Ճապոնական մեքենաներ մինչև 300 հազար ռուբլի. Լավագույն մեքենաները մինչև 300 հազար ռուբլի

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Նոր մեքենա ընտրելն այնպիսի բյուջետային գնով, ինչպիսին է երեք հարյուր հազար ռուբլին, հեշտ գործ չէ: Հատկապես, եթե ցանկանում եք ձեռք բերել հուսալի և տեխնոլոգիապես զարգացած «ճապոնական»: Բայց իրավիճակից ելք կա՝ կարող եք ուշադրություն դարձնել ամենադեմոկրատական ապրանքանիշերին և դրանց մոդելներին հիմնական կոնֆիգուրացիայից կամ մեքենա գնել երկրորդական շուկայում: Այս դեպքում արժեքը նկատելիորեն նվազում է, և վերը նշված գումարի համար արդեն կարող եք ընտրել ճապոնական արտադրողների մի քանի հիանալի տարբերակներ: Ահա մի քանի առաջարկներ, որոնք կարող են օգնել ձեզ ընտրել մինչև 300 հազար ռուբլի մեքենա:

Datsun on-DO

Բյուջետային Datsun ապրանքանիշը պատկանում է Nissan կոնցեռնին, ուստի շատերի համար նման մեքենա գնելը կլինի հայտնի ապրանքանիշի զարգացումը մատչելի գնով ձեռք բերելու լավագույն միջոցը։ On-DO մոդելը նոր է թողարկվել: Միևնույն ժամանակ մեքենաներն առաջարկվում են հիմնական կոնֆիգուրացիայով 300 հազար ռուբլով։

Մեքենայի սպասարկումը կանցկացվի Nissan կենտրոններում. Մեքենան ունի բավականին համեստ, բայց միևնույն ժամանակ լավ տեսք և կոմպակտ չափսեր։ 185 միլիմետր մաքրությունը կարող է հիմք ծառայելմոդելի համեմատությունը որոշ քրոսովերների հետ: Դրսից ինտերիերը նույնիսկ ավելի լավ է երևում, քան մեքենան. այն ունի հիանալի ձայնամեկուսացում, էրգոնոմիկ առջևի վահանակ, լավ սարքավորումներ:

Անհնար է չնկատել հինգ հարյուր երեսուն լիտրանոց չափազանց ընդարձակ բեռնախցիկը։ 1,6 լիտրանոց շարժիչն ունի ութսունյոթ ձիաուժ հզորություն, որը թույլ է տալիս ժամում հարյուր յոթանասուն կիլոմետր առավելագույն արագություն զարգացնել։ Ստանդարտ սարքավորումները ներառում են էլեկտրական ղեկ, տաքացվող առջևի և ծալովի հետևի նստատեղեր, վարորդի անվտանգության բարձիկ և մանկական նստատեղի ամրացման համակարգ:

Datsun mi-DO

Երբ ընտրվում են 300 հազար ռուբլիից ցածր ճապոնական մեքենաներ, Datsun ապրանքանիշը կարող է լինել լավագույն լուծումը։ Ոչ միայն on-DO մոդելը, այլև mi-DO հեթչբեքը բավականին բյուջետային է:

Հինգդռնանի բյուջետային մեքենան 300 հազար ռուբլով երկրորդային շուկայում (400 - նորը գնելիս) պատրաստված է բրենդի ավանդական լակոնիկ ոճով՝ բնորոշ վեցանկյուն ռադիատորի գրիլով՝ ծածկված մեղրախորիսխ ցանցով։ Կոմպակտ չափսերը չեն խանգարում բեռնախցիկի ընդարձակությանը։

Ինտերիերը հիշեցնում է on-DO սրահ՝ մոնոխրոմ ճամփորդական համակարգչի էկրանով և ղեկի վրա արծաթագույն շեշտադրումներով: Հարդարման տարբեր մակարդակներում վահանակը մի փոքր այլ տեսք ունի. ամենապարզում օգտագործվում է սովորական «վառարանը», իսկ վերին տարբերակներում ինտերիերը հագեցած է սենսորային վահանակով կլիմայի կառավարմամբ: Հարդարման համար օգտագործվում են մուգ երանգների գործվածք և պլաստիկ։ Նստատեղերը բավականին հարմարավետ են թվում, հետևի մասը կարող է լինելծալել.

Toyota Corolla

Ընտրելով ճապոնական մեքենաներ մինչև 300 հազար ռուբլի՝ չարժե հույս դնել ամենադեմոկրատական ապրանքանիշերի վրա՝ կարելի է ուշադրություն դարձնել նաև հայտնի Toyota-ին։ Corolla-ն ներկայացվել է 1966 թվականին, և ավելի հին տարբերակները կարելի է ձեռք բերել շատ բյուջետային գնով, միաժամանակ լինելով չափազանց հուսալի և շատ օրիգինալ մեքենա ամենահայտնի սերիաներից մեկից:

Վերջին տարբերակները որոշ չափով ավելի թանկ են, քան դիտարկվող բյուջեն, նույնիսկ հիմնական տարբերակներում, այնպես որ դուք պետք է ապավինեք 2014 սերնդի փոփոխությանը միայն երկրորդական շուկայում գնելիս: Մոդելն առանձնանում է ոճային լուսարձակներով, հարթ բամպերի երկրաչափությամբ և մեծ վանդակաճաղով սպորտային տեսք ունենալու համար:

Ինտերիերը բավականին ընդարձակ է և ներկայանալի, համակարգչի մեծ էկրանով: Բեռնախցիկը ունի 452 լիտր ծավալ։ Մեքենան հագեցած է իննսունինը ձիաուժ հզորությամբ 1,3 լիտրանոց շարժիչով։

Subaru Impreza

Թվարկելով ճապոնական արտադրողների 300 հազար ռուբլիից ցածր արժողությամբ մեքենաները՝ արժե նշել այս մոդելը։ Կոմպակտ Impreza մեքենաները արտադրվել են մի քանի սերունդների, իսկ վաղը կարելի է ձեռք բերել բյուջետային գնով: Այնուամենայնիվ, վերջինը նաև աչքի է ընկնում իր ժողովրդավարական արժեքով. հաշվի առնելով որակի և գերազանց սարքավորումների մակարդակը, ինչպես նաև քրոսովերի չափը (նախկինները սեդաններ էին), մինչև մեկ միլիոն գինը չի կարող գրավիչ չթվալ:

Գնելով բյուջետային մեքենա 300 հազար ռուբլով, դուք կստանաք լակոնիկ դիզայն՝ սպորտային բնավորությամբ և հասարակ, բայց հաճելի ինտերիեր՝ գործվածքով և պլաստմասսե դեկորով։ Հիմնական մոդելները ավելի հարմար են քաղաքային երթևեկության համար, սակայն մեքենայի վերջին տարբերակն ունի որոշ SUV առանձնահատկություններ և թույլ կտա ձեզ վստահ զգալ նույնիսկ դժվարին մակերևույթների վրա:

Honda Fit

Հաճախ 300 հազար ռուբլու մեքենաներ կարելի է գտնել ընթացիկ գծերի նախորդ սերունդներում: Օրինակ, Honda Fit-ն առաջին անգամ հայտնվեց շուկայում 2001 թվականին։ Ընտրելով մոդել ավելի վաղ սերունդներից՝ դուք կարող եք խնայել գումար՝ միաժամանակ ձեռք բերելով հաջողակ հեչբեք՝ նորաոճ դիզայնով, իդեալական թե՛ կանանց, թե՛ տղամարդկանց համար:

Մեքենայի ներսը նույնպես շատ պարկեշտ տեսք ունի, սրահը զարդարված է սպորտային ոճով, վահանակի վրա տեղադրված է գունավոր էկրանով բորտ-համակարգիչ, իսկ ղեկը ապահովում է երաժշտությունը կառավարելու հնարավորություն։ Ուղեբեռի խցիկում պահվում է երեք հարյուր ութսուն լիտր ծանրաբեռնվածություն: Բենզինային շարժիչի երեք տարբերակ կա՝ 1,3 լիտր, 1,5 և նույն ծավալի շարժիչ, բայց RS մոդիֆիկացիայով։ Ընդհանուր առմամբ, գործնական Honda Fit-ը իդեալական է այն ընտանիքի տղամարդու համար, ով կարիք ունի առավելագույն ֆունկցիոնալության:

Suzuki SX4

Բյուջետային ավտոմեքենա փնտրելիս կարող եք ուշադրություն դարձնել նաև Suzuki-ի մոդելներին։ Սրանք ճապոնական մեքենաներ են՝ մինչև 300 հազար ռուբլի, մինչդեռլավ փաթեթ, ուստի SX4-ը հիանալի լուծում կլինի նրանց համար, ովքեր ցանկանում են գործարք գտնել:

Երկրորդական շուկայում դրանց արժեքը բոլորի համար մատչելի կլինի, բայց վերջին սերնդի մոդելը գնելիս պետք է մի քիչ ավելացնել՝ արժեն մոտ չորս հարյուր հազար։ Մեքենան առանձնանում է էլեգանտ դիզայնով՝ բարձր տանիքով, որն այն դարձնում է ինչպես հեչբեքի, այնպես էլ քրոսովերի տեսք: Ներսում դիզայնը ամուր և գրավիչ է։

Ինչպես մինչև 300 հազար ռուբլի արժողությամբ շատ այլ մեքենաներ, Suzuki-ն էլ զարդարված է պլաստմասսայով և գործվածքով. կաշվե ինտերիերը միայն թոփ մոդելներում է, բայց միևնույն ժամանակ այն չափազանց արժանի տեսք ունի: Գործիքների վահանակը շատ էրգոնոմիկ է, իսկ ղեկի թեքությունը կարելի է կարգավորել՝ ըստ վարորդի հասակի։ Նստատեղերը հագեցած են կողային ամրակներով, որոնք ապահովում են շարժման հատուկ հարմարավետություն։ Բեռնախցիկը նույնպես տպավորիչ է՝ կուպեը հինգ հարյուր տասնհինգ լիտր ծավալ ունի։ Ցանկության դեպքում, հետևի բազմոցը կարող է ծալվել՝ էլ ավելի օգտագործելի տարածք ստանալու համար:

Nissan Primera

Վերջապես, թվարկելով ճապոնական մեքենաները (մինչև 300 հազար ռուբլի), հարկ է նշել Nissan-ի այս մոդելը։ Մատչելի գին՝ թողարկման շնորհիվ 2007թ. Սա հուսալի և օրիգինալ մեքենա է՝ արտասովոր դիզայնով։ Թափքի մի քանի տարբերակներ կան՝ հեչբեք, վագոն, սեդան։ Երկրորդը մյուսների շարքում առանձնանում է բեռնախցիկի չափսերով։ Շատ օրիգինալ է նաև ինտերիերը, այն առանձնանում է վահանակի կենտրոնական մասում գտնվող գործիքներով և կոթակ-կարգավորիչներով եզրի տեսքով։ Առջևի նստատեղերը շատ ազատ են, իսկ երկրորդ շարքում հեշտությամբ տեղավորվում են երկուսը:ուղևորներ.