2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Յուրաքանչյուր վարորդ գիտի շարժիչի պատշաճ հովացման համակարգի կարևորությունը: Շարժիչից ջերմության ժամանակին հեռացումը նվազեցնում է էլեկտրակայանի վաղաժամ խափանման վտանգը: Իհարկե, նախկինում սովորական ջուրն օգտագործվում էր որպես սառնագենտ։ Այնուամենայնիվ, այս ջերմության ցրման հեղուկը կարող է օգտագործվել միայն ծայրահեղ պայմաններում: Բանն այն է, որ արդեն զրոյական աստիճանի դեպքում ջուրը կարծրանում է և ավելանում ծավալով։ Բնականաբար, համակարգի ռադիատորի գրիլի և խողովակների վրա լրացուցիչ բեռ է դրվում, ինչը կարող է հանգեցնել դրանց պատռման։ Բոլոր փորձառու ավտովարորդները խորհուրդ են տալիս օգտագործել տարբեր տեսակի հատուկ հովացուցիչ նյութեր: Ռուսաստանի և ԱՊՀ երկրների վարորդները Sintec անտիֆրիզների հատկապես մեծ պահանջարկ ունեն։ Ներկայացված ստեղծագործությունների վերաբերյալ կարծիքները չափազանց դրական են։ Խառնուրդների բնութագրերը ոչ մի կերպ չեն զիջում համաշխարհային խոշոր կոնցեռնների անալոգներին:
Ով է արտադրում
Անտիֆրիզների ներկայացված տեսակների արտադրությամբ զբաղվում է հայրենական «Օբնինսկորգսինտեզ» ընկերությունը։ Բացի հովացուցիչ նյութերից, այս ձեռնարկությունըզբաղվում է նաև շարժիչային յուղերի և ավտոքիմիական ապրանքների որոշ այլ տարբերակների արտադրությամբ։ Սարքավորումների արդիականացումը և պատրաստի արտադրանքի որակի խիստ վերահսկողությունը թույլ են տվել ապրանքանիշին զգալիորեն բարելավել իր ձևակերպումների հուսալիությունը: Սա հաստատում են միջազգային TSI և ISO վկայագրերը։
Քանոն
Ընկերությունը արտադրում է տարբեր տեսակի անտիֆրիզ: Վարորդը կարող է ընտրել կազմը բացարձակապես ցանկացած էլեկտրակայանի համար։ Այս դեպքում դժվարություններ չկան։
Sintec Unlimited G12++
Անտիֆրիզ Sintec Unlimited-ը հովացուցիչ նյութի առաջին տեսակն է Ռուսաստանում, որն արտադրվում է lobrid տեխնոլոգիայով: Կազմը լիովին համապատասխանում է ամենաժամանակակից G12 + ստանդարտին։ Խառնուրդը բաղկացած է էթիլեն գլիկոլից, թորած ջրից և հավելանյութի փաթեթից։
Sintec հակասառեցման այս տեսակի ակնարկներում վարորդները նշում են, որ ներկայացված կոմպոզիցիաներն ապահովում են կոռոզիայից պաշտպանության գործնականում կատարյալ մակարդակ: Դա ձեռք է բերվում սիլիկատային և կարբոքսիլային հավելումների ակտիվ օգտագործմամբ: Անօրգանական միացությունները էլեկտրակայանի ներքին մասում առաջացնում են շարունակական, անբաժան թաղանթ, որը կանխում է ժանգի առաջացումը։ Թույլ օրգանական թթուները մի փոքր այլ կերպ են գործում: Նրանք պաշտպանում են մետաղական մասերի այն տարրերը, որոնք արդեն սկսել են ժանգոտել։ Այսինքն՝ ներկայացված միացությունները արգելակում են կոռոզիայի գործընթացը, բացառում դրա հետագա տարածումը։
Խառնուրդը չի պարունակում ֆոսֆատներ, բորատներ և ամիններ։ Արդյունքում հնարավոր է լինում նվազեցնել անօրգանականի առաջացման ռիսկերընախագիծ.
Sintec Unlimited G++ անտիֆրիզն ունի որոշակի քսայուղ: Այն կանխում է ջրի պոմպի վաղաժամ խափանումը: Կազմը նաև նվազագույնի է հասցնում ռադիատորի արտահոսքի վտանգը: Խառնուրդը դարձավ մանուշակագույն։ Բյուրեղացման սկզբի ջերմաստիճանը -40 աստիճան Ցելսիուս է։ Այս հակասառիչը լիովին ամրանում է շատ ավելի դաժան պայմաններում:
Sintec Premium G12+
Sintec Premium G12+ հակասառիչը մշակվել է բոլոր շարժիչների համար, որոնք ենթարկվում են առավելագույն բեռնվածության աշխատանքի ընթացքում: Այս հովացուցիչ նյութը իդեալական է հիմնականում ալյումինե էլեկտրակայանների համար: Կարբոքսիլատային հավելումների օգտագործումը հնարավորություն է տալիս ճնշել արդեն սկսված կոռոզիոն գործընթացները։ Այս տեսակի Sintec հակասառեցման ակնարկներում վարորդները նշում են, առաջին հերթին, միացությունների երկարացված ծառայության ժամկետը: Ներկայացված խառնուրդը բեռնափոխադրումներում կարող է դիմակայել մինչև 650 հազար կմ, իսկ մեքենաներում՝ մինչև 250 հազար կմ։
Sintec Premium G12+ հակասառիչը հիանալի է արտասահմանյան և հայրենական մեքենաների համար: Օրինակ՝ վարորդները այս կոմպոզիցիան օգտագործում են Lada, Opel, Ford, Volkswagen և մի շարք այլ հովացման համակարգերում։
Խառնուրդի առաջին բյուրեղները նստում են -40 աստիճան Ցելսիուսի պայմաններում: Անտիֆրիզի ամբողջական ամրացումը տեղի է ունենում, երբ ջերմաչափի ցուցումները մոտենում են -50 աստիճանի:
Այս խառնուրդի առավելությունները ներառում են ազդեցության կանխարգելումըկավիտացիա և դրա հետևանքները. Որևէ անօրգանական հավելումների բացակայությունը վերացնում է կոշտ նստվածքների հավանականությունը։
Sintec Lux G12
Sintec Lux G12 անտիֆրիզը պատրաստված է կարբոքսիլատ տեխնոլոգիայով: Այս հակասառիչը կարմիր է: Լավ քսայուղային հատկությունները վերացնում են ջրի պոմպի վաղաժամ ձախողման վտանգը: Այս կոմպոզիցիան կարող է դիմակայել մինչև 500 հազար կմ վազքի մեծ տարողությամբ մեքենաների վրա և մինչև 250 հազար կմ՝ մարդատար մեքենաների վրա։
Բաղադրությունը չի շեղվում փրփուրի մեջ, ինչը վերացնում է օդային գրպանների վտանգը: Այս տեսակի Sintec հակասառեցման ակնարկներում սեփականատերերը նշում են կոռոզիոն գործընթացներից պաշտպանվածության աներևակայելի բարձր մակարդակ: Ավտոմեքենաների սեփականատերերի դրական հատկությունները ներառում են հովացման համակարգի ոչ մետաղական տարրերի խզման ռիսկի նվազեցում: Կազմը կանխում է ռադիատորի դեֆորմացման վտանգը։
Sintec Multi Freeze
Այս կոմպոզիցիան ամենաբարձր պահանջարկն ունի ավտովարորդների շրջանում։ Այս էֆեկտը ձեռք է բերվել դրական հատկանիշների համակցության շնորհիվ։
Նախ՝ ներկայացված խառնուրդը համատեղելի է այլ տեխնոլոգիաներով պատրաստված հակասառիչների հետ։ Կարելի է ավելացնել սիլիկոն, կարբոքսիլատ կամ հիբրիդային հովացուցիչ նյութեր:
Երկրորդ, խառնուրդը չունի վազքի սահմանափակումներ: Անտիֆրիզը կիրառելի է մեքենայի ողջ կյանքի ընթացքում: Վարորդը միայն պետք է պարբերաբար ստուգի հովացուցիչի մակարդակը և ժամանակին լիցքավորի:
Երրորդ, այս տեսակի Sintec հակասառեցման դրական հատկանիշներիններառում են բաղադրության մեջ սիլիկատային և կարբոքսիլատային հավելումների առկայությունը: Խառնուրդն ապահովում է կոռոզիայից պաշտպանության գրեթե կատարյալ մակարդակ: Անօրգանական միացությունները մասերի ներքին մակերեսին կազմում են բարակ, անբաժան թաղանթ, որը կանխում է կոռոզիայի գործընթացի սկիզբը։ Կարբոքսիլաթթուները գործում են այլ մեխանիզմով։ Այս միացությունները պաշտպանում են այն տարրերը, որոնք արդեն անցել են կործանարար ժանգոտման գործընթացներ։
Ներկայացված կոմպոզիցիան հարմար է ինչպես նոր, այնպես էլ հին էլեկտրակայանների համար։ Այս դեպքում մեծ տարբերություն չկա։
Sintec Antifreeze Euro G11
Ներկայացված խառնուրդը պատրաստված է սիլիկատային տեխնոլոգիայով։ Այս խառնուրդի առավելությունն ավելի ցածր գին է (կարբոքսիլատային և հիբրիդային հակասառիչների համեմատ): Մարդատար ավտոմեքենաների առավելագույն վազքը չի գերազանցում 120 հազար կմ-ը։ Բեռնափոխադրումների դեպքում այս ցուցանիշը 2 անգամ ավելի է։
Հակասառեցման գույն
Sintec-ն արտադրում է հովացուցիչ նյութեր տարբեր երանգներով: Ի՞նչ գույնի հակասառեցնող նյութեր կան առևտրային շուկայում և ի՞նչ է ցույց տալիս գույնը:
Հովացուցիչները ջրի, էթիլեն գլիկոլի և հավելումների փաթեթի խառնուրդ են: Այս բոլոր նյութերը անգույն են։ Ուստի արտադրության տեխնոլոգիաները տարբերելու համար խառնուրդի բաղադրությանը ավելացվել են լրացուցիչ ներկանյութեր։ Ի՞նչ գույնի է հակասառիչը արտադրվում սիլիկատային տեխնոլոգիայի միջոցով: Արտադրության այս մեթոդը համապատասխանում է G11 ստանդարտին: Ցուցադրված խառնուրդները բացառապես կանաչ են։
Հիբրիդային և կարբոքսիլատային խառնուրդներին ավելացնում են կարմիր ներկանյութեր: Հնարավոր է ևորոշ այլ տարբերակներ, օրինակ՝ ազնվամորու:
Ինչպես ընտրել հակասառիչ
Հովացուցիչ խառնուրդ ընտրելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել շարժիչի տեսակը և տարածաշրջանի կլիման։ Կարևոր է նաև դիտարկել հովացման համակարգ լցված հակասառեցման գույնը: Փաստն այն է, որ դուք չեք կարող խառնել կարմիր և կանաչ խառնուրդները: Այս նյութերը պատրաստվում են տարբեր տեխնոլոգիաների կիրառմամբ, ուստի հավելումների կոնֆլիկտի մեծ հավանականություն կա։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Հիդրավլիկ յուղ. Ինչ յուղ լցնել հիդրավլիկում:
Հիդրավլիկ մեխանիզմները չեն աշխատում առանց մասնագիտացված քսանյութի օգտագործման: Նրա օգնությամբ մեխանիկական էներգիան փոխանցվում է դրա սպառման վայր։ Բարձրորակ քսայուղը երկարացնում է հիդրավլիկ սարքավորումների կյանքը, նույնիսկ եթե այն աշխատում է ծայրահեղ պայմաններում
Ինչ տեսակի յուղ լցնել Niva-Chevrolet-ում. ընտրության խորհուրդներ, բնութագրեր
Ինչպիսի՞ յուղ լցնել Niva-Chevrolet-ի մեջ: Ուսումնասիրելով մեքենաների սեփականատերերի փորձը, կարող ենք եզրակացնել, որ լավագույն տարբերակը կլինի կիսասինթետիկ շարժիչային յուղերի օգտագործումը, որոնք նշված են 5W30, 5W40, 10W40: Այս հոդվածը նվիրված է նավթի ընտրության թեմային:
Հնարավո՞ր է տարբեր գույների անտիֆրիզ խառնել: Ընտրեք անտիֆրիզ ըստ մեքենայի ապրանքանիշի
Գրեթե բոլոր փորձառու սեփականատերերը կարող են հեշտությամբ խորհուրդներ տալ մեքենայի վերաբերյալ: Բայց, չնայած դրան, հարցը, թե արդյոք հնարավոր է խանգարել տարբեր գույների հակասառեցմանը, միշտ մնում է արդիական սկսնակների համար: Անցել են այն ժամանակները, երբ ջուր էին լցնում մեքենան։ Հետևաբար, յուրաքանչյուր իրեն հարգող ավտոմեքենայի սեփականատեր պարտավոր է պարզել, թե ինչ է հակասառիչը, արդյոք կարմիրը, կանաչը, կապույտը խառնվում են իրար, և ինչու է այդ հեղուկն ընդհանրապես անհրաժեշտ։
Կարո՞ղ եմ խառնել տարբեր գույների անտիֆրիզ: Անտիֆրիզ կարմիր, կանաչ, կապույտ - ո՞րն է տարբերությունը:
Յուրաքանչյուր մեքենայի դիզայնը ապահովում է հովացման համակարգ: Այն ծառայում է շարժիչի աշխատանքի ընթացքում առաջացած ջերմությունը դեպի դուրս հեռացնելու համար: Ձմռանը հովացման համակարգի աշխատանքը նպաստում է ուղևորների խցիկի տաքացմանը։ Այսօր մենք կքննարկենք, թե արդյոք հնարավոր է խառնել տարբեր գույների անտիֆրիզը, ինչպես նաև հեղուկների տարբերությունները ըստ երանգների:
Անտիֆրիզ «Sintec»՝ ակնարկներ, առավելություններ և թերություններ
Ժամանակակից շուկան ապահովում է նման հեղուկի ընդամենը հսկայական ընտրանի: Հետեւաբար, երբեմն շատ դժվար է նախապատվությունը տալ որեւէ արտադրողի։ Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք, թե ինչ է Sintec հակասառիչը, կպարզենք դրա տեսակները, ինչպես նաև առավելություններն ու թերությունները:
