Ավտոմեքենայի տեղում ներկում. ներկերի ընտրություն, աշխատանքի պատվեր
Ավտոմեքենայի տեղում ներկում. ներկերի ընտրություն, աշխատանքի պատվեր
Anonim

Մեքենաների տեղում ներկելը աշխատանքի բարդ կատեգորիա է ներկարարական բիզնեսում: Ուստի հատկապես կարևոր է, որ սկզբնական փուլում սկսնակ ավտոնկարիչը հստակ և հասկանալի քայլ առ քայլ հրահանգ ունենա։ Այս հոդվածը ներկայացնում է վարպետ հրահանգիչների հմտության գաղտնիքները նկարիչների պատրաստման գործում:

Լրիվ, տեղական և տեղում նկարչություն

Նախ դուք պետք է հասկանաք տերմինաբանությունը: Կարևոր է հասկանալ, որ «մեքենայի թափքի տեղում ներկելը» մեծ մասամբ գովազդային տերմին է: Այն անհրաժեշտ է մեքենաների սպասարկման մենեջերներին և արտադրամասերի սեփականատերերին՝ իրենց ծառայությունները գովազդելու համար:

Նկարիչները այս դեպքում ասում են «բիծ ներկում» և «լաքի կոտրվածք», որոնք ճշգրտորեն արտացոլում են գործընթացի էությունը, բայց հաճախորդի համար կարող են անհասկանալի լինել:

Տեղական - սա նշանակում է տեղական, չանցնելով որոշակի սահմաններից: Մեքենայի թափքի վրա մենք կարող ենք մեր հայեցողությամբ սահմանել այս սահմանները՝ ներառյալ մեկ կամ մի քանի մասեր:

Պարզվում է, որ «տեղական ներկում» տերմինը կարող է ողջամտորեն օգտագործվել, երբ վերանորոգման տարածքը սահմանափակվում է մեկ կամ մի քանի մասերովմարմինը. Օրինակ, բոլորովին նոր մեքենայի վրա վնասվել է միանգամից երկու մաս՝ հետևի դուռն ու հետևի փետուրը։ Այս դեպքում վերանորոգման տարածքը կսահմանափակվի նրանցով, քանի որ միայն այս պատճառով իմաստ չունի ամբողջ մեքենան ներկել։ Ուրիշ բան, երբ նույն վնասը տեղի է ունենում թանկարժեք, բայց արդեն հին օտարերկրյա մեքենայի վրա՝ ամբողջ թափքի փոքր վնասով: Այդ դեպքում միանգամայն տրամաբանական և տնտեսապես արդարացված կլինի մարմնի «լիարժեք ներկում» անելը։

Ի՞նչ դեպքերում է օգտագործվում մեքենայի տեղում ներկելը

Կա միայն երեք գործոն, որոնք ազդում են այս հարցի վերաբերյալ որոշում կայացնելու վրա.

1. Վերականգնվող վնասի չափը։

2. Որտեղ է գտնվում վնասը:

3. Ինչ տեսակի ներկ է ձեր մեքենան:

Եկեք դիտարկենք բոլոր տարբերակները և օրինակ վերցնենք մեքենայի առջևի դուռը: Եթե մարմնի գույնը բաց մետալիկ է, սև կամ ցանկացած երանգի մուգ, ապա թերությունը գտնվում է մոտավորապես դռան կենտրոնում, և դրա չափը ավելի քան հինգ սանտիմետր երկարություն է, ապա հաջողության հավանականությունը մոտ է զրոյի, և Մեքենայի դռան ամբողջական ներկումն անխուսափելի է։

Եթե նույն չափի թերությունն առկա է դռան ցանկացած ստորին անկյունում՝ եզրին մոտ, ապա հաջողությունը գրեթե երաշխավորված է։

Այժմ պարզապես փոխեք դռան գույնը սպիտակի, և թերության գտնվելու վայրը այլևս նշանակություն չի ունենա:

Եզրակացություն. Ինքնուրույն մեքենայի տեղում ներկելը միանգամայն իրագործելի է, եթե ձեզ անհրաժեշտ է վերանորոգել բամպերի կամ մեքենայի թափքի ստորին հատվածի փոքր վնասը:

Ինչպես ընտրել ներկ

Այսօր դադարեցվել է ավտովերանորոգման ներկի գնումըխնդիր լինել. Անգամ գյուղական վայրերում գրեթե յուրաքանչյուր մարզկենտրոն ունի մեքենաների էմալների ընտրության լաբորատորիաներ։ Այնտեղ կարող եք պատվիրել ներկ 100 գրամ ցանկացած մեքենայի համար։ Բայց մինչ այնտեղ գնալը պետք է ծանոթանալ որոշ մանրամասների, որոնց ըմբռնումը կխնայի ժամանակ և նյարդեր։

Ի՞նչ պետք է իմանա յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր մեքենայի տեղում ներկելու համար ներկ ընտրելու մասին:

1. Ժամանակակից մեքենաների մեծ մասը ներկվում է գործարաններում՝ օգտագործելով «երկշերտ» համակարգ՝ ներկ + լաք։

2. Վերանորոգման ներկման ժամանակ մեքենայի մի մասի վրա ծախսվում է միջինը 150 գրամ ներկ։ Եվ նույն քանակությամբ պարզ լաք: Օրինակ՝ մեքենայի դուռը միայն դրսից ներկելու համար բավական է պատվիրել 150 գրամ ներկ ու լաք։ Առջևի պատի համար բավարար է 100 գրամ, իսկ բամպերի համար՝ 200 -300 գրամ՝ կախված չափից։

Եթե մտադիր եք ինքներդ շտկել ձեր մեքենայի թերությունները, պատվիրեք 100 գրամ ներկ: Այն ձեզ կվաճառվի 200 միլիլիտր ծավալով պլաստիկ տարայի մեջ։ Ներկի մնացած մասը լցրեք փոքր մաքուր պլաստիկ շշի մեջ և սերտորեն պտտեք գլխարկը: Այս տեսքով այն երբեք չի չորանա։

3. Համակարգիչը չի ընտրում, այլ պարզապես թողարկում է բաղադրատոմս՝ ըստ ձեր մեքենայի գունային կոդի: Հետևաբար, կարևոր է, որ գունավոր մասնագետը (գունային մասնագետը), ով կպատրաստի ձեր ներկը, ոչ միայն հավաքի այն համակարգչային բաղադրատոմսի համաձայն, այլ ձեռքով ձևափոխի այն և հարմարեցնի ձեր մեքենային: Քանի որ որքան լավ է ներկը համընկնում, այնքան ավելի փոքր կլինի ձեր բծերի վերանորոգման բիծը:

Իր աշխատանքի արդյունքների համաձայն՝ կոլորիստը պետք էներկի հետ միասին տալիս է թեստային գույն, որով կարող եք ստուգել ընտրության որակը: Իհարկե, նման ծառայության համար դուք ստիպված կլինեք վճարել մոտ 500 ռուբլի, բայց դուք չպետք է խնայեք դրա վրա:

Նյութեր և սարքավորումներ տեղում ներկելու համար

Ահա նյութերի և գործիքների նվազագույն ցանկը, առանց որոնց դուք չեք կարող անել: Բոլոր ծախսվող նյութերը կարելի է ձեռք բերել Ռուսաստանում՝ ցածր գնով։

1. Յուղազերծիչ - 1 շիշ.

2. Ակրիլային նոսրացուցիչ - 1 շիշ։

3. Հղկաթուղթ անջրանցիկ ավազով R 240, R 320, R 600, R 800, R 2000 - յուրաքանչյուրը 1 թերթ։

4. Շոտլանդական-բրիտ մոխրագույն (հղկող ժապավեն գլանափաթեթներով) - 10 սմ։

Շոտլանդական-բրիտ մոխրագույն գորգերի համար
Շոտլանդական-բրիտ մոխրագույն գորգերի համար

5. Ավտոմեքենայի ակրիլ մոխրագույն պրայմեր աերոզոլի տարայի մեջ - 1 հատ

6. Կնիկի ժապավեն (թղթե դիմակավոր ժապավեն) - 1 ռուլետ։

դիմակավոր ժապավեն
դիմակավոր ժապավեն

7. Անձեռոցիկը կպչուն է։ Նախագծված է ներկման տարածքից փոշին հեռացնելու համար:

Հակաստատիկ կպչուն շոր
Հակաստատիկ կպչուն շոր

8. Լաքը կոպիտ է։ Իդեալական տարբերակ՝ 3M ֆիրմաներ՝ 50 գրամ։

Լեհական կոպիտ հղկող 3M
Լեհական կոպիտ հղկող 3M

9. Զամշ սինթետիկ. Նախատեսված է խոնավություն հավաքելու համար։

Սինթետիկ թավշյա
Սինթետիկ թավշյա

10. Նարնջագույն փայլեցնող անիվ: Միջին կարծրություն։

Նարնջագույն փայլեցնող շրջան
Նարնջագույն փայլեցնող շրջան

11. Սփրեյ ատրճանակ HVLP mini:

12. Փոքր կոմպրեսոր. Դուք կարող եք գնել, պատրաստել ինքներդ կամ վարձակալել:

Փոքրկետային ներկի կոմպրեսոր
Փոքրկետային ներկի կոմպրեսոր

Անվտանգություն

Որևէ գեղանկարչական աշխատանք կատարելիս ձեզ համար ամենաանսպասելի անակնկալը կարող է լինել ձեր աչքին լուծիչ ստանալը: Հավատացեք ինձ, դա քիչ չի թվա: Ամենից հաճախ դա տեղի է ունենում աշխատանքն ավարտելուց հետո լակի ատրճանակը մաքրելիս: Հագեք անվտանգության ակնոցներ և ձեռնոցներ: Որպես վերջին միջոց, մաքուր ջուրը մոտակայքում պահեք՝ աչքը անմիջապես լվանալու համար։

Մեքենայի կետային ներկում. Աշխատանքային պատվեր

Ամբողջ աշխատանքը սկսելուց առաջ վերանորոգման տարածքում բոլոր աղտոտվածությունները պետք է հեռացվեն մեքենայի մակերեսից: Կարևոր է ոչ միայն փոշին և կեղտը լվանալը, այլև բիտումի մասնիկները, միջատների հետքերը և ծառերի խեժը հեռացնելը: Վերանորոգման տարածքը մարմնի ամբողջ տարրն է, որի վրա կներկվի կետային թերությունը: Օրինակ, եթե թևի վրա քերծվածք եք ներկում, ապա մաքրում եք ամբողջ թեւը: Բիտումը հանվում է յուղազերծիչով։ Մնացած ամեն ինչ՝ ակրիլային նոսրացնողով, ոչ մի դեպքում 646, 650։ Շատ ագրեսիվ են։ Մենք այդպես ենք անում։ Վերցնում ենք թաշկինակի չափ մաքուր բամբակյա գործվածք, կտորի անկյունը բառացիորեն թրջում ենք երեք կաթիլ լուծիչով և ջնջում ծառերի սոսինձը կամ միջատների հետքերը, այնուհետև սրբում այն չոր ծայրով։ Եվ այսպես, մենք ջնջում ենք յուրաքանչյուր կետ:

Այժմ անմիջապես անցեք վերանորոգմանը: Պարզության համար ենթադրենք, որ դուք հարվածել եք եզրաքարին ձեր առջևի բամպերով և քերծել եք բամպերը ներքևի աջ մասում: Մեքենայի գույնը՝ արծաթագույն մետալիկ։

Վերցրեք P 240 հղկող թղթի քառորդ թերթիկը և ամբողջությամբ կտրեք քերծվածքը, պարզապես աշխատեք դուրս չգալ դրա սահմաններից, որպեսզի չընդլայնեք վերանորոգման տարածքը, հակառակ դեպքում ստիպված կլինեք ներկել ամբողջ բամպերը, վերանորոգումկետից կվերածվի տեղական ներկի, իսկ 100 գրամ ներկը ձեզ հաստատ չի բավականացնի։

Հաջորդ քայլը առաջին հղկանյութի կոպիտ հետքերի քայլ առ քայլ վերամշակումն է: Սկզբում հղկման թղթով P 320, այնուհետև P 600-ով։

Դրանից հետո վերցնում ենք մոխրագույն շոտլանդական բրիտ, թեթև շրջանաձև շարժումներով տապալում ենք փայլը (լաքը փայլատ) փայլեցված կետի շուրջը՝ 5-10 սանտիմետրով ընդլայնելով վերանորոգման տարածքը շրջանագծով։

Այսպիսով, մենք հասել ենք պրիմինգի փուլին, բայց նախ մեքենայի թերության տեղամասին հարող մասերը ծածկում ենք դիմակավոր ժապավենով և թերթերով, որպեսզի հողը չհայտնվի դրանց վրա։ Այնուհետև մակերեսը մաքրեք յուղազերծիչով՝ սովորական թղթե սրբիչներով:

Թող յուղազերծող միջոցը ամբողջությամբ չորանա և քսեք այբբենարանի մեկ փայլուն շերտ բանկաից, որպեսզի դրա եզրագծերը մի փոքր ենթարկվեն անձեռնմխելի լաքի այն վայրի շուրջ, որտեղ կրկին հղկել եք քերծվածքից հետո մնացած հետքերը:

Այն բանից հետո, երբ առաջին շերտը դառնում է ամբողջովին փայլատ, քսեք երկրորդը ճիշտ նույն կերպ: Այժմ դուք կարող եք մի փոքր հանգստանալ: Մինչեւ հողը լիովին չորանա։ Չորացման ժամանակը նշված է պահածոյի վրա։

Երբ այբբենարանը չորանա, հեռացրեք թերթերը, որոնք ծածկում էին մեքենան, զգուշորեն քսեք այբբենարանը P 800 հղկող նյութով՝ սղոցելով բոլոր բեկորները և հարթեցնելով փոքր անկանոնությունները: Այնուհետև P 2000 հղկանյութով հեռացրեք հողի բոլոր փոքր կաթիլները՝ մինչև թերթերով կպցնելու սահմանները: Օգտագործելով սկոտչ-բրիտ ժապավենը, ընդլայնեք վերանորոգման տեղը ևս 5 սմ-ով շրջանագծի մեջ: Կրկին ծածկեք հարակից տարածքը թերթերով, մշուշի եզրից 15-20 սանտիմետրով ավելի հեռուն քաշելով և յուղազերծեք:մակերես։

Կարող եք սկսել նկարել: Ատրճանակը դրեք հնարավորինս ցածր հոսքի արագության և ճնշման վրա, մաքրեք փոշին վերանորոգման տարածքից կպչուն կտորով և ներկի մեկ միջին շերտ քսեք այբբենարանի տեղում, որպեսզի շերտը շատ չոր չլինի, բայց ոչ շատ թաց: Կիրառեք այն շերտ առ շերտ 15 րոպե ընդմիջումներով, մինչև կողքից դիտելիս երևա այբբենարանի եզրը: Դուք պետք է նայեք կողքից, այլ ոչ թե անմիջապես տեղում:

Եվս մեկ կարևոր նշում. Ներկը, ի տարբերություն լաքի, արագ չորանում է և դառնում փայլատ։ 30 րոպե հետո այն այնքան է կարծրանում, որ կարելի է սրբել կպչուն կտորով, որպեսզի փոշին հեռացվի, անհրաժեշտության դեպքում հղկել P 1000-ից մինչև P 2000 հղկանյութով, որից հետո շարունակել ներկումը: Ապրանքը ձեռք է բերում իր վերջնական փայլուն տեսքը միայն լաքը քսելուց հետո։

Փորձեք ներկը քսել այնպես, որ այն չհասնի մշուշման սահմաններին, քանի որ թափանցիկ լաքը, ծածկելով ներկը, կկիրառվի հենց այս սահմաններում։

Համոզվելով, որ այբբենարանը ամբողջությամբ ներկված է, թող ներկը ամբողջությամբ չորանա: Դա կտևի մոտավորապես 30 րոպե: Այնուհետև կպչուն կտորով զգուշորեն հեռացրեք փոշին վերանորոգման տարածքի ամբողջ մակերեսից և թափանցիկ լաք քսեք ամբողջ փայլատ տեղում: Այն չպետք է մտնի փայլի գոտի: Թույլատրվում են միայն փոքր կաթիլներ, որոնք այնուհետև հեշտությամբ հեռացվում են P 2000 հղկանյութով: Ամռանը բնական եղանակով չորացնելու դեպքում լաքը կարելի է փայլեցնել 24 ժամ հետո:

Լաք փայլեցում

Փայլեցումը մեքենաների տեղում ներկելու տեխնոլոգիայի անբաժանելի մասն է: Վերանորոգման կետի եզրագիծը անտեսանելի դարձնելու համար անհրաժեշտ էհղկաթուղթ P 2000 կտրեց լաքի չոր հատիկները: Եվ հետո, օգտագործելով փայլեցնող մածուկ և փրփուր ռետինե անիվ, փայլեցրեք նախորդ հղկանյութի ռիսկերը: Նույն կերպ հեռացվում է լաքի մեջ խրված փոշին։

Փայլեցման գործընթացը կարող է մեքենայացվել՝ փորվածքի մեջ դնելով Velcro սկավառակը (առկա է ներկերի խանութներում) և դրան կցելով փայլեցնող անիվ:

Image
Image

Ավտոլվացում ներկելուց հետո

Դուք կարող եք ապահով կերպով լվանալ վերանորոգման վայրը ջրով և սպունգով լաքը քսելուց մեկ օր հետո։ Եթե դուք պետք է լվացեք ձեր մեքենան ավտոլվացման կետում, ցույց տվեք լվացողին ներկելու տարածքը և խնդրեք նրան նվազագույնի հասցնել ճնշումը լվացքի մեքենայի մեջ, երբ նա այնտեղ լվանում է փրփուրը: 1,5 ամիս հետո դուք չեք կարող նվազեցնել ճնշումը։

Եզրակացություն

Մեքենայի տեղում ներկելու հիմնական առավելություններն են շրջակա միջավայրի բարեկեցությունն ու խնայողությունը: Այս համակցությունը թույլ է տալիս շատ մեքենաների սեփականատերերին, հատկապես գյուղական վայրերում, ինքնուրույն վերանորոգել մեքենայի վրա քերծվածքները, չիպսերը, փոքր փորվածքները:

Խորհուրդ ենք տալիս: