Կործանիչներ. տեխնիկական բնութագրեր. Կործանիչների դասի առաջացումը և դրանց տեսակները

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

19-րդ դարից սկսած առաջատար տերությունների նավատորմի և նշանակալի ռազմածովային մարտերի պատմությունը անքակտելիորեն կապված է կործանիչների հետ: Այսօր սրանք այլևս այն արագաշարժ, փոքր տեղաշարժով նավերը չեն, որոնց վառ օրինակն է Zamw alt-ը, ԱՄՆ կործանիչի տեսակը, որը ծովային փորձարկումների մեջ մտավ 2015 թվականի վերջին։

Ինչ են կործանիչները

Կործանիչ, կամ կարճ ասած՝ կործանիչ, ռազմանավերի դաս է։ Բազմաֆունկցիոնալ բարձր արագությամբ մանևրվող նավերն ի սկզբանե նախատեսված էին հակառակորդի նավերը հրետանային կրակով որսալու և ոչնչացնելու համար՝ ծանր դանդաղաշարժ նավերի էսկադրիլիա պաշտպանելիս: Առաջին համաշխարհային պատերազմի սկզբում կործանիչների հիմնական նպատակը թշնամու խոշոր նավերի վրա տորպեդային հարձակումներն էին։ Պատերազմն ընդլայնեց կործանիչների առաջադրանքների շրջանակը՝ նրանք արդեն ծառայում են հակասուզանավային և հակաօդային պաշտպանության, ինչպես նաև դեսանտային զորքերի համար։ Նրանց նշանակությունը նավատորմի մեջ սկսեց աճել, նրանց տեղաշարժն ու կրակային հզորությունը զգալիորեն ավելացան։

Այսօր դրանք ծառայում են նաև հակառակորդի սուզանավերի, նավերի և ինքնաթիռների (ինքնաթիռների, հրթիռների) դեմ պայքարելու համար։

Ավերիչները կրում ենպահակային ծառայություն, կարող է օգտագործվել հետախուզության համար, հրետանային աջակցություն տրամադրել զորքերի վայրէջքի և ականապատ դաշտեր դնելու ժամանակ։

Սկզբում ի հայտ եկան մի դասի թեթև նավեր, նրանց ծովունակությունը ցածր էր, նրանք չէին կարող գործել ինքնավար։ Ականները նրանց հիմնական զենքն էին։ Դրանց դեմ պայքարելու համար շատ նավատորմերում հայտնվեցին այսպես կոչված կործանիչներ՝ փոքր արագընթաց նավեր, որոնց համար 20-րդ դարի սկզբի տորպեդները որևէ առանձնահատուկ վտանգ չէին ներկայացնում: Հետագայում այս նավերը կոչվեցին կործանիչ։

Կործանիչ - քանի որ հեղափոխությունից առաջ տորպեդները Ռուսաստանում կոչվում էին ինքնագնաց ականներ: Ջոկատ - որովհետև նրանք պահպանում էին էսկադրիլները և գործում էին որպես դրանց մաս ծովային և օվկիանոսային գոտում:

Կործանիչների դաս ստեղծելու նախադրյալներ

Տորպեդո զենքերը բրիտանական նավատորմի ծառայության մեջ հայտնվեցին 19-րդ դարի վերջին քառորդում: Իսկ առաջին կործանիչները եղել են 1877 թվականին կառուցված Lightning (Մեծ Բրիտանիա) և Vzryv (Ռուսաստան) կործանիչներ։ Փոքր, արագ և էժան արտադրության համար նրանք կարող են խորտակել մեծ ռազմանավ:

Երկու տարի անց, տասնմեկ ավելի հզոր կործանիչներ կառուցվեցին բրիտանական նավատորմի համար, տասներկու՝ Ֆրանսիայի և մեկական Ավստրո-Հունգարիայի և Դանիայի համար:

Ռուսական ականանավերի հաջող գործողությունները 1877-1878 թվականների ռուս-թուրքական պատերազմի ժամանակ. և տորպեդային զենքի զարգացումը հանգեցրեց կործանիչ նավատորմի հայեցակարգի ստեղծմանը, ըստ որի ափամերձ ջրերի պաշտպանության համար մեծ թանկարժեք մարտանավեր պետք չեն, այս խնդիրը կարող է լուծել շատ փոքր արագընթաց կործանիչ նավակներով:տեղաշարժը. XIX դարի ութսունական թվականներին իսկական «քանդող» բում սկսվեց։ Միայն առաջատար ծովային տերությունները՝ Մեծ Բրիտանիան, Ռուսաստանը և Ֆրանսիան, ունեին 325 կործանիչներ իրենց նավատորմում։ Նման նավերով համալրվել են ԱՄՆ-ի, Ավստրո-Հունգարիայի, Գերմանիայի, Իտալիայի և եվրոպական այլ երկրների նավատորմերը։

Նույն ռազմածովային ուժերը մոտավորապես նույն ժամանակ սկսեցին ստեղծել նավեր՝ կործանիչներն ու ականանավերը ոչնչացնելու համար: Ենթադրվում էր, որ այս «կործանիչ կործանիչները» պետք է լինեին նույնքան արագ, բացի տորպեդներից, իրենց սպառազինության մեջ ունեին հրետանի և ունեին նույն ուժի պաշարը, ինչ հիմնական նավատորմի մյուս խոշոր նավերը:

«Մարտիկների» տեղաշարժն արդեն զգալիորեն ավելի մեծ էր, քան կործանիչներինը։

1892 թվականին կառուցված բրիտանական «Պոլիֆեմուս» տորպեդային խոյը, որի թերությունն էր թույլ հրետանային սպառազինությունը, «Archer» և «Scout» հածանավերը, «Dryad» («Halcyon») և «Sharpshooter» տիպի հրացանակիրները։ «համարվում են կործանիչների նախատիպերը՝ Ջեյսոնը (Տագնապ), խոշոր կործանիչ Swift-ը, որը կառուցվել է 1894 թվականին՝ փոխարինելի սպառազինությամբ, որը բավարար է թշնամու կործանիչները ոչնչացնելու համար։

Բրիտանացիները ճապոնացիների համար կառուցեցին առաջին կարգի «Կոտակա» մեծ տեղաշարժի զրահապատ կործանիչ՝ հզոր էլեկտրակայանով և լավ զինատեսակներով, բայց անբավարար ծովային պիտանիությամբ, որին հաջորդեց «Destructor» կործանիչների դեմ պայքարի նավը՝ պատվիրված: Իսպանիա, որտեղ այն դասակարգվել է որպես տորպեդային հրացանակիր:

Առաջին կործանիչներ

Բրիտանական և ֆրանսիական նավատորմի հավերժական դիմակայությունում բրիտանացիներն առաջինն էին.իրենց համար կառուցեցին վեց նավ, որոնք արտաքինից ինչ-որ չափով տարբեր էին, բայց ունեին նմանատիպ շարժիչ բնութագրեր և փոխարինելի զենքեր, որպեսզի հերթափոխով լուծեին տորպեդային ռմբակոծիչների կամ կործանիչ կործանիչների խնդիրները: Նրանց տեղաշարժը կազմել է մոտ 270 տոննա, արագությունը՝ 26 հանգույց։ Այս նավերը զինված էին մեկ 76 մմ, երեք 57 մմ հրացաններով և երեք տորպեդային խողովակներով։ Փորձարկումները ցույց են տվել, որ նույնիսկ բոլոր զինատեսակների միաժամանակյա տեղադրումը չի ազդում մանևրելու և արագության վրա։ Նավի աղեղը ծածկված էր կարալասով («կրիայի պատյան»), որը պաշտպանում էր կապակցող աշտարակը և դրա վերևում տեղադրված հիմնական տրամաչափի հարթակը։ Սալոնի կողքերում գտնվող բեկորները պաշտպանում էին մնացած հրացանները։

Առաջին ֆրանսիական կործանիչը կառուցվել է 19-րդ դարի վերջին տարում, իսկ ամերիկյանը՝ հաջորդ դարի հենց սկզբին։ ԱՄՆ-ում չորս տարում կառուցվել է 16 կործանիչ։

Ռուսաստանում դարասկզբին կառուցվեցին անանուն, այսպես կոչված, համարակալված կործանիչներ։ 90-150 տոննա տեղաշարժով զարգացրել են մինչև 25 հանգույց արագություն, զինված են եղել մեկ ֆիքսված, երկու շարժական տորպեդային խողովակով և թեթև թնդանոթով։։

կործանիչները 1904-1905 թվականների պատերազմից հետո դարձան անկախ դասակարգ։ Ճապոնիայի հետ։

20-րդ դարի սկզբի կործանիչներ

Դարի սկզբին գոլորշու տուրբինները մտան կործանիչների էլեկտրակայանի նախագծման մեջ: Այս փոփոխությունը թույլ է տալիս կտրուկ բարձրացնել նավերի արագությունը: Նոր էլեկտրակայանով առաջին կործանիչը կարողացել է փորձարկումների ընթացքում զարգացնել 36 հանգույց արագություն։

Այնուհետև Անգլիան սկսեց կառուցել կործանիչներ, որոնք աշխատում են ոչ թե ածուխի, այլ նավթի վրա: Հետևեք նրան հեղուկի մոտվառելիքը սկսեց հատել այլ երկրների նավատորմերը: Ռուսաստանում դա «Նովիկ» նախագիծն էր՝ կառուցված 1910 թվականին։

Ռուս-ճապոնական պատերազմը Պորտ Արթուրի պաշտպանության հետ և Ցուշիմայի ճակատամարտը, որում բախվեցին ինը ռուսական և քսանմեկ ճապոնական կործանիչներ, ցույց տվեցին այս տեսակի նավերի թերությունները և զենքի թուլությունը։

Մինչև 1914 թվականը կործանիչների տեղաշարժը հասել էր 1000 տոննայի։ Նրանց կորպուսը պատրաստված էր բարակ պողպատից, անշարժ և մեկ խողովակով շարժական տորպեդային խողովակները փոխարինվեցին բազմախողովակներով պտտվող հարթակի վրա՝ ամրացված օպտիկական տեսարաններով։ դրա վրա. Տորպեդները դարձել են ավելի մեծ, դրանց արագությունն ու հեռահարությունը զգալիորեն աճել են։

Պայմանները փոխվել են նավաստիների և կործանիչների անձնակազմի սպաների հանգստի համար. Առաջին անգամ սպաները առանձին խցիկներ ստացան բրիտանական կործանիչ գետի վրա 1902 թվականին։

Պատերազմի ժամանակ կործանիչներ՝ մինչև մեկուկես հազար տոննա տեղաշարժով, 37 հանգույց արագությամբ, գոլորշու կաթսաներ նավթի վարդակներով, չորս եռախողովակով տորպեդային խողովակներ և 88 կամ 102 մմ տրամաչափի հինգ հրացաններ։ ակտիվորեն մասնակցել է պարեկային, գրոհային գործողություններին, ականապատ դաշտեր տեղադրելու փոխադրվող զորքերը։ Ավելի քան 80 բրիտանական և 60 գերմանական կործանիչներ մասնակցել են այս պատերազմի ամենամեծ ծովային ճակատամարտին՝ Յուտլանդիայի ճակատամարտին։

Այս պատերազմում կործանիչները սկսեցին կատարել մեկ այլ խնդիր՝ պաշտպանել նավատորմը սուզանավերի հարձակումներից՝ հարձակվելով նրանց վրա հրետանային կրակով կամ խոցելով: Դա հանգեցրեց կործանիչների կորպուսների ամրացմանը՝ դրանք սարքավորելով հիդրոֆոններով՝ սուզանավերը և խորքային լիցքերը հայտնաբերելու համար։ Առաջին անգամսուզանավը խորտակվել է Llewellyn կործանիչի կողմից 1916 թվականի դեկտեմբերին:

Մեծ Բրիտանիան պատերազմի տարիներին ստեղծեց նոր ենթադաս՝ «կործանիչի առաջնորդ», ավելի մեծ հատկանիշներով և զենքերով, քան սովորական կործանիչը։ Նախատեսված էր հարձակման մեջ մտնել սեփական կործանիչներ, պայքարել թշնամու դեմ, վերահսկել կործանիչների խմբերը և հետախուզություն իրականացնել էսկադրիլում։

Կործանիչներ պատերազմների միջև

Առաջին համաշխարհային պատերազմի փորձը ցույց տվեց, որ կործանիչների տորպեդային սպառազինությունը բավարար չէ մարտական գործողությունների համար։ Ներկառուցված մեքենաներում համազարկերի քանակն ավելացնելու համար տեղադրվել է վեց խողովակ։

Ճապոնական Fubuki դասի կործանիչները կարելի է համարել այս տեսակի նավերի կառուցման նոր փուլ։ Նրանք զինված էին վեց հզոր բարձրադիր հինգ դյույմանոց ատրճանակներով, որոնք կարող էին օգտագործվել որպես հակաօդային զենքեր, և երեք եռախողովակով տորպեդային խողովակներով՝ Type 93 Long Lance թթվածնային տորպեդներով: Հետևյալ ճապոնական կործանիչներում տախտակամածի վերնաշենքում սկսեցին տեղադրվել պահեստային տորպեդներ՝ մեքենաների վերբեռնումն արագացնելու համար։

Porter, Machen և Gridley նախագծերի ամերիկյան կործանիչները համալրվել են երկու հինգ դյույմանոց ատրճանակներով, այնուհետև տորպեդային խողովակների թիվը համապատասխանաբար հասցնելով 12-ի և 16-ի:

Ֆրանսիական Jaguar դասի կործանիչներն արդեն ունեին 2000 տոննա և 130 մմ ատրճանակներ։

Կործանիչի առաջնորդ Le Fantask-ը, որը կառուցվել է 1935 թվականին, ուներ այդ ժամանակվա համար ռեկորդային արագություն՝ 45 հանգույց և զինված էր հինգ 138 մմ ատրճանակներով և ինը տորպեդային խողովակներով։ գրեթե այդպեսՆույնքան արագ էին իտալական կործանիչները։

Հիտլերի վերազինման ծրագրին համապատասխան՝ Գերմանիան կառուցել է նաև խոշոր կործանիչներ, 1934 թվականի տիպի նավերն ունեին 3 հազար տոննա տեղաշարժ, բայց թույլ սպառազինություն։ 1936-ի տիպի կործանիչներն արդեն զինված էին ծանր 150 մմ հրացաններով։

Գերմանացիները կործանիչներում օգտագործել են շոգետուրբինային կայան՝ բարձր ճնշման գոլորշիով: Լուծումը նորարարական է, բայց մեխանիկայի մեջ լուրջ խնդիրների հանգեցրեց։

Ի տարբերություն խոշոր կործանիչների կառուցման ճապոնական և գերմանական ծրագրերի, բրիտանացիներն ու ամերիկացիները սկսեցին ստեղծել ավելի թեթև, բայց ավելի շատ նավեր։ A, B, C, D, E, F, G և H տիպերի բրիտանական կործանիչները 1,4 հազար տոննա տեղաշարժով ունեին ութ տորպեդային խողովակ և չորս 120 մմ ատրճանակ: Ճիշտ է, ավելի քան 1,8 հազար տոննա տեղաշարժ ունեցող Ցեղային տիպի կործանիչներ կառուցվել են միաժամանակ չորս հրացանների պտուտահաստոցներով, որոնցում տեղադրվել են ութ զույգ 4,7 դյույմանոց տրամաչափի ատրճանակներ::

Այնուհետև գործարկվեցին J տիպի կործանիչներ՝ տասը տորպեդային խողովակներով և երեք պտուտահաստոցներով՝ վեց զույգ ատրճանակներով, և L, որոնք հագեցած էին վեց զույգ նոր ունիվերսալ ատրճանակներով և ութ տորպեդային խողովակներով։

Ամերիկյան Benson դասի կործանիչները, որոնք տեղահանում էին 1600 տոննա, զինված էին տասը տորպեդային խողովակներով և հինգ 127 մմ (5 դյույմանոց) հրացաններով:

Խորհրդային Միությունը մինչև Հայրենական մեծ պատերազմը կառուցեց կործանիչներ ըստ 7-րդ նախագծի և փոփոխված 7u-ի, որոնցում էլեկտրակայանի էշելոնային դասավորությունը հնարավորություն տվեց բարելավել նավերի գոյատևումը: Նրանք զարգացրել են 38 հանգույց արագություն՝ մոտ 1,9 հազար տոննա տեղաշարժով։

Poնախագիծ 1/38, կառուցվել են կործանիչների վեց առաջնորդներ (առաջատարը Լենինգրադն էր)՝ գրեթե 3 հազար տոննա տեղաշարժով, 43 հանգույց արագությամբ և 2,1 հազար մղոն նավարկության հեռահարությամբ։

Իտալիայում 4,2 հազար տոննա տեղաշարժով, 44 հանգույց առավելագույն արագությամբ և 25 հանգույց արագությամբ ավելի քան 5 հազար մղոն նավարկության հեռահարությամբ կառուցվել է «Տաշքենդ» կործանիչների առաջատարը։ Սևծովյան նավատորմ.

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի փորձ

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում ավիացիան ակտիվ մասնակցություն է ունեցել, այդ թվում՝ ծովում մարտական գործողություններին։ Կործանիչների վրա սկսեցին արագորեն զենիթային զենքեր և ռադարներ տեղադրվել։ Արդեն ավելի առաջադեմ սուզանավերի դեմ պայքարում սկսեցին օգտագործել ռմբակոծիչներ։

Կործանիչները բոլոր պատերազմող երկրների նավատորմի «սպառվող նյութերն» էին։ Նրանք ամենազանգվածային նավերն էին, մասնակցում էին բոլոր մարտերին ծովում ռազմական գործողությունների բոլոր թատրոններում: Այդ ժամանակաշրջանի գերմանական կործանիչներն ունեին միայն պոչի համարներ։

20-րդ դարի կեսերին պատերազմի դարաշրջանի որոշ կործանիչներ, որպեսզի չկառուցեն թանկարժեք նոր նավեր, արդիականացվեցին հատուկ սուզանավերի դեմ պայքարելու համար:

Նաև կառուցվել են մի շարք խոշորներ՝ զինված հիմնական տրամաչափի ավտոմատ հրացաններով, ռմբակոծիչներով, ռադարներով, նավի սոնարներով՝ 30 բիս և 56 նախագծի խորհրդային կործանիչներ, անգլերեն՝ «Դարինգ» և ամերիկյան «Ֆորեսթ Շերման»։ «.

Հրթիռային դարաշրջանի կործանիչներ

Նախորդ դարի վաթսունականներից սկսած՝ «երկիր-երկիր» և «երկիր-երկիր» հրթիռների հայտնվելով, ծովային խոշոր տերությունները սկսեցին կառուցել կառավարվող հրթիռային զենքերով կործանիչներ (ռուսերեն հապավումը՝ URO,Անգլերեն - DDG): Սրանք խորհրդային նախագծի 61 նավեր էին, անգլիական շրջանային տիպի նավեր, ամերիկյան Charles F. Adams տիպի նավեր:

Մինչև 20-րդ դարի վերջը ավերիչ, ծանր զինված ֆրեգատների և հածանավերի միջև սահմանները լղոզվում են։

Խորհրդային Միությունում 1981 թվականից սկսեցին կառուցել նախագծային 956 կործանիչներ (Սարիչ կամ Սովրեմեննի տիպ): Սրանք միակ խորհրդային նավերն են, որոնք ի սկզբանե դասակարգվել են որպես կործանիչներ: Դրանք նախատեսված էին մակերևութային ուժերի դեմ պայքարելու և վայրէջքին աջակցելու համար, այնուհետև հակասուզանավերի և հակաօդային պաշտպանության համար:

Կործանիչ Persistent, Բալթյան նավատորմի ներկայիս դրոշակակիրը, նույնպես կառուցվել է 956 նախագծի համաձայն: Այն գործարկվել է 1991 թվականի հունվարին։

Դրա ընդհանուր տեղաշարժը 8 հազար տոննա է, երկարությունը՝ 156,5 մ, առավելագույն արագությունը՝ 33,4 հանգույց, նավարկության տիրույթը՝ 1,35 հազար մղոն 33 հանգույց արագությամբ և 3,9 հազար մղոն՝ 19 հանգույց։ Երկու կաթսա-տուրբինային ագրեգատները տալիս են 100 հազար լիտր հզորություն։ s.

Կործանիչը զինված է Moskit հականավային թեւավոր հրթիռային կայաններով (երկու քառակուսի), Շթիլ զենիթահրթիռային համակարգով (2 մոնտաժ), RBU-1000 վեցփողանի ռմբակոծիչներով (2 մոնտաժ), երկու զույգ 130 մմ ատրճանակով։ մոնտաժներ, վեցփողանի AK-630 (4 տեղադրում), երկու զույգ 533 մմ տորպեդային խողովակներ։ Նավի վրա կա Ka-27 ուղղաթիռ:

Արդեն կառուցված ամենանորներից մինչև վերջերս հնդկական նավատորմի կործանիչներն էին։ Դելի դասի նավերը զինված են հականավային հրթիռներովհեռահարությունը 130 կմ, «Շտիլ» (Ռուսաստան) և «Բարակ» (Իսրայել) ՀՕՊ համակարգերը հակաօդային պաշտպանության համար, ռուսական RBU-6000 հակասուզանավային հրթիռային կայաններ հակասուզանավային պաշտպանության համար և հինգ տորպեդային ուղեցույց 533 մմ տրամաչափով տորպեդների համար: Ուղղաթիռը նախատեսված է երկու Sea King ուղղաթիռների համար։ Նախատեսվում է շուտով այդ նավերը փոխարինել Կալկաթա նախագծի կործանիչներով։

Այսօր ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի DDG-1000 Zumw alt կործանիչը գրավեց ափը։

Ավերիչները 21-րդ դարում

Բոլոր հիմնական նավատորմերում նոր կործանիչների կառուցման ընդհանուր միտումներ են եղել: Հիմնականը ամերիկյան Aegis-ին (AEGIS) նման մարտական կառավարման համակարգերի օգտագործումն է, որը նախատեսված է ոչ միայն ինքնաթիռների, այլ նաև նավ-նավ և օդ-նավ հրթիռների ոչնչացման համար։

Նոր նավեր ստեղծելիս պետք է օգտագործել Ste alth տեխնոլոգիա. պետք է օգտագործվեն ռադարներ կլանող նյութեր և ծածկույթներ, մշակվեն հատուկ երկրաչափական ձևեր, ինչպես օրինակ USS Zumw alt դասի կործանիչը:

Պետք է մեծանա նաև նոր կործանիչների արագությունը, ինչի շնորհիվ կբարձրանա բնակելիությունն ու ծովային պիտանիությունը։

Ժամանակակից նավերն ունեն ավտոմատացման բարձր մակարդակ, բայց այն նաև պետք է ավելանա, ինչը նշանակում է, որ օժանդակ էլեկտրակայանների համամասնությունը պետք է մեծանա։

Ակնհայտ է, որ այս բոլոր գործընթացները հանգեցնում են նավերի կառուցման արժեքի բարձրացման, ուստի դրանց հնարավորությունների որակական աճը պետք է տեղի ունենա թվերի կրճատման հաշվին։

Նոր դարի կործանիչները պետք էչափերով և տեղաշարժով գերազանցել այս տիպի բոլոր նավերը, որոնք հասանելի են եղել մինչ օրս: Նոր DDG-1000 Zumw alt կործանիչը համարվում է տեղաշարժի ռեկորդակիրը, այն կազմում է 14 հազար տոննա: Այս տիպի նավերը նախատեսվում էր մուտք գործել ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմ 2016 թվականին, դրանցից առաջինն արդեն անցել է ծովային փորձարկումներ։

Ի դեպ, 23560 նախագծի կենցաղային կործանիչները, որոնք, ինչպես խոստացել էին, կսկսեն կառուցել մինչև 2020 թվականը, արդեն կունենան 18 հազար տոննա տեղաշարժ։

Նոր կործանիչի ռուսական նախագիծ

23560 նախագծի համաձայն, որը, ըստ լրատվամիջոցների, գտնվում է նախնական նախագծման փուլում, նախատեսվում է կառուցել 12 նավ։ 200 մետր երկարությամբ և 23 մետր լայնությամբ կործանիչը պետք է ունենա անսահմանափակ նավարկության հեռավորություն, 90 օր գտնվի ինքնավար նավարկության մեջ և հասնի 32 հանգույց առավելագույն արագության։ Ենթադրվում է, որ նավը կունենա դասական դասավորություն՝ օգտագործելով Ste alth տեխնոլոգիաները:

Լիդեր նախագծի (օվկիանոսային գոտու վերգետնյա նավ) խոստումնալից կործանիչը, ամենայն հավանականությամբ, կկառուցվի ատոմակայանի հետ և պետք է կրի 60 կամ 70 գաղտագողի վրա հիմնված թեւավոր հրթիռ: Ենթադրվում է, որ այն թաքնվում է ականներում և հակաօդային կառավարվող հրթիռներում, որոնցից պետք է լինեն միայն 128-ը՝ ներառյալ Polyment-redoubt հակաօդային պաշտպանության համակարգը։ Հակասուզանավային զենքերը պետք է բաղկացած լինեն 16-24 կառավարվող հրթիռներից (PLUR): Կործանիչները կստանան 130 մմ A-192 Armat ունիվերսալ ատրճանակ և վայրէջքի հարթակ երկուսի համար։բազմաֆունկցիոնալ ուղղաթիռներ.

Բոլոր տվյալները դեռևս փորձնական են և կարող են լրացուցիչ ճշգրտվել:

Նավատորմի ներկայացուցիչները կարծում են, որ Leader-ի դասի կործանիչները կլինեն ունիվերսալ նավեր, որոնք կկատարեն հենց իրենք կործանիչների, հակասուզանավային նավերի և, հավանաբար, «Օռլան» դասի հրթիռային հածանավերի գործառույթները:

Կործանիչ «Zamvolt»

Zumw alt դասի կործանիչները ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի 21-րդ դարի մակերևութային մարտիկների (SC-21) Surface Combatant ծրագրի հիմնական տարրն են::

«Առաջնորդ» տիպի ռուսական կործանիչը հարց է, գուցե ոչ հեռու, բայց ապագայի։

Բայց նոր տիպի DDG-1000 Zumw alt կործանիչն արդեն գործարկվել է, և 2015 թվականի դեկտեմբերի սկզբին սկսվեցին նրա գործարանային փորձարկումները։ Կործանիչի տարբերվող տեսքը բնութագրվել է որպես ֆուտուրիստական, որի կորպուսը և վերին կառուցվածքը ծածկված են ռադարներ կլանող նյութերով մոտ երեք սանտիմետր հաստությամբ, իսկ դուրս ցցված ալեհավաքների թիվը նվազագույնի է հասցվել:

Zumw alt դասի կործանիչների շարքը սահմանափակված է ընդամենը 3 նավով, որոնցից երկուսը դեռ շինարարության տարբեր փուլերում են:

Zamvolt դասի կործանիչներ՝ 183 մ երկարությամբ, մինչև 15 հազար տոննա տեղաշարժով և 106 հազար լիտր հիմնական էլեկտրակայանի համակցված հզորությամբ։ Հետ. կկարողանա զարգացնել մինչև 30 հանգույց արագություն: Նրանք ունեն հզոր ռադարային պոտենցիալ և կարողանում են հայտնաբերել ոչ միայն ցածր թռչող հրթիռներ, այլև ահաբեկիչների նավակներ մեծ հեռավորությունների վրա։

Կործանիչները զինված են 20 MK ուղղահայաց արձակման կայաններով57 VLS, որը կարող է կրել 80 Tomahawk, ASROC կամ ESSM հրթիռ, երկու Mk 110 57 մմ արագ կրակող զենիթային հրացան, երկու 155 մմ AGS թնդանոթ՝ 370 կմ հեռահարությամբ, երկու խողովակային 324 մմ տորպեդային խողովակ:

Նավերը կարող են տեղափոխել 2 SH-60 Sea Hawk ուղղաթիռ կամ 3 MQ-8 Fire Scout անօդաչու թռչող սարք:

«Զամվոլտ»՝ կործանիչների տեսակ, որի հիմնական խնդիրն է ոչնչացնել թշնամու առափնյա թիրախները։ Բացի այդ, այս տիպի նավերը կարող են արդյունավետորեն պայքարել թշնամու մակերևութային, ստորջրյա և օդային թիրախների դեմ և իրենց ուժերին աջակցել հրետանային կրակով։

«Zamvolt»-ը վերջին տեխնոլոգիայի մարմնացումն է, այն մինչ օրս գործարկված վերջին կործանիչն է։ Հնդկաստանի և Ռուսաստանի նախագծերը դեռ չեն իրականացվել, և այս տեսակի նավերը, կարծես թե, դեռ չեն հնացել։