2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00
MTLB ամենագնաց մեքենան հետագծվող մեքենա է, որն իր հատվածում եզակի է իր թրթուրային ուղու և բազմաֆունկցիոնալ ուղղության շնորհիվ: Մեքենայի հիմնական խնդիրն է անձնակազմի և բեռների տեղափոխումը երկար հեռավորությունների վրա անկայուն և ձնառատ հողերի վրա:
Ընդհանուր տեղեկություններ
Առաջին MTLB ամենագնաց մեքենան դուրս է եկել Խարկովում հավաքման գծից (1964 թ.): Մեքենան եղել է բազմաֆունկցիոնալ զրահապատ տրակտոր։ Սովորական մարդկանց շրջանում այս մոդիֆիկացիան ստացել է բնօրինակ «Hoe» մականունը։ Շատ առումներով դա պայմանավորված է մեքենաների արտաքին տեսքով և հաստ զրահի բացակայությամբ:
Ստորաբաժանումը հիմնականում օգտագործվում էր անձնակազմի, հրետանու տեղափոխման համար, որպես շտապօգնության կամ այլ հատուկ մեքենա։ Ներկայումս մեքենան շահագործում են երկրաբանները, ձկնորսները և որսորդները։ Բացի այդ, տեխնիկան անգնահատելի ծառայություն է մատուցում դժվարին տեղանքում ճանապարհների կառուցման գործում:
Արարման պատմություն
Անցյալ դարի վաթսունական թվականներին խորհրդային ռազմական ինժեներների առջեւ խնդիր էր դրված՝ ինչպե՞ս փոխարինել հնացած ATP տրակտորները։ Ելքը գտնվել է միաժամանակծախսարդյունավետ էֆեկտ. վերազինել զանգվածային արտադրության սարքավորումները բանակի կարիքների համար: MTLB ամենագնաց մեքենայի վարորդի աշխատանքը պահանջված դարձավ այն բանից հետո, երբ MTL փոխադրողը վերածվեց զրահապատ կորպուսով անալոգային: Միևնույն ժամանակ, բոլոր հիմնական բաղադրիչներն ու մասերը մնացին նույնը։
Մեքենան ստեղծվել է Խարկովի տրակտորային գործարանի մասնաճյուղի կողմից: Աշխատանքների մեկնարկը սկսվում է 1964 թվականին, իսկ առաջին սերիական մեքենայի թողարկումը՝ երկու տարի անց: Ամենագնաց մեքենայի թափքը եռակցման միջոցով պատրաստված է պողպատե թիթեղներից, զրահի արդյունավետ պաշտպանությունը նախատեսված է միայն փոքր զենքերից: Այս մոտեցումը հնարավորություն տվեց պահպանել մեքենայի համեմատաբար փոքր քաշը (9,7 տոննա): Այս որոշման առավելությունը բարձր լողացող ինդեքսի պահպանումն էր։ Բացի այդ, սարքավորումների հետքերը ցածր ճնշում ունեն գետնի վրա, ինչը օգնում է բարելավել անցանելիության պարամետրերը: Մարմնի հատվածը ներառում է մի քանի խցիկներ՝ տրանսպորտային և բեռների, կառավարման, փոխանցման տուփի և շարժիչի խցիկներ։ Մեքենայի ինտերիերը բավականին ընդարձակ է և հարմարավետ՝ անձնակազմին և անձնակազմին տեղավորելու համար։
Տեխնիկական պայմաններ
MTLB ամենագնաց մեքենան կարող է տեղափոխել 11 անձնակազմ, մինչդեռ երեք մարդ կարող է լինել տնակում: Թիմի մնացած մասը գտնվում էր մարմնի առջևի հատվածում, բարելավված աղմուկի մեկուսացումով: Մեքենան մուտք է գործել զույգ լյուկերով և երկու դռնով։ Սառը կլիմայով տարածքներում աշխատելիս սարքավորումը համալրվել է լրացուցիչ ջեռուցիչով։
Օրվա ցանկացած ժամի ապահովված էր հարմարավետ հսկողությունլավ տեսանելիության, ինչպես նաև լրացուցիչ լուսարձակով մի զույգ լուսային տարրերի առկայության շնորհիվ: Ջրի մեջ ամենագնաց մեքենան ունակ է արագացնել ժամում մինչև վեց կիլոմետր: Ստանդարտ սարքավորումները ներառում էին գնդացիր՝ աշտարակի վրա մեխանիկական պտույտով։ Զենքի տրամաչափ - 7, 62 մմ.
Շարժիչի պարամետրեր և չափսեր
Ստորև ներկայացված են MTLB ամենագնաց մեքենայի բնութագրերը: Վարորդը մեքենան վարել է հետևյալ ցուցանիշներով՝
- շարժիչի տեսակ - YaMZ-238V;
- ուժության ցուցիչ - 240 ձիաուժ;
- բալոնների քանակը - 8;
- երկարություն/լայնություն/բարձրություն - 6, 45/2, 86/1, 86 մ;
- կրողունակություն - 2/2, 5 տ.
Շահագործում և կառավարում
Ռուսաստանի Դաշնության հյուսիսային շրջանների թափուր աշխատատեղերի շարքում հաճախ կարելի է հերթափոխով աշխատանք գտնել որպես MTLB ամենագնաց մեքենայի վարորդ: Սա պահանջում է որոշակի փորձ և հմտություններ նման սարքավորումների հետ աշխատելու համար: Հարկ է նշել, որ տրակտորն ունի նախնական գործարկման սարք, իսկ էներգաբլոկի ակտիվացումն իրականացվում է վարորդի նստատեղից։ Վառելիքը առաքվում է անմիջապես բալոններին:
Անկայուն և ավազոտ տարածքների հաղթահարումն իրականացվում է ժապավենի տիպի շարժական հետքերով։ Այս տարրերի լայնությունը մեծանում է, ինչը հնարավորություն է տալիս բարձրացնել թափանցելիությունը և նվազեցնել հողի բեռը: Տրանսպորտային միջոցի տարբերակներից շատերը հսկողության հետ կապված խնդիրներ չեն առաջացնում, ինչը թույլ է տալիս միացնել ջեռուցումը կամ մեկ այլ գործառույթ՝ ներսում հարմարավետ մնալու համար՝ վարորդի նստատեղից:
Տարատեսակներ
Եթե փնտրում եք վարորդի աշխատանքMTLB ամենագնաց մեքենա, խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս տեխնիկայի հիման վրա կատարվել են մի քանի փոփոխություններ, մասնավորապես՝
- Ձյուն և ճահճային մեքենա MTLB-V. Այն կենտրոնացած է հյուսիսային շրջաններում գործողության վրա։ Այն տարբերվում է ստանդարտ մոդելից գծերի միջև ավելացած հեռավորությամբ, որն էլ ավելի է նվազեցնում ճնշումը հողի վրա։
- Քաղաքացիական տարբերակ՝ ժողովրդական տնտեսության տարբեր խնդիրների լուծման համար.
- MTLB-VM. Մոդել 12,7 մմ հակաօդային գնդացիրով։
- VM-1K տարբերակ - նախատեսված է ծովի մակարդակից զգալի բարձրության վրա աշխատելու համար՝ 310 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով:
Անկախ փոփոխություններից, մեքենան պետք է պարբերաբար սպասարկվի: Պահպանման ժամկետները և տեսակները՝
- յուրաքանչյուր ելքից առաջ և երկար կանգառների ժամանակ՝ հսկիչ ստուգում;
- օրական սպասարկում - աշխատանքի ավարտից հետո;
- Առաջին սպասարկում՝ հազար կիլոմետրից հետո;
- TO-2 - 2, 5-3, 0 հազար կմ;
- սեզոնային զննում - մեքենան ամառային կամ ձմեռային սեզոնին պատրաստելիս:
Մարտական փորձ
Ռազմական ոլորտում կարծիք կա, որ խնդրո առարկա տեխնիկան ունի ցածր արագության ցուցիչ և վատ պաշտպանված է հակառակորդի հարձակումներից, ինչպես նաև չունի բարձր կրակային հզորություն։ Այս եզրակացությունները արվել են MTLB ամենագնաց մեքենայի համեմատական վերլուծության ժամանակ զրահափոխադրիչներով և հետևակի մարտական մեքենաներով։ Պետք է նկատի ունենալ, որ այս մոդիֆիկացիան միայն մի կողմում է, որը տեղակայված է որպես հետևակի մարտական մեքենայի անալոգ: Մյուս կողմից, սա բոլորովին այլ կատեգորիայի բանակային մեքենա է:
Չհավանելզրահափոխադրիչները՝ MTLB-ն ի սկզբանե նախատեսված չէր զորքերին աջակցելու համար, այլ նախատեսված էր որպես ապրանքներ տեղափոխելու, հրետանու քարշակման, տարբեր բազաների տեղադրման շասսի և սանիտարական նպատակներով: Այս պահանջները հաշվի առնելով՝ թեթև զրահապաշտպանությունը և «Կալաշնիկով» գնդացիրը դասվում են ոչ թե որպես թերություն, այլ որպես առավելություն։ Անիվներով բեռնատարների համեմատ տրակտորը համալրված է թրթուրավոր հետքերով, ինչը զգալիորեն մեծացնում է նրա անցանելիությունը, իսկ սպառազինությունն ապահովում է անձնակազմի անվտանգությունը իրական ճակատամարտի դեպքում։
Մեքենան վիրավորական ուղղվածություն չունի: Գնդացիրը ծառայում է միայն որպես պաշտպանական զենք։ Խնդրո առարկա մեքենան մասնակցել է աֆղանական հակամարտությանը, որի փորձը ցույց է տվել, որ տրակտորն ի վիճակի է ոչ միայն պաշտպանել իրեն, այլև մարտական բրիգադներին, ինչի համար մեքենան նշանակվել է որպես աշխատանքային ստորաբաժանում։
Աշխատեք ռոտացիոն հիմունքներով որպես MTLB ամենագնաց մեքենայի վարորդ
Համացանցում կարող եք գտնել թափուր աշխատատեղեր վարորդի համար՝ նշված մեքենայի վրա աշխատելու համար: Ամենից հաճախ դրանք առաջարկներ են Ռուսաստանի հյուսիսային շրջաններից։ Որպես կանոն, մասնագետներից պահանջվում է աշխատել ռոտացիոն սկզբունքով։ Հերթափոխը կարող է տարբեր լինել՝ 30/30, 75/30/, 90/30 օր։ Սովորաբար գործատուները տրամադրում են երեքանգամյա սնունդ, տեղավորում հանրակացարանում կամ հոլովակում, կոմբինեզոններ և սոցիալական փաթեթ: Միջին աշխատավարձը սկսվում է ամսական 50-70 հազար ռուբլուց։
MTLB-ի վրա հիմնված սարքավորում
Հիմնվելով դիտարկվող ամենագնաց մեքենայի վրա՝ ստեղծվել են հատուկ մեքենաների մի քանի փոփոխություններ։ Դրանց թվում՝
- Ավտոմեքենատեխնիկական աջակցություն, աշտարակի փոխարեն դրա վրա տեղադրված է բեռների հարթակ։
- Ինքնագնաց հրետանային լեռ «Գվոզդիկա» (օբյեկտ 26), տեղադրված երկարացված շասսիի վրա։
- Դևա ականանետային անձնակազմ (2C24).
- Տեխնիկական հետախուզական «Sperm Whale» տեսակի մեքենա.
- Ինքնագնաց ականանետ 120 միլիմետր տրամաչափով «Թունջա».
Բացի այդ, դիտարկվող ամենագնաց մեքենայի հիման վրա մշակվել են ականապատ մեքենաներ, հակաճառագայթային մեքենաներ, բժշկական սարքավորումներ, էլեկտրոնային պատերազմի ստորաբաժանումներ, հրամանատարական մեքենաներ և հետևակի մարտական մեքենաներ՝ բարելավված պաշտպանությամբ և զենքերով: Նախագծեր են եղել նաև ինքնագնաց հակաօդային և հակատանկային համակարգերի համար։
Արդյունք
MTLB ամենագնաց մեքենայի վարորդի հերթափոխի տևողությունը կախված է մեքենայի հատուկ աշխատանքային պայմաններից և աշխատանքային պայմանագրից: Միևնույն ժամանակ, խնդրո առարկա փոխադրողը շարունակում է ակտիվորեն օգտագործվել ոչ միայն բանակում, այլև քաղաքացիական ոլորտներում։ Այն հաճախ ծառայում է հյուսիսային շրջաններում երկրաբանական հետախուզման և հեռավոր շրջաններ ապրանքների արտաճանապարհային առաքման համար: Բացի այդ, այս մեքենան գրավում է էքստրեմալ որսի և զբոսաշրջության սիրահարներին ձնառատ կամ ավազոտ վայրերում:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ford GT մեքենա. բնութագրեր, պատմություն, լուսանկարներ
Ամերիկյան Ford Motor Company ընկերությունը 1964 թվականին մշակեց Mustang-ի առաջին սերունդը: Ակտիվ գովազդային արշավը նպաստեց նրան, որ այս նախագիծը դարձավ ավտոմոբիլային աշխարհում ամենահաջող և զանգվածայիններից մեկը: Ընդամենը մեկ տարվա ընթացքում ընկերությունը հավաքման գծից դուրս է թողարկել ավելի քան 263,000 Ford GT, ինչն արդեն շատ բան է ասում։
MTLBU. բնութագրեր, բոլոր տեղանքով տրանսպորտային միջոցների գործառույթներ, շարժիչի նկարագրություն, լուսանկար
MTLBU. տեխնիկական բնութագրեր, ամենագնաց մեքենայի շահագործման առանձնահատկությունները, լուսանկար: Շարժիչի նկարագրությունը, ընդհանուր պարամետրերը, գործառույթները, փոփոխությունները: MTLBU ամենագնաց մեքենայի ստեղծման պատմությունը. հետաքրքիր փաստեր. Ի՞նչ է MTLBU տրակտորը:
DT-30 «Վիտյազ» - երկտեղանոց հետագծվող ամենագնաց մեքենա. նկարագրություն, բնութագրեր և ակնարկներ
DT-30 «Վիտյազ»-ը շատ յուրահատուկ մեքենա է, որն իր տեխնիկական տվյալներով կարող է զարմացնել բոլորին։ Որպես կանոն, դրանք օգտագործվում են փրկարարական խմբերի, ինչպես նաև հատուկ զորամասերի կողմից։ Այս ամենը շնորհիվ երթևեկության գերազանց ունակության և մանևրելու հնարավորության, որտեղ սովորական բեռնատարները երկար ժամանակ խրված են եղել
UAZ «Յագուար» երկկենցաղ ամենագնաց մեքենա. լուսանկար, տեխնիկական բնութագրեր
UAZ «Յագուար» երկկենցաղ ամենագնաց՝ նկարագրություն, առանձնահատկություններ, շահագործում, ստեղծման պատմություն։ UAZ-3907 նախագիծ «Յագուար»՝ բնութագրեր, լուսանկարներ
Trekol ամենագնաց մեքենաներ. լուսանկարներ, բնութագրեր, գներ և ակնարկներ
Մասնագիտացված անվադողերը (ուլտրա-ցածր ճնշման, առանց խողովակի) լիաքարշակ մեքենաների դիզայնի գլխավոր ակնարկն են՝ Trekol ընտանիքի ամենագնաց մեքենաները: Այս մեքենաները հուսալի են, անցել են մեծ փորձնական ծրագիր և ունեն որակի բազմաթիվ վկայականներ: «Trekol»՝ ամենագնաց, ամենագնաց, ձյան և ճահճային մեքենա և երկկենցաղ՝ սովորական տրանսպորտի համար անհասանելի վայրերում հաճախակի հյուր: Ուստի արժե ավելի լավ ճանաչել նրան։
