Ինչպես վարել ATV. քայլ առ քայլ հրահանգներ, վարելու առանձնահատկություններ

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17

Քվադ հեծանիվները տարեցտարի ավելի ու ավելի տարածված են դառնում: Մարդիկ շատ լավ են զգացել այս տեխնիկայի բոլոր առավելությունները և այժմ առանց վախի գնում են դրանք (ATV): Այս կատեգորիայի սարքավորումների գները շատ խայթող են, բայց դա չի խանգարում ճանապարհորդության սիրահարներին: Բայց այս ամենի մեջ կան որոշ նրբերանգներ։ Ինչպե՞ս վարել ATV: Այսօր մենք ամեն ինչ կիմանանք այս խնդրի մասին և ոչ միայն։

Շփոթություն

Օրենքը սահմանում է, որ A1 լիցենզիա է պահանջվում ATV վարելու համար: Այստեղ շատերը կարող են վրդովվել ու ասել, որ լսել են, որ կարելի է ATV վարել «B1» կատեգորիայով, այլ ոչ թե «A1» կատեգորիայով։ Սա ճիշտ չէ, սա շփոթություն է, քանի որ «B1» կատեգորիան նախատեսված է քառակուսի և եռանիվ հեծանիվ վարելու համար, այլ ոչ թե քառակի: Մեկ տառ - և այդքան մեծ տարբերություն: Եթե ATV-ն ունի փոքր շարժիչ (էլեկտրակայանի հզորությունը հիսուն խորանարդ սանտիմետրից պակաս), ապա «M» լիցենզիայի կատեգորիան բավարար է:

Շփոթմունքն ամբողջությամբ ցրելու համար պատասխանենք այն հարցին, թե ո՞ր ATV-ով կարելի է վարել «B» կարգով։ Միանգամից ասենք, որ իրավունքների կատեգորիան ոչ թե «B», այլ «B1» է, և ոչ թե ATV, այլ քառանիվ և եռանիվ: Հիմա այս հասկացությունները վերծանելու ժամանակն է: Քառանիվը նույն ATV-ն է՝ միայն այլ վայրէջքով (ոչ թե մոտոցիկլետի, այլ ավտոմոբիլային): Իսկ քառակուսի հեծանիվի ղեկը ավտոմեքենայի տիպի է, իսկ քառակուսի հեծանիվը մոտոցիկլետի ղեկի տիպի է։

Կառավարման հիմունքները

ATV-ն զսպելու համար բավական է կարողանալ մեքենա կամ մոտոցիկլետ վարել։ Նմանությունը երևում է. Իրականում, նման սարքավորումների կառավարման մեջ ոչ մի բարդ կամ հատուկ բան չկա: Իսկ այն հարցի պատասխանը, թե ինչպես վարել ATV, բավականին պարզ է:

Նախ դուք պետք է սովորեք, թե ինչպես սկսել և դադարեցնել: Դրանից հետո դուք կարող եք տիրապետել շրջադարձերին և շրջադարձերին: Խնդիրն այն է, որ չորս հեծանիվները սովորաբար քշում են կոշտ տեղանքով, և դուք պետք է ոչ միայն հետևեք ճանապարհին, այլև փորձեք մնալ թամբի վրա:

Ալիքներ

Երբ դուք հաղթահարում եք ATV-ի բախումները, դուք պետք է անընդհատ փոխեք ձեր մարմնի դիրքը: Խոչընդոտի դիմաց դուք պետք է ձեր մարմինը ետ տեղափոխեք (անիվների ազդեցությունը խոչընդոտի վրա մեղմելու համար), այնուհետև անհարթ տեղ մեքենա վարելիս մարմինը պետք է հետ շարժեք առաջ (կանխելով առջևի անիվների ավելորդ բարձրացումը արգելքի վրայից): հող): Դրանից հետո, երբ հետևի անիվներն արդեն փորձում են գետնից իջնել,դուք պետք է նորից հետ շարժվեք (սա նաև կպաշտպանի ձեզ թամբից դուրս նետվելուց): Դուք արդեն կարող եք սկսել հասկանալ, որ առանձնապես դժվար բան չկա այն հարցում, թե ինչպես կառավարել ATV-ն: Կան պարզապես նրբերանգներ, բայց դրանք ամենուր են:

Drive Stands

Կա երեք հիմնական վարորդական դիրքեր, որոնք օգտագործում են ATV-ի վարորդները: Դիտարկենք դրանք ավելի մանրամասն՝

• Կենտրոնական սյունը օգտագործվում է ուղիղ ճանապարհներով վարելու համար: Մարմնի ծանրության կենտրոնը հավասարաչափ բաշխված է ATV-ի վրա։ Վարորդի ոտքերը ծնկների մոտ մի փոքր թեքված են, մեջքն ու ձեռքերը՝ թուլացած։ Ձեռքերը մի փոքր իրարից հեռու։
• Առջևի հենարան (մարմնի ծանրության կենտրոնը տեղաշարժված է դեպի ղեկը): Այս կեցվածքն անհրաժեշտ է ուժեղ արագացնելիս, լեռներ բարձրանալիս և անհրաժեշտության դեպքում առջևի անիվները բեռնելիս:
• Արգելակելիս օգտագործվում է հետևի դարակը: Անհրաժեշտ է նաև սարերից իջնելու և հետևի առանցքը բեռնելու համար։

Հաճախ պետք է համադրել դարակաշարերը և արագ փոխել դրանք։ Սա հատկապես անհրաժեշտ է, երբ արագությունը մեծ է, իսկ տեղանքը ամբողջովին հարթ չէ: Նման «զբոսանքների» համար ցանկալի է արդեն ունենալ նման տեխնիկա վարելու լավ փորձ։

Տիպիկ սխալներ

Հիմա ժամանակն է խոսելու բնորոշ սխալների մասին, թե ինչպես վարել ATV:

• Սխալ է համարվում մեքենա վարելիս ուղիղ ոտքերի վրա կանգնելը։
• Նաև մի հենվեք ձեր ձեռքերին և ձեր մեջքը միշտ լարված պահեք։

Այս սխալները կհանգեցնեն ձեզ ստանալուզգալի հարվածային բեռներ վարելիս և խոչընդոտ հաղթահարելիս կարող եք պարզապես թռչել գետնին:

Խորհուրդներ

Դժվա՞ր է ATV վարելը: Եթե դուք գիտեք բոլոր նրբությունները, ապա ոչ: Դե, փորձը գալիս է պրակտիկայի հետ, այս կանոնից փախուստ չկա։ Երբ ուղիղ գծով վարում եք 40 կմ/ժ-ից պակաս արագությամբ, կարող եք ձեզ թույլ տալ հանգստանալ։

Եթե արագությունն ավելի մեծ է կամ շրջադարձեր եք անցնում, ապա մարմինը չի կարող հանգստանալ, դուք պետք է շատ ակտիվ շարժվեք ղեկին։ ATV-ի կարճ հիմքը և նրա ծանրության բարձր կենտրոնը, սարքավորումների փոքր լայնությունը, կայունություն չեն ավելացնում ոչ ձեզ, ոչ էլ հենց ATV-ին:

Հարկ է նաև հիշել, որ շատ դեպքերում, ընկնելու ժամանակ, ATV-ն փորձում է ինքն իրենով ծածկել վարորդին։ Դուք չպետք է ստուգեք այս կանոնի ճշմարտացիությունը ինքներդ ձեզ վրա, այն ամենը փորձարկված և ապացուցված է ձեր առջև:

Ֆիզիկայի օրենքներ

Երբ դուք շրջում եք ATV-ն, դուք պետք է օգտագործեք ձեր սեփական քաշը կենտրոնախույս ուժի դեմ պայքարելու համար: Ի վերջո, ATV-ն մոտոցիկլետի անալոգիայով թեքելը չի աշխատի: Ձեր խնդիրն է տեղափոխել ձեր մարմնի ծանրության կենտրոնը դեպի շրջադարձի կողմը (ներսը): Սա անհրաժեշտ է լուրջ արագությամբ շրջադարձերի վրա: Եթե դանդաղ եք շարժվում, պարզապես շրջեք ղեկը։

Նույն կանոնը կիրառվում է ցանկացած թեքությամբ վարելիս: Դուք պետք է տեղափոխեք ձեր մարմնի ծանրության կենտրոնը թեքության հակառակ կողմ, որպեսզի կանխեք և՛ ձեր, և՛ ATV-ի ընկնելը: Եթե թեքությունը լուրջ է, ապա դուք նույնիսկ ստիպված կլինեք վեր կենալ նստատեղից, որպեսզի մարմինը հնարավորինս շատ տեղափոխեքհակառակ կողմ։

Նաև մի մոռացեք ֆիզիկայի օրենքների մասին՝ արագանալիս և դանդաղեցնելիս: Երբ դուք արագացնեք, ATV-ն կփորձի ձեր տակից առաջ ցատկել: Արգելակելիս նա կփորձի ձեզ առաջ նետել ղեկի միջով։ Արժե իմանալ այս մասին և պետք է պատրաստ լինել նման իրավիճակներին։

Jumping

Եթե չունեք սպորտային ATV, ապա ավելի լավ է հրաժարվել ցատկելուց։ Նախ, դա կարող է վնասել ATV-ն: Երկրորդ, ATV-ների ցատկելու համար շարժիչները պետք է ունենան ձգում և արագ արձագանքելու արագացուցիչի բռնակին:

Եթե ինչ-ինչ պատճառներով հնարավոր չէ խուսափել ոչ սպորտային ATV-ի ցատկումից, ապա դուք պետք է պատրաստվեք դրան: Վայրէջքը գտնվում է միջին դիրքում, բայց միևնույն ժամանակ պատրաստ եղեք շարժվել դեպի հետև: Երբ ATV-ի անիվները դիպչում են գետնին, անհրաժեշտ է սահուն գազ ավելացնել: Ցանկալի է ցատկերի մեջ չընկնել լրիվ դրայվով:

Հիշեք, որ ATV վարելու իրավունքը ձեզ հմտություններ չի տալիս դրա վրա որևէ հնարք կատարելու (ATV): Փորձը կգա ժամանակի հետ, պարզապես պարապեք, և դուք հաջողության կհասնեք։ Եթե հարցեր ունեք, թե ինչպես վարել քառակուսի հեծանիվը, մեր տրամադրած հրահանգները պետք է օգնեն ձեզ այս հարցում:

Վարորդի հայացք

ATV վարելիս դուք պետք է ինքներդ ձեզ վարժեցնեք հեռուն նայելու համար: Սա անհրաժեշտ է շարժման հետագիծը նախապես գնահատելու սովորություն զարգացնելու համար։ Նոր վարորդները հաճախ ժամանակ չեն ունենում հետևելու իրենց ճանապարհին և երբեմն հայտնվում են դժվար իրավիճակներում, որոնք կարող ենավարտեք առարկաների հետ բախումներով կամ ընկնելով:

Ամենահեշտն է սկսել հեշտ երթուղիներ վարել և ժամանակ տրամադրել: Հիանալի կլինի, եթե ինչ-որ երթուղիով ձեզանից առաջ քշի ավելի փորձառու վարորդ: Դուք կկարողանաք կենտրոնանալ նրա վրա և անհրաժեշտության դեպքում փորձել կրկնել նրա զորավարժությունները։

Եզրակացություն

Հնարավո՞ր է քիչ փորձով ATV վարել: Այո, բայց ձեզ մի դարձրեք վարորդական վիրտուոզ: Quad հեծանիվը տեխնիկա է, որը ներում է փոքր սխալները ցածր արագության դեպքում, բայց շատ խիստ է վարորդի հետ, երբ արագությունը մեծանում է: Սովորեք վարել ATV աստիճանաբար, ցանկալի է փորձառու վարորդների հսկողության ներքո:

Ձեր առաջին ATV-ն գնելուց անմիջապես հետո չպետք է փորձեք այն առավելագույն արագությամբ վարել լեռներով և անտառներով: Դրանից ոչ մի լավ բան չի ստացվի: Սրել ձեր վարելու հմտությունները նվազագույն արագությամբ և ինչ-որ տեղ հարթավայրերում: Այն անվտանգ է ձեզ և ձեր ATV-ի համար: Եվ արդեն, երբ սկսում ես վստահ զգալ, գնացիր ավելի դժվարին երթուղիները նվաճելու և մի փոքր ավելի արագ արիր դա։ Փորձը ձեզ մոտ կգա անցած կիլոմետրերի հետ կապված: Ուրիշ ճանապարհ չկա, պարզապես ժամանակ տրամադրեք, և դուք հաջողության կհասնեք: