2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
2015 թվականին արտաճանապարհայինի սիրահարներին ներկայացվեց նոր «Viking-29031» ամենագնաց ավտոմեքենան։ Այն արտադրվում է Նաբերեժնիե Չելնի քաղաքում։ Դրա արտադրողը Aton Impulse-ն է, որը հիմնադրվել է 2001 թվականին Արթուր Տուկտարովի կողմից։
Ամենատարածքային մեքենայի տեսքը
Viking-29031-ը երկկենցաղ տեղանքով մեքենա է, որը հարմար է բոլոր տեսակի ճանապարհներով վարելու համար: Այն մշակվել է Viking-2992-ի հիման վրա, որը երբեք չի մտել զանգվածային արտադրության մեջ:
Այս մոդելը դուրալումինից պատրաստված նավ հիշեցնող շրջանակ է։ Դրան ամրացվում է խողովակներից պատրաստված շրջանակ՝ ապահովելով անվտանգությունը։ Վերևից այս ամենը փակված է ապակեպլաստե կորպուսով։ Սարքավորման զանգվածայինությունն ընդգծվում է թափքի գծերով և հսկայական անիվներով (130x60 սանտիմետր)։ Նրանք պոմպացված են կենտրոնական մասում:
Մեկ այլ տարբերություն իր նախորդից արտանետվող խողովակն է: Այն անցնում է ներքևի եզրից դեպի վեր՝ մարմնի եզրով: Ավարտվում է տանիքին խլացուցիչով: Ամբողջ երկարությամբ այն պաշտպանված է հատուկ պատյանով։
Տանիքից հանվել են լուսարձակները։ Փոխարենը լուսադիոդներով ճառագայթ են տեղադրել։ Vetkootboyniks- ը միաժամանակ ամրացվում է տանիքին և գլխարկին: Նրանք պաշտպանում են մաքրիչները։
Միացված էտանիքի վրա տեղադրված բեռնախցիկ: Դուք կարող եք այնտեղ հասնել հետևի դռանը ամրացված սանդուղքով:
Հետևի բամպերի վրա մեծ քայլ արեց ամբողջ երկարությամբ: Շատ հարմար է դրա վրա կանգնելը։ Բամպերի տակ թաքնված է ջրային պտուտակ:
Վիկինգ-29031-ն ունի 525 սանտիմետր երկարություն, 255 սանտիմետր լայնություն և 270 սանտիմետր բարձրություն: Ամենագնաց մեքենայի մաքրությունը կարող է տատանվել 30-60 սանտիմետրի սահմաններում: Կարգավորումը տեղի է ունենում օդաճնշական անկախ կասեցման շնորհիվ: Քաշը՝ 1,85-2,1 տոննա։
Հայտարարված է արտադրողի կողմից բեռնատարողությունը՝ 850 կիլոգրամ։ Սա թույլ է տալիս յոթ ուղևորի (ներառյալ վարորդին) տեղավորել սրահում։
Ինտերիեր
Համեմատելով նոր մոդելն իր նախորդի հետ՝ կարելի է տեսնել, որ Viking-29031 մեքենայի սրահում փոփոխություններ են կատարվել։ Կարծիքներն ընդգծում են սրահի դրական նոր առանձնահատկությունները:
Վահանակը դարձել է ավելի ժամանակակից։ Կոճակները լուսավորված են: Պեդալները տեղադրվում են այնպես, ինչպես բոլոր մարդատար մեքենաների վրա։ Նրանց ստորին եզրերն այլևս կոշտորեն ամրացված չեն հատակին։
Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ՝ պատված կաշվից։ Դրա վրա տեղադրված են կոճակներ։
Տանիքի վրա տեղադրված է տանիք, ինչպես ամենագնաց մեքենայի նախորդ տարբերակում էր։ Տանիքում նույնպես բարձրախոսներ են տեղադրվել։ Բայց ձայնային համակարգը ոմանց կարող է մի փոքր թվալ: Ես կցանկանայի տեսնել էկրան, որը չկա: Մեքենան հագեցած է մի քանի տեսախցիկներով։ Եվ նրանցից պատկերը ցուցադրելու տեղ չկա:
Տեխնիկական պայմաններ
Ընկերության ղեկավարությունը որոշել է բարելավել իր արտադրանքի որակն ու հուսալիությունընախորդ մոդելի համեմատ: Այդ նպատակով Viking-29031-ը Ford-ից ստացել է էներգաբլոկ և փոխանցման տուփ: Ընտրությունը կատարվել է երկու այլընտրանքով՝
ZMZ-51432-10TD1 (դիզելային) 2,24 լիտր ծավալով և 110 ձիաուժ հզորությամբ։ Առավելագույն ոլորող մոմենտը 270 Նմ է։ Այս շարժիչի վառելիքի ծախսը կազմում է 15 լիտր հարյուր կիլոմետրում քաղաքում վարելիս և 20 լիտր՝ արտաճանապարհային երթեւեկության ժամանակ։
Ford-ի դիզելային երկու լիտրանոց DW10 շարժիչ՝ 163 ձիաուժ հզորությամբ։ Նրա ոլորող մոմենտը հասնում է 340 Նմ-ի։ Հարյուր կիլոմետրի ընթացքում քաղաքային ռեժիմում սպառվում է 12 լիտր, իսկ արտաճանապարհին՝ 18 լիտր։
Վեցաստիճան փոխանցման տուփը տեղադրված է շարժիչի երկու տարբերակով: Առավելագույն զարգացած արագությունը ժամում 80 կիլոմետր է։
Գոյություն ունի ջրի շարժման սարք ջրի վրա շարժման համար։ Այն ստեղծում է ժամում 12 կիլոմետր արագություն։
Viking-29031 ամենագնաց մեքենան հագեցած է անկախ կախոցով բոլոր անիվների վրա: Անիվի բազա 4x4. Հակադարձ զույգ - առջև:
Փոփոխություններ
Զարգացման ընթացքում ինժեներները բախվել են մեքենայի փոքր լայնության խնդրին։ Ճանապարհներով շարժվող բոլոր մեքենաները պետք է ունենան սահմանափակ չափսեր։ Հաշվի առնելով անիվների մեծ չափսերը՝ խցիկի համար շատ քիչ տեղ է մնացել։ Հետևաբար, մշակվել են Viking-29031 ամենագնաց մեքենայի մի քանի փոփոխություններ: Նրանք տարբերվում են էլեկտրակայաններից և մարմնի որոշ այլ հատկանիշներից: Սրանք տարբերակներ են՝
Basic, որն ունի չորս անիվի շարժիչ: Կառույցը բաղկացած է փակմինչև յոթ հոգու համար նախատեսված տնակ և կցասայլ։
Մոդել 6x6 անիվային բազայով: Խցիկը ավելի երկար է, քան առաջին փոփոխությունը, և կարող է տեղավորել տասներկու մարդ։
Պիկապ բեռնատար (4x4 կամ 6x6) տնակով երկու շարք նստատեղերով և փոքրիկ բաց հարթակով։
Փակ տաքսի մեքենա (6x6) կցորդով (4x4)
Այս տարբերակներին տրված են հետևյալ անունները՝ «Թայֆուն», «Տորնադո», «Ռեյնջեր», «Փրկարար», «Պիկապ» և «Շտապ օգնություն»:
Ամենատարածքային տրանսպորտային միջոցներ
Այս մոդելի ձյան և ճահճային մեքենան հագեցած է հետևյալ տարբերակներով.
Դիֆերենցիալ համակարգ, որն արգելափակում է կենտրոնի և անիվի պտույտը ճիշտ ժամանակին:
Շարժիչի տաքացում մինչև գործարկումը, անկախ ջեռուցիչ։
Տեղադրված է անվադողերի ճնշման չափիչ: Սա թույլ է տալիս վարորդին դրանք մղել ճիշտ ժամանակին:
Ջրային թնդանոթ, որը բարելավում է ջրի շարժումը։
Viking-29031-ի հիմնական տարբերակն ունի այս տարբերակները: Դրա գինը 3,3 մլն ռուբլի է։ Այլ կոնֆիգուրացիաները մի փոքր ավելի կարժենան:
Խորհուրդ ենք տալիս:
MTLB ամենագնաց մեքենա. բնութագրեր, գործառույթներ և լուսանկարներ
MTLB ամենագնաց մեքենա. բնութագրեր, առանձնահատկություններ, նպատակ, շահագործման պայմաններ, լուսանկարներ: MTLB ամենագնաց՝ նկարագրություն, վարորդի աշխատանք. պարամետրեր, գործառույթներ, ստեղծման պատմություն: Աշխատեք ռոտացիոն հիմունքներով որպես MTLB ամենագնաց մեքենայի վարորդ
NEFAZ-4208 - մարդատար ամենագնաց մեքենա
Այս ավտոբուսի մոդելը կառուցվել է ԿԱՄԱԶ-43114 գազաբալոնային շասսիի վրա, և դրա հիմնական նպատակը ռոտացիոն հիմունքներով աշխատող անձնակազմերի տեղափոխումն էր։ NEFAZ-4208-ը նախատեսված է արտաճանապարհային շահագործման համար, ինչպես նաև հանրային ճանապարհներին, որոնք սահմանափակումներ չունեն B խմբի տրանսպորտային միջոցների համար, որոնց առանցքի բեռը 6 տոննա է:
DT-30 «Վիտյազ» - երկտեղանոց հետագծվող ամենագնաց մեքենա. նկարագրություն, բնութագրեր և ակնարկներ
DT-30 «Վիտյազ»-ը շատ յուրահատուկ մեքենա է, որն իր տեխնիկական տվյալներով կարող է զարմացնել բոլորին։ Որպես կանոն, դրանք օգտագործվում են փրկարարական խմբերի, ինչպես նաև հատուկ զորամասերի կողմից։ Այս ամենը շնորհիվ երթևեկության գերազանց ունակության և մանևրելու հնարավորության, որտեղ սովորական բեռնատարները երկար ժամանակ խրված են եղել
«Գիշատիչ» ամենագնաց մեքենան մեքենա է ծայրահեղ արտաճանապարհային պայմաններում օգտագործելու համար
Լողացող բոլոր եղանակային տեղանքով մեքենա «Գիշատիչը» անփոխարինելի սարքավորում է ծանր արտաճանապարհային պայմաններում վարելու համար
Ինչպե՞ս նախագծել թրթուրավոր ամենագնաց մեքենա ձեր սեփական ձեռքերով:
Սեփական ձեռքերով թրթուրավոր ամենագնաց մեքենա պատրաստելը բավականին պարզ է, եթե հասկանում եք հիմնական մեխանիկական բաղադրիչները և դրանց գործառույթները
