2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
BMW S1000RR սպորտային հեծանիվն անմիջապես ուշադրություն է գրավում սուպերհեծանիվների համար ռեկորդային շարժիչի չափսերով: Լիտրանոց շարժիչն այն դարձնում է իրական ճանապարհային նվաճողի, ով կարող է կառավարել թե՛ մրցարշավը, թե՛ քաղաքի փողոցների բարդությունները և թե՛ նույնիսկ կոպիտ տեղանքը: Ընդամենը 5 տարի առաջ թողարկված և արդեն երկու թարմացված տարբերակ ստացած այս մոտոցիկլետն իրավամբ զբաղեցնում է իր արժանի տեղը արտադրողի շարքում։
BMW S1000RR սպորտային հեծանիվների ընտանիքում
Այս հեծանիվի առաջին թողարկումը թողարկվել է 2009 թվականին: Սկզբում մոդելը ընկալվում էր որպես առաջադեմ, հզոր, վարելու հմտություն պահանջող մոդել: BMW S1000RR սպորտային հեծանիվը սեփականատիրոջը ոչ միայն թույլ է տվել զգալ վարելու հուզմունքը, այլև ընդգծել նրա կարգավիճակը։
Բացի արտադրական տարբերակից, կար մշակված և մրցարշավային մոդել՝ հիմնված նույն բազայի վրա։ Մրցարշավային հեծանիվների բոլոր առավելությունները հաջողությամբ ցուցադրել են BMW Motorrad Motorsport-ի օդաչուները աշխարհի առաջնության ժամանակ։
Տեխնիկական պարամետրեր
BMW-ի առաջին տարբերակը թողարկվել է 2009թS1000RR-ը հագեցած էր 193 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով և կշռում էր 204 կիլոգրամ։ Պտույտը գերազանցել է 9 հազար պտույտը։ Արտադրողը հոգացել է ինչպես դիմացկուն ալյումինե շրջանակի, այնպես էլ հզոր արգելակների մասին։ Ձգման կառավարման համակարգը թույլ է տվել մեքենա վարելու ռեժիմի ձեռքով ընտրություն՝ օդաչուին առավելագույն հարմարավետություն ապահովելու և իրավիճակի ամբողջական վերահսկման հնարավորություն: 2010 թվականին BMW S1000RR սպորտային հեծանիվը լավագույն արտադրական մոտոցիկլետն էր դինամիկ կատարողականության վարկանիշում:
2012 թվականին արտադրողը որոշեց երկրպագուներին փայփայել նոր տարբերակով: Արդյունքը չուշացավ. BMW S1000RR-ը վերաթողարկվել է։ Ինչպես հայտարարվել էր, փոփոխություններն ու բարելավումները հիմնականում արտացոլվել են հեծանիվի արտաքին տեսքի վրա։ Նա ստացել է առաջադեմ կոկիկ և թարմացված ֆեյրինգներ: Ինչ վերաբերում է տեխնիկական բաղադրիչին, ապա ոչ մի նորարարություն դրան չի անդրադարձել։
Եվ միայն երրորդ սերունդը, որի վաճառքը նախատեսվում է սկսել 2015 թվականին, ինժեներների, դիզայներների և ինժեներների համատեղ աշխատանքի արդյունք էր։ Հզորությունը բարձրացավ մինչև 250 ձի, քաշը, ընդհակառակը, նվազեց 4 կգ-ով։ Նոր հեծանիվի ոլորող մոմենտը հասնում է 12 000 պտույտի: Նախորդ տարբերակներում առկա ձիավարման ռեժիմները համալրվել են ևս երկուսով, ներառյալ «Օգտատեր» ռեժիմը, որը թույլ է տալիս հեծանվորդին հարմարեցնել հեծանիվը «իր համար»:
Արտաքին տեսք
BMW S1000RR մոտոցիկլետը, որի լուսանկարները իսկական ակնածանք են առաջացնում մրցարշավների յուրաքանչյուր սիրահարի սրտում, սպորտային ընտանիքի ընդգծված ներկայացուցիչն է։ Իր ձևավորման մեջմարմնավորվեցին սուպերհեծանիվ ոճի լավագույն ավանդույթները, ինչպես նաև BMW կոնցեռնի սեփական զարգացումները։ Արտաքին տեսքի շեշտը տալիս են լուսարձակները, որոնց վրա անմիջապես ընկնում է աչքը՝ դրանք գրեթե նույն չափի են, բայց տարբեր ձևերի։ Ֆեյրինգները միայն մասամբ թաքցնում են հեծանիվի երկաթե ներքնակները՝ հնարավորություն տալով տեսնել նրա հզոր հանգույցները: Հաճելի է աչքին և անիվներին, համալրված ալյումինե անիվներով, անոդացված սև գույնով: Վարորդի թամբը ապահովում է ձիավարության սպորտային դիրք, իսկ լրացուցիչ հարմարավետությունը ապահովում են թարմացված կարգավորվող ոտնաթաթերը: Ուղևորի թամբը, ինչպես սպորտային հեծանիվների մեծ մասում, բավականին համեստ է արված: Մոդելի հատուկ առանձնահատկություն, շատերը համարում են գազի բաքի ածխածնային գլխարկը:
Դինամիկ ցուցանիշներ
Խոսելով հեծանիվի դինամիկայի մասին՝ կարող եք ոչ միայն թվարկել նրա գերազանց բնութագրերը, այլև նշել մի երկու իրական ռեկորդ։ BMW S1000RR սպորտային հեծանիվը մեկ անգամ չէ, որ անցել է տարբեր թեստ-դրայվների: Հաստատվել է, որ մոտոցիկլետը կանգառից կարողանում է 1 կմ հաղթահարել ընդամենը 18,5 վայրկյանում, մինչդեռ նրա առավելագույն արագությունը հասել է 285 կմ/ժ-ի։ Նա քառորդ մղոնի դասական փորձնական տարածությունն ավարտեց 10,1 վրկ-ում՝ արագանալով մինչև 235 կմ/ժ։ Օղակաձևը ցատկահարթակ է դարձել նոր ռեկորդի համար. նա առաջինն է իր դասարանում: Լեգենդար գերմանական Motorrad հրատարակությունը փորձարկել է 2010 մոդելային տարվա 1000cc դասի ամենահզոր մոտոցիկլետները և գտել է BMW S1000RR սպորտային հեծանիվը որպես ամենադինամիկ: Նա կարողացավ զարգացնել 305 կմ/ժ արագություն՝ կանգառից մինչև 200 կմ/ժ արագանալով ընդամենը 6,9 վրկ-ում։ 10 նիշին4 վրկ, նրա արագությունը հասնում էր 250 կմ/ժ-ի, իսկ 14,8 վրկ-ին՝ 280 կմ/ժ-ի։ Այսպիսով, sportbike-ը գերազանցեց 2010 լիտրանոց արտադրության բոլոր մոտոցիկլետներին, ներառյալ Kawasaki ZZ-R1400 և Suzuki GSXR1300 Hayabusa-ն:
Վառելիքի սպառում, բաղադրիչներ, ծախսվող նյութեր
BMW S1000RR մոտոցիկլետ, որի գինը հասնում է 20-25 հազար ԱՄՆ դոլարի, շահագործումը բավականին թանկ է։ Դրա համար բաղադրիչները, ինչպես և շատ այլ BMW մեքենաների և մոտոցիկլետների համար, մեծ գումարներ են արժենում, և դրանք կարող եք ձեռք բերել միայն պաշտոնյաներից: Վառելիքի սպառումը հասնում է 5,5-6 լիտրի՝ կախված երթուղուց, վարելու ոճից և եղանակային պայմաններից։ Բայց շահագործման արժեքը չի կանգնեցնում ապրանքանիշի իսկական երկրպագուներին։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Yamaha TRX 850 սպորտային հեծանիվ. ակնարկ, բնութագրեր, ակնարկներ
Yamaha մոտոցիկլետների ողջ մոդելային շարքում TRX 850-ը, որը թողարկվել է 1995 թվականին, շահեկանորեն առանձնանում է: Արտաքուստ Yamaha-ն հիշեցնում է Ducati 900 Super Sport-ը, ինչը դժվարացնում է այն վերագրել որոշակի դասի. Զուգահեռ երկվորյակը ամենաակնառու ուժը չէ, և համեստ թիկնոցները տալիս են մերկ հեծանիվի առանձնահատկությունները, իսկ կարճ անիվի բազան և կոշտ շասսին պատկանում են սպորտային հեծանիվներին:
Honda vfr 1200, դասական ճապոնական սպորտային զբոսաշրջային հեծանիվ
Honda VFR 1200 սպորտային տուրիստական մոտոցիկլետը որպես կոնցեպտ ներկայացվել է 2008 թվականին: Սերիական արտադրությունը սկսվել է 2009 թվականին։ Մոդելը «Honda» ընկերության սպորտային զբոսաշրջիկների շարքում առաջատարն է
Centurion Bitrix - սպորտային հեծանիվ
Հոդվածը նվիրված է Centurion Bitrix մոտոցիկլետին, որն իր ժողովրդականությունը ձեռք է բերել մինչ այժմ։ Լավ տարբերակ համեմատաբար քիչ գումարի համար: Հաշվի առեք հիմնական տեխնիկական բնութագրերը, ինչպես նաև այս մոդելի առավելություններն ու թերությունները շահագործման ընթացքում
Yamaha TTR 250, ճապոնական արտադրության էնդուրո սպորտային հեծանիվ
Yamaha TTR 250, թեթև էնդուրո մոտոցիկլետ, որն արտադրվել է 1993-ից 2006 թվականներին: Այն ունի ակնառու տվյալներ, որոնց շնորհիվ հեծանիվը դարձել է իր հատվածի ամենահայտնի մոդելը
Suzuki SV 650, ճանապարհային հեծանիվ՝ սպորտային բնավորությամբ
Suzuki SV 650 մոտոցիկլետը, որի ակնարկները ավանդաբար դրական էին, բոլորի տերերի մոտ առաջացրեց նույն արձագանքը. «Հաճույքի աղբյուր»: Եթե մենք հավաքենք SV 650-ի տերերի պատասխանները և ամփոփենք դրանք, ապա մոտոցիկլետի բոլոր կառուցվածքային բաղադրիչներից շարժիչը գրավչության առումով առաջին տեղում է, V-աձև հոյակապ էներգաբլոկ:
