2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00
Քվադ հեծանիվները տարեցտարի ավելի ու ավելի տարածված են դառնում: Մարդիկ շատ լավ են զգացել այս տեխնիկայի բոլոր առավելությունները և այժմ առանց վախի գնում են դրանք (ATV): Այս կատեգորիայի սարքավորումների գները շատ խայթող են, բայց դա չի խանգարում ճանապարհորդության սիրահարներին: Բայց այս ամենի մեջ կան որոշ նրբերանգներ։ Ինչպե՞ս վարել ATV: Այսօր մենք ամեն ինչ կիմանանք այս խնդրի մասին և ոչ միայն։
Շփոթություն
Օրենքը սահմանում է, որ A1 լիցենզիա է պահանջվում ATV վարելու համար: Այստեղ շատերը կարող են վրդովվել ու ասել, որ լսել են, որ կարելի է ATV վարել «B1» կատեգորիայով, այլ ոչ թե «A1» կատեգորիայով։ Սա ճիշտ չէ, սա շփոթություն է, քանի որ «B1» կատեգորիան նախատեսված է քառակուսի և եռանիվ հեծանիվ վարելու համար, այլ ոչ թե քառակի: Մեկ տառ - և այդքան մեծ տարբերություն: Եթե ATV-ն ունի փոքր շարժիչ (էլեկտրակայանի հզորությունը հիսուն խորանարդ սանտիմետրից պակաս), ապա «M» լիցենզիայի կատեգորիան բավարար է:
Շփոթմունքն ամբողջությամբ ցրելու համար պատասխանենք այն հարցին, թե ո՞ր ATV-ով կարելի է վարել «B» կարգով։ Միանգամից ասենք, որ իրավունքների կատեգորիան ոչ թե «B», այլ «B1» է, և ոչ թե ATV, այլ քառանիվ և եռանիվ: Հիմա այս հասկացությունները վերծանելու ժամանակն է: Քառանիվը նույն ATV-ն է՝ միայն այլ վայրէջքով (ոչ թե մոտոցիկլետի, այլ ավտոմոբիլային): Իսկ քառակուսի հեծանիվի ղեկը ավտոմեքենայի տիպի է, իսկ քառակուսի հեծանիվը մոտոցիկլետի ղեկի տիպի է։
Կառավարման հիմունքները
ATV-ն զսպելու համար բավական է կարողանալ մեքենա կամ մոտոցիկլետ վարել։ Նմանությունը երևում է. Իրականում, նման սարքավորումների կառավարման մեջ ոչ մի բարդ կամ հատուկ բան չկա: Իսկ այն հարցի պատասխանը, թե ինչպես վարել ATV, բավականին պարզ է:
Նախ դուք պետք է սովորեք, թե ինչպես սկսել և դադարեցնել: Դրանից հետո դուք կարող եք տիրապետել շրջադարձերին և շրջադարձերին: Խնդիրն այն է, որ չորս հեծանիվները սովորաբար քշում են կոշտ տեղանքով, և դուք պետք է ոչ միայն հետևեք ճանապարհին, այլև փորձեք մնալ թամբի վրա:
Ալիքներ
Երբ դուք հաղթահարում եք ATV-ի բախումները, դուք պետք է անընդհատ փոխեք ձեր մարմնի դիրքը: Խոչընդոտի դիմաց դուք պետք է ձեր մարմինը ետ տեղափոխեք (անիվների ազդեցությունը խոչընդոտի վրա մեղմելու համար), այնուհետև անհարթ տեղ մեքենա վարելիս մարմինը պետք է հետ շարժեք առաջ (կանխելով առջևի անիվների ավելորդ բարձրացումը արգելքի վրայից): հող): Դրանից հետո, երբ հետևի անիվներն արդեն փորձում են գետնից իջնել,դուք պետք է նորից հետ շարժվեք (սա նաև կպաշտպանի ձեզ թամբից դուրս նետվելուց): Դուք արդեն կարող եք սկսել հասկանալ, որ առանձնապես դժվար բան չկա այն հարցում, թե ինչպես կառավարել ATV-ն: Կան պարզապես նրբերանգներ, բայց դրանք ամենուր են:
Drive Stands
Կա երեք հիմնական վարորդական դիրքեր, որոնք օգտագործում են ATV-ի վարորդները: Դիտարկենք դրանք ավելի մանրամասն՝
- Կենտրոնական սյունը օգտագործվում է ուղիղ ճանապարհներով վարելու համար: Մարմնի ծանրության կենտրոնը հավասարաչափ բաշխված է ATV-ի վրա։ Վարորդի ոտքերը ծնկների մոտ մի փոքր թեքված են, մեջքն ու ձեռքերը՝ թուլացած։ Ձեռքերը մի փոքր իրարից հեռու։
- Առջևի հենարան (մարմնի ծանրության կենտրոնը տեղաշարժված է դեպի ղեկը): Այս կեցվածքն անհրաժեշտ է ուժեղ արագացնելիս, լեռներ բարձրանալիս և անհրաժեշտության դեպքում առջևի անիվները բեռնելիս:
- Արգելակելիս օգտագործվում է հետևի դարակը: Անհրաժեշտ է նաև սարերից իջնելու և հետևի առանցքը բեռնելու համար։
Հաճախ պետք է համադրել դարակաշարերը և արագ փոխել դրանք։ Սա հատկապես անհրաժեշտ է, երբ արագությունը մեծ է, իսկ տեղանքը ամբողջովին հարթ չէ: Նման «զբոսանքների» համար ցանկալի է արդեն ունենալ նման տեխնիկա վարելու լավ փորձ։
Տիպիկ սխալներ
Հիմա ժամանակն է խոսելու բնորոշ սխալների մասին, թե ինչպես վարել ATV:
- Սխալ է համարվում մեքենա վարելիս ուղիղ ոտքերի վրա կանգնելը։
- Նաև մի հենվեք ձեր ձեռքերին և ձեր մեջքը միշտ լարված պահեք։
Այս սխալները կհանգեցնեն ձեզ ստանալուզգալի հարվածային բեռներ վարելիս և խոչընդոտ հաղթահարելիս կարող եք պարզապես թռչել գետնին:
Խորհուրդներ
Դժվա՞ր է ATV վարելը: Եթե դուք գիտեք բոլոր նրբությունները, ապա ոչ: Դե, փորձը գալիս է պրակտիկայի հետ, այս կանոնից փախուստ չկա։ Երբ ուղիղ գծով վարում եք 40 կմ/ժ-ից պակաս արագությամբ, կարող եք ձեզ թույլ տալ հանգստանալ։
Եթե արագությունն ավելի մեծ է կամ շրջադարձեր եք անցնում, ապա մարմինը չի կարող հանգստանալ, դուք պետք է շատ ակտիվ շարժվեք ղեկին։ ATV-ի կարճ հիմքը և նրա ծանրության բարձր կենտրոնը, սարքավորումների փոքր լայնությունը, կայունություն չեն ավելացնում ոչ ձեզ, ոչ էլ հենց ATV-ին:
Հարկ է նաև հիշել, որ շատ դեպքերում, ընկնելու ժամանակ, ATV-ն փորձում է ինքն իրենով ծածկել վարորդին։ Դուք չպետք է ստուգեք այս կանոնի ճշմարտացիությունը ինքներդ ձեզ վրա, այն ամենը փորձարկված և ապացուցված է ձեր առջև:
Ֆիզիկայի օրենքներ
Երբ դուք շրջում եք ATV-ն, դուք պետք է օգտագործեք ձեր սեփական քաշը կենտրոնախույս ուժի դեմ պայքարելու համար: Ի վերջո, ATV-ն մոտոցիկլետի անալոգիայով թեքելը չի աշխատի: Ձեր խնդիրն է տեղափոխել ձեր մարմնի ծանրության կենտրոնը դեպի շրջադարձի կողմը (ներսը): Սա անհրաժեշտ է լուրջ արագությամբ շրջադարձերի վրա: Եթե դանդաղ եք շարժվում, պարզապես շրջեք ղեկը։
Նույն կանոնը կիրառվում է ցանկացած թեքությամբ վարելիս: Դուք պետք է տեղափոխեք ձեր մարմնի ծանրության կենտրոնը թեքության հակառակ կողմ, որպեսզի կանխեք և՛ ձեր, և՛ ATV-ի ընկնելը: Եթե թեքությունը լուրջ է, ապա դուք նույնիսկ ստիպված կլինեք վեր կենալ նստատեղից, որպեսզի մարմինը հնարավորինս շատ տեղափոխեքհակառակ կողմ։
Նաև մի մոռացեք ֆիզիկայի օրենքների մասին՝ արագանալիս և դանդաղեցնելիս: Երբ դուք արագացնեք, ATV-ն կփորձի ձեր տակից առաջ ցատկել: Արգելակելիս նա կփորձի ձեզ առաջ նետել ղեկի միջով։ Արժե իմանալ այս մասին և պետք է պատրաստ լինել նման իրավիճակներին։
Jumping
Եթե չունեք սպորտային ATV, ապա ավելի լավ է հրաժարվել ցատկելուց։ Նախ, դա կարող է վնասել ATV-ն: Երկրորդ, ATV-ների ցատկելու համար շարժիչները պետք է ունենան ձգում և արագ արձագանքելու արագացուցիչի բռնակին:
Եթե ինչ-ինչ պատճառներով հնարավոր չէ խուսափել ոչ սպորտային ATV-ի ցատկումից, ապա դուք պետք է պատրաստվեք դրան: Վայրէջքը գտնվում է միջին դիրքում, բայց միևնույն ժամանակ պատրաստ եղեք շարժվել դեպի հետև: Երբ ATV-ի անիվները դիպչում են գետնին, անհրաժեշտ է սահուն գազ ավելացնել: Ցանկալի է ցատկերի մեջ չընկնել լրիվ դրայվով:
Հիշեք, որ ATV վարելու իրավունքը ձեզ հմտություններ չի տալիս դրա վրա որևէ հնարք կատարելու (ATV): Փորձը կգա ժամանակի հետ, պարզապես պարապեք, և դուք հաջողության կհասնեք։ Եթե հարցեր ունեք, թե ինչպես վարել քառակուսի հեծանիվը, մեր տրամադրած հրահանգները պետք է օգնեն ձեզ այս հարցում:
Վարորդի հայացք
ATV վարելիս դուք պետք է ինքներդ ձեզ վարժեցնեք հեռուն նայելու համար: Սա անհրաժեշտ է շարժման հետագիծը նախապես գնահատելու սովորություն զարգացնելու համար։ Նոր վարորդները հաճախ ժամանակ չեն ունենում հետևելու իրենց ճանապարհին և երբեմն հայտնվում են դժվար իրավիճակներում, որոնք կարող ենավարտեք առարկաների հետ բախումներով կամ ընկնելով:
Ամենահեշտն է սկսել հեշտ երթուղիներ վարել և ժամանակ տրամադրել: Հիանալի կլինի, եթե ինչ-որ երթուղիով ձեզանից առաջ քշի ավելի փորձառու վարորդ: Դուք կկարողանաք կենտրոնանալ նրա վրա և անհրաժեշտության դեպքում փորձել կրկնել նրա զորավարժությունները։
Եզրակացություն
Հնարավո՞ր է քիչ փորձով ATV վարել: Այո, բայց ձեզ մի դարձրեք վարորդական վիրտուոզ: Quad հեծանիվը տեխնիկա է, որը ներում է փոքր սխալները ցածր արագության դեպքում, բայց շատ խիստ է վարորդի հետ, երբ արագությունը մեծանում է: Սովորեք վարել ATV աստիճանաբար, ցանկալի է փորձառու վարորդների հսկողության ներքո:
Ձեր առաջին ATV-ն գնելուց անմիջապես հետո չպետք է փորձեք այն առավելագույն արագությամբ վարել լեռներով և անտառներով: Դրանից ոչ մի լավ բան չի ստացվի: Սրել ձեր վարելու հմտությունները նվազագույն արագությամբ և ինչ-որ տեղ հարթավայրերում: Այն անվտանգ է ձեզ և ձեր ATV-ի համար: Եվ արդեն, երբ սկսում ես վստահ զգալ, գնացիր ավելի դժվարին երթուղիները նվաճելու և մի փոքր ավելի արագ արիր դա։ Փորձը ձեզ մոտ կգա անցած կիլոմետրերի հետ կապված: Ուրիշ ճանապարհ չկա, պարզապես ժամանակ տրամադրեք, և դուք հաջողության կհասնեք:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպես ստուգել ռելեը մեքենայում մուլտիմետրով. քայլ առ քայլ հրահանգներ
Երբ մեքենայի կամ մոտոցիկլետի մարտկոցը, այսպես ասած, վատ լիցքավորված կամ վերալիցքավորված է, ապա առաջին հերթին պետք է ուշադրություն դարձնել գեներատորի ռելեին: Իհարկե, այս խնդիրը կարող է առաջանալ բազմաթիվ այլ պատճառներով, բայց ամենից հաճախ այն գտնվում է ռելեում: Բայց ինչպես ստուգել ռելեը մուլտիմետրով:
Ինչպես ստուգել ջերմաստիճանի ցուցիչը՝ նկարագրություն, քայլ առ քայլ հրահանգներ և առաջարկություններ
Շարժիչային և այլ տրանսպորտային համակարգերի աշխատանքը վերահսկվում է որոշակի սենսորների միջոցով: Դրանք տեղակայված են համակարգի տարբեր մասերում: Ինչպես ստուգել հովացուցիչի, օդի և այլ կառավարման սարքերի ջերմաստիճանի ցուցիչը, կքննարկվի հոդվածում
Ինչպես մաքսազերծել մեքենան Ռուսաստանում. քայլ առ քայլ հրահանգներ
Հավանաբար բոլոր մարդիկ, ովքեր ճանապարհորդել են Եվրոպայում և ԱՄՆ-ում, նկատել են, որ այնտեղ մեքենաների գները շատ ավելի ցածր են, քան Ռուսաստանում: Նրանք, ովքեր երբեք չեն եղել Եվրոպայում, կարող են դա ստուգել եվրոպական գոտու կայքերի օգնությամբ։ Գների անհամապատասխանության պատճառը թաքնված է գերագնահատված մաքսատուրքերի մեջ, որոնք գանձվում են Ռուսաստանի տարածք ներկրվող բոլոր մեքենաներից։ Որքան բարձր լինի մեքենայի հզորությունը, որքան բարձր լինի դրա գինը, այնքան ավելի շատ գումար ապագա սեփականատերը կտա պետական գանձարան
Ինչպես փոխել հովացուցիչը. քայլ առ քայլ հրահանգներ, առանձնահատկություններ և առաջարկություններ
Հովացուցիչ նյութը շարժիչի բաղադրիչների սահուն և պատշաճ աշխատանքի բաղադրիչներից է: Վաղ թե ուշ անհրաժեշտ է դառնում փոխարինել հովացուցիչ նյութը մեքենայում: Յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր պետք է իմանա, թե ինչպես փոխել հովացուցիչը, քանի որ սպասարկման կայանների համար միշտ չէ, որ միջոցներ կան
Ինչպե՞ս վարել մեքենա: Ինչպես վարել մեքենա. խորհուրդներ հրահանգիչից
Այս մասնագիտության արշալույսին վարորդները գրեթե հավասար էին այսօրվա տիեզերագնացներին, քանի որ գիտեին ինչպես, և ամենակարևորը, նրանք գիտեին մեքենա վարել: Ի վերջո, մեքենաներ վարելը չափազանց դժվար էր, իսկ երբեմն նույնիսկ վտանգավոր:
