Աթափ բեռնատարներ. դասակարգում, ֆունկցիոնալություն և բնութագրեր

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Աթափ բեռնատարները լայնորեն օգտագործվում են չամրացված և մեծածախ բեռներ և այլ ապրանքներ տեղափոխելու համար, որոնք բեռնաթափվում են թափքը թեքելով: Չնայած այն հանգամանքին, որ այս տեսակի սարքավորումներն ունեն ավելի ցածր կրողունակություն՝ համեմատած այլ անալոգների, դրա օգտագործումը շահավետ է աշխատանքային ժամերի կրճատման պատճառով։

Դասակարգում

Աթափ բեռնատարները դասակարգվում են ըստ մի քանի չափանիշների: Ըստ ֆունկցիոնալության լինում են՝ շինարարական, քարհանքային, ստորգետնյա, գյուղատնտեսական, մասնագիտացված մոդիֆիկացիաներ։ Տարողունակությամբ՝ փոքր (մինչև երկու տոննա), միջին (2-6 տոննա), մեծ (7-14 տոննա) և հատուկ ցուցիչով (ավելի քան 14 տոննա):

Ըստ շարժակազմի տեսակի՝

• Մեկ ավտոմեքենաներ.
• Ճանապարհային գնացքներ.
• Կիսակցանքներ.
• Թափանցիչ կցանքներ մարդատար ավտոմեքենայի համար։

Նաև այս տեխնիկան տարբերվում է հարթակների բեռնաթափման եղանակով: Կան տարբերակներ՝ հետևի, կողային, երկկողմանի և եռակողմ ռեժիմով։

Որոշ մեքենաներ կարող են օգտագործվել բոլոր տեսակի ճանապարհների վրա, այլ մոդելներ՝ միայն մայրուղիներում, առավելագույն բեռի հանդուրժողականությունկամուրջ, որը մինչև 100 կՆ է։

Դիզայնի առանձնահատկություններ

Դասական ինքնաթափ բեռնատարի հիմնական բաղադրիչները ներառում են խցիկով շասսի և բուն աշխատանքային միավորը: Այն բաղկացած է հարթակի տեսքով հիմքից, հիդրավլիկով շրջվող մեխանիզմից և ենթաշրջանակից։

Տեղադրման հիմնական գործառույթը բեռի տեղադրումն է։ Այս առումով այն պետք է համապատասխանի իր առանձնահատկություններին՝ ունենալով առավելագույն հնարավոր բազմակողմանիություն։ Հաճախ այս միավորը հագեցած է շարժական կողային կնիքներով, հովանոցով, որը թույլ է տալիս պաշտպանել որոշակի կատեգորիայի ապրանքները փչելուց, թրջվելուց: Բացի այդ, դիզայնը նախատեսում է շարժական վերադիր տախտակներ, որոնք մեծացնում են հարթակի օգտագործման ծավալը:

Դա պատկանում է աղբատարի ամենաաշխատատար հատվածին, որը ենթակա է արագ մաշվածության: Պլատֆորմը հագեցած է ծալովի կամ բարձրացող կողերով՝ հատուկ կանգառներով և կողպեքներով, որոնք թույլ են տալիս մարմինը ամրացնել բարձրացված դիրքում։

Հիդրավլիկ կցորդ և ենթաշրջանակ

Աթափ բեռնատարի թեքվող հիդրավլիկ սարքի նպատակն է ապահովել աշխատանքային հարթակի բեռնաթափման մեքենայացումը՝ օգտագործելով շարժիչի հզորությունը: Հիդրավլիկ ակտուատորը օգտագործվում է բալոնին ուժ փոխանցելու համար:

Ենթաշրջանակը եռակցված կառուցվածք է: Օգտագործվում է մեքենայական ագրեգատների և հավաքների բազային շասսիի վրա մոնտաժելու համար: Մասը պատրաստված է ալիքային հատվածով և խաչաձողերով երկու սփարներից։ Երկկողմանի կամ եռակողմ բեռնաթափմամբ բեռնատարներն ավելի արդյունավետ են, քան անալոգները՝ հետևի բացման տիպով:Նման մեքենաները, օրինակ, ներառում են ZIL-130 MMZ-554 ինքնաթափ մեքենան, որը լայնորեն կիրառվում է գյուղատնտեսության ոլորտում: Նման փոփոխությունները կարող են ագրեգացված լինել կցասայլի հետ, ունենալ մեծ բեռնատարողություն՝ որպես ճանապարհային գնացքի մաս:

Ինքնաբեռնատարներ

Ժամանակակից արդյունաբերությունում բաց եղանակով արդյունահանման իրականացումը հնարավոր չէ առանց քարհանքի տիպի ինքնաթափ մեքենաների։ Նրանք ունեն մեծ չափսեր և պինդ զանգված, նրանց արգելված է շարժվել հանրային ճանապարհներով։ Աշխատանքի վայր առաքումը կատարվում է մաս-մաս։

Այս կատեգորիայի ամենաարդյունավետ տեխնիկան զույգ առանցքներով հետևի կամ լիաքարշակով և հետևի բեռնաթափման տարբերակներն են: Ժամանակակից ծանր ինքնաթափ բեռնատարների վրա, որպես կանոն, տեղադրվում է հիբրիդային էլեկտրակայան, որը համատեղում է դիզելային շարժիչները և քարշիչ էլեկտրական շարժիչները։ Այս մեքենաների արգելակները միավորում են հիդրոտեխնիկան և էլեկտրական համակարգը: Բեռնատարների հայտնի ապրանքանիշերն են՝ General Atomics, Komatsu, BelAZ, Liebherr, Terex.

Ճանապարհի կամ շենքի փոփոխություններ

Այս կատեգորիայի մեքենաները կարող են երթեւեկել հանրային ճանապարհներով: Սա այսօր շուկայում բեռնատար մեքենաների ամենատարածված տեսակներից մեկն է: Նման տեխնիկան ակտիվորեն օգտագործվում է շինարարության, կոմունալ ծառայությունների, գյուղատնտեսության մեջ։

Այս խմբի նշանավոր ներկայացուցիչը կենցաղային ինքնաթափ բեռնատար KAMAZ-5511-ն է: Բեռնատարը հագեցած է սեփական դիզելային հզորությամբ210 «ձի» հզորությամբ միավոր։ Շարժիչն ունի փակ հովացման համակարգ՝ երկու թերմոստատով և օդափոխիչի շարժիչ՝ հեղուկի ավտոմատ միացումով։

KamAZ-ի թափքը մետաղյա մաս է՝ դույլի տեսքով՝ երեսկալով, որը պաշտպանում է խցիկը: Պողպատե թիթեղները եռակցված են հիմնական շրջանակի վրա, հանդես գալով որպես հատակ, մարմնի առջևի կողմը մի փոքր թեքված է: Բեռնաթափումը կատարվում է հետընթաց։ Ենթաշրջանակը միացված է շրջանակին՝ օգտագործելով կապանքներ և փակագծեր՝ խցաններով, ինչպես նաև անվտանգության մալուխ՝ զսպանակով։

Արագ առանձնահատկություններ.

• Բեռնատարողություն - 10 տոննա.
• Մաքսիմալ արագություն՝ մինչև 90 կմ/ժ։
• Առջևի/հետևի առանցքի բեռը – 4, 4/14, 6 տ.
• Համախառն քաշ - 19 տ.
• Թափք՝ դույլ՝ հետևի բեռնաթափմամբ։
• Երկարություն/լայնություն/բարձրություն - 710/250/270 մմ։
• Մարմնի լայնություն - 2,31 մ.

Հոդակապ բեռնատարներ

Նման տիպի ինքնաթափ մեքենաները կոչվում են նաև «թափատարներ»: Տեխնիկան իրենից ներկայացնում է բարձր միջերկրային պարամետրերով փոխադրում, որը կենտրոնացած է մեծածավալ զանգվածային բեռների փոխադրման վրա: Հոդակապ մոդելները լավ այլընտրանք են առանձին մոդելներին, հատկապես մշակովի տարածքներում ճանապարհների պատշաճ ծածկույթի բացակայության դեպքում (ճանապարհների կառուցման ժամանակ, քարհանքերում, ածխի և հանքաքարի ավազաններում):

Նման բեռնատարների մի քանի կատեգորիաներ կան.

• Հետագային փոփոխություններ: Իրականում դրանք հողատար սայլեր են՝ ագրեգացված արդյունաբերական մոդելների տրակտորներով կամ երկու կամ ավելի առանցքներով տրակտորներով։
• Տարբերակներ, որոնք համատեղելի են մեկ առանցքի մեքենաների հետ:

Ապրանքների փոխադրումն իրականացվում է հոդակապ ինքնաթափ մեքենաներով՝ կողային, հետևի կամ ներքևի բեռնաթափմամբ։ Շինարարության ոլորտում, որի համար դրանք առաջին անգամ մշակվել են, մեքենաները լայնորեն չեն կիրառվել, սակայն դարձել են քարհանքի զարգացման պահանջարկ։ Հաճախ օգտագործվում են եռասռնանի մոդիֆիկացիաներ՝ պատրաստված հատուկ նախագծված տրակտորների հիման վրա։ Սովորաբար, բոլոր վեց անիվները շարժվում են նման մեքենաներում:

Ստորգետնյա բեռնատարներ

Այս կատեգորիան ներառում է մեքենաներ, որոնք նախատեսված են մեխանիկական կամ շինարարական պայթյունի հետևանքով թուլացած քարերը տեղափոխելու և բեռնաթափելու համար: Աշխատանքը տեղի է ունենում առավել նեղ պայմաններում, ինչը հանգեցնում է խնդրո առարկա սարքավորումների փոքր չափերի: Այն գործում է հանքերում, թունելներում և հանքարդյունաբերական աշխատանքներում։

Ստորգետնյա օգտագործման համար նախատեսված ինքնաթափ բեռնատարները պետք է բավարարեն մանևրելու և անվտանգության բարձր պահանջները: Այս կատեգորիայի ագրեգատների բեռնունակությունը մինչև 40 տոննա է: Այս առումով նրանք հաճախ ներգրավված են խոշորագույն օբյեկտների ստեղծման մեջ, որոնք պահանջում են մեծ ծավալի տրանսպորտային գործառնությունների կատարում։ Սարքավորումը հեշտությամբ հաղթահարում է երկար մագլցումները, որոնցից հնարավոր չէ խուսափել ստորգետնյա աշխատանքների ժամանակ։ Նեղ տարածքներում օգտագործվում են Dumper տեսակի անալոգներ, որոնք հագեցած են պտտվող նստատեղով և կառավարման մեխանիզմով: Փոխակերպման անկյունը մինչև 180 աստիճան է, մինչդեռ մեքենան ինքըմնում է նույն դիրքում։

Ավանդական ստորգետնյա մեքենան միասռնանի տրակտոր է՝ միավորված կիսակցորդով: Հիմնական բաղադրիչները և մասերը միացված են մի զույգ ծխնիների միջոցով, ինչը հնարավորություն է տալիս պտտել տրակտորը քարշակային սարքի նկատմամբ: Այսպիսով, սարքավորումների պահանջվող մանևրելիությունը երաշխավորված է: Մոմենտի փոխանցումն իրականացվում է կարդանային լիսեռի և փոխանցման տուփի միջոցով։ Փոխանցման տուփը սովորաբար ունի չորս առաջ և նույնքան հետադարձ փոխանցումներ: Քննարկվող մեքենայի շարժիչը հագեցած է արտանետվող գազերի մաքրման երկու դիրքի համակարգով, ներառյալ բյուրեղային տիպի փոխարկիչ կամ հեղուկ լոգարան:

MAZ ինքնաթափ բեռնատար

Այս հատվածի Բելառուսական բեռնատարները ներկայացված են ամենալայն տեսականիով։ Դիտարկենք 5516 ինդեքսի ամենահայտնի փոփոխություններից մեկը: Մեքենան ունի 20 տոննա տարողունակություն, հագեցած է դույլային տիպի կորպուսով և կենտրոնացած է շինարարական և զանգվածային նյութերի փոխադրման վրա: Հուսալիության, բազմակողմանիության շնորհիվ տրանսպորտը շատ տարածված է հետխորհրդային տարածքում։ Մոդել 5516-ը հասանելի է երկու տարբերակով՝ կարճ խցիկ և երկարացված քնապարկով:

Պարամետրեր՝

• Երկարություն/լայնություն/բարձրություն - 7190/2500/3100 մմ։
• Ճանապարհի բացթողում - 27 սմ.
• Անիվային բազա - 3850 մմ։
• Հետևի/առջևի ուղու - 1865/1970 մմ։
• Ընդհանուր քաշը՝ 13,5 տոննա։

Առավելություններից օգտվողները նշում են ցածր գինը, պահպանման հնարավորությունը,տնտեսություն, սպասարկման հեշտություն, կասեցման հուսալիություն։

ԳԱԶ ինքնաթափ

Այս արտադրողից դիտարկեք դիզելային մոդելը 3307 ինդեքսով: Մեքենան կենտրոնացած է տարբեր զանգվածային նյութերի տեղափոխման և արագ բեռնաթափման վրա: Փոփոխությունը կատարյալ է գյուղատնտեսության ոլորտի կարիքների համար, քանի որ այն ունի բավականաչափ անցանելիություն հողային ճանապարհների վրա: Մեքենան հարմար է նաև շինանյութ տեղափոխելու համար։

Մետաղական կորպուսը թեքված է հիդրոտեխնիկայի միջոցով՝ էլեկտրաօդաճնշական կառավարման մեխանիզմով: Պլատֆորմը հագեցած է երեք կախովի կողքերով, որոնք մեխանիկորեն փակվում են: Պլատֆորմը կառավարվում է վարորդի խցիկի լծակներով: Կախված դիզայնից՝ բեռնատարները կարող են բեռնաթափվել 50 աստիճանով հետ թեքված հարթակով կամ երեք կողմերի բացվածքով։

ԳԱԶ-3307 ինքնաթափ բեռնատարի բնութագրերը

Հիմնական պարամետրեր՝

• Էներգաբլոկի տեսակը - ZMZ-511.
• Առավելագույն արագությունը՝ 90 կմ/ժ
• Հզորության վարկանիշ – 4,5 տ.
• Հզորությունը - 92 կՎտ.
• Աշխատանքային ծավալ – 4, 25 լ.
• Առջևի/հետևի ուղու՝ 1700/1560 մմ։
• Համախառն քաշը՝ 7850 կգ։
• Երկարություն/լայնություն/բարձրություն - 6330/ 2330/2350 մմ։

Հզոր շարժիչը թույլ է տալիս ինքնաթափ բեռնատարին շարժվել լավ արագությամբ, շարժիչի արագ տաքացումը ապահովվում է նախնական գործարկման միջոցով: Շարժիչի առանցքը հետևի է, փոխանցումատուփը մեխանիկական է չորս առաջ և մեկ հետընթաց փոխանցումով: Սենյակը բավականին ընդարձակ էապահովված է համայնապատկերային ապակիներով, օդափոխության և ջեռուցման համակարգով, փափուկ նստատեղերով։ Հարկ է նշել մատչելի գինը՝ օգտագործված ինքնաթափ մեքենա կարելի է ձեռք բերել 300 հազար ռուբլով։