2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Կենցաղային «Դնեպր» MT 10-36 մոտոցիկլետը պատկանում է ծանր երկանիվ մեքենաների դասին։ Միավորը շահագործվում է հիմնականում կողային կառքով: Մոտոցիկլետի նպատակը երկու ուղևորներով կամ 250 կգ-ից ոչ ավելի կշռող բեռով վարորդ տեղափոխելն է։ Մեքենան լավ է շարժվում ասֆալտապատ և գրունտային ճանապարհով։ Փոխանցման տուփը հագեցած է հետադարձ փոխանցման գործառույթով: Հաշվի առեք այս տեխնիկայի առանձնահատկություններն ու առանձնահատկությունները:
Նկարագրություն
Արտաքինից, Dnepr MT 10-36-ը տարբերվում է իր նախորդներից գնդիկավոր ծայրերով, արտանետվող խողովակների միաձույլ ընկույզներով և ուղևորների ծալովի տախտակով: 1976-ին արտադրողը (մոտոցիկլետների գործարան Կիևում) բարելավեց MT 10 սերիայի մոտոցիկլետը: Արդյունքում էներգաբլոկի հզորությունը հասավ 36 «ձի», և որոշ բաղադրիչներ փոխվեցին նաև անձնակազմի կառուցվածքի առումով:
Այս մոդելը ստացել է «Dnepr» MT անվանումը10-36 թթ. Հիմնական արդիականացման աշխատանքները կենտրոնացած են ԳՕՍՏ ստանդարտների վրա՝ անվտանգության բարելավման և արտաքին աղմուկի նվազեցման տեսանկյունից: Հիմնական սարքը, որը երաշխավորում է շարժման անվտանգությունը, արգելակման մոնտաժն է, որն արմատական փոփոխության է ենթարկվել առջևի անիվի վրա։ Այժմ կա մի զույգ բարձիկներ, որոնցից յուրաքանչյուրն ակտիվանում է անհատական տեսախցիկի, վարման և վարվող լծակների միջոցով:
Հատկություններ
Dnepr MT 10-36-ում կողպման բարձիկների և արգելակման թմբուկի միջև եղած բացերը ճշգրտվում են, երբ դրանք մաշվում են: Գործընթացն իրականացվում է մալուխը կցամասով լարելով, այնուհետև խցիկները առանցքի վրա պտտելով: Սա առաջին դեպքն է, երբ նման դիզայնը կիրառվում է ծանր հեծանիվների վրա: Նման արգելակի առավելությունը մոտոցիկլետի նախորդ տարբերակներից որևէ մեկի վրա տեղադրելու հնարավորությունն է։ Նաև այս տեսակի առջևի արգելակը կարող է խաղալ կայանման կանգառի դեր: Դա անելու համար պարզապես սեղմեք արգելակման լծակը ղեկի վրա և ամրացրեք այն հատուկ սեղմակով սողնակով:
Արգելակման տարրը և կալանքի լծակները ավարտվում են 2 սմ գնդաձև բռնակներով, որոնք ծառայում են հնարավոր վնասվածքները կանխելու համար։ Վերջից առջևի «ցեխակապը» նստած է, ուղևորի աստիճանները 45 աստիճան անկյան տակ թեքվում են վեր ու հետ։ Կողպեքը, որը կողպում է ղեկը սյունակում, գործում է որպես հակագողության սարք։
Անվտանգություն
MT 10-36 «Դնեպր»-ն ավելի անվտանգ է հակահրդեհային տեխնիկայի առումով. Դա հնարավոր է դարձել բենզինի գուլպաների վրա սեղմակների առկայության շնորհիվ: Նրանք ենկանխել խողովակաշարերի ցատկումը և կայծերի առաջացումը: Աղմուկը նվազեցնելու համար օգտագործվում է նոր մթնոլորտային ֆիլտրի տարր և ավելի արդյունավետ խլացուցիչ: Այս տարրը նաև փոխարինելի է այլ մոդելների անալոգների հետ: Միայն այս դեպքում անհրաժեշտ է տեղադրել նոր շիթ (180 cc/min 200cc/min փոխարեն): Այս դիզայնը զգալիորեն նվազեցնում է արտանետման աղմուկը և թույլ չի տալիս վառելիքի հայտնվել տաք մասերի վրա:
Խլացուցիչի արտաքին տրամագիծը աճել է մինչև 86 մմ, իսկ ծավալը՝ 1,6 անգամ։ Արտանետվող խողովակները և տարրի ներքին կոնֆիգուրացիան փոխակերպվել են: Մխոցի վրայի վարդակները այժմ ամրացված են միացնող ընկույզներով, այլ ոչ թե սեղմակներով: Սա ապահովում է ավելի ամուր կապ, նպաստում է ջերմության զգալի մասի հեռացմանը։ Այս բարելավումներից հետո սարքի աղմուկի մակարդակը նվազել է 10 դԲ-ով:
Այլ տարբերակներ
MT 10-36 «Dnepr»-ի թարմացված պահեստամասերը նշված են հետևյալ ցանկում՝
- Տրամադրված է մարտկոցի բռնկման համակարգ։
- Չոր ճարմանդային հավաքածուն հագեցած է երկու սկավառակով:
- Սայլակը հագեցած է կապող կախոցով՝ զսպանակային տիպի հիդրավլիկ շոկի կլանիչներով։
- Մոտոցիկլետի վրա դրված է հեռադիտակային պատառաքաղ՝ հիդրավլիկով և զսպանակներով։
- Հետևի անիվը հագեցված է ճոճանակային կախոցով՝ հիդրավլիկ զսպանակային խոնավեցնող տարրերով։
- Անվադողերի չափսեր - 3,75/19.
Դիզայնի զգալի նորամուծությունը յուղը փոխելու անհրաժեշտության բացակայությունն էր: Այն պարզապես պարբերաբար լիցքավորվում է:էներգաբլոկի ներքին բաղադրիչների և դրա հետ կապված տարրերի քսում. Սա ուժեղացնում է հիմնական մասերի պաշտպանությունը կոռոզիայից և մաշվածությունից:
Էլեկտրական սարքավորումներ
Ստորև ներկայացված է Dnepr MT 10-36-ի միացման դիագրամը: Մոտոցիկլետի էլեկտրական սարքավորումների առանձնահատկություններն են ինքնաօքսիդացման և ինքնակարճացման գործառույթով բարձր տեխնոլոգիական լարերի օգտագործումը։ Ունեն ցածր հաղորդունակություն, հագեցված են ինքնաոչնչացնող տիպի մեկուսիչով։ Սա թույլ է տալիս համեմատել կայծի առաջխաղացումը ծնկաձև լիսեռի ժամացույցի արագության հետ: Արդյունքում որոշ սարքեր դուրս են մնացել սխեմայից՝ որպես անհարկի:
«Դնեպր»-ի տեխնիկական բնութագրերը МТ 10-36
Հետևյալը նշված մոտոցիկլետի տեխնիկական պլանի հիմնական ցուցանիշներն են.
- Բարձրություն/լայնություն/երկարություն – 1, 08/1, 62/2, 43 մ.
- Քաշ - 335 կգ.
- Առավելագույն ծանրաբեռնվածություն - 260 կգ.
- Վառելիքի բաքի տարողությունը - 19 լ.
- Էներգաբլոկը չորս հարվածային շարժիչ է՝ զույգ բալոններով և մթնոլորտային սառեցմամբ:
- Տեղաշարժ - 650 խմ. տես
- Սկսնակ տեսակ - kickstarter.
- Արագության շեմ - 105 կմ/ժ։
- Վառելիքի սպառում - 8 լ / 100 կմ.
- Հզորությունը - 32 ձիաուժ 5800 rpm-ում։
- Արգելակի տեսակ - բարձիկներ.
- Տրամագիծ/հարված - 68/78 մմ։
- Մաքսազերծում - 12,5 սմ.
- Երթուղի – 1, 14 մ.
- Անիվային բազա - 1,5 մ.
Օգտակար տեղեկատվություն
ՇատԵրկանիվ «երկաթե ձիերի» սիրահարները հաստատ չգիտեն, թե ինչու է յուղը լցնում կախոցի մեջ՝ ենթադրելով, որ այն ավելացնում է խոնավեցնող հատկանիշ։ Փաստորեն, նավթը հավասարեցնում է մետաղի հղկման ավազի մանրացումը, որը բնորոշ է այս դասի տեխնոլոգիային: Սարքի ագրեգատներում կոշտության բացակայությունը փոխհատուցվում է հետևի շոկի կլանիչների կայունությամբ։ Նմանատիպ տարրերը կարելի է համեմատել Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի տանկերի անալոգների հետ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Մոտոցիկլ «Yamaha XJ6». լուսանկար և նկարագրություն, բնութագրեր և սեփականատերերի ակնարկներ
Yamaha-ն աշխարհահռչակ մոտոցիկլետ արտադրող ընկերություն է: Ընկերության բոլոր ստեղծագործությունները մեծ պահանջարկ ունեն աշխարհի բոլոր երկրների շուկաներում: Այսօր մենք կկենտրոնանանք նոր սերնդի Yamaha XJ6-ի վրա
Մոտոցիկլ «IZH Planeta-3»՝ նկարագրություն, լուսանկար, բնութագրեր
Դրսում, ավելի լուրջ մոդել «IZH Jupiter-3»-ի անճոռնի «կրտսեր եղբայրը», նա կարողացավ շահել շատերի սերն ու ճանաչումը։ Այն օգտագործվում էր ոչ միայն A կետից B կետ վարելու համար, այլև որպես ապրանքների փոխադրման հավատարիմ օգնական։ Այս հոդվածը «IZH Planeta-3» մոտոցիկլետի մասին է
Մոտոցիկլ KTM-250. նկարագրություն, բնութագրեր
KTM-250 մոտոցիկլետ. բնութագրեր, առանձնահատկություններ, թեստ-դրայվ: Մոտոցիկլ KTM-250 EXC. ակնարկ, առավելություններ, լուսանկարներ
Մոտոցիկլ Honda VTX 1800. նկարագրություն, բնութագրեր
Ճապոնական ամերիկյան ոճի Honda VTX 1800 մոտոցիկլետը աշխարհի միակ ամենամեծ զբոսաշրջային մոտոցիկլետն է՝ 1,8 լ V-Twin շարժիչով: Եվ կապ չունի, որ այն գրեթե տասը տարի չի արտադրվում, այն դեռ ունի իր ֆան-ակումբները
Մոտոցիկլ «Honda Transalp». նկարագրություն, բնութագրեր և ակնարկներ
«Honda Transalp» հեծանիվը պատկանում է զբոսաշրջային էնդուրոների դասին, որը նախատեսված է հավասարապես մայրուղու միջքաղաքային մոտոցիկլետների, ինչպես նաև միջքաղաքային վարելու համար: Իհարկե, միջքաղաքային ունակության առումով այն չի կարող համեմատվել 4x4 ջիփի հետ, բայց անտառային ուղիները, ճահճային բացատները և լեռնոտ տեղանքը շատ հարմար են:
