Ինչպես ստուգել ջերմաստիճանի ցուցիչը՝ նկարագրություն, քայլ առ քայլ հրահանգներ և առաջարկություններ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր գիտի, որ հատուկ սենսորները վերահսկում են համակարգերի աշխատանքը: Դրանք տեղակայված են մեխանիզմների տարբեր վայրերում։ Եթե այդպիսի տարրերը ձախողվեն, ապա համակարգի տարրերի շահագործման մեջ խափանումների հավանականությունը մեծանում է: Այս դեպքում վերանորոգումը ծախսատար կլինի: Նման անհանգստության հավանականությունը վերացնելու համար իրականացվում է համակարգի սենսորների պարբերական ստուգում։

Կառավարման սարքերը պատասխանատու են բազմաթիվ հանգույցների և մեխանիզմների աշխատանքի համար: Նրանք պետք է պատշաճ կերպով վերահսկվեն: Ինչպես ստուգել ջերմաստիճանը, ճնշումը, օդը և այլ տեսակներ, մանրամասն կքննարկվի հոդվածում։

Սենսորի գործարկում

Նախքան անգործության արագության ցուցիչի, յուղի ճնշման, ջերմաստիճանի և այլ տեսակի կառավարման սարքերի ստուգման տեխնոլոգիային ծանոթանալը, պետք է հաշվի առնել դրանց աշխատանքի առանձնահատկությունները:

Ներկայացված տիպի հիմնական գործիքները վերահսկում են շարժիչի և հարակից համակարգերի աշխատանքը: Այն շարժիչն է, որը կարիք ունի իր տարրերի և համակարգերի աշխատանքի ճշգրիտ վերահսկման: Դրա ձախողումը հանգեցնում էպահանջում է հիմնանորոգում. Բարձր ֆինանսական ծախսերից խուսափելու համար խորհուրդ է տրվում ստուգել սենսորների աշխատանքը։

Հսկիչ սարքերը պատասխանատու են համակարգի ջեռուցման մակարդակի, հովացուցիչ նյութի փորձարկման համար: Նրանք չափում են տարբեր բաղադրիչների կարգավիճակը պարապուրդի ժամանակ, նորմալ ռեժիմում և այլն։ Յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր պետք է իմանա՝ ինչպես ստուգել ջերմաստիճանը, օդը, յուղի ճնշումը և նմանատիպ այլ սարքեր։

Ջերմաստիճանի սենսոր

Կան մի շարք առաջարկություններ, թե ինչպես ստուգել սենսորները VAZ-ի, Chevrolet-ի, Mercedes-ի և այլ մեքենաների ապրանքանիշերի վրա: Ամենակարևոր ազդանշանային սարքերից մեկը սարքն է, որը չափում է հովացուցիչ նյութի ջեռուցումը: Այս սարքը հակասառեցման վիճակի մասին հավաքագրված տվյալները փոխանցում է շարժիչի կառավարման միավորին: Նա, իր հերթին, ստացված տվյալների հիման վրա ճշգրտում է իր աշխատանքը։ Այս դեպքում սահմանվում են վառելիքի ճիշտ մակարդակը և բռնկման անկյունը:

Շատ մեքենաներում (ներառյալ VAZ, Kalina, Priora, Granda և այլն) ջերմաստիճանի վերահսկման սենսորը համակարգը միացնում է էլեկտրաօդափոխման տեսակի հովացման: Նրա ընթերցումները հաճախ ցուցադրվում են վահանակի վրա: Սա թույլ է տալիս վարորդին վերահսկել շարժիչի վիճակը և դրա հակասառեցումը: Տրանսպորտային միջոցների ժամանակակից մոդելներում տեղադրվում են ջերմաստիճանի վերահսկման սենսորներ, որոնք ունեն ջեռուցման բացասական գործակից: Սա նշանակում է, որ ջերմության մեծացման հետ այս տարրի դիմադրությունը նվազում է։

Սկզբունքջերմաստիճանի ցուցիչի շահագործում

Երբ մտածում եք, թե ինչպես փորձարկել շարժիչի սենսորները, դուք պետք է սովորեք դրանց շահագործման հիմնական սկզբունքը: Համակարգում ամենակարևորներից մեկը հակասառեցման ջերմաստիճանի վերահսկման սարքն է: Կառավարման միավորը էլեկտրական ազդանշան է ուղարկում այս սենսորին: Այն ունի 9 Վ լարում: Երբ դա տեղի է ունենում, ընթերցողը չափում է դիմադրության ցուցանիշները սենսորի կոնտակտներում: Համակարգն այս տվյալները հետ է ուղարկում կառավարման միավոր: Դրանով նա կկարողանա հաշվարկել տվյալ լոգարիթմից, թե ինչպես պետք է աշխատի շարժիչը նման հանգամանքներում:

Եթե ջերմաստիճանը բարձրանում է, դիմադրությունը պետք է նվազի: Այս դեպքում համակարգը, օգտագործելով իր հատուկ մեխանիզմներն ու էլեկտրոնային սարքերը, կարգավորում է շարժիչի աշխատանքի ընթացքում սպառվող վառելիքի մակարդակը։ Սա թույլ է տալիս ճիշտ ժամանակին իջեցնել ջեռուցման ջերմաստիճանը: Անտիֆրիզը այս դեպքում կկարողանա պատշաճ կերպով սառեցնել համակարգը: Ջերմաստիճանի ուժեղ անկման դեպքում ներկայացված մեխանիզմը կօգնի կարգավորել շարժիչը հակառակ ուղղությամբ։

Ինչպե՞ս հեռացնել սենսորը:

Հաշվի առնելով, թե ինչպես ստուգել հովացուցիչ նյութի սենսորը, դուք պետք է սովորեք, թե ինչպես ճիշտ ապամոնտաժել համակարգի այս տարրը: Վարորդները հաճախ շփոթում են այս տարրը մի սարքի հետ, որը վերահսկում է օդափոխիչի ակտիվացումը: Այն պետք չէ փնտրել օդափոխիչի հետևի մասում: Ջերմաստիճանի սենսորը գրեթե միշտ տեղադրված է երկու հնարավոր տարածքներից մեկում: Առաջին դեպքում մոտակայքում կարելի է տեղադրել հակասառեցնող ջեռուցման կառավարման սարքթերմոստատ. Ավելին, այն կարող է տեղակայվել անմիջապես իր մարմնում։ Երկրորդ դեպքում սենսորը տեղադրված է մխոցի գլխում: Այն պետք է լինի հովացման համակարգի խողովակներից մեկին մոտ:

Ապամոնտաժելու համար հարկավոր է հալեցնել հակասառիչը ռադիատորից: Հաջորդը, հեռացրեք օդի ֆիլտրը, եթե մեքենան ներարկման տեսակի է: Դուք կարող եք պտուտակահանել սենսորը պտուտակով: Արտասահմանյան մեքենաներում ապամոնտաժումը կարող է ավելի դժվար լինել: Հաճախ սենսորը գտնվում է մխոցի գլխի հետևի մասում: Այս դեպքում ապամոնտաժելիս ստիպված կլինեք անջատել մի քանի գուլպաներ։

Ստուգեք սենսորի աշխատանքը

Ջերմաստիճանի տվիչը ստուգելու եղանակը մանրամասն նկարագրված է մեքենայի արտադրողի կողմից: Նման աշխատանք կատարելու համար ձեզ հարկավոր են գործիքներ, փորձարկիչ, ջրի տարա, վառարան, մինչև 120 ºС բաժանումներով ջերմաչափ, ինչպես նաև հակասառեցման ավազան։ Նախ անհրաժեշտ է անջատել ռադիատորը, հեռացնել անտիֆրիզը դրանից: Դրանից հետո սենսորը ապամոնտաժվում է: Ջրի տարա պետք է դնել գազի կամ էլեկտրական վառարանի վրա։ Սենսորը պետք է իջեցվի հեղուկի մեջ: Դրա փողային մասը պետք է ամբողջությամբ ընկղմվի ջրի մեջ։ Պլաստիկը պետք է լինի վերևում։

Դուք պետք է միացնեք թեստեր սարքի միակցիչներին: Այն ներառված է դիմադրության չափման ռեժիմում։ Հաջորդը, դուք պետք է տաքացնեք ջուրը և գրանցեք մուլտիմետրի ընթերցումները: Անհրաժեշտ է ուսումնասիրել արտադրողի հրահանգները, որոնք ցույց են տալիս սենսորի գործառնական պարամետրերը: Ամենից հաճախ 100 ºС ջերմաստիճանումդիմադրությունը 150-200 ohms է: Երբ ջերմաստիճանը իջնում է մինչև 20 ºС, այս ցուցանիշը պետք է բարձրանա մինչև 3-4 կՕմ: Սա ցույց է տալիս, որ սենսորը լավ է: Հակառակ դեպքում, այն պետք է փոխարինվի:

Պարապ սենսոր

Վարորդներին կարող է հետաքրքրել, թե ինչպես ստուգել մեքենայի պարապ արագության սենսորը: Այս սարքը պատասխանատու է նաև շարժիչի կայուն աշխատանքի ապահովման համար։ Նա վերահսկում է այս գործընթացը միայն պարապ վիճակում: Այս սենսորը վերահսկում է օդի քանակը, որը մատակարարվում է շարժիչին աշխատանքի այս ռեժիմում:

Այս դեպքում այլևս չափվում է հակասառեցնող հեղուկը: Պարապ օդի մատակարարման համակարգը ունի որոշակի բաղադրիչներ: Ունի փական՝ կոնաձև ասեղի տեսքով։ Այս տարրը թույլ չի տալիս օդի մուտքը համակարգ: Ասեղը շարժվում է փոքր շարժիչով, որն աշխատում է էլեկտրականությամբ: Կափույրը շարժվում է, երբ շարժիչը միացված է: Ասեղը կարող է բացել կամ փակել այն բացը, որով օդը մտնում է շարժիչ: Ավելին, այս անցքի տրամագիծը նույնպես կարգավորելի է կափույրի հատուկ կոնֆիգուրացիայի շնորհիվ:

անսարքության նշաններ

Նախքան օդի սենսորը ստուգելը սովորելը, դուք պետք է մտածեք, թե ինչ հանգամանքներում պետք է կասկածեք համակարգի այս կոնկրետ տարրի անսարքության մասին: Եթե կառավարման սարքը անսարք է, մեքենան կանգ կառնի լուսացույցի մոտ կանգնեցնելիս: Այս դեպքում վարորդը ստիպված կլինի բռնել գազի ոտնակը՝ կանաչ լույսին սպասելով։

Անսարքության մասինպարապ արագության սենսորները նաև ցույց են տալիս շարժիչի անկայուն արագությունը: Այն կարելի է լսել նույնիսկ առանց հատուկ սարքավորումների օգտագործման։ Բացի այդ, շարժիչը երկար ժամանակ է պահանջում տաքանալու համար: Նույնիսկ տաք եղանակին մեքենան գործարկելը դառնում է խնդրահարույց։ Նույնիսկ տաքանալուց հետո երկար ժամանակ պետք է «ներծծման» գնալ։ Բացի այդ, վարորդը կարող է նկատել, որ երբ փոխանցման լծակը տեղափոխվում է չեզոք դիրք, շարժիչը սկսում է անկայուն աշխատել: Միեւնույն ժամանակ, նա կարող է նույնիսկ կանգ առնել: Այս դեպքում անհրաժեշտ կլինի ստուգել անգործության արագության սենսորը:

Ստուգեք անգործության արագության ցուցիչը

Եթե թվարկված խափանումները հայտնվում են, դուք պետք է մտածեք, թե ինչպես ստուգել անգործության արագության սենսորը: Այն գտնվում է շնչափողի վրա։ Նրա պարանն ամրացված է նրա կողքին։ Անգործության արագության սենսորի վերևում դրված է շնչափողի դիրքի կառավարման սարք: Անհրաժեշտ է անջատել բռնկումը և ապամոնտաժել ներկայացված սարքը։ Սենսորը կարող է կցվել սոսինձով կամ պտուտակներով: Առաջին դեպքում դուք պետք է ապամոնտաժեք շնչափողի ամբողջ հավաքը: Պտուտակավոր կապը թույլ կտա միայն անջատել սենսորը:

Հաջորդը, դուք պետք է միացնեք ներկառուցված ցանցի լարերը սենսորին: Դուք պետք է ձեր մատը դնեք կոնաձև ասեղի վրա: Հաջորդը, բռնկումը միացված է: Եթե դրանից հետո ասեղի փոքր հրումներ են զգացվում, ապա սենսորն աշխատում է։ Հակառակ դեպքում, այս կառուցվածքային տարրը կմնա անշարժ: Սենսորը պետք է փոխարինվի:

Ստուգեք յուղի ճնշման ցուցիչը

Յուղի ճնշման ցուցիչի անսարքությունը կարող է հանգեցնել շարժիչի անսարքության: Հետևաբար անհրաժեշտ էպարբերաբար ստուգեք ֆունկցիոնալությունը: Ինչպե՞ս ստուգել նավթի ճնշման սենսորը: Դրա համար որոշակի տեխնոլոգիա կա. Այն ենթադրում է կառավարման սարքի ապամոնտաժում: Հաջորդը, դուք պետք է միացնեք մուլտիմետրի կոնտակտները սենսորին: Այն ցույց է տալիս զրոյական դիմադրություն: Հաջորդը, պոմպի օգնությամբ դուք պետք է մղեք նավթը: Շղթան պետք է կոտրվի: Սարքը այս դեպքում ցույց է տալիս անսահմանությունը։ Սա ցույց է տալիս սենսորի լիարժեք առողջությունը: Իմանալով, թե ինչպես ստուգել սենսորները, դուք կարող եք երկար ժամանակ ապահովել շարժիչի և բոլոր համակարգերի բնականոն աշխատանքը։