Ե՞րբ և ի՞նչ սպառվող նյութ պետք է օգտագործեմ անվադողերի տեղադրման համար:

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Անվադողերի վերանորոգման ծախսվող նյութեր են անհրաժեշտ մեքենաների անվադողերի վերանորոգման համար, որոնք օգտագործվում են ինչպես սովորական ավտովարորդների, այնպես էլ պրոֆեսիոնալ սպասարկման կայանների կողմից:

Բոլոր խցիկ և առանց խողովակի անվադողերի հետ կապված ամենատարածված խնդիրը ծակվելն է՝ չնչին վնաս, որը խախտում է ամբողջականությունն ու ամրությունը: Ավելի լուրջ թերությունները կոչվում են խափանումներ կամ կտրվածքներ: Դրանք բնութագրվում են ոչ միայն արտահոսքով, այլև կոտրված լարերով։

Սակայն այն հարցը, թե ինչպես փակել տեսախցիկը, միակը չէ, որ որոշում են ավտովերանորոգման խանութի աշխատակիցները: Նրանք նաև պետք է զբաղվեն անիվների անհավասարակշռությամբ՝ եզրերի երկրաչափական փոփոխությունների պատճառով:

Դիտումներ

Մեքենայի անիվները, որքան էլ դաժան հնչի, պայմանականորեն բաղկացած են երկու մասից՝ մետաղական եզրից և ռետինե խցիկից։ Այս առումով բոլոր սպառվող նյութերը դասակարգվում են երկու խմբի՝

• վուլկանացման նյութեր - օգտագործվում են ծակոցները, արցունքները և այլն վերացնելու համարանվադողերի վնաս (ռետինե անիվի տարրեր);
• հավասարակշռված կշիռներ - օգտագործվում է եզրերի դեֆորմացիաները փոխհատուցելու համար:

Շուկայում ամենատարածվածը վուլկանացման համար նախատեսված բլանկներն են։ Հովանոցներ տեղադրված են հատուկ տակդիրի վրա, որը սովորական վարորդը չի կարող իրեն թույլ տալ։ Հետևաբար, անվադողերի տեղադրման համար նման սպառվող նյութն ավելի պահանջված է պրոֆեսիոնալ վերանորոգման կենտրոններում:

Բաղադրիչներ

Խցիկի ամբողջականության խախտման և ամրության կորստի հետ կապված վնասների վերացումը իրականացվում է անվադողերի տեղադրման համար որոշակի սպառվող նյութի միջոցով: Ըստ այդմ՝ դրանք կարելի է բաժանել երեք խմբի՝

1. Հում ռետին - օգտագործվում է փոքր ծակումները վերացնելու համար:
2. Կարկատաններ - օգտագործվում են անսարքությունները «բուժելու» համար, կտրվածքներ այն վայրերում, որտեղ լարերի թելերը կոտրվել են:
3. Էքսպրես նյութեր - Անիվների շտապ վերականգնման բաղադրիչներ։

Վուլկանացման համար անհրաժեշտ է չմշակված ռետին՝ տաք ծակոցների հեռացում: Այն իրենից ներկայացնում է սեւ պլաստմասսա զանգված, որը 140-150 աստիճան տաքացնելիս հալչում է ու կպչում տեսախցիկին։

Պունկցիոն բլանկներ

Խափանումների վերացումը բաղկացած է խցիկի և լարերի թելերի խստության վերականգնումից: Այդ նպատակով օգտագործվում է կարկատան՝ անվադողերի տեղադրման համար սպառվող նյութ, որը ամրացված ռետինե կտոր է: Տեղադրված է անվադողի ներսից։ Նման «կարկատանի» կողմերից մեկը քսում են սոսինձով, որով հնարավոր է դառնում սառը վուլկանացում։

Առանց ամրացնող լարը նույնպես լայն տարածում են գտել: Դրանք օգտագործվում են չնչին վնասվելու դեպքում շրջանակի ամրությունը, կոշտությունը վերականգնելու համար։ Առանց ամրապնդող լարերի բոլոր կարկատանները բաժանվում են ունիվերսալ և կամերային, որոնք կարող են ձգվել:

Շատ հաճախ կարկատի հետ միասին օգտագործում են չմշակված կաուչուկ, որը քսում են կարկատի վրա՝ մեծացնելով դրա կպչունությունը մակերեսին։ Նաև մակերեսը մաքրելիս և ձագարները լցնելիս անվադողերի տեղադրման համար անհրաժեշտ է «հում» սպառվող նյութ:

Էքսպրես վերանորոգում

Արագ վերանորոգման բլանկները միայն ժամանակավոր միջոց են, օրինակ, երբ ճանապարհին եք կամ չեք կարող գնալ ավտոտեխսպասարկման կետ: Շտապ վերանորոգման հիմնական բաղադրիչը «ոտքն» է.

Սա փոքր ռետինե գլան է՝ սրածայր ծայրով կամ մետաղական ծայրով։ Այն օգտագործվում է վազքուղին վերականգնելու համար, քանի որ այլ մասերում անվադողը շատ ավելի հաստ է, և այն անհնար է ապահով կերպով ամրացնել: Ոտքի տեսակը բորբոս է: Այն իրենից ներկայացնում է ռետինե գլանի և կարկատանի համադրություն։ Ցուցադրված անվադողերի տեղադրման բոլոր ծախսվող նյութերը պահանջվում են մինչև 13 մմ տրամագծով վնասը վերականգնելու համար:

Հավասարակշռող կշիռներ

Օգտագործեք հատուկ հովանոցներ՝ անիվի զանգվածը հավասարաչափ բաշխելու համար, ինչը նվազեցնում է նրա թրթռումը ուղղահայաց հարթությունում պտտման ժամանակ։

Կա հավասարակշռող կշիռների երկու հիմնական տեսակ՝

1. Ինքնասոսնձվող - կպցրեք եզրին երկկողմանի ժապավենով կամ սոսինձով:
2. Լցոնված - ունեն հատուկ փակագիծ, որով ամրացվում են սկավառակի վրա։

Նման տարրը հատուկ մեքենայի վրա տեղադրելուց առաջ որոշվում է բեռի պահանջվող քաշը։ Հավասարակշռող հովանոցներ հնարավոր է տեղադրել առանց պրոֆեսիոնալ ստենդների օգտագործման, սակայն անհնար է ինքնուրույն ընտրել զանգվածը և որոշել դրանց տեղադրման ճշգրիտ վայրը։