Ինչպե՞ս վարել մեքենա: Ինչպես վարել մեքենա. խորհուրդներ հրահանգիչից

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Քսաներորդ դարի սկզբին մեքենաները մտան հասարակ քաղաքացիների առօրյա կյանք։ Գործարանները սկսեցին տիրապետել նոր ագրեգատների ներկառուցված արտադրությանը: Եվ շուտով քառանիվ ինքնագնաց հրաշքի փողոցում հայտնվելն այլևս ոչ մեկին չէր զարմացնում։

Վարորդը երիտասարդ մասնագիտություն է

Սրա արդյունքում նույնիսկ նոր մասնագիտություն հայտնվեց՝ վարորդ։ Իր ձևավորման արշալույսին վարորդները գրեթե հավասար էին այսօրվա տիեզերագնացներին, քանի որ գիտեին ինչպես, և որ ամենակարևորը նրանք մեքենա վարել գիտեին։ Ի վերջո, մեքենա վարելը չափազանց դժվար էր, և երբեմն նույնիսկ վտանգավոր:

Վարորդական կրթության համակարգ ընդհանրապես չկար. Այդ հեռավոր ժամանակներում վարորդները մեքենա վարելու արվեստը հասկանում էին բացառապես իրենց ոգեշնչմամբ: Ավելին, մեխանիզմները չափազանց անվստահելի էին և պահանջում էին մշտական խնամք։

Բոլորը կարող են վարել

Սակայն ժամանակի ընթացքում մեքենաների արտադրական գծերն ընդլայնվեցին, ինչը թույլ տվեց ավելացնել արտադրված ապրանքների ընդհանուր քանակը և նվազեցնել գները։

Վարորդներն արդեն զանգվածաբար դարձել են՝ սովորելով մեքենա վարել քաղաքում, մասնագիտացված դպրոցներում կամվարորդական դասընթացներում։ Տարեցտարի մեքենաները դառնում են ավելի ու ավելի կատարյալ, և մեր ժամանակներում ցանկացած մարդ, ով ցանկանում է, շատ քիչ ջանքեր գործադրելով, կարող է նստել ղեկին: Արդեն անցյալ դարի վերջում մեքենաներն այնքան սերտորեն ինտեգրվեցին առօրյա կյանքում, որ մեքենա վարել սովորելու հարցը վերածվեց եռամսյա դասընթացի::

Որտեղից սկսել

Սկսնակները շատ հարցեր ունեն. «Ի՞նչ է անհրաժեշտ վարորդ դառնալու համար, ինչպե՞ս վարել մեքենան գրագետ և ապահով, ինչպե՞ս վերջում չվախենալ ձեր մեքենայից»:

Առաջին բանը, որ պետք է կարգավորել, դա մեքենայի տեսակն է, որը մենք վարելու ենք: Չափերը, չափերը, թափքի տեսակը, շարժիչի հզորությունը և տեղաշարժը՝ ամեն ինչ կարևոր է: Շատ կարևոր որոշում է փոխանցումատուփի կառավարման տեսակի ընտրությունը։

Քաղաքաբնակները, որպես կանոն, գնում են միջին կամ փոքր դասի մեքենաներ՝ ավտոմատ փոխանցման տուփով։ «Ավտոմատ» տուփը շատ ավելի հեշտացնում է սկսնակների կյանքը, ով դեռ մեքենա վարել չգիտի։ Նման տուփի ընտրիչի պարզ տեղաշարժը և լրացուցիչ կցորդիչի բացակայությունը թույլ են տալիս ապագա վարորդին ավելի մեծ ուշադրություն կենտրոնացնել երթևեկության իրավիճակների վրա:

Սովորեք պրոֆեսիոնալներից

Հաջորդ քայլը, որը պետք է կատարվի, լավ, լուրջ վարորդական դասընթացներ գտնելն է: Նման գովազդները շատ են, բայց ընտրության հարցում ավելի լավ է չշտապել։ Լսեք մարդկանց կարծիքները, ովքեր արդեն սովորել են, կարդացեք կայքերի առաջարկությունները:

Նման ծառայություններ առաջարկող ընկերությունը պետք է ունենա բոլոր համապատասխան վկայագրերը: Եվ ամենակարևորը, դուք պետք էմեքենա վարել սովորելուց հետո ստացեք պետական վկայական։

Վարելու փորձը, որպես կանոն, ձեռք է բերվում պրակտիկայով։ Հետևաբար, ձեր ապագա վարորդական դասընթացները չպետք է սահմանափակեն ձեր ուսանողներին մեքենա վարելու փորձով: Երբ մենք սովորում ենք մեքենա վարել, սա բավականին կարևոր նրբերանգ է, քանի որ նման ուսուցումն իրականացվում է բացառապես ունկնդիրների հաշվին։ Մարզվող մեքենայի ղեկին անցկացրած յուրաքանչյուր ժամը կօգնի ձեզ արագ հարմարվել ճանապարհի իրականությանը:

Տեսությունը նույնպես կարևոր է

Ցանկացած նախապատրաստական դասընթացներ, որոնք սովորեցնում են մեքենա վարել, սկսվում են տեսական մասից։ Ուստի դասախոսությունները չպետք է անտեսվեն: Հավատացեք, դա ավելորդ չի լինի։ Ոչ ոք ձեզանից չի պահանջի մանրակրկիտ ուսումնասիրել մեքենայի նյութական մասը, սակայն ցանկացած իրավասու վարորդ պետք է իմանա հիմունքները:

Նույնը կարելի է վերագրել ճանապարհային երթեւեկության կանոններին։ Ճանապարհի ժամանակակից կանոններում կան բազմաթիվ նշաններ և ճանապարհային նշաններ, բայց նույնիսկ այստեղ դուք պետք է հավատարիմ մնաք «ոսկե միջինին»: Նրանց համար, ովքեր նոր են մտածում, թե ինչպես վարել մեքենան, բավական է իմանալ ճանապարհային հիմնական նշանների և կանոնների մի շարք, որպեսզի իրենց գլուխները չխոթեն ավելորդ տեղեկություններով: Օրինակ, այն մասին, թե ինչ է նշանակում կենդանին գավաթում կամ փոքր ինքնաթիռում։ Իհարկե, դրանք նույնպես կարևոր նշաններ են, և դուք պետք է իմանաք դրանք։ Բայց ամեն ինչ կգա ժամանակի հետ։

Առաջին փուլում գլխավորը ձեր կյանքը փրկելն է, շրջապատի կյանքը, հնարավորության դեպքում՝ ձեր մեքենան։ Հետեւաբար, անհրաժեշտ է կենտրոնանալ նշանների եւ կանոնների հիմնական ընտրության վրա: Նրանք այդպես չենշատ բան, և դժվար չի լինի հիշել արժեքները։

Պրակտիկա և ավելի շատ պրակտիկա

Ինչպես նշվեց վերևում, քաղաքային էքսկուրսիաները ամբողջ ուսուցման հիմքն են: Այս դեպքում գլխավորը վարելու հետ կապված առաջին հուզմունքը հաղթահարելն է։ Ձեր կողքին նստած փորձագետը միշտ օգնության կգա դժվարին իրավիճակում։ Առաջին ճանապարհորդությունը սովորաբար այնքան էլ հիշարժան իրադարձություն չէ: Հուզմունք կա. Այնուամենայնիվ, հաջորդ նիստերը արագ կփարատեն ձեր վախերը:

Ամենակարևորը մեքենայի չափսերը զգալն է։ Հակառակ դեպքում շատ դժվար կլինի ինչ-որ մանեւրներ անել։ Հատուկ կայքերում հրահանգիչները ձեզ կսովորեցնեն այս պարզ այբուբենը ճանապարհի փոքր հատվածներում պարզ և կարճ մանևրների միջոցով: Երբ քիչ թե շատ զգում եք ձեր առաջին մեքենան, կարող եք անցնել քաղաքում շրջելուն:

Ճանապարհով վարելիս ավելի լավ է հետևել մի պարզ կանոնի. յուրաքանչյուր գործողություն պետք է կանխատեսելի լինի ճանապարհի մյուս մասնակիցների համար: Ավելին, բոլոր մանևրները, որպես կանոն, պետք է ուղեկցվեն համապատասխան հատուկ ազդանշաններով՝ լույսերի միացում, ձայնային էֆեկտներ և լուսային նշաններ։

Երբ մենք վարում ենք, մեզ չպետք է շեղի վահանակը: Պարզվում է, որ սա բավականին խնդիր է սկսնակների համար: Պետք է հստակ հասկանալ, որ աշակերտի համար գլխավորը երթեւեկության վիճակն է։ Այսպիսով, պարզապես նայեք ճանապարհին և վերահսկեք, թե ինչ է կատարվում դրա վրա: Տեղեկատվությունը, որը գալիս է վահանակից, ձեզ կհետաքրքրի շատ ավելի ուշ, և նույնիսկ հազվադեպ դեպքերում:

Ուշադրությունմանրամասներ

Որպես կանոն, բոլոր վարորդական դասընթացները առաջարկում են տիրապետել, այսպես կոչված, էքստրեմալ վարման փոքր տարրերին։ Իհարկե, դրանք ամբողջ արագությամբ 360 աստիճան պտույտներ չեն: Եվ ոչ սառույցի վրա վարելը: Խոսքը շարժման տարրական հմտությունների մասին է, ինչպիսին է «ներքև».

Բոլոր մեքենաները հագեցած են ձեռքի արգելակով։ Հենց նա է պետք, երբ կանգ ես առնում, կարմիր լույս տեսնելով, փոքրիկ բլրի վրա։ Այս դեպքում ընդհանուր անվտանգության համար անհրաժեշտ է մեքենան դնել ձեռքի արգելակի վրա։ Սակայն հետագա վարելն այս դեպքում պահանջում է որոշակի հմտություն, որը կարելի է ձեռք բերել դասընթացների վերաբերյալ գործնական պարապմունքների արդյունքում։

Վատ եղանակը վախի պատճառ չէ

Մի վախեցեք անձրևից և թաց ասֆալտից. Այս դեպքում գլխավորը մեքենան ճանապարհին «նշելն» է՝ միացնելով մարկերը կամ մառախուղի լույսերը։ Մեծ ջրափոսերի միջով վարելիս մի մոռացեք «հիդրոպլանավորման» էֆեկտի մասին: Դա կայանում է նրանում, որ մեքենան ջրի մակերեսն անցնելիս ենթարկվում է անվերահսկելի սահքի։ Սա կարող է հանգեցնել ողբերգական հետեւանքների։ Հետևաբար, երբ ճանապարհին տեսնում եք մեծ ջրափոս, պետք է դանդաղեցնել և հանգիստ հաղթահարել այս խոչընդոտը։ Եվ մի մոռացեք, որ դուք ինքներդ, որպես հետիոտն, նախատում էիք անխոհեմ վարորդներին, ովքեր մինչև վերջերս ձեր հագուստի վրա ջրափոսերից շաղ էին թողնում:

Ձմռանը հանգիստ վարելն առաջին հերթին պայմանավորված է ձեր մեքենայի լավ տեխնիկական հագեցվածությամբ։ Անվադողերը պետք է գնել հատուկ ձմեռային եղանակի համար և ժամանակին փոխարինել: Բոլոր սառեցնող հեղուկները փոխվել են։

Ձմեռմեքենա վարելը հիմնականում պայմանավորված է արագությամբ: Ձմռանը դանդաղ վարելը երբեք վթարի չի հանգեցնի։

Վերոնշյալը, իհարկե, չի բացահայտում մեքենա վարելու բոլոր բարդություններն ու խճճվածությունները, բայց դա կօգնի փրկվել այս տարածքի առաջին վախերից: Այսպիսով, եկեք հիշենք հաջողության հիմնական տարրերը մեքենա վարելու դժվարին բիզնեսում՝

• ենթարկվել երթևեկության կանոններին;
• մշտադիտարկում ձեր երկաթե ձիու տեխնիկական վիճակին;
• կանխատեսելիություն ճանապարհին.

Բարի ճանապարհներ և կանաչ լույս ձեզ և ձեր մեքենային: