Ո՞ր տեսակի մեքենան է լավագույնը: Ավտոմեքենաների և բեռնատարների հիմնական տեսակները. Ավտոմեքենայի վառելիքի տեսակները

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ժամանակակից աշխարհում կյանքն անհնար է պատկերացնել առանց տարատեսակ մեքենաների։ Նրանք մեզ շրջապատում են ամենուր, գրեթե ոչ մի արդյունաբերություն չի կարող անել առանց տրանսպորտային ծառայությունների: Կախված նրանից, թե որ տեսակի ավտոմեքենան է, փոխադրամիջոցների ֆունկցիոնալությունը և փոխադրումը տարբեր կլինեն։

Տրանսպորտային միջոցների հիմնական դասակարգում

Բոլոր ճանապարհային տրանսպորտային միջոցները դասակարգվում են ըստ իրենց նշանակության: Առաջին կատեգորիան մեքենաներն են։ Դրանք նախատեսված են մարդկանց, նրանց փոքր ուղեբեռի տեղափոխման համար։ Այս տեսակի տարբերակիչ առանձնահատկությունն ուղեւորների համար նախատեսված նստատեղերի քանակն է: Հիմնականում նրանցից ոչ ավելի, քան ինը (վարորդի հետ միասին): Երկրորդ խմբի մեջ մտնում են բեռնատարները։ Նրանց գործառույթը բոլոր տեսակի ապրանքների և նյութերի, ինչպես նաև սարքավորումների տեղափոխումն է։ Ուղևորի տասը կամ ավելի նստատեղերը սահմանում են այնպիսի տրանսպորտային միջոցներ, ինչպիսիք են ավտոբուսները (կամ տրոլեյբուսները): Գոյություն ունի նաև ավտոտրանսպորտային միջոցների կատեգորիա։ Հիմնականում դրանք երկանիվ կամ եռանիվ փոփոխություններ են (սակայն, ATV-ն ունի չորս անիվ): Նրանք փոքր ենչափերը, քաշը չի գերազանցում 400 կիլոգրամը: Կցասայլերը, կիսակցորդները դրվում են առանձին կատեգորիայի մեջ։ Այդ միջոցները քարշակվում են տրակտորով, որոնք հիմնականում նախատեսված են ապրանքների (երբեմն մարդկանց) փոխադրման համար։ Մեքենայի որ տեսակն է ավելի լավ, կախված է նրան հանձնարարված առաջադրանքներից:

Մեկ ծավալով մեքենաներ

Այս կատեգորիայի բնորոշ առանձնահատկությունն այն է, որ տարածքը բաժանված չէ: Այսինքն՝ նման մեքենան ունի միացված ուղեւորների, բեռների եւ շարժիչի բաժին։ Շարժիչը այս դեպքում գործնականում մեքենայի ներսում է: Այս մեքենաների հիմնական առավելությունը ներքին տարածքի ամենաարդյունավետ օգտագործումն է։ Հարկ է նշել, որ թափքի այս տեսակը հանդիպում է ինչպես ավտոբուսներում, այնպես էլ խաղալիք մեքենաներում (օրինակ՝ Smart): Կան հետևյալ փոփոխությունները. Մինիվեն մեքենայի տեսակը բավականին մեծ ընդհանուր չափեր ունի: Հատկանշական առանձնահատկությունը նստատեղերի երրորդ շարքն է: Մինիվենի մի փոքր կրճատված մոդելը կոմպակտ ֆուրգոն է: Մոնոկաբի «ամենափոքր» ներկայացուցիչը միկրովանն է: Նա չունի նստատեղերի երրորդ շարք, երկարությունը չի գերազանցում 4 մ-ը, Հարկ է նշել, որ վերջին մոդիֆիկացիան ավելի ու ավելի մեծ ժողովրդականություն է ձեռք բերում: Այս տեսակի մեքենաները լավագույնս համապատասխանում են մեծ քաղաքների բանուկ ճանապարհներին:

Երկհատոր մեքենաներ

Այս մեքենաները բաժանված են երկու բաժանմունքների, որոնք մեկուսացված են միմյանցից՝ բեռնատար-ուղևորային և շարժիչ։ Փոփոխությունն ունի և՛ իր առավելությունները, և՛ էական բացասական կողմերը։ Առավելությունները ներառում են մեծ արդյունավետությունտարածք, որը հնարավորություն է տալիս տեղափոխել նույնիսկ մեծ քանակությամբ ուղեբեռ: Այնուամենայնիվ, մեքենայի հարմարավետությունը նվազում է: Հնարավոր են տհաճ հոտեր սրահում, աղմուկ՝ հետևի կախոցից։ Արտակարգ իրավիճակների ժամանակ կա նաև ուղևորների վրա բեռ հայտնվելու վտանգ: Երկհատոր մեքենաների դասական ներկայացուցիչներն են հեչբեքը (լիֆտբեք), կայանի վագոնը, մինիվենը, ինչպես նաև ֆայտոնը։ Վագոնում բեռնախցիկի կափարիչը նման է առանձին դռան, այն գտնվում է գրեթե ուղղահայաց։ Երկրորդ շարքի նստատեղերը կարող են ծալվել՝ ուղեբեռի տարածքը մեծացնելու համար: Այս տեսակի մեքենաներից մի քանիսը հագեցած են նստատեղերի երրորդ շարքով: Ավելի կոմպակտ և հարմար մոդիֆիկացիան հեչբեկն է: Ֆայտոնը բնութագրվում է փափուկ տանիքով, դռների պատուհանները հեռացնելու ունակությամբ (օրինակ՝ UAZ-469):

Մեքենայի եռահատոր ձևափոխումներ

Մեքենաների ամենատարածված խումբն ունի մեկուսացված խցիկ ուղեբեռի, ուղևորների և շարժիչի համար: Տրանսպորտի այս տեսակն ամենաանվտանգ և հարմարավետներից է, արժե հաշվի առնել մեքենա գնելիս: Ճակատային բախման կամ հետևի հարվածի դեպքում հիմնականում տուժում է բեռնախցիկը կամ շարժիչի հատվածը: Սալոնի ներսում կողմնակի ձայներ չեն լսվում (կախոցի թակոց, շարժիչի աղմուկ և այլն): Բացի այդ, ուղեբեռի համար նախատեսված առանձին վայրի շնորհիվ ուղևորները չեն զգում օտար հոտեր տեղափոխվող բեռից, պահեստամասերից (օրինակ՝ անիվներից): Թերություններից կարելի է նշել մեծ չափսերը, ինչը որոշակիորեն բարդացնում է մանևրելու ունակությունը։ Ըստ այս կատեգորիայի թափքի տեսակի՝ սեդան, կուպե, ֆուրգոն, պիկապ,լիմուզին.

Եռահատոր դասարանի ավտոմեքենաների թափքի տեսակները (լուսանկարով)

Ուղևորների համար նախատեսված նստատեղերի երկու շարք, չորս (կամ երկու) դռների առկայությունը սեդանի տարբերակիչ հատկանիշներն են: Այս մեքենան կարող է հարմարավետ տեղավորել 5 հոգու։

Կուպեն բնութագրվում է երկդռնանի թափքի, մեկ կամ երկու շարք նստատեղերի առկայությամբ։ Ամենից հաճախ կուպեում կարող են նստել երկու հոգի, քանի որ հետևի նստատեղը խորհրդանշական է: Փոխակերպվողը մարմնի տեսակ է, որն ունի շարժական (կամ ծալովի) տանիք: Հարկ է հաշվի առնել, որ այս փոփոխության անվտանգությունը բավականին կասկածելի է: Բացի այդ, փոխակերպիչները գրավում են իրենց արտաքին տեսքով, բայց, իհարկե, ոչ գործնական:

Երկար բազա, ավելի քան երկու շարքով ուղևորների նստատեղերի առկայություն՝ սրանք լիմուզինների բնորոշ նշաններն են։ Այս մեքենան ուղեւորների համար ամենահարմարավետներից է։ Ֆուրգոն, պիկապ - մոդելներ բավականին մեծ բեռնախցիկով (փակ կամ բաց):

Բեռնատարների դասակարգում

Տրանսպորտային միջոցները տարբեր տեսակի բեռների փոխադրման համար տարբերվում են չափերով, բնութագրերով և իրենց կատարած գործառույթներով: Շատ հաճախ ճանապարհներին կարելի է գտնել 120 սմ3 բեռնատարներ։ Դրանց տարողունակությունը մոտավորապես 20 տոննա է, նման մեքենաներն օգտագործվում են միջքաղաքային փոխադրումների համար։ Բարձր բեռների կամ տուփերում ուղեբեռի համար Yumba կիսակցորդները հարմար են: Նրանք ունեն փոքր շեմ: Երբեմն դա կարող է այնքան էլ հարմար չլինել (օրինակ, եվրո պալետներ օգտագործելիս): Ինքնաթիռի տրանսպորտային միջոցները (սկավառակներ, բաց տարածքներ) նախատեսված են առավելագույնը փոխադրելու համարտարբեր բեռներ՝ շինանյութեր, խողովակներ, տարբեր սարքավորումներ։ Կան նաև բեռնատարների այդպիսի տեսակներ՝ սառնարաններ (ջերմաստիճանը կարող է լինել մինչև -25 ° C), 3, 5, 10, 15 տոննա տարողությամբ մեքենաներ։ Իզոթերմ ֆուրգոնները օգտագործվում են սննդամթերք տեղափոխելու համար: Հեղուկ բեռների համար կա նաև բեռնատարների հատուկ տեսակ՝ բեռնատար: Այսինքն՝ տեղափոխվող նյութի յուրաքանչյուր տեսակի համար կա բեռնատարի ամենահարմար տեսակը։

Ավտոմեքենաների շարժիչների հիմնական տեսակները

Մեքենայի ամենակարևոր կառուցվածքային մասը շարժիչն է: Հենց նա է ապահովում ու համակարգում ամբողջ համակարգի աշխատանքը։ Կան տարբեր տեսակի մեքենաների շարժիչներ: Ներքին այրման շարժիչը աշխատում է այնպիսի վառելիքի վրա, ինչպիսին է բենզինը: Այն կառավարվում է ոտնակով։ Ներարկման շարժիչն ունի վարդակներ, որոնց շնորհիվ բենզին է ներարկվում։ Եթե ցանկանում եք խնայել վառելիքի ծախսերը, ապա պետք է ընտրեք այս տարբերակը։ Ավտոմեքենաների շարժիչների կարբյուրատորային տեսակները գործնականում չեն օգտագործվում ժամանակակից մոդելներում: Դրանցում վառելիքը թթվածնի հետ խառնելու բարդ գործընթաց է տեղի ունենում հատուկ սարքում։ Մխոցի կամ դիզելային շարժիչի շահագործումը հիմնված է վառելիքի բռնկման, այն մյուսի հետ խառնելու գործընթացի վրա: Արդյունքում շարժիչը միանում է։

Ո՞րն ընտրել

Բոլոր տեսակի շարժիչներն ունեն իրենց նրբությունները շահագործման մեջ: Դիզելային շարժիչները թույլ չեն տալիս շատ արագ վարել, քանի որ նման երթևեկությունը կարող է մխոցի խափանում առաջացնել: ԱվելինՆման շարժիչը դժվար է գործարկել ցուրտ եղանակին, անհրաժեշտ կլինի լիցքավորել բարձրորակ վառելիքով: Բենզինային շարժիչներում նման խնդիրներ չկան։ Սակայն կայծային մոմերի խնդիր կա։ Վերջերս ի հայտ են եկել նաև հիբրիդային շարժիչներ՝ ցածր արագության դեպքում աշխատում է էլեկտրաշարժիչը, ավելի բարձր արագության դեպքում անցնում է բենզինի։ Այս դեպքում նման մեքենաների զգալի թերությունը վերանորոգման և պահպանման բարձր արժեքն է: Հետևաբար, շարժիչի տեսակի ընտրությունը կախված է անձի կարիքներից, մեքենայի նպատակից։

Ինչ տեսակի անիվներ կան

Անիվը փոխադրամիջոցի շարժական հանդերձանքի պարտադիր տարրն է։ Նրա շնորհիվ շարժում է կատարվում, հարվածները՝ մեղմանում։ Կախված նպատակից, կան շարժիչ անիվներ, որոնք պտտվող ոլորող մոմենտը վերածում են քաշային ուժի և շարժիչ անիվներ: Համակցված տեսակը միաժամանակ կատարում է նախորդների գործառույթները։ Շարժված են նաև կրող անիվները, որոնց օգնությամբ մեքենան գլորվում է։ Կա նաև դասակարգում ըստ անիվների դիզայնի. Այս կատեգորիայում առանձնանում են ավտոմեքենայի անիվների հետևյալ տեսակները՝ սրածայր, սկավառակ, սկավառակ։

Առաջին ձևով հանգույցի և եզրի միացնող տարրը ճոպաններ են: Նրանց օգտագործումը սահմանափակ է, ամենից հաճախ նման անիվները կարելի է գտնել սպորտային մեքենաների վրա: Առանց սկավառակի անիվների մեջ հանգույցի հետ միասին կատարվում է նաև միացնող մասը։ Դրանց դիզայնը բավականին պարզ է, զանգվածը՝ փոքր, ինքնարժեքը նույնպես ավելի ցածր։ Ամենից հաճախ դրանք օգտագործվում են բեռնատարների վրա: Այնուամենայնիվ, մեքենաների հիմնական տեսակները ունեն սկավառականիվներ.

Ավտոմեքենաների անվադողեր, դրանց տեսակները և օգտագործումը

Որակյալ անվադողերը մեքենայի ամենակարևոր (և թանկ) մասերից են։ Հենց նրանք են մասնակցում արգելակման գործընթացներին՝ պատասխանատու լինելով անվտանգության համար։ Նրանք պետք է համապատասխանեն մի շարք պահանջների. Նախ, լավ է ապահովել ձգում, ունենալ նվազագույն զանգված, իներցիայի պահ: Բարձրորակ անվադողն ունի լավ առաձգական հատկություններ, ամուր է, մաշվածության դիմացկուն, դիմացկուն։ Կախված նպատակից՝ մեքենաների համար կան անվադողերի այդպիսի տեսակներ՝ բեռնատարներ, մեքենաներ։ Գոյություն ունի նաև կնքման դասակարգում՝ խցիկ, առանց խողովակի անվադողեր։ Կախված չափերից՝ բաժանվում են նաև մեծի, միջինի, փոքրի։ Նաև անվադողերը սովորական, լայն պրոֆիլի, ցածր պրոֆիլի, ծայրահեղ ցածր պրոֆիլի, կամարաձև, օդաճնշական գլանափաթեթներ են: Մեծ նշանակություն ունի դրանց մակերեսի նախշը։ Այս դեպքում կարելի է առանձնացնել մեքենայի անվադողերի հետևյալ տեսակները՝ սիմետրիկ, ուղղորդված, ասիմետրիկ նախշով։ Կախված նրանից, թե ինչ պայմաններում է շահագործվելու մեքենան, կան ամառային, ձմեռային և բոլոր եղանակային անվադողեր։ Առաջին տիպի անվադողերն ապահովում են առավելագույն ամրություն չոր եղանակին: Ձմեռային անվադողերը նախատեսված են սայթաքուն ձնառատ ճանապարհների համար։ Կան նաև բոլոր տեղանքների և բոլոր տեղանքների անվադողերի տարբերակներ։

Մեքենայի վառելիք

Մեքենաների վառելիքի հիմնական տեսակներն են բենզինը, դիզվառելիքը։ Նավթի թորման, պինդ վառելիքի վերամշակման ժամանակ ստացվում է բենզին, որի գործառնական հատկությունները նույնպես կախված են.կազմը և պայթեցման դիմադրությունից։ Այն բնութագրվում է օկտանային թվով։ Որքան բարձր է այս ցուցանիշը, այնքան մեծ է մեքենայի վառելիքի այս տեսակի պայթեցման դիմադրությունը: Բենզինին կարող են նաև հակահարվածային միջոցներ ավելացնել: Վառելիքի որակը ուղղակիորեն ազդում է շարժիչի անխափան աշխատանքի վրա: Հարկ է նշել, որ բենզինը չպետք է պարունակի ջուր, ջրում լուծվող ալկալիներ, թթուներ և այլ մեխանիկական կեղտեր։ Ավտոմոբիլային վառելիքի մեկ այլ տեսակ՝ դիզելային վառելիքը, նավթի վերամշակման արտադրանք է: Կազմը պարունակում է ցետան և մեթիլնաֆտալին: Դիզելային վառելիքի ինքնաբռնկման ունակությունը բնութագրում է ցետանի թիվը։ Դրա օպտիմալ կատարումը 45-ից 50 միավոր է: Դիզելային վառելիքի որակը կախված է այնպիսի ցուցանիշներից, ինչպիսիք են ամպի կետը, թափվելու կետը, սահմանային զտման ջերմաստիճանը: Ծծմբի պարունակությունը պետք է խստորեն վերահսկվի բաղադրության մեջ։ Որքան շատ է, այնքան բարձր է շարժիչի քայքայիչ մաշվածության աստիճանը։

Այլընտրանքային վառելիք - գազ

LPG-ի գլխավոր առավելությունը նրա մաքրությունն է։ Այս տեսակի վառելիքի մեջ կապար չկա, ծծմբի պարունակությունը նվազագույն է, և այլ կեղտեր չկան: Համապատասխանաբար, շարժիչը կաշխատի շատ ավելի հեշտ և ավելի երկար, քանի որ ածխածնի նստվածքների և կուտակված ածխածնի քանակը բավականին փոքր է: Հարկ է նշել այն փաստը, որ նման վառելիքն ունի ցածր ինքնարժեք (համեմատած բենզինի հետ): Մշակվել են նույնիսկ տրանսպորտային մոդելներ, որոնք գործում են բացառապես հեղուկ գազով: Այս մեքենաները հաճախ օգտագործվում են ներսում՝ աշխատանքային տարածքներում: Նման վառելիքով աշխատում են նաև գյուղատնտեսական տեխնիկայի բազմաթիվ տեսակներ։ Ոչ հիմամեքենան այս տեսակի վառելիքի համար փոխակերպելու խնդիր է: Նման աշխատանքի արժեքը ցածր է: Այնուամենայնիվ, շատ կարևոր է պահպանել բենզին օգտագործելու հնարավորությունը։ Մեքենան հագեցած է գազի բալոնով, կարբյուրատորով, ռեդուկտոր-գոլորշիչով։

Ո՞ր մեքենան է ավելի լավ

Մեքենա ընտրելիս պետք է առաջնորդվել մեքենայի առջեւ դրված առաջադրանքներով։ Եթե անվտանգությունը հիմնական խնդիրն է, ապա ավելի լավ է ընտրել երեք ծավալով մեքենաներ: Դիզելային շարժիչներն ավելի խնայող են (վառելիքի օգտագործման առումով): Արժե ուշադրություն դարձնել գազի սարքավորումներով մեքենաներին։ Բեռնատարի ընտրությունը կախված է նրանից, թե ինչ է փոխադրվելու դրանով։ Մեքենայի սարքը, նրա թափքի և շարժիչի տեսակները՝ այս բնութագրերը հաշվի են առնվում յուրաքանչյուր դեպքում։