Fiat Multipla. գեղեցկությո՞ւն, թե՞ ֆունկցիոնալություն:

Fiat Multipla. գեղեցկությո՞ւն, թե՞ ֆունկցիոնալություն:
Fiat Multipla. գեղեցկությո՞ւն, թե՞ ֆունկցիոնալություն:
Anonim

1998 թվականին Fiat-ը թողարկեց նոր մոդել՝ Fiat Multipla-ն, որը ներկայացվեց որպես սկզբունքորեն նոր դասի մեքենաներ: Արդյո՞ք դա արդար է։ Ո՞ր հատկանիշներն են թույլ տվել մշակողներին նման համարձակ հայտարարություն անել:

fiat multipla
fiat multipla

Արտաքին դիզայն

Առաջին բանը, որ անմիջապես գրավում է ձեր ուշադրությունը, դիզայնն է, որը մեքենային տալիս է բավականին տարօրինակ տեսք։ Այնպիսի զգացողություն է առաջանում, որ վաճառքից անմիջապես առաջ մեքենան կտրել են թափքի վերին մասը և հապճեպ զոդել մյուսը, այն այնքան աններդաշնակ է թվում։ Մյուս կողմից, համի և գույնի համար ընկերներ չկան, ուստի նման համարձակ որոշման երկրպագուները նույնպես շատ են։

Բայց դուք զգում եք դիզայնի առավելությունները, որը առաջին հայացքից վայրի տեսք ունի, երբ նստում եք սրահում և զգում անսովոր ընդարձակությունը ուսերի մակարդակում:

Երկարատև օգտագործման դեպքում կնկատեք նաև, որ անձրևի ժամանակ կարող եք մի փոքր բացել պատուհանը. ջուրը գործնականում ներս չի մտնում։

Եվ հետո հասկացվում է, որ այս մեքենայում գլխավորը ուղևորի հարմարավետությունն ու գործնական օգտագործումն է, իսկ շքեղությունը՝ երկրորդական։

Ի դեպ, ևս մեկ բավականին տարօրինակFiat Multipla-ի առանձնահատկությունն այն է, որ դրա պատուհաններից ոչ մեկը չի կարող ամբողջությամբ բացվել: Սա ակնհայտ սխալ է այս մոդելի մշակողների կողմից։

2002 թվականի Fiat Multipla
2002 թվականի Fiat Multipla

Սրահի դիզայն

Եվ այստեղ դիզայներները պաշտպանեցին ոչ ստանդարտ մեքենաների ընդհանուր հայեցակարգը. առջևում երեք նստատեղ կա: Ընդ որում, նրանցից երեքը նույնպես հետևում են։ Այսպիսով, միաժամանակ վեց (!) մարդ կարող է հարմարավետ տեղավորվել Fiat Multipla-ում, իսկ անհրաժեշտության դեպքում՝ բոլոր ութը։

Զարմանալի է նաև տեղեկատվական բլոկի դիրքը՝ առջևի վահանակի կենտրոնում, իսկ ղեկի անմիջապես դիմաց՝ ձեռնոցների տուփը։ Սկզբում դա շատ տարօրինակ է թվում, և կարծում ես, որ սրան ընտելանալն ուղղակի անհնար է։ Բայց մի փոքր քշելուց հետո պարզ է դառնում, որ այս դիրքն ամենահարմարն է. պետք չէ «ղեկի միջով» նայել վահանակին, և նույնիսկ կարիք չկա հասնել ձեռնոցների խցիկին. ձեռքի տակ։

Նայելով Fiat Multipla-ի բեռնախցիկին՝ չի կարելի չապշել նրա անզուսպ չափսերով: Իսկ եթե ծալեք նաև հետևի նստատեղերը, ապա այն ձեռք է բերում իսկապես հսկայական ծավալ, որը թույլ է տալիս օգտագործել այն ոչ միայն ընտանեկան ճամփորդությունների, այլև բավականին մեծ և ծանր բեռներ տեղափոխելու համար։

fiat multipla
fiat multipla

Հատկություններ

Մեքենայի դիզայնի այսպիսի բուռն նկարագրությունից հետո կարող եք պատկերացնել, որ դրա տեխնիկական բնութագրերը ձեզ ինչ-որ բանով կզարմացնեն։ Բայց դրանք ապակողմնորոշիչ սպասելիքներ են։ Կափարիչի տակ բավականին միջին 1,6 լիտրանոց Bipower շարժիչ է, որի հզորությունը կազմում է ընդամենը հարյուր ձիաուժ: Նրա տարբերակիչ առանձնահատկությունն այն էայն կարող է աշխատել և՛ բենզինով, և՛ մեթանով: Գազի բաքի ծավալը երեսունութ լիտր է, իսկ գազի բալոնների ծավալը՝ հարյուր վաթսունչորս լիտր։ Իր հիբրիդային բնույթի շնորհիվ այս շարժիչը հարյուր յոթանասուն կիլոգրամով ավելի ծանր է, քան իր բենզինի նմանակը:

2002 թվականին Fiat Multipla-ն բարելավվեց. նույն «եռակցված» թափքը փոխարինվեց ավելի ծանոթ տարբերակով: Եվ չի կարելի ասել, որ դա օգուտ է տվել մեքենային։ Ի վերջո, մոդելն ինքնին միշտ այնքան է տարբերվել մյուս մեքենաներից, որ ոչ ստանդարտ տեսքը դարձել է նրա ընդհանուր կերպարի անբաժանելի մասը։

Ընդհանուր առմամբ, Fiat Multipla-ն բավականին հարմարավետ ընտանեկան մեքենա է, որը, բացի այդ, կարող է օգտագործվել մեծ բեռներ տեղափոխելու համար։

Խորհուրդ ենք տալիս: