում։
Պրեմիեր
Ընդհանուր առմամբ թողարկվել են մեքենայի մի քանի մոդիֆիկացիաներ, իսկ այժմ՝ 2013թ. AvtoVAZ-ը ներկայացրել է 2014 մոդելային տարվա թարմացված տարբերակը։ Արտադրողը որոշեց չպարտադրել իրերը և սկսեց իր արտադրությունը նույնիսկ պաշտոնական պրեմիերայից առաջ։
AvtoVAZ ապրանքների լայն տեսականի թույլ է տալիս յուրաքանչյուր հաճախորդին ընտրել իր պահանջներին լավագույնս բավարարող մեքենա: Ընկերության արտադրանքի մեջ պատշաճ տեղ է զբաղեցնում Priora մոդելը, որը ոչ վաղ անցյալում համալրվել է Priora-2014-ով։ Առաջին սեփականատերերի ակնարկները մղում են նոր ապրանքներ ձեռք բերելու: Ընկերությունը հրաժարվել է նախկինում արտադրված մոդելների արտադրությունից։
Այսպիսով, մենք ուրախ ենք ձեզ ներկայացնել Priora մեքենան: 2014 թվականի հեթչբեքը հայրենական արտադրության առաջին մեքենան էր, որը համալրված էր համաշխարհային կարգի անվտանգության բարձիկներով։
Չափեր
Մեքենայի չափսերը մնացել են նույնը. Ընդհանուր երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը՝ համապատասխանաբար 4360 մմ, 1680 մմ, 1420 մմ։ Անվային բազան նույնպես մնացել է անփոփոխ՝ 2492 մմ։ Սա միանգամայն բավարար է ամբողջ ընտանիքի հետ հարմարավետ ճանապարհորդության համար:
Արտաքին
Մեքենայի արտաքին տեսքի մեջ էական թարմացումներ չեն եղել, ուստի այն գրեթե նույնական է իր նախորդին: Դա պայմանավորված է նրանով, որ մշակողները որոշել են կենտրոնանալ ավելի կարևոր հարցերի վրա։ Միաժամանակ փոխվել են որոշ տարրեր, որոնք առաջին հերթին ազդել են Lada Priora -2014 մակնիշի ավտոմեքենայի վարորդի անվտանգության վրա։ Նոր տարրերի լուսանկարները հաստատում են դա։
Հիմնական թարմացում՝ գլխի օպտիկա՝ ցերեկային լույսերով: ՄեջՇատ երկրներում, որտեղ այս մեքենան վաճառվում է, օրենքներ ունեն, որոնք պահանջում են, որ ցերեկային լույսերը միշտ միացված լինեն, նույնիսկ ցերեկային ժամերին, ուստի այս լրացումն ավելորդ չի լինի: Շարժիչը գործարկելու դեպքում դրանք ավտոմատ միանում են, ինչը բացառում է անուշադրության պատճառով տուգանք ստանալու հնարավորությունը։
Նոր «Priora»-2014-ը ստացել է թարմացված հետևի բամպեր՝ համալրված հատուկ էներգիա կլանող ներդիրով։ Թափքը, ինչպես մեքենայի արտաքին տեսքի մյուս տարրերը, իր սկզբնական տեսքով ժառանգվել է իր նախորդից:
Ինտերիեր
ԱվտոՎԱԶ-ի աշխատակիցները հիմնովին մոդիֆիկացրել են մեքենայի ինտերիերը. փոխվել են նրա արտաքին տեսքը և ֆունկցիոնալությունը, և դա միայն օգուտ է քաղել: Թարմացումները բարենպաստորեն ազդեցին հարմարավետության մակարդակի վրա, ինչը հատկապես ակնհայտ է մեքենա վարելիս:
Ինտերիերում օգտագործվել են ավելի լավ նյութեր: Առջևի վահանակը պատրաստված է հատուկ փափուկ տեսք ունեցող պլաստիկից, որը դիմացկուն է տարբեր արտաքին ազդեցությունների: Դռների նոր պաստառագործությունն ավելի հզոր անվտանգության ճաղավանդակներով, կենտրոնական կոնսոլը՝ սենսորային էկրանով և թանկարժեք հարդարման մակարդակներում, ժամանակակից մուլտիմեդիա՝ ամենահայտնի տեխնոլոգիաների աջակցությամբ, ընդամենը մի քանի տեխնիկական նորամուծություններ են։
Առջևի նստատեղերը Priora-2014 մոդելի մշակողների գլխավոր առավելություններից են։ Ավտովարորդների կարծիքը ցույց է տալիս, որ ճշգրտումների լայն շրջանակը, եռաստիճան ջեռուցումը և 40 մմ-ով ավելացված նստատեղի բարձրությունը թույլ կտան նույնիսկ բարձրահասակ վարորդին հարմարավետ նստել: Աթոռներն ունեն լավ կողային հենարան,վստահություն հաղորդելով վարորդին և առջևի ուղևորին սուր մանևրների ժամանակ։
Մեքենայի ձայնամեկուսացումը նույնպես զգալիորեն բարելավվել է. դրսից հնչող ձայները գործնականում չեն լսվում, ուստի վարորդն ավելի քիչ է շեղվում ճանապարհից: Կրուիզ-կոնտրոլ, կլիմայի կոնտրոլ, էլեկտրոնային օժանդակ համակարգեր և մի շարք այլ հավելումներ ընտրովի են: «Priora»-ն (հեչբեկ 2014) հարմարավետության առումով կարող է մրցել նույնիսկ եվրոպական մեքենաների հետ այս հատվածում։
Տեխնիկական փոփոխություններ
AvtoVAZ-ի ինժեներները վերանայել են նաև մեքենայի տեխնիկական բաղադրիչը։ Նախևառաջ արդիականացվել է կախոցը, որը դարձել է ավելի քիչ հակված խափանումների: Ղեկը համալրվել է հզոր և ժամանակակից էլեկտրամեխանիկական ուժային ղեկով։
Մի քանի խոսք պետք է ասել «Priora» մեքենայի կոնֆիգուրացիայի մասին։ 2014 թվականի հեթչբեքը համալրված է նույն փոխանցման տուփերով։ Նոր մոդելը, ինչպես իր նախորդը, համալրված է հինգաստիճան փոխանցման տուփով։ Մշակողները որոշել են անփոփոխ թողնել նախորդ սխեման, քանի որ այն լավ է ապացուցել ներքին ճանապարհներին և ռուսական եղանակային պայմաններում:
Շարժիչներ
Մեքենայի հիմնական կոնֆիգուրացիաները համալրված են բենզինային 1.6 լիտրանոց շարժիչներով՝ 87 և 98 «ձի» առավելագույն հզորությամբ։ Էլեկտրակայանների գիծը համալրվել է նոր շարժիչով՝ 1,6 լիտր աշխատանքային ծավալով և 106 լ/վ առավելագույն հզորությամբ։ Արտադրողը պնդում է, որ մեքենան ունակ է զարգացնել 183 կմ/ժ արագություն։ «Հյուսելու» արագացումը տևում է 11,5 վրկ, իսկ վառելիքի միջին սպառումըկազմում է 6,9 լ / 100 կմ: Երկար տարիներ AvtoVAZ-ի արտադրանքի հիմնական խնդիրներից մեկը վառելիքի բարձր սպառումն էր, սակայն այն լուծվեց Priora-2014 մոդելում: Սեփականատիրոջ կարծիքները հաստատում են դա։
Բարելավված տեխնիկական բնութագրերով նոր սարքավորումները կուրախացնեն վարորդներին: Նոր «Պրիորայի» մշակողները որոշել են դիվերսիֆիկացնել շարժիչների շարքը և դրանով գրավել գնորդներին։ Նոր էներգաբլոկը գրավիչ է դարձնում մեքենան ինչպես սովորական քաղաքացիների, այնպես էլ արագընթաց վարորդների համար։
«Լադա-Պրիորա» մոդելի արժեքը
2014 թվականի գինը համեմատելի է արտասահմանյան անալոգների հետ, և դա մրցունակ է դարձնում մեքենան ոչ միայն Ռուսաստանում, այլև հարևան երկրներում։
Սեդան թափքի նորույթի նվազագույն արժեքը սկսվում է 347000 ռուբլուց։ «Priora»-ն տեղադրված կլիմատ-կոնտրոլով, բորտ-համակարգչով, մուլտիմեդիա, տաքացվող կողային ապակիներով և էլեկտրական շարժիչով կարժենա առավելագույնը 409000 ռուբլի։ Ամենաթանկարժեք շքեղ սարքավորումների գինը 460000 ռուբլի է։
«Priora» հեչբեքի յուրաքանչյուր կոնֆիգուրացիան կարժենա 5000 ռուբլի ավելի։ Գնային լայն շրջանակը հնարավորություն է տալիս ավտոմեքենա գնել տարբեր եկամուտներ ունեցող մարդկանց համար, ինչն էլ ավելի հայտնի է դարձնում այն։ Մի մոռացեք մոդելի արժանի տեխնիկական բնութագրերի մասին։
Փաթեթներ
AvtoVAZ-ը հաճախորդներին առաջարկում է երեք կոնֆիգուրացիաների մեքենա՝
- ստանդարտ;
- նորմալ;
- շքեղություն.
Ստանդարտը ներառում է նվազագույն հավաքածուընտրանքներ և բացառում է ցանկացած «հավելում»: Ոչ վաղ անցյալում վարորդներին հնարավորություն է տրվել կամայականորեն գնել տարբեր հավելումներ իրենց մեքենայի համար:
Լրիվ հավաքածու «Նորմա»-ն լրացվում է փոփոխությունների բավականին մեծ ցանկով։ Ամենանշանակալի հավելումները՝ բարձրորակ ձայնով ժամանակակից աուդիո համակարգ և նավարկության կառավարման համակարգ, որն ապահովում է Priora մեքենայի սահմանված արագության սահմանաչափի պահպանումը: Փորձնական դրայվը հաստատեց նրանց որակյալ աշխատանքը։
Մեքենայի լավագույն տարբերակը ներառում է այս մոդելի համար ավտոարտադրողի կողմից տրամադրված բոլոր հնարավոր սարքավորումներն ու օժանդակ համակարգերը: Բացի կլիմայի կառավարումից և բորտ-համակարգիչից, այն ներառում է անվտանգության բարձիկներ, էլեկտրական ղեկ, անձրևի և լույսի սենսորներ, ժամանակակից ստերեո համակարգ՝ մեծ թվով տարբեր գործառույթներով և այլն:
Եզրակացություններ
Նոր Priora-ն, ինչպես AvtoVAZ-ի արտադրանքի մեծ մասը, «ժողովրդական» մեքենա է, որի ժողովրդականությունն ապահովված է առաջին հերթին մատչելի գնով, բոլոր էժան բաղադրիչների մշտական առկայությամբ, որն ուղղակիորեն կապված է գտնվելու վայրի հետ։ արտադրական գործարան երկրում։ Հատուկ ուշադրության է արժանի «Պրիորա» -2014 մակնիշի ավտոմեքենայի թափքը։ Սեփականատերերի և փորձագետների կարծիքները նույնն են. մեքենան կատարյալ է կատարել ամենադժվար թեստերում:
Միևնույն ժամանակ, մոդելի մշակողները կատարել են մի շարք թարմացումներ, որոնք զգալիորեն բարելավել են վարման անվտանգությունը, հարմարավետությունն ու որակը։ Այս ամենը պետք է ապահովիՄոդելի մեծ պահանջարկը և գների ընդլայնված միջակայքը այն մատչելի կդարձնեն մարդկանց լայն շրջանակի համար:
Համատեղելով բոլոր առավելություններն ու թերությունները՝ կարող ենք եզրակացնել, որ մեքենան կգտնի իր գնորդին և կդառնա հաճելի գնում տասնյակ հազարավոր ավտոմոբիլիստների համար, ովքեր կկարողանան լիովին գնահատել նրա անվտանգության, հարմարավետության, ինչպես նաև բարձր մակարդակը։ որպես պարզ և հեշտ գործողություն:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինտերիեր «Լադա Վեստա». նկարագրություն. «Լադա-Վեստա» - սարքավորումներ
Ինտերիեր «Lada Vesta»՝ նկարագրություն, էրգոնոմիկա: Լրացուցիչ սարքավորումներ, հարդարման նյութեր, առանձնահատկություններ. Նոր «Լադա Վեստա» սրահ՝ գործիքների վահանակ, դրական և բացասական կողմեր, լուսանկար. Ընտրանքներ և գներ Lada Vesta-ի համար. ակնարկ, բնութագրեր
«Լադա Վեստա» լիաքարշակով. բնութագրեր, լուսանկարներ և սեփականատերերի ակնարկներ
«Լադա Վեստա». լիաքարշակ, բնութագրեր, առանձնահատկություններ, հեռանկարներ, առավելություններ և թերություններ: Ավտոմեքենա «Լադա Վեստա» լիաքարշակով. նկարագրություն, սեփականատերերի ակնարկներ, լուսանկարներ, թողարկման սպասում, ապագայի պլաններ
«Լադա-Գրանտա». մաքսազերծում: «Լադա-Գրանտա»՝ մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը
Թարմացված Lada Granta-ն հայրենի ավտոմոբիլիստների առաջ հայտնվեց Մոսկվայի միջազգային ավտոսրահի պոդիումներում, որն անցկացվեց 2018 թվականի ամռան վերջին և վաղ աշնանը: Տեխնիկապես նորույթը հաջորդ պլանավորված ռեսթայլինգն է, սակայն նորամուծությունների առատության շնորհիվ այն իրավամբ կարելի է համարել երկրորդ սերունդ։ Ամենաէական տարբերությունը կարելի է անվանել մոդելային գծի միաձուլում։ «Գրանթ»-ին այսուհետ կպատկանեն Կալինա անվամբ արտադրվող հեչբեքներն ու կայանի վագոնները
«Պրիորա» - մաքրում: «Lada Priora» - տեխնիկական բնութագրեր, մաքսազերծում: VAZ «Պրիորա»
Lada Priora-ի ինտերիերը, որի ցամաքի բարձրությունը ենթադրում էր բավականին բարձր վայրէջք, մշակվել է իտալական Թուրին քաղաքում՝ Cancerano ինժեներական դիզայն ստուդիայում: Ինտերիերում գերակշռում է ինտերիերի ավտոմոբիլային դիզայնի ժամանակակից ոճը: 110-րդ մոդելի ինտերիերում հնարավոր եղավ վերացնել անցյալի դիզայներական զարգացումների թերությունները
«Լադա-Կալինա» հեչբեկ՝ չափսեր, նկարագրություն, թյունինգ, լուսանկար
Հեչբեքի «Լադա-Կալինա» չափերը թույլ են տալիս մեքենան դասակարգել փոքր կատեգորիայի երկրորդ խմբին։ Մեքենայի թողարկումը սկսվել է 2008 թվականին։ Մոդելը մշակվել է սեդանի հիման վրա, ունի գրեթե նույնական տեխնիկական պարամետրեր։ Հիմնական փոփոխություններն ուղղակիորեն ազդել են թափքի հատվածի վրա, որի հետևի հատվածը կայանային վագոնի և սեդանի համադրություն է: Մեքենան ապահովված չէ առանձին բեռնախցիկով, ունի որոշակի հարթ հատկանիշներ և չափսեր
