2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Եթե ձեր երկաթե ընկերը վերջերս ենթարկվել է «սրտի» (այսինքն՝ շարժիչի) հիմնական վերանորոգման, ապա մոտ ապագայում դուք պետք է հոգ տանեք դրա զգույշ աշխատանքի մասին՝ առանց ցնցումների և ցատկերի: Ինչի համար է դա? Այս հարցի պատասխանը կիմանաք այս հոդվածից։
Ինչու է այս գործընթացը անհրաժեշտ:
Խոշոր վերանորոգումից հետո շարժիչով աշխատելը պարտադիր ընթացակարգ է, առանց որի ոչ մի շարժիչ չի կարող անել, որը վերջերս ենթարկվել է կառուցվածքային լուրջ փոփոխությունների: Պատճառը սա է. նոր մասերը, որոնք տեղադրվել են մաշված մասերը փոխարինելու համար, պետք է անցնեն փաթաթման փուլ, որից հետո թևի և օղակների միջև շփման մակարդակը կվերադառնա իր տեղը։
Որպես կանոն, նոր մասերը ձանձրացնելու և մանրացնելուց հետո վերանորոգված շարժիչը պետք է անցնի 2 հազար կիլոմետր մեղմ ռեժիմով։ Շատ վարորդներ կարծում են, որ 2 հազարից հետո շարժիչը կապիտալ վերանորոգումից հետո ավարտվում է, և այն կարող է ամբողջությամբ շահագործվել: Սա սկզբունքորեն սխալ է, քանի որ այս ընթացքում նոր մասերը միայն քսվում են միմյանց, և վերջապես հարմարվում են միայն 15 հազ.կիլոմետր։ Միայն դրանից հետո կարող եք քամել բոլոր հյութերը մեքենայից։ Եթե դա տեղի ունենա ավելի վաղ, բոլոր նոր մասերը շատ կվնասվեն, և դուք ստիպված կլինեք նորից գնալ սպասարկման կետ՝ պատվիրելով նույն ծառայությունները ծանոթ մեխանիկից: Շարժիչի վերանորոգումը հակված է թանկ արժենալ, և օգտագործված շարժիչ գնելը ձեզ մեծ գումար չի խնայելու:
Ինչպես ասում են մասնագետները, վերանորոգված ագրեգատի ծանրաբեռնվածությունը չպետք է գերազանցի դրա ընդհանուր հզորության 60 տոկոսը: Սա ապահովում է փոխանցումների սահուն փոխարկում, դանդաղ արագացում և արգելակում, ինչպես նաև պտույտների ավելացման բացակայություն: Հենց այդ ժամանակ է, որ կապիտալ վերանորոգումից հետո շարժիչի խափանումը ձեզ կտա նոր, հզոր և հուսալի շարժիչ, որը մեքենային կապահովի հարթ և սահուն երթևեկություն:
Արդյո՞ք որակյալ մասերն այս ընթացակարգի կարիք ունեն:
Իհարկե, այո: Ցանկացած մանրուք, նույնիսկ ամենաբարձր որակի, պետք է ներդնել: Ընդ որում, կարևոր չէ, թե որ մեքենաների վրա են վերանորոգվում շարժիչները՝ UAZ, VAZ, թե BMW (արդյունքը նույնն է)։ Եվ եթե մեխանիկներից մեկը հակառակն է պնդում, դա ցույց է տալիս նրա որակավորումների ցածր մակարդակը որպես մասնագետ (կամ հաճախորդից ավելի շատ գումար «կտրելու» ցանկություն):
Որքանո՞վ է արդյունավետ այս պրոցեդուրան:
Մուտք գործելուց հետո վերանորոգված ներքին այրման շարժիչը լիովին կցուցադրի իր բնորոշ բնութագրերը, այն է՝
- Կաշխատի անգործուն ռեժիմում (հաճախականությունը չի գերազանցում 600 rpm-ը):
- Փոխանցումներ փոխելիսցածրից բարձր կամ հակառակը, ինչպես նաև, երբ փոխանցման տուփը գտնվում է չեզոք վիճակում, մեքենան չի կանգնում և արտասովոր ձայներ չի արձակում։
- Լեռնաձիգ լիսեռի պտույտը (բռնակի միջոցով) կատարվում է առանց լրացուցիչ ջանքերի:
Մեքենան նման հատկություններ ձեռք կբերի, իհարկե, ոչ անմիջապես, բայց վստահ եղեք՝ քաղաքում և դրանից դուրս 2 ամիս աշխատելուց հետո շարժիչը կապիտալ վերանորոգումից հետո աշխատեցնելը թույլ կտա այն ամբողջությամբ շահագործել։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս նոկաուտի ենթարկել կատալիզատորը: Ինչու է ձեզ անհրաժեշտ կատալիզատոր մեքենայի արտանետման համակարգում
Վաղ թե ուշ ավտովարորդները բախվում են մի իրավիճակի, երբ մեքենան, անհայտ պատճառներով, սկսում է հոսանքազրկվել, իսկ վառելիքի սպառումը մեծանում է։ Մեղավորը կարող է լինել ժամկետանց կատալիտիկ փոխարկիչը: Ինչպես մեքենան վերադարձնել աշխատանքային վիճակի, հնարավո՞ր է նոկաուտի ենթարկել կատալիզատորը և ինչպես դա անել առանց ցավի, այս հոդվածը կպատմի
Ինչու է ձեզ անհրաժեշտ ինքնաթափ բեռնատար կիսակցորդ
Tipper կիսակցորդն անփոխարինելի է ճանապարհաշինության, վերանորոգման և շինարարության ընթացքում մեծ քանակությամբ ավազ, մանրացված քար և մանրախիճ տեղափոխելու համար։ Տրանսպորտն ունի թեքահարթակ և բեռների կիսակցորդային բազա
Ինչու է Ձեզ անհրաժեշտ առանցքակալների որակյալ քսուք
Մեքենայի շատ բաղադրիչների և հավաքների ամենակարևոր տարրերը առանցքակալներն են: Դրանք նախատեսված են տարածության մեջ որոշակի մասերի անհրաժեշտ ամրագրման համար, ապահովում են պտտվող, հորիզոնական և ուղղահայաց շարժում, ինչպես նաև նվազեցնում են բեռները՝ այն տեղափոխելով այլ մասեր։
Ավտոմեքենաների համակարգչային ախտորոշում - ինչ է դա: Ինչու՞ է ձեզ անհրաժեշտ մեքենաների համակարգչային դիագնոստիկա:
Վաղ փուլում շեղումների և անսարքությունների ժամանակին հայտնաբերումը մեքենայի կայուն շահագործման և ամրության գրավականն է: Այս նպատակին հասնելու համար իրականացվում է մեքենաների համակարգչային ախտորոշում։ Սա էլեկտրոնային տեխնոլոգիայի միջոցով իրականացվող ախտորոշիչ միջոցառումների լայն շրջանակ է:
Էլեկտրական պոչամբար. ինչու է դա ձեզ անհրաժեշտ և ինչպես տեղադրել
Բազմաթիվ ժամանակակից ավտոմեքենաներ գալիս են գործարանից ամբողջ հզորությամբ պարագաներով: Իսկ հասանելի գործառույթներից մեկը բեռնախցիկի կամ բեռնախցիկի փակումն ու բացումն է։ Հին մեքենաների վրա նման հարմարություններ չկան, բայց ցանկացած ավտոմոբիլիստ կարող է սեփական ձեռքերով էլեկտրական բեռնախցիկ սարքել: Պետք է նշել, որ բացումը շատ ավելի հեշտ է իրականացնել, քան փակելը:
