2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Բազմաթիվ ժամանակակից ավտոմեքենաներ գալիս են գործարանից ամբողջ հզորությամբ պարագաներով: Իսկ հասանելի գործառույթներից մեկը բեռնախցիկի կամ բեռնախցիկի փակումն ու բացումն է։ Հին մեքենաների վրա նման հարմարություններ չկան, բայց ցանկացած ավտոմոբիլիստ կարող է սեփական ձեռքերով էլեկտրական բեռնախցիկ սարքել: Հարկ է նշել, որ բացումը շատ ավելի հեշտ է իրականացնել, քան փակելը: Դա անելու համար բավական է տեղադրել ավելի հզոր զսպանակներ կամ շոկի կլանիչներ։ Բայց փակման գործառույթն իրականացնելու համար անհրաժեշտ է տեղադրել էլեկտրական սկավառակ:
Էլեկտրական շարժիչի ներդրման մեթոդներ
Կա բեռնախցիկի կափարիչի երկու տեսակ՝ օդաճնշական և էլեկտրական: Առաջինն ավելի դժվար է թվում այն պատճառով, որ ունի կոմպրեսոր, ընդունիչ, օդն անընդհատ ճնշման տակ է։ Նման կառույցների արժեքը բավականին բարձր է, բայց դրանք հուսալի չեն: Նման մեխանիզմները պետք է հնարավորինս ուշադիր վերահսկվեն, քանի որ բարձր ճնշումը ազդում է սարքի տարրերի վրա։
Բեռնախցիկի բացումը և փակումը պետք է կատարվի միանգամից մի քանի եղանակով։ Խորհուրդ է տրվում կոճակը դնել վահանակի կամ վարորդի դռան վրա։ Այս կոճակին զուգահեռ կարող եք տեղադրել ազդանշանային կամ հեռակառավարվող կենտրոնական փականով կառավարվող ռելե: Վաճառքում կարող եք գտնել տարբեր սարքեր դռների բացման և փակման համար։ Ավտոմեքենաների ահազանգերի և հեռակառավարման կենտրոնական կողպեքների վրա կան մի քանի պահեստային ալիքներ, որոնք միացված են բեռնախցիկի կափարիչը բացելու շարժիչ կոճակներին: Բայց դա ավելի մանրամասն կքննարկվի ավելի ուշ:
Էլեկտրական շարժիչի առավելությունները
Չի կարելի ասել, որ այս սարքը նորություն է, քանի որ նմանատիպ նմուշները երկար տարիներ օգտագործվել են արդյունաբերության մեջ։ Ճիշտ է, չափերն այնտեղ ավելի մեծ են, իսկ կառավարումը փոքր-ինչ այլ է։ Սկավառակի հիմնական առավելությունն այն է, որ այն տեղադրված է հիմնական ֆիքսված կողպեքի հետ միասին: Հետևաբար, ներխուժողների կողմից թալանելու հնարավորությունը բացառվում է։
Բացումը կատարվում է բավականին պարզ՝ օգտագործելով կենտրոնական փական սկավառակ և կոճակ: Շարժիչը բացում է բեռնախցիկի կողպեքը, իսկ զսպանակների շնորհիվ այն գնում է վերին դիրք։ Բայց փակման գործառույթը մի փոքր ավելի դժվար է իրականացնել. անհրաժեշտ է տեղադրել էլեկտրական շարժիչ կամ օդաճնշական համակարգ, սահմանային անջատիչներ, ձողեր՝ բեռնախցիկի կափարիչը վարելու համար:
Էլեկտրական շարժիչի առանձնահատկությունները
Դիզայնում կան շատ տարբեր տարրեր, դրանք կարևոր են սկավառակի աշխատանքի համար: Առավել հաճախ օգտագործվող համակարգերը հիմնված են էլեկտրականության վրաշարժիչ. Դրանք գործնական են, դիմացկուն, հուսալի։ Երբեմն դուք կարող եք գտնել նմուշներ բեռնախցիկի կափարիչը բացելու համար մագնիսական թիթեղների վրա կրիչներով: Սրանք բարդ մեխանիզմներ են, որոնց հետ ավելի շատ խնդիրներ են լինելու։ Ինչ վերաբերում է հին VAZ մեքենաների վրա տեղադրմանը, ապա ավելի լավ է ձեռնպահ մնալ դրանից: Այս մեքենաները նախատեսված չեն նման սարք օգտագործելու համար։
Առանց մեծ դժվարության կարող եք տեղադրել էլեկտրական բեռնախցիկը ձեր սեփական ձեռքերով։ Բայց հատուկ ուշադրությամբ մոտեցեք սարքավորումների ընտրությանը և կառավարման տարբերակներին: Ստանդարտ հսկողության տեսակը տնակում կոճակների տեղադրումն է: Բեռնախցիկը հեռակա կարգով բացելու կամ փակելու համար դուք ստիպված կլինեք գնել լրացուցիչ կառավարման միավոր և պատշաճ կերպով միացնել այն կրիչներին: Եթե էլեկտրիկների տեղադրման փորձ չկա, ապա ավելի լավ է այս բոլոր հարցերը թողնել մասնագետների ձեռքին։
Առաջին տեղադրման տարբերակ
Շինարարությունն իրականացնելու համար կարող եք օգտագործել երկու մեթոդ. Եվ հենց առաջինը էլեկտրական բեռնախցիկի համար նախատեսված ստանդարտ ապրանքների գնումն է։ Լավագույնն այն է, որ մարժայով վերցնեն: Համակարգի բաղադրիչները պետք է ամրապնդվեն, դրանց պատրաստման համար օգտագործվող նյութերը միայն բարձրորակ են: Իհարկե, նման հավաքածուի արժեքը բավականին մեծ կլինի, բայց վստահ կլինեք, որ այն ձեզ երկար տարիներ կծառայի և ամենաանպատեհ պահին չի կոտրվի։ Ողջունելի է իներցիոն մեխանիզմի առկայությունը, քանի որ դրա օգնությամբ շարժիչը կանջատվի, եթե բեռնախցիկի կափարիչի շարժման ճանապարհին խոչընդոտ լինի:
Իրագործման երկրորդ մեթոդ
Իսկ երկրորդ ճանապարհն ամենահետաքրքիրն է՝ ամեն ինչ հավաքում և տեղադրում եսՊոչամբարի էլեկտրական կողպեքի բաղադրիչները ինքներդ եք փակում: Այս դեպքում օգտագործեք մասամբ ավարտված տարրեր: Որպես կանոն, շատ վարորդներ տեղադրում են էլեկտրական շարժիչներ, որոնք պատրաստված են որոշակի ստանդարտ մեխանիզմի հիման վրա: Անպայման օգտագործեք իներցիոն մեխանիզմներ, որպեսզի եթե բեռնախցիկի ճանապարհին խոչընդոտ լինի, էլեկտրական շարժիչը չխափանվի։
Պարզ շարժիչ օգտագործելու դեպքում այն կխափանվի, եթե կա խոչընդոտ. լարումը կշարունակի կիրառվել ոլորունների վրա, իսկ ռոտորը կկանգնի տեղում: Արդյունքում ոլորունները պարզապես այրվում են։
Ինչ է անհրաժեշտ տեղադրման համար
Խորհուրդ չի տրվում հին մեքենաների վրա էլեկտրական շարժիչ տեղադրել։ Դիզայնը նախատեսված չէ նման սարքերի տեղադրման համար, դուք ստիպված կլինեք փոխել և վերագործարկել ամեն ինչ, ինչը շատ ժամանակ և ջանք կխլի: Բայց դուք կարող եք տեղադրել բեռնախցիկի բացման կոճակը, եթե արդեն ունեք ցնցող կլանիչներ կամ աղբյուրներ: Նույնիսկ եթե դուք նախատեսում եք մատակարարել գործարանային էլեկտրաշարժիչ, ձեզ անհրաժեշտ կլինի հետևյալ գործիքը՝
- Էլեկտրական փորված.
- բուլղարական (անկյունային սրճաղաց).
- Ստեղներ, պտուտակահաններ, մուրճ - դուք չեք կարող անել առանց այս գործիքների:
Բացի այդ, դուք պետք է գնեք այս սարքերն ու մասերը՝
- Էլեկտրական ապակիներ դասական VAZ սերիայի մեքենաների համար՝ երկու հատ.
- Էլեկտրաէներգիայի պատուհանի կառավարման մոդուլ։
- Լարեր, լաստանավեր, ջերմային սեղմում.
- Կիսահաղորդչային դիոդներ.
- Էլեկտրամագնիսական ռելեներ 4 և 5 կոնտակտներով։
- բարձիկներ էլեկտրամագնիսական ռելեների համար։
- Խորհուրդ է տրվում գնել տասներորդ ընտանիքի VAZ մեքենաների բեռնախցիկում օգտագործվող զսպանակներ։
Երբ ձեռք բերեք այս բոլոր իրերը և պատրաստեք գործիքները, կարող եք սկսել էլեկտրական բեռնախցիկը տեղադրել ձեր մեքենայի վրա: Հաջորդիվ մանրամասն կդիտարկենք աշխատանքի բոլոր փուլերը։
Drive Assembly
Սա չի նշանակում, որ հավաքման ընթացակարգը չափազանց բարդ է: Ցանկացած վարորդ, ով գիտի, թե ինչպես վարվել գործիքի հետ, կարող է ամեն ինչ անել: Իհարկե, դուք դեռ պետք է աշխատեք զոդման երկաթի հետ, որպեսզի լարերը և դիոդները պատշաճ կերպով միացնեք ռելեին և կառավարման սարքին:
Խորհուրդ է տրվում սկավառակը տեղադրել ստանդարտ ազդանշանից կառավարմամբ, աշխատանքի կարգը հետևյալն է.
- Նախ, դուք պետք է փոփոխեք բեռնախցիկի կափարիչի շարժիչ մեխանիզմը: Դա անելու համար հեռացրեք էլեկտրական շարժիչը և շրջեք այն, որպեսզի այն կարողանա աշխատել երկաթուղու երկայնքով: Թիթեղների բոլոր ավելորդ մասերը պետք է կտրել սրճաղացով։
- Պատրաստեք ամրացնող ձող՝ ծակոտկեն պողպատից։
- Տեղադրեք շարժիչ մեխանիզմների ռելսերը և էլեկտրական շարժիչները ծակաձողի վրա: Ամբողջ կառուցվածքը պետք է տեղադրվի մարմնի վահանակների վրա: Ցանկալի է նախապես ամրացնել տեղադրման վայրերը։
- Մեխանիզմի մի ծայրը, որը չի օգտագործվում, պետք է ամրացվի կափարիչի ամրակներին:
- Դուք կարգավորում եք մեխանիզմը։
Սարքի տարրերի տեղադրումից հետո կարող եք սկսել էլեկտրոնային բաղադրիչի միացումը:
Էլեկտրալարեր
Համոզվեք, որ նախօրոք մտածեք, թե ինչպես եք ուղղորդելու լարերի ամրագոտին: Հիմնական բանը կանխել վնասը այն վայրերում, որտեղ կռում է տեղի ունենում: Այն դեպքում, երբ նոր ամրագոտիների մոտ այլ լարեր կան, խորհուրդ է տրվում միացնել դրանք պլաստիկ սեղմակների միջոցով: Վերահսկիչ միավորը լավագույնս տեղադրվում է բեռնախցիկում՝ հսկիչ սխեմաների երկարությունը նվազեցնելու համար: Պարզվում է, որ բեռնախցիկի ներսում պետք է ձգել միայն հոսանքի և կառավարման լարերը (դեպի բեռնախցիկի բացման և փակման կոճակները):
Ինչ վերաբերում է կապի սխեմային, ապա ինչ-որ կոնկրետ բան խորհուրդ չի տրվում, քանի որ կախված է նրանից, թե համակարգում ինչ բաղադրիչներ են օգտագործվում: Որպես օրինակ՝ հոդվածը ներկայացնում է էլեկտրական շարժիչ համակարգի տարրերի ընդգրկման պարզ դիագրամ:
շարժիչի միացման առանձնահատկությունները
Այժմ, երբ բոլոր լարերը տեղում են, կարող եք դրանք միացնել կառավարման միավորին: Փորձեք դիտարկել բևեռականությունը, որպեսզի կիսահաղորդչային տարրերը չխափանվեն: Մասնագետները խորհուրդ են տալիս միացման համար օգտագործել առանձին մալուխ, որը պետք է միացվի մարտկոցին ապահովիչի միջոցով։
Լարի չափը և ապահովիչների վարկանիշը կախված են սկավառակի հզորությունից: Եթե դուք օգտագործում եք ունիվերսալ ուժային բեռնախցիկ կամ ձեր հատուկ ապրանքանիշի ավտոմեքենայի համար, ապա տեղադրումըկառավարման կոճակները լավագույնս արտադրվում են տորպեդոյի ստորին մասում: Բայց միայն այնպես, որ վարելիս պատահաբար չբռնես։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս նոկաուտի ենթարկել կատալիզատորը: Ինչու է ձեզ անհրաժեշտ կատալիզատոր մեքենայի արտանետման համակարգում
Վաղ թե ուշ ավտովարորդները բախվում են մի իրավիճակի, երբ մեքենան, անհայտ պատճառներով, սկսում է հոսանքազրկվել, իսկ վառելիքի սպառումը մեծանում է։ Մեղավորը կարող է լինել ժամկետանց կատալիտիկ փոխարկիչը: Ինչպես մեքենան վերադարձնել աշխատանքային վիճակի, հնարավո՞ր է նոկաուտի ենթարկել կատալիզատորը և ինչպես դա անել առանց ցավի, այս հոդվածը կպատմի
Ինչու է ձեզ անհրաժեշտ ինքնաթափ բեռնատար կիսակցորդ
Tipper կիսակցորդն անփոխարինելի է ճանապարհաշինության, վերանորոգման և շինարարության ընթացքում մեծ քանակությամբ ավազ, մանրացված քար և մանրախիճ տեղափոխելու համար։ Տրանսպորտն ունի թեքահարթակ և բեռների կիսակցորդային բազա
Ինչու է Ձեզ անհրաժեշտ առանցքակալների որակյալ քսուք
Մեքենայի շատ բաղադրիչների և հավաքների ամենակարևոր տարրերը առանցքակալներն են: Դրանք նախատեսված են տարածության մեջ որոշակի մասերի անհրաժեշտ ամրագրման համար, ապահովում են պտտվող, հորիզոնական և ուղղահայաց շարժում, ինչպես նաև նվազեցնում են բեռները՝ այն տեղափոխելով այլ մասեր։
Էլեկտրական սկուտեր - ակնարկներ: Էլեկտրական սկուտեր մեծահասակների համար. Էլեկտրական սկուտեր երեխաների համար
Անկախ նրանից, թե որ էլեկտրական սկուտերն եք ընտրում, այն թույլ կտա ձեզ վայելել հանգիստ զբոսանքները այգում կամ ընկղմվել բացօթյա գործունեության աշխարհում:
Ավտոմեքենաների համակարգչային ախտորոշում - ինչ է դա: Ինչու՞ է ձեզ անհրաժեշտ մեքենաների համակարգչային դիագնոստիկա:
Վաղ փուլում շեղումների և անսարքությունների ժամանակին հայտնաբերումը մեքենայի կայուն շահագործման և ամրության գրավականն է: Այս նպատակին հասնելու համար իրականացվում է մեքենաների համակարգչային ախտորոշում։ Սա էլեկտրոնային տեխնոլոգիայի միջոցով իրականացվող ախտորոշիչ միջոցառումների լայն շրջանակ է:
