2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Վահանակը (վահանակը) էկրանի մի տեսակ է, որին նայելով վարորդը ստանում է անհրաժեշտ տեղեկատվություն մեքենայի որոշակի համակարգի աշխատանքի մասին: Առանց դրա, դժվար կլիներ վերահսկել արագությունը, վազքը, նավթի ճնշումը կամ հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը:
Այս հոդվածում մենք կքննարկենք ստանդարտ Chevrolet Niva գործիքային վահանակը՝ դրա դիզայնի, տեղեկատվական բովանդակության և ընդհանուր անսարքությունների համատեքստում: Բացի այդ, մենք կխոսենք այս մեքենաների վրա տեղադրված սարքերի թյունինգ մոդելների մասին։
Ի՞նչ է գործիքի վահանակը, որը մենք դիտարկում ենք: «Chevrolet-Niva»-ն հագեցած է ժամանակակից բոլոր պահանջներին համապատասխանող վահանով։ Այն բավականին հարմար է և չափավոր տեղեկատվական, որպեսզի վարորդը, առանց մեքենա վարելու գործընթացից շեղվելու, հնարավորություն ունենա իմանալու բոլոր աշխատանքային գործընթացների մասին և ժամանակին կանխել անսարքությունները։
Գտնվելու վայրը
Niva-Chevrolet վահանն ունի դասական դասավորություն: Այն տեղափոխվում է ձախ և գտնվում է ղեկի սյունակի վերևում: Այս դիրքը թույլ է տալիս վարորդին դիտարկելսենսորների ընթերցումներ՝ առանց մեքենա վարելիս գլուխը մի կողմ թեքելու։
Դիզայնի առանձնահատկություններ
Ի՞նչ կարող է մեզ ասել գործիքի վահանակը: «Chevrolet-Niva»-ն այնպես է մտածված, որ նրա վահանը միավորում է մեքենայի կառավարման բոլոր սարքերը։ Այն ներառում է՝
- արագաչափ;
- odometer (odometer);
- տախոմետր (լեռնաձիգ լիսեռի պտույտի հաշվիչ);
- հովացուցիչ նյութի և շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի չափիչներ;
- վառելիքի չափիչ;
- 12 կառավարման (ազդանշանային) լամպեր։
Որպեսզի վարորդը վերահսկի գործիքների ընթերցումները գիշերը, վահանը լուսավորվում է կայանման լույսերը միացնելիս: Որքա՞ն պայծառ է գործիքի վահանակի լուսավորությունը: «Chevrolet Niva»-ն ունի վահանի լուսավորության մակարդակը կարգավորելու գործառույթ։ Այն ապահովված է վեց հատուկ լամպերով։
Կարևոր է. վահանն ունի էլեկտրոնային դիզայն, և խափանման դեպքում այն չի կարող վերանորոգվել։ Պահեստամասեր առանձին վահանակների հավաքածուների տեսքով հասանելի չեն վաճառքի: Բացառություն են միայն ազդանշանային և լուսային լամպերը: Այլ կերպ ասած, եթե գոնե մեկ ցուցիչ ձախողվի, դուք ստիպված կլինեք գնել վահանի հավաքածու:
Վահանակի խրոցակների հասցեներ
Սարքերի աշխատանքը վերահսկվում է էլեկտրոնային մոդուլի միջոցով, որը տեղեկատվություն է ստանում սենսորներից և ուղարկում վահանակ։ Դրան, ինչպես նաև այլ հանգույցներին միանալու համար վահանն ունի երկու բլոկ հետևյալ վարդակից հասցեներով՝
| Սպիտակ բլոկ՝ 13 կապումով(X-1) | |
| 1 | Գրունտ (գործ) |
| 2 | Տախոմետր (ցածր լարման մուտք) |
| 3 | Տախոմետր (բարձր լարման մուտք) |
| 4 | + մարտկոց (F-3 ապահովիչի միջոցով) |
| 5 | Հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի ցուցիչ |
| 6 | Ապահովիչներ F-10 |
| 7 | Դատարկ (պահուստային) |
| 8, 9 | Էլեկտրոնային շարժիչի կառավարման միավոր |
| 10 | Բոցավառման անջատիչի «15» տերմինալ (F-10 ապահովիչի միջոցով) |
| 11 | Ձեռքի արգելակի անջատիչ |
| 12 | Ելք «D» գեներատորի |
| 13 | Յուղի ճնշման սենսոր |
| Կարմիր բլոկ 13 պին (X-2) | |
| 1 | Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի ցուցիչ |
| 2 | Բոցավառման անջատիչի «15» տերմինալ (F-16 ապահովիչով) |
| 3 | Գրունտ (գործ) |
| 4 | Վահանակի լույսի կառավարում |
| 5 | Շրջադարձ անջատիչ(ուղղակի կրկնողներ) |
| 6 | Պտտվող անջատիչ (պորտի կրկնիչներ) |
| 7 |
Արգելակի հեղուկի մակարդակի սենսոր |
| 8 | Ուղևորական համակարգիչ |
| 9 | Արագության ցուցիչ |
| 10 | Վառելիքի մակարդակի ցուցիչ |
| 11 | Ապահովիչներ F-14 |
| 12 | Արտակարգ բանդա անջատիչ |
| 13 | Բոցավառման կողպեքի «50» տերմինալ |
«Niva-Chevrolet»: գործիքային վահանակ, նշումներ
Այժմ հաշվի առեք հենց «էկրանը»: Ի՞նչ ցուցանիշներ են միավորում գործիքի վահանակը: «Chevrolet-Niva»-ն այս առումով օրիգինալ չէ։ Ամենամեծ ցուցանիշներն են արագաչափը և արագաչափը: Նրանց կլոր ձեւավորված թեփուկները գտնվում են վահանի կենտրոնում։ Այս սարքերի ձեռքերը շարժվում են փոքր անհատական քայլային շարժիչներով:
Տախոմետրի տակ տեղադրված է հեղուկ բյուրեղյա էկրան, որը ցուցադրում է տեղեկատվություն շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի, ինչպես նաև ժամանակի մասին։ Արագաչափի սանդղակի ներքևում նույն էկրանն է, որը տեղեկացնում է վարորդին ընդհանուր և օրական վազքի մասին:
Տախոմետրից ձախ կողմում է հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի սենսորի սանդղակը, արագաչափից աջ՝ վառելիքի չափիչըտանկ. Երկու գործիքներն էլ մագնիսաէլեկտրական դիզայնի են։
Ներքևի ձախ անկյունում տեղադրված են մարտկոցի լիցքաթափման ցուցիչի, կայանման արգելակի ակտիվացման, յուղի վթարային ճնշման շարժիչի, ինչպես նաև ևս մեկ պահեստային լամպի կառավարման լամպեր: Ներքևի աջ անկյունը զբաղեցնում են չափերը միացնելու ցուցիչները, երկար լուսարձակների լուսարձակները և արգելակային հեղուկի ցածր մակարդակի ցուցիչը։
Վերևում, արագաչափի և արագաչափի սանդղակների միջև, կան սլաքներ՝ շրջադարձային ազդանշանների ակտիվացման համար (աջ և ձախ): Վահանի կենտրոնում՝ ներքևում, տագնապի ցուցիչն է, իսկ ներքևում՝ «CHECK» կառավարման լամպը։
Մի քանի խոսք փորձնական լամպերի մասին
Ինչու՞ են մեզ անհրաժեշտ գործիքների վահանակի կառավարման լույսերը: «Chevrolet-Niva»-ն նրանց օգնությամբ վարորդին ազդանշաններ է տալիս, որ համակարգերից մեկում խափանում է տեղի ունեցել։ Կարծես հետևյալն է՝
- Յուղի տուփի տեսքով լամպը ցույց է տալիս, որ շարժիչի քսման համակարգում անբավարար ճնշում կա (կարող է պայմանավորված լինել բեռնախցիկի վնասով, նավթի պոմպի կամ բուն սենսորի անսարքությամբ);
- Մարտկոցի լույսը միանում է, երբ մարտկոցն այլևս չի լիցքավորվում մարտկոցից (լարման կարգավորիչի հնարավոր խափանում կամ գեներատորի շղթայի բացում);
- Լամպը ներսից բացականչական նշանով շրջանակի տեսքով վառվում է, երբ ընդարձակման բաքում արգելակային հեղուկի մակարդակը իջնում է նորմայից (ավելի լավ է չշարունակել վարել, մինչև չպարզեք հեղուկի պատճառը արտահոսք);
- լամպ սխեմայի տեսքովշարժիչ - «CHECK»-ը կարող է ցույց տալ ցանկացած սենսորի խափանում, համակարգերի և մեխանիզմների աշխատանքի խախտում (ճշգրիտ ախտորոշումն իրականացվում է սխալի կոդը կարդալուց և վերծանելուց հետո);
- տագնապի ցուցիչը ջերմաչափի տեսքով, որը գտնվում է հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի չափիչի սանդղակի վերևում, վառվում է, եթե այն տաքացվում է նորմայից բարձր (ռադիատորի օդափոխիչի, ջերմաստիճանի ցուցիչի, թերմոստատի խափանում):
Վահանակի անսարքություններ
Վահանակը, ինչպես ցանկացած այլ էլեկտրոնային միավոր, ենթարկվում է այնպիսի վնասակար գործոնների, ինչպիսիք են կարճ միացումը, էլեկտրամատակարարման կամ տեղեկատվական շղթայի բաց միացումը, սարքի հիմնական բաղադրիչներից մեկի անսարքությունը: Եթե դուք ստիպված լինեք հանդիպել նմանատիպ խնդրի, ապա նախ որոշեք, թե վահանը կոտրվելու ինչ նշաններ է տալիս՝
- վահանակն ընդհանրապես չի գործում, բայց շարժիչը միանում է և աշխատում է նորմալ;
- Niva-Chevrolet գործիքի վահանակը չի լուսավորվում, բայց բոլոր ցուցիչները աշխատում են (առանց հետևի լույսի);
- արագաչափը և արագաչափը չեն աշխատում;
- ջերմաստիճանի և վառելիքի մակարդակի սենսորները չեն գործում:
Առաջին դեպքում, ամենայն հավանականությամբ, սարքերի միակցիչների կոնտակտը կորել է։ Բավական է անջատել բարձիկները, մաքրել կոնտակտները, և ամեն ինչ նորից կաշխատի։ Նմանատիպ անսարքություն կարող է առաջանալ աշնանը կամ ձմռանը, երբ օդում խոնավության մակարդակը բարձր է։
Եթե Niva-Chevrolet-ի գործիքների վահանակի լամպերը չեն վառվում, բայց դրա ամբողջտարրերը նորմալ աշխատում են, պատճառը պետք է փնտրել լուսավորության լամպերի հոսանքի լարերի կամ հենց լամպերի մեջ։
Տախոմետրի կամ արագաչափի խափանումը ցույց է տալիս նաև հոսանքի շղթայի խզումը: Նույնը կարելի է ասել վառելիքի մակարդակի և ջերմաստիճանի տվիչների անսարքությունների դեպքում։
Վահանակի ապամոնտաժում
Վահանի անսարքության դեպքում, վթարի պատճառները պարզելու համար, այն ամեն դեպքում պետք է ապամոնտաժվի: Ինչպե՞ս հեռացնել գործիքի վահանակը: «Niva-Chevrolet»-ն այս առումով խնդիրներ չի առաջացնի։
Սա արվում է հետևյալ կերպ.
- Պտուտակահանով կտրեք և հանեք երկու խրոցակները: Առաջինը տագնապի կոճակի աջ կողմում է, իսկ երկրորդը՝ վահանակի ծածկույթի ծայր աջ կողմում:
- Ապտուտակեք խրոցակների տակի պտուտակները:
- Դուրս քաշեք վահանի երեսպատման աջ կողմը, հեռացրեք միակցիչները կառավարման կոճակներից: Հիշեք (նկարեք), թե որ միակցիչները որ կոճակներին են տեղավորվում:
- Մենք անջատում ենք երեսպատման ձախ կողմը, հեռացնում ենք բլոկը լուսարձակի և չափերի կոճակներից: Հեռացնում և հեռացնում ենք աստառը։
- Անջատեք վահանակը ամրացնող երկու պտուտակները: Անջատեք միակցիչները:
- Հեռացրեք վահանակը։
Կարծիքներ Chevrolet Niva վահանակի մասին
Ի՞նչ կարող եք ասել՝ նայելով նկարագրված գործիքների վահանակին: «Chevrolet-Niva»-ն, չնայած արտասահմանյան դիզայներների մասնակցությանը մեքենայի մշակմանը, գնացել է հարազատներից ոչ հեռու։ Սա տիպիկ VAZ վահան է, որը շատ տարբեր չէնրանցից, որոնք տեղադրված են նոր «Սամարայի» վրա։ Իսկ նրա մասին ակնարկները, ճիշտն ասած, դրական հույզեր չեն առաջացնում։ Դա առաջին հերթին վերաբերում է վերանորոգման անհնարինությանը։ Վահանակը կոտրվեց. գնեք նորը և վճարեք առնվազն 8 հազար ռուբլի: Բայց ինչ փողի դիմաց, եթե այն ինչ-որ բանի տեսք ունի, այնքան էլ ժամանակակից չէ:
Թյունինգի ընտրանքներ
Նրանց համար, ովքեր ցանկանում են նորույթ մտցնել սրահի ինտերիեր, կան հատուկ առաջարկներ էլեկտրոնային պանելների տեսքով, ինչպիսիք են Gamma GF 825, GF 826, GF 610 SL, FLASH-I և այլն։ հիանալի և տեղադրեք առանց խնդիրների:
Եթե որոշեք իրականացնել գործիքների վահանակի նման թյունինգ, ապա Chevrolet Niva-ն անմիջապես կփոխվի դեպի լավը: Բայց դրա համար ստիպված կլինեք վճարել 9-ից 20 հազար ռուբլի: Բայց այս գումարի համար դուք կստանաք հավելյալ՝
- բազմաֆունկցիոնալ ճամփորդական համակարգիչ;
- թվային և անալոգային մեքենաների արագության ցուցիչներ;
- LED փորձնական լամպեր երկակի ահազանգով;
- բորտ ցանցի լարման ցուցում;
- Autolight համակարգ;
- էլեկտրոնային շարժիչի կառավարման համակարգի ինտեգրված դիագնոստիկ փորձարկիչ;
- հետին լույսը ընտրելու և կարգավորելու ունակություն (գույն, պայծառություն):
Դե, եթե դուք չեք կարող ձեզ թույլ տալ նման գումար ծախսել, կարող եք արդիականացնել վահանակը հատուկ թյունինգ փաթեթներով: Դրանք ներառում են գործիքների և ցուցիչների (տարբեր գույների) և լուսային տարրերի ծածկույթներ: Նման հավաքածուների արժեքը 500-800 ռուբլի է։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Գործիքների վահանակ - հեռացման գործընթաց
Մեքենայում վահանակը խաղում է հիմնական գործիքի դերը, որը թույլ է տալիս վարորդին պարզել մեքենայի վիճակի վերաբերյալ բոլոր տեղեկությունները: Այն որոշում է մեքենայի ներսում տեսողական տեղեկատվության բովանդակությունը: Հարկ է նշել, որ ցանկացած վահանակ պետք է ապահովի դրա մեջ ներառված բոլոր ցուցիչների, չափիչների, պատկերակների և սանդղակների գերազանց տեսանելիությունը:
«UAZ Patriot»: razdatka. Հատկություններ, սարք և ակնարկներ
Լիաքարշակ ցանկացած ամենագնաց պետք է հագեցած լինի փոխանցման տուփով: UAZ Patriot-ը բացառություն չէ: Այս մեքենայի ռազդատկան մինչև 2014 թվականը ամենասովորական մեխանիկականն է՝ կառավարվող լծակով։ 2014 թվականից հետո թողարկված մոդելները նոր տրանսֆերային պատյան ունեն։ Այն արտադրվում է Կորեայում Hyndai-Daymos-ի կողմից: Եկեք նայենք մեխանիկական կենցաղային տուփի նախագծմանը և կառուցմանը, այնուհետև նոր կորեականին
Chevrolet Niva՝ հովացման համակարգ: Chevrolet Niva՝ հովացման համակարգի սարք և հնարավոր անսարքություններ
Ցանկացած մեքենա պարունակում է մի քանի հիմնական համակարգեր, առանց որոնց պատշաճ գործելու կարող են չեղյալ համարվել սեփականության բոլոր առավելություններն ու հաճույքները: Դրանց թվում են շարժիչի էներգիայի համակարգը, արտանետման համակարգը, էլեկտրական համակարգը և շարժիչի հովացման համակարգը
Չկարգավորվող հանգույցներ Chevrolet Niva-ում. ակնարկ, դիագրամ, սարք և ակնարկներ
«Նիվայի» վրա դրեք չկարգավորվող հանգույց. դժվա՞ր է: Ձեր կողմից, թե ծառայության մեջ: Այս հոդվածում մենք հասկանում ենք
Յուղային էմուլսիա ընդարձակման բաքում. առանձնահատկություններ, հատկություններ և ակնարկներ
Ավտոմոբիլային շարժիչի սարքը պահանջում է քսում և հովացման համակարգեր: Այս համակարգերը շատ կարևոր դեր են խաղում, բայց չպետք է հատվեն միմյանց հետ: Դրա համար շարժիչն ունի յուղի և հակասառեցման առանձին ալիքներ: Բայց կան իրավիճակներ, երբ այս երկու հեղուկները խառնվում են։ Արդյունքը ընդարձակման բաքում էմուլսիայի առաջացումն է։ Ինչպե՞ս որոշել այս խնդիրը, որն է դրա պատճառը և ինչպես լվանալ համակարգը: Դիտարկենք մեր այսօրվա հոդվածում
