NEFAZ-4208 - մարդատար ամենագնաց մեքենա

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Այս ավտոբուսի մոդելը կառուցվել է ԿԱՄԱԶ-43114 գազաբալոնային շասսիի վրա, և դրա հիմնական նպատակը ռոտացիոն հիմունքներով աշխատող անձնակազմերի տեղափոխումն էր։ NEFAZ-4208-ը նախատեսված է արտաճանապարհային շահագործման համար, ինչպես նաև հանրային ճանապարհներին, որոնք սահմանափակումներ չունեն B խմբի տրանսպորտային միջոցների համար, որոնց առանցքի բեռնվածությունը 6 տոննա է։

Իրական ամենագնաց մեքենա

Անձնակազմի ավտոբուսը նախագծված է ԳՕՍՏ 15150 ստանդարտի համաձայն, ստացել է կլիմայական տարբերակ U։ Այն կարող է շահագործվել ինչպես ծայրահեղ ցածր (-45°С), այնպես էլ բավականին բարձր (+40°С) ջերմաստիճանում։ Եվ նաև հարաբերական խոնավության պայմաններում, որի թույլատրելի նշանը չի գերազանցում 75% -ը (15 ° C ջերմաստիճանում): NEFAZ-4208-ը իրեն դրսևորել է փոշու բարձր մակարդակով (մինչև 1 գ/մ3), կողային քամու ուժեղ պոռթկումներով, որի արագությունը չի գերազանցում 20 մ-ը /ս. Այս հատուկ ավտոբուսն ի վիճակի է իր առաջադրանքները կատարել ծովի մակարդակից մինչև 4000 մ բարձրության վրա, սակայն հարկ է հաշվի առնել, որ վառելիքի սպառումը և ձգողականությունը և դինամիկ բնութագրերը շատ հեռու կլինեն նորմայից։

Հզոր և խնայող

NEFAZ-4208-ը ստացել է վառելիքի համակարգ, որը բաղկացած է 9 բալոններից, որոնք գտնվում են խցիկի և խցիկի միջև: Յուրաքանչյուրի ծավալը 80 լիտր է։ Շրջանակի կողքերին նույնպես տեղադրվում են բալոններ (4-ը՝ ձախ և 3-ը՝ աջ)՝ յուրաքանչյուրը 100լ։ Ընդհանուր ծավալը 1420 լ է կամ 284 մ3 մեթան, իսկ բալոնների ներսում ճնշումը հասնում է 200 մթնոլորտի։

NEFAZ-4208 ավտոբուսի հիմնական առավելությունները ներառում են՝

• Ցածր վազող աղմուկ։
• Օգտագործելով տնտեսող վառելիք։
• Արտանետվող գազերն ունեն վնասակար նյութերի հնարավոր նվազագույն պարունակություն՝ զգալիորեն գերազանցելով Եվրո-4 ստանդարտների պահանջները։
• Խնայողություններ՝ նվազեցնելով աղտոտման վճարները։
• Չկան պահանջներ կատալիտիկ համակարգի և արտանետվող գազերի փոխարկիչի պարտադիր տեղադրման համար, ինչը վերացնում է նյութական լուրջ ծախսերը։
• Օգտագործում է մեթանը որպես վառելիք, որն ավելի անվտանգ է, քան բենզինը կամ պրոպանը:

Լրացուցիչ գործառույթներ

NEFAZ-4208-ը հագեցած է փակ տիպի մետաղական ֆուրգոնով, որը պատված է ջերմամեկուսիչ նյութով։ Աջ կողմում կան երկու միայնակ դուռ, որոնք բացվում են դեպի դուրս։ Հետևի դուռը հիմնականն է, իսկ մուտքի դուռը՝ վթարային։ Կրկնակի ապակեպատ պատուհաններ կոփված ապակիներով։

Խցիկում տեղադրված են երկտեղանոց նստատեղեր՝ հագեցած ամրագոտիներով։ Հարմարավետ ջերմաստիճանը պահպանվում է հեղուկ ջեռուցման համակարգով, որն աշխատում է որպես ինքնավարվառարան, իսկ շարժիչի հովացման համակարգից։ Օդափոխումն իրականացվում է լյուկերի և լոգարիթմական պատուհանների շնորհիվ, ինչպես նաև տանիքում տեղադրված տուրբոֆանների շահագործման ժամանակ։ Ռադիոտեխնիկայից կա դոմոֆոն և ռադիոընդունիչ։

Տեխնիկական պայմաններ

Հաշվի առնելով հատուկ ավտոբուսի այս մոդելը՝ կարելի է միայն հիանալ դրա տեխնիկական բնութագրերով, որոնք հետևյալն են.

• Շասսի - KAMAZ-43114.
• Ուղևորների նստատեղերի քանակը, ներառյալ խցիկը - 22:
• Ներքին ջեռուցիչի վառելիքի բաքի ծավալը 25 լ է։
• Ներքին ջեռուցիչի ընդարձակման բաքի ծավալը 5 լիտր է։
• Ընդարձակման բաքը և վառելիքի բաքը գտնվում են ֆուրգոնի հետևի մասում:
• Ավտոբուսի սահմանային քաշը 12,4 տ է։
• Համախառն քաշ – 14, 1 տոննա։
• Ութ մխոցանի V-շարժիչ KAMAZ 820.60-260 տուրբոշարժիչով, Եվրո-4 ստանդարտ.
• Հոսքի և գլանների տրամագիծը - 130/120.
• Ծավալ - 11, 76 լ.
• Սեղմման հարաբերակցություն - 12.
• Սառեցում - օդ, միջանկյալ։

• Վառելիքի տեսակ՝ գազ-մեթան։
• Առավելագույն զուտ հզորությունը՝ 260 ձիաուժ Հետ. (191 կՎտ).
• Առավելագույն ոլորող մոմենտ՝ 1078 Նմ։
• Վառելիքի բաքերի ծավալը (ընդհանուր) - 1420 լ.
• Վառելիքի մեթանի առավելագույն քանակը 284 մ է3
• Փոխանցման տուփ՝ տասը աստիճան։
• Փոխանցման տուփ՝ երկաստիճան, մեխանիկական, կողպվող կենտրոնական դիֆերենցիալով։
• Արգելակները օդաճնշական են։
• Բարձրննջասենյակ.
• Առավելագույն արագությունը՝ 90 կմ/ժ
• Առավելագույն բարձրացման անկյունը 31% է։

Նման բնութագրերով այս հերթափոխով ավտոբուսը մրցակիցներ չունի ներքին շուկայում: