Փոշի ծածկույթի սկավառակներ. ակնարկներ: Սկավառակների փոշի ծածկույթ՝ ինքներդ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ավտոմոբիլային միջավայրում պահանջված սպասարկումը դարձել է անիվների արտաքին տեսքի վերականգնումը։ Փոշի ծածկույթի ալյումինե անիվները մեծ պահանջարկ ունեն և լավագույն միջոցն են ձեր մեքենան նախկին փառքը վերականգնելու համար:

Մակերեւույթի վերականգնման հուսալի և ժամանակակից մեթոդ

Լեգիր անիվների ֆիզիկական վիճակի վերականգնումն իրականացվում է բազմաթիվ սպասարկման կայանների կողմից։

Տեսանյութեր և գովազդներ կարելի է գտնել գրեթե ամեն քայլափոխի: Դժվարություններ կարող են առաջանալ գործընթացի վերջին մասի, ինչպես նաև սկավառակի սկզբնական ձևի բերելու հետ:

Շրջանակների փոշի ծածկույթն այսօր գրեթե մրցակցություն չունի: Այս ժամանակակից տեխնոլոգիան հաջողությամբ զուգորդվում է չափավոր գնով և գերազանց արդյունքներով:

Առասպելներ գործընթացի բարդության մասին

Շատերի համար սկավառակների ներկման տեխնոլոգիան բարդ է թվում և պատկերացնում է փաստագրված գործընթացի պատկերը՝ ճշգրիտ քանակությամբ նյութերով, հատուկ հագուստով մարդկանց, ժամանակակից սարքավորումների օգտագործմամբ:

Բայց իրականում ամեն ինչ այնքան սարսափելի և դժվար չէ, որքան կարող է թվալ սկզբումտեսողություն. Բայց խնդիրն այն է, որ ավտոտնակում փոշու ծածկույթի անիվները հնարավոր չէ: Տեխնոլոգիան պահանջում է մի ամբողջ համալիր, որի գինը բավականին բարձր է։

Փոշու ներկման առավելությունները

Գործընթացը շատ պարզ է և բավականին խնայող, իհարկե, եթե օգտագործվում են պրոֆեսիոնալ սարքավորումներ։ Ներկման համար անհրաժեշտ է միայն քիչ քանակությամբ նյութ։

Փոշու ներկը ունի մեծ ամրություն և լավ դիմադրություն մեխանիկական վնասվածքներին: Այս ծածկույթները երկար ժամանակ պահպանում են իրենց ստվերն ու հյուսվածքը։ Առավելություններից են նաև գույների լայն գունապնակը։

Հատկություններ

Բազմաթիվ ավտոտեխսպասարկումներում ալյումինե անիվների փոշիապատումը կատարվում է հատուկ սարքավորումների միջոցով։

Պրոֆեսիոնալ տեխնոլոգիան ներառում է էլեկտրաստատիկ էֆեկտով հատուկ ատրճանակ: Դրանով ներկը կիրառվում է սկավառակի մետաղական մակերեսին։

Այնուհետև վերամշակված արտադրանքն ուղարկում են բարձր ջերմաստիճանի ջեռոց՝ թխելու։ Այս դեպքում բաղադրությունը պոլիմերացվում է, իսկ ներկը դառնում է միատարր։ Նախքան սկավառակի մակերեսին փոշի քսելը, սկավառակը մանրակրկիտ մաքրվում է, այնուհետև նախապատրաստվում է:

Պոլիմերացումից հետո շերտը լաքապատվում է մակերեսի ամրությունն ու ամրությունը բարձրացնելու, ինչպես նաև արդյունքը ամրացնելու համար։ Երբ պրոցեդուրան կատարվում է տանը, այս մեթոդը չի կիրառվում, թեև աշխատանքային քայլերը մնում են նույնը։

Ինքնանկարչության առանձնահատկությունները

Ինչպիսի՞ն է ներկման պրոցեդուրան այս պայմաններումավտոտնակը և սպասարկման կետը տարբեր են, չի նշանակում, որ վերջնական արդյունքն ավելի վատ է լինելու։ Շրջանակների ինքնակամ փոշու ծածկույթը ոչ միայն գումար խնայելու հնարավորություն է, այլ նաև ձեր հմտությունները բարելավելու միջոց։

Չնայած փոշի ներկերի օգտագործման առավելություններին, խորհուրդ է տրվում օգտագործել ակրիլային նմանատիպեր անկախ աշխատանքի համար։

Բայց ալգորիթմը չի փոխվում: Ձեզ պարզապես անհրաժեշտ են այլ գործիքներ: Այնուամենայնիվ, ավտոմոբիլիստները համաձայն են, որ անիվների փոշիապատման գործընթացն իրեն չի արդարացնի, եթե աշխատանքը կատարեք ավտոտնակում:

Ներկեր՝ տեսակներ, ապրանքանիշեր, գույներ

Շրջանակների հետ աշխատելու համար օգտագործվում են հետևյալ նյութերը՝

• էպոքսիդ - բարձրացել է դիմադրողականությունը ալկալիների և թթուների նկատմամբ;
• պոլիեսթեր՝ եղանակին դիմացկուն և կոռոզիայից բարձր դիմացկուն;
• պոլիուրեթան - դիմակայել քայքայումին, յուղերին և լուծիչներին;
• սիլիկոն՝ դիմացկուն բարձր ջերմաստիճանների նկատմամբ։

Ժամանակակից շուկան առաջարկում է ապրանքներ տարբեր արտադրողներից: Դրանցից են՝ Pulverit, P-EP-45, Bishon, RADAR եւ այլ միացություններ։ Բոլոր ապրանքները թույլ են տալիս շատ ճշգրիտ ընտրել անհրաժեշտ գույները, ընտրել հյուսվածքը, կառուցվածքի տեսակը: Այն կարող է լինել մուար, անտիկ, շագրեն: Գույների ամենատարածված գամմը նախատեսված է RAL ստանդարտում: Այնուամենայնիվ, շուկան առաջարկում է այլ տարբերակներ:

Նախապատրաստական աշխատանք

Ոմանք կարծում են, որ այս նախապատրաստական քայլն այնքան էլ կարևոր չէ և անտեսում են այն։ Իզուր է։ Եթե բավական ջանք չդնեք դրա վրա,ժամանակն ու ուշադրությունը քսելուն, հին ներկերը հեռացնելուն, կեղտը և յուղի բծերը լվանալը, դժվար կլինի ստանալ այն բարձրորակ արդյունքը, որը տալիս է շրջանակների փոշի ծածկույթը: Նախապատրաստումը ներառում է մի քանի կարևոր քայլ. Սրանք հղկանյութեր և քիմիկատներ են, թթու, ֆոսֆատավորում, չորացում և ողողում:

Հղկանյութի և քիմիական պատրաստման գործընթացում չի լինի այնպիսի աշխատանք, որը դուք ինքներդ չեք կարող անել:

Այս փուլում մասշտաբով հեռացվում է ժանգը, հին ներկը։ Նաև, անհրաժեշտության դեպքում, սկավառակի մակերեսը հարթեցվում է: Դա անելու համար դուք կարող եք օգտագործել ինչպես ձեռքի տարբեր գործիքներ, այնպես էլ ավազաքար: Ալկալի կամ թթու կարող է օգտագործվել քիմիական մաքրման գործընթացում:

Փորագրելով այն կեղտերը, որոնք չեն անհետացել աշխատանքի առաջին փուլից հետո, հեռացվում են մակերեսից։

Սրանք օքսիդներ և ժանգ են: Դրանք հեշտությամբ հեռացվում են ուժեղ թթվային լուծույթներով։ Այս աշխատանքը հատուկ խնամք է պահանջում։

Ֆոսֆատացման գործընթացը ներառում է երկաթի, քրոմի կամ մանգանի վերամշակում: Օգտագործվում է նաև քրոմ անհիդրիդ։ Ֆոսֆատացման միջոցով ներկի կպչունությունը մակերեսին մեծանում է։ Նախապատրաստական բոլոր քայլերից հետո անհրաժեշտ է մանրակրկիտ ողողել և չորացնել արտադրանքը: Դրանից հետո սկավառակը պատրաստ է ներկման։

Պայմերի վերարկու

Պարտադիր չէ, բայց այնուամենայնիվ ցանկալի է։ Պրայմինգային կոմպոզիցիաները կօգնեն սկավառակին ձեռք բերել կոռոզիայից դիմադրություն, ինչպես նաևբարձրացնել կպչունությունը. Էպոքսիդային նյութերը հաճախ օգտագործվում են այբբենարանների համար։

Ինչպես դիմել

Տեխնոլոգիան պահանջում է սարքավորումներ. Սա այլևս հնարավոր չէ անել ավտոտնակում: Գործընթացն ինքնին իրականացվում է հատուկ խցիկում, օգտագործելով հատուկ հեղուկացիր: Այն գործում է էլեկտրաստատիկ սկզբունքով: Այսպիսով, լիցքավորված փոշու մասնիկները սեղմված օդի ազդեցության տակ ընկնում են չեզոք լիցք ունեցող մակերեսի վրա։ Փոշը մակերեսի վրա պահվում է էլեկտրաստատիկ ձգողականությամբ: Այնուհետև կիրառված փոշիով սկավառակն ուղարկվում է թխման և ամրացման խցիկ։

Ձեր սեփական ձեռքերով կարող եք միայն ցողացիրից ներկ քսել սկավառակի վրա, մնացած ամեն ինչի համար, ինչ ձեզ անհրաժեշտ է սարքավորում:

Իսկ դա բավականին թանկ է, և մեկ-երկու անգամ գնելն իմաստ չունի։ Որքա՞ն արժե փոշի ծածկույթը: 3-5 հազար ռուբլի գինն ավելի քան մատչելի է, իսկ արդյունքը՝ որակյալ ու դիմացկուն։ Այս գործընթացի համար սարքավորումների ամբողջ համալիրը գնելիս ներկելը շատ ավելի թանկ կարժենա, քան սպասարկման կետում։

Պոլիմերացում

Այս գործընթացը տեղի է ունենում էլեկտրոնային եղանակով կառավարվող ջեռոցում: Սա միակ տարբերությունն է այս սարքերի և սովորական չորանոցների միջև: Վերահոսող ներկի ջերմաստիճանի ռեժիմը 190-ից 220 աստիճան է: Էլեկտրոնիկան հստակ վերահսկում է ջերմաստիճանը և ժամանակը: Սկավառակն այնուհետև սառչում է:

Շրջանակների փոշի ծածկույթ. ակնարկներ

Մեքենաների սեփականատերերն արդեն գնահատել են ներկման այս տեխնոլոգիան: Արդյունքը գերազանցում է բոլոր սպասելիքները։

Ըստ մեքենաների սեփականատերերի՝ մակերեսը բարձր դիմացկուն է վնասների նկատմամբ, ունի վառ գույն, կարող է լինել փայլատ կամ փայլուն։ Հենց մաշվածության բարձր դիմադրությունն է այս տեխնոլոգիան այդքան տարածված դարձնում: Շատերին դուր չի գալիս գործընթացը ավտոտնակում կրկնելու անկարողությունը:

Եթե սկավառակները կորցրել են իրենց էսթետիկ տեսքը, ապա սկավառակների փոշի ծածկույթը կօգնի վերականգնել դրանք նախկին վիճակին: Նրանց հետադարձ կապը, ովքեր արդեն օգտվել են ծառայությունից, դրա ուղղակի հաստատումն են: Սպասարկման կետ դիմածների մեկնաբանությունները միայն դրական են։