2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Մեքենայի ջեռուցիչը իզուր չի կոչվում վառարան, քանի որ այն ստեղծված է այնպես, որ վարորդն ու ուղեւորները իրենց հարմարավետ զգան սրահում՝ անկախ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանից։ Այս սարքի անսարքությունը կարող է շատ դժվարություններ առաջացնել: Եվ դա միայն հարմարավետության մասին չէ: Վառարանը, բացի իր հիմնական գործառույթից՝ ջեռուցումից, ծառայում է նաև դիմապակուն փչելուն։ Եվ սա շատ կարևոր է հատկապես ցրտաշունչ օրերին։ Առանց դրա վարորդը շատ դժվար ժամանակ կունենա։
Այս հոդվածում կխոսենք վառարանի հիմնական տարրերից մեկի՝ օդափոխիչի մասին։ Մենք կքննարկենք, թե ինչու է այն անհրաժեշտ, ինչ է այն, ինչ պատճառներով է այն խափանում և ինչպես է այն վերանորոգվում կամ փոխարինվում:
«տասնչորսերորդ» տաքացուցիչի ձևավորում
VAZ-2114 վառարանը բաղկացած է հետևյալ տարրերից՝
- պլաստիկ պատյան;
- տաքացուցիչ ռադիատոր;
- երկրպագու.
Ինչպես տեսնում եք, ցանկը փոքր է։ Բացի այդ, ցանկացած անսարքության դեպքում VAZ-2114 վառարանի հավաքման փոխարինումը չի պահանջվի, քանի որ յուրաքանչյուրըդրա տարրերը կարող են առանձին փոխարինվել։
Ջեռուցիչի շահագործման սկզբունք
Ջեռուցիչը ինքնին ջերմություն չի արտադրում: Որպես դրա կրիչ, օգտագործվում է ջեռուցվող հովացուցիչ նյութ, որը մտնում է վառարանի ռադիատորի մեջ: Ջերմափոխանակման գործընթացում սարքի ներսում օդը տաքանում է և սկսում ներթափանցել խցիկ հատուկ վարդակների միջոցով: Սակայն բնական շրջանառությունը բավարար չէ մեքենայի սրահը տաքացնելու համար։ Ճնշման տակ տաք օդի մատակարարումն իրականացվում է օդափոխիչով: Նրա շնորհիվ է, որ մեքենայի սրահը տաքանում է հաշված րոպեների ընթացքում։
Ի՞նչ է ջեռուցիչի օդափոխիչը
ՎԱԶ-2114 վառարանի օդափոխիչը սովորական DC էլեկտրական շարժիչ է, որը սնուցվում է մեքենայի ներսի ցանցով: Օդի հոսքը ձևավորվում է խարիսխի լիսեռի վրա տեղադրված գլանաձև շարժիչի պտտմամբ:
Օդափոխիչը կառավարվում է կառավարման վահանակի վրա տեղադրված հատուկ անջատիչով: Այն ունի իր աշխատանքային ռեժիմներին համապատասխան չորս դիրք՝ «OFF» ռեժիմ և երեք արագություն։ Որքան արագ է շարժիչի պտույտը, այնքան ավելի ուժեղ է օդի հոսքը, որը մատակարարվում է դեպի ուղևորների խցիկ:
Ջեռուցիչի օդափոխիչի անսարքություն
VAZ-2114 մեքենաներում վառարանի օդափոխիչը կարող է փոխարինվել ինչպես սովորական սպասարկման շրջանակներում, այնպես էլ երբ հայտնաբերվում են կարևոր անսարքություններ: Սարքը չի պատկանում ամենահաճախ կոտրվողների ցանկին, բայց այնուամենայնիվ դրա հետ խնդիրներ են առաջանում։ Առավել «հայտնի» անսարքությունները ներառում են՝
- հագնումարմատուրային առանցքակալներ;
- խոզանակի կրում;
- խոզանակի կոմուտատորի ոչնչացում;
- ճեղք կամ կարճ միացում արմատուրայի (ստատորի) ոլորուններում:
Մի շտապեք ապամոնտաժել
Պարզելով, որ VAZ-2114 վառարանի օդափոխիչը չի աշխատում, մի շտապեք ապամոնտաժել և ապամոնտաժել ջեռուցիչը: Նախ անհրաժեշտ է ստուգել սարքի էլեկտրական միացումը, այն է՝
- ապահովիչ;
- ռեժիմի անջատիչ դիմադրություն;
- լարեր.
Եթե VAZ-2114 վառարանի օդափոխիչը չի աշխատում, առաջին հերթին ստուգում ենք ապահովիչը։ Այն գտնվում է հիմնական մոնտաժային բլոկում և գծապատկերում նշված է որպես F-7 (30 Ա): Այն հանում ենք վայրէջքի բնից և «օղակում» այն թեստերով։ Անհրաժեշտության դեպքում մենք փոխում ենք։
Հաջորդ քայլը անջատիչ դիմադրության ախտորոշումն է: Բոցավառումը միացված վիճակում միացրեք անջատիչի կոճակը երրորդ արագությանը համապատասխան դիրքում: Եթե օդափոխիչը աշխատում է, փոխեք ռեզիստորը:
Էլեկտրալարերի ստուգումը սարքին մատակարարվող լարումը չափելու համար է: Այստեղ դուք պետք է բարձրացնեք գլխարկը, գտնեք միակցիչը օդափոխիչին գնացող լարերով, միացրեք վոլտմետրային զոնդերը դրանց վրա և չափումներ կատարեք՝ միացված բոցավառմամբ ռեժիմները միացնելով: Լարումը կա, պատճառը հենց էլեկտրական շարժիչի մեջ է, ոչ, ավելի լավ է կապվել ավտոէլեկտրիկի հետ՝ լարերը ախտորոշելու համար։
Առանցքակալների մաշվածություն
Օդափոխիչի շարժիչի առանցքակալների մաշվածության նշանը բնորոշ բզզոցն է: Անսարքության սկզբնական փուլում այս երեւույթը սովորաբար չի ազդում սարքի աշխատանքի վրա, այլ՝ժամանակի ընթացքում այն անպայման կվերածվի ավելի լուրջ խնդրի։ Ուստի, նկատելով, որ VAZ-2114 վառարանի օդափոխիչը բզզում է, շտապեք յուղել առանցքակալները։
Խոզանակի մաշվածություն և կոլեկցիոների ոչնչացում
Խոզանակները էլեկտրական հոսանք են հաղորդում շարժիչի արմատուրային: Դրանք պատրաստված են գրաֆիտից և բնականաբար ենթակա են մաշվածության։ Եթե էլեկտրական շարժիչը նորմալ աշխատի, ապա դրանք կարող են 50-70 հազար կիլոմետր երկարել։ Սակայն տարբեր բացասական գործոնների ազդեցությունը մի քանի անգամ նվազեցնում է վերջիններիս ծառայության ժամկետը։
Կոլեկցիոների ոչնչացումը ամենից հաճախ վրձինների մաշվածության կամ սխալ դասավորության արդյունք է: Այս տարրի վերականգնումը բավականին խնդրահարույց է նույնիսկ մասնագետի համար, հետևաբար, եթե նմանատիպ խնդիր հայտնաբերվի, ապա VAZ-2114-ի համար վառարանի օդափոխիչի փոխարինումն անխուսափելի կդառնա։
Բաց կամ կարճ ոլորումներ
Վիճակն էլ ավելի է բարդանում ոլորունների դեպքում. Եթե կոլեկտորի անսարքությունը հնարավոր է հայտնաբերել տեսողականորեն, ապա այստեղ անհրաժեշտ կլինի չափել դիմադրությունը տարբեր հատվածներում, և նույնիսկ այն դեպքում, փաստ չէ, որ խնդիրը հայտնաբերելուց հետո այն կարելի է վերացնել ետ ոլորելու միջոցով: Այս դեպքում VAZ-2114-ի համար լավագույն տարբերակը վառարանի օդափոխիչի փոխարինումն է: Բացի այդ, նոր սարքն այնքան էլ թանկ չի արժենա։ Շարժիչով էլեկտրական շարժիչն արժե մոտ 1100 ռուբլի, պատյանով ՝ 1300 ռուբլի:
Ինչպես հեռացնել վառարանի օդափոխիչը VAZ-2114
Օդափոխիչի շարժիչը վերանորոգելու կամ փոխարինելու համար այն պետք է հեռացվի: Դա կարելի է անել երկու եղանակով՝ ջեռուցիչի սարքը ապամոնտաժելով կամ միայն շարժիչը հեռացնելով:
Առաջին դեպքում դուք ստիպված կլինեք ապամոնտաժել ներքին պլաստիկը, ցամաքեցնել սառնագենտը, անջատել ջեռուցման մարտկոցը հովացման համակարգից և այլն: Նման ապամոնտաժումը կարող է արդարացված լինել միայն մեկ դեպքում՝ երբ անհրաժեշտ է փոխարինել ՎԱԶ-2114 վառարանի հավաքում. Եթե դուք նման բան չեք նախատեսում, ապա օդափոխիչը կարող է հանվել շարժիչի խցիկի կողքից: Գործընթացը հետևյալն է.
- Բարձրացրեք գլխարկը, գտեք VAZ-2114 վառարանի օդափոխիչի պատյանը: Այն գտնվում է դիմապակու տակ։ Դուք կճանաչեք այն իր կլորացված ձևով և սև պլաստիկից, որից պատրաստված է:
- Անջատեք 2 պտուտակ և 2 պտուտակ, որոնցով պատյանը ամրացված է վառարանի մարմնին։
- Անջատեք հոսանքի լարերի միակցիչները:
- Բարակ բացվածքով պտուտակահանով կամ դանակով բացեք պատյանների կեսերի սողնակները: Կեսերն անջատեք, կողքից հանեք։
- Մենք պտտում ենք օդափոխիչը, որպեսզի այն անցնի շարժիչի խցիկի և դեկորատիվ վանդակաճաղի միջև: Սարքը հեռացվում է։
Ինչպես փոխարինել օդափոխիչը
ՎԱԶ-2114-ի վրա վառարանի օդափոխիչի փոխարինումը դժվարություններ չի առաջացնի: Հատկապես, եթե դուք արդեն ապամոնտաժել եք անսարք սարքը: Առաջին քայլը օդափոխիչի ստուգումն է: Դա անելու համար դրեք այն հարթ մակերեսի վրա և մարտկոցից երկու լար բերեք միակցիչին: Էլեկտրական շարժիչը գործարկվե՞լ է: Այնուհետև սարքը միացրեք ուղևորի խցիկից դեպի շարժիչի խցիկ գնացող լարերի «հայրենի» միակցիչին։ Միացրեք բռնկումը, այնուհետև ռեժիմի անջատիչը: Ստուգեք, արդյոք այն աշխատում էերկրպագու իր բոլոր դիրքերում: Դրանից հետո տեղադրեք էլեկտրական շարժիչը իր տեղում և փակեք պատյանը: Պտուտակեք պատյանը ջեռուցիչի մարմնին: Միացրեք հոսանքի լարերը: Բացի այդ, ստուգեք սարքի աշխատանքը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս հանել բենզինը մեքենայի բաքից: Աքսեսուարներ և քայլ առ քայլ հրահանգներ
Հավանաբար չկա մի վարորդ, ով չընկնի այնպիսի անախորժության մեջ, ինչպիսին պետք է մեքենայի բաքից վառելիքը թափի։ Շատ կարևոր է այս գործողությունն իրականացնել անվտանգության կանոններին համապատասխան, ինչպես նաև իմանալ, թե առկա մեթոդներից որն է հարմար ձեր մեքենայի համար:
Ինքներդ կատարեք ավտոմեքենայի պլաստիկ մասերի վերանորոգում. մեթոդներ և քայլ առ քայլ հրահանգներ
Մեքենաների պլաստիկ դետալների վերանորոգում՝ եղանակներ, հրահանգներ և պատրաստում. Որտեղ կարող եմ վերանորոգել պլաստիկ մասերը մեքենայի մեջ. Ինչպես ինքներդ վերանորոգել պլաստիկը մեքենայի մեջ: Ավտոմեքենայի թափքի պլաստիկ մասերի վերանորոգում ինքներդ. Պլաստիկ մեքենաների արտադրանքի պրոֆեսիոնալ վերանորոգում Սանկտ Պետերբուրգում և Մոսկվայում
Ինչպես վարել ATV. քայլ առ քայլ հրահանգներ, վարելու առանձնահատկություններ
Քվադ հեծանիվները տարեցտարի ավելի ու ավելի տարածված են դառնում: Մարդիկ շատ լավ են զգացել այս տեխնիկայի բոլոր առավելությունները և այժմ առանց վախի գնում են դրանք (ATV): Այս կատեգորիայի սարքավորումների գները շատ խայթող են, բայց դա չի խանգարում միջքաղաքային վարելու սիրահարներին: Բայց այս ամենի մեջ կան որոշ նրբերանգներ։ Ինչպե՞ս վարել ATV: Այսօր մենք ամեն ինչ կիմանանք այս հարցի և ոչ միայն դրա մասին:
Chevrolet Niva-ի ժամանակային շղթայի փոխարինում սեփական ձեռքերով. քայլ առ քայլ հրահանգներ լուսանկարով
Շարժիչի ամենակարևոր բաղադրիչներից մեկը ժամանակի համակարգն է: Այսօր արտադրողներն ավելի ու ավելի են անցնում գոտկատեղին: Այնուամենայնիվ, շատ կենցաղային մեքենաներ դեռ հագեցած են գազի բաշխման շղթայական մեխանիզմով: Chevrolet Niva-ն բացառություն չէ: Արտադրողը խորհուրդ է տալիս ժամանակային շղթան փոխարինել Niva Chevrolet-ի վրա յուրաքանչյուր 100 հազար կիլոմետրը:
Հետևի բարձիկների փոխարինում «Prior»-ի վրա. քայլ առ քայլ հրահանգներ, առանձնահատկություններ, խորհուրդներ
Մեքենայում ոչինչ հավերժ չի մնա. շատ մասեր սպառվող նյութեր են: Նույնը վերաբերում է հետևի արգելակային բարձիկներին: Մեքենայի շահագործման ընթացքում դրանք անպայման կմաշվեն։ Պարբերաբար ստուգեք դրանց վիճակը և փոխարինեք ավելորդ մաշվածության դեպքում: Տեսնենք, թե ինչպես է կատարվում Priore-ի հետևի բարձիկների փոխարինումը: Յուրաքանչյուր ավտոմեքենայի սիրահար կարող է հաղթահարել այս խնդիրը:
