2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Բենզինային ներքին այրման շարժիչի աշխատանքը մեծապես կախված է կայծային մոմերից: Միայն հզոր և կայուն կայծը կարող է ապահովել վառելիքի խառնուրդի այրումը առավելագույն քանակի էներգիայի արտանետմամբ։
Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք Denso կայծային մոմերին, որոնք շատ տարածված են ինչպես վարորդների, այնպես էլ մասնագետների շրջանում: Մենք կհասկանանք դրանց դիզայնի առանձնահատկությունները, դրանց արտադրության մեջ օգտագործվող տեխնոլոգիաները, ինչպես նաև կքննարկենք հիմնական առավելությունները։ Տեղեկությունը հիմնված է մեքենաների սեփականատերերի կարծիքների վրա։
Մի քանի խոսք Denso-ի մասին
«Դենսո» ինժեներական ընկերությունը հիմնադրվել է Ճապոնիայում 1949 թվականին։ Նրա հիմնական մասնագիտացումը ավտոմոբիլային բաղադրիչների արտադրությունն է՝ կայծային մոմեր և մոմեր, մագնիտոներ, գեներատորներ, մեկնարկիչներ, շարժիչի կառավարման համակարգեր, սկաներներ, սենսորներ և այլն: Մշտական գիտատեխնիկական գործունեության և սեփական առաջադեմ զարգացումների շնորհիվ Denso-ն դարձել է աշխարհ: առաջատար էլեկտրական սարքերի արտադրության ոլորտում: Մտահոգություններ, ինչպիսիք են Volvo, Opel, Toyota,Subaru-ն, Citroen-ն իրենց մեքենաները համալրում են կոնկրետ այս ընկերության մասերով: Denso-ի դուստր ձեռնարկությունները գտնվում են Ճապոնիայում, Չինաստանում, Թայվանում, Սինգապուրում, Կանադայում, ԱՄՆ-ում, Բրազիլիայում, Մեծ Բրիտանիայում, Ֆրանսիայում, Ռուսաստանում, Թուրքիայում, Հնդկաստանում, ԱՄԷ-ում, Մարոկկոյում: Ընկերության արտադրանքը տարածված է ամբողջ աշխարհում՝ շնորհիվ իր որակի և հուսալիության։
Denso արտադրանք
Կայծային մոմերը ընկերության հիմնական արտադրանքը չեն, բայց միայն դրանց շնորհիվ է նման համբավ ձեռք բերել։ Այս մասերի մշակման և վաճառքի գաղափարը կառուցված է բրենդային խանութներին և լիազորված սպասարկման կայաններին լավագույն արտոնագրված տեխնոլոգիաներով ապահովելու համար: Բոլոր Denso կայծային մոմերը արտադրված են ամենաբարձր որակի չափանիշներով և հավաստագրված են ISO 9000 և QS 9000:
Տեսականին
Ընկերության արտադրանքը ներառում է ավելի քան վեց ու կես հազար անընդհատ թարմացվող դիրքեր և նախատեսված է Եվրոպայում և Ասիայում արտադրված բոլոր մեքենաների 99%-ի համար։ Մոմերի տեսականին ներառում է հետևյալ շարքերը՝
- Ստանդարտ.
- Platinum (Double Platinum).
- Iridium Power.
- Iridium Tough.
- Iridium Racing.
- TwinTip.
- SIP.
Ստանդարտ մոմեր
Դենսոյի ամենահայտնի արտադրանքը կայծային մոմերն են, որոնք տեղադրված են որպես ստանդարտ: Նրանք իդեալական են ցանկացած եղանակային պայմաններում ցանկացած բենզինային շարժիչի համար, ուստի դրանք համարվում են ունիվերսալ:
Օգտագործելով հմուտ մշակված U-groove տեխնոլոգիան՝ ստանդարտ տիպի կայծային մոմերը նվազեցնում են վառելիքի սպառումը մինչև 5%-ով։ Սա ապահովում է դրա արդյունավետ բռնկումը, ինչպես նաև նվազեցնում է արտանետվող գազերում վնասակար կեղտերի քանակը:
Ստանդարտ Denso մոմերի տարբերակիչ հատկանիշներից են՝
- մեծ ռեսուրս (50-70 հազար կմ);
- գերազանց ջերմակայունություն՝ շնորհիվ նիկելապատման;
- ջերմության արդյունավետ բաշխում;
- ջերմային գործակիցների լայն շրջանակ։
Denso-ի ստանդարտ կայծային մոմերը ստացել են ամենադրական արձագանքը միջին կարգի մեքենաների սեփականատերերից: Նրանք հուսալի են, ծառայում են երկար ժամանակ և արժեն մի փոքր ավելի, քան իրենց հայրենական գործընկերները:
Պլատին
Denso-ի եզակի արտադրանքը Platinum շարքի կայծային մոմերն են, որոնք ունեն շատ երկար ծառայության ժամկետ: Այսօր արտադրողներից շատերն օգտագործում են կենտրոնական և վերգետնյա էլեկտրոդները պլատինե շերտով պատելու տեխնոլոգիան, սակայն առաջին անգամ այն օգտագործեց Denso-ն։ Այս կայծային մոմերը առանց խնդիրների խնամում են 100 հազար կիլոմետր։ Եվ սա սահմանը չէ, այլ միայն հայտարարված ռեսուրսը:
Բայց պլատինե մոմերը տարբերվում են ոչ միայն ռեսուրսով: Գերհաղորդչային ծածկույթի շնորհիվ նրանք կարողանում են ապահովել շարժիչի հեշտ և կայուն գործարկում, նույնիսկ երբ մարտկոցի լարումը նվազում է: Platinum շարքի կայծային մոմերը մատակարարվում են ճապոնացիների մեծ մասի փոխակրիչներինպրեմիում կարգի մեքենաներ արտադրող ավտոարտադրողներ։
Iridium Power
Իրիդիումը պլատինե խմբի մետաղական տարր է, որն ունի բարձր խտություն և գերազանց կոռոզիոն դիմադրություն նույնիսկ 2000 0C գերազանցող ջերմաստիճանի դեպքում: Իր հատկություններով այն շատ մոտ է պլատինեին, թեև ունի ավելի ցածր ինքնարժեք։
Denso Iridium մոմերը նույնպես հայտնի են իրենց մաշվածության դիմացկունությամբ և դիմացկունությամբ, թեև դրանք շատ ավելի էժան են, քան պլատինե նմանակները: Նրանք չեն զիջում ոչ հուսալիության, ոչ ռեսուրսի առումով։
Իրիդիումի էլեկտրոդների ծածկույթի տեխնոլոգիան նույնպես մշակված և արտոնագրված է Denso-ի կողմից: Այս մոմերի տարբերակիչ հատկանիշները ներառում են՝
- Այսօրվա ամենաբարակ կենտրոնական էլեկտրոդը (0,4 մմ), որը վերացնում է անսարքությունները;
- հզոր կայծ, որը թույլ է տալիս շարժիչին անմիջապես արձագանքել արագացմանը;
- երկար ծառայության ժամկետ։
Iridium Tough
Denso Iridium Tough կայծային մոմերը ընկերության կողմից վերը նկարագրված երկու տեխնոլոգիաների ամենահաջող սիմբիոզն են: Նրանց դիզայնի առանձնահատկությունը կրկնակի ասեղաձև կողային էլեկտրոդն է, որը պատրաստված է հատուկ պլատինե համաձուլվածքից: Դրա հաստությունը ընդամենը 0,7 մմ է։ Այն զգալիորեն ավելի քիչ սառեցնող ազդեցություն ունի կայծի վրա, որի շնորհիվ այրվող խառնուրդի բռնկման պահին առաջանում է բոցի կայուն միջուկ։ Iridium Tough խցանների փորձարկման արդյունքները ցույց են տվել, որ այս տեխնոլոգիան թույլ է տալիս՝
- նվազեցնել վառելիքի սպառումը 5-7%-ով;
- բարձրացնել էներգաբլոկի հզորությունը;
- նվազեցնել արտանետումները.
Ինչ վերաբերում է ռեսուրսին, ապա դրանք նախատեսված են 100 հազար կիլոմետրի համար։ Նրանք լիովին ունիվերսալ են, իդեալական են ինչպես բենզինային, այնպես էլ LPG շարժիչների համար:
Iridium Racing
Iridium Racing մոմերը նախագծված են ընկերության կողմից հատուկ մրցարշավային մեքենաների համար: Դրանք օգտագործվում են ինչպես կարթերի, այնպես էլ ռալի մեքենաների համար։ Նրանց դիզայնի յուրահատկությունը կայանում է նրանում, որ կենտրոնական էլեկտրոդի համար օգտագործվում է իրիդիումի և ռոդիումի խառնուրդ, որն ապահովում է բալոններում վառելիքի խառնուրդի ակնթարթային արագացում և գրեթե ամբողջական այրում: Հողային էլեկտրոդների վրա պլատինե ծայրերը ապահովում են ամենակայուն և հզոր կայծը:
Iridium Racing-ի օգտագործումը սովորական մարդատար մեքենաներում նույնպես թույլատրվում է, սակայն պետք է հաշվի առնել շարժիչի տեսակը, քանի որ այս խրոցակները նախատեսված են բարձր օկտանային բենզինի համար։
TwinTip
Denso TT մոմերը (TwinTip) նախատեսված են այն վարորդների համար, ովքեր հոգ են տանում շարժիչի կայունության և վառելիքի խնայողության մասին: Դրանք հագեցված են նիկելի կենտրոնական և կողային էլեկտրոդներով։ Այս տեխնոլոգիան նույնպես ընկերության զարգացումն է։ Արդյունավետության առումով այս մոմերը ոչ մի կերպ չեն զիջում վերը նկարագրված մոդելներին, սակայն դրանք շատ ավելի էժան են։ Նրանց մյուս առավելություններն են՝
- բացարձակ բազմակողմանիություն (հարմար է բոլոր բենզինային շարժիչների և գազով աշխատող շարժիչների համար);
- մոդելների հսկայական տեսականի բոլոր եվրոպական մեքենաների 80%-ի համար;
- կայուն բռնկում, հզոր կայծ, այնպես որ վառելիքի սպառումը կարող է կրճատվել մինչև 5-7%;
- շարժիչի հեշտ գործարկում:
SIP
2003 թվականին Denso-ն ներկայացրեց գերբռնկման խրոցակներ, որոնք արտադրվում էին SIP անունով: Բարակ էլեկտրոդների տեխնոլոգիայի, բարձր որակի և երկար սպասարկման ժամկետի շնորհիվ դրանք ամենապահանջվածն են միջին չափի մեքենաների խոշորագույն արտադրողների հավաքման գծերում: Այս մոմերի տեսականին անսովոր լայն է: Դատեք ինքներդ։ Միայն մոտոցիկլետների և փոքր նավակների շարժիչների ավելի քան 11000 մոդել կա: Ի՞նչ կարող ենք ասել մեքենաների մասին։
Նրանց ժողովրդականությունը պայմանավորված է.
- նրանց օգնությամբ վառելիքի խառնուրդի դյուրավառությունը բարելավելու հնարավորությունը;
- նվազեցնում է վառելիքի սպառումը մինչև 5%-ով;
- էներգաբլոկի հզորության բարձրացում մինչև 4%;
- մեծ ռեսուրս (100 հազար կմ);
- փոփոխումների հսկայական շարք:
«Denso»: կայծային մոմեր: Ամենահարմար մոդելի ընտրություն
Ճիշտ կայծային մոմեր ընտրելու համար անհրաժեշտ է իմանալ՝
- շարժիչի տեսակ;
- վառելիքի տեսակը և առաջարկվող օկտանային թիվը;
- առաջարկվող փայլի արժեքը արտադրողի կողմից տրամադրված մոմերի համար;
- էլեկտրոդի բացը;
- բոցավառման տարրի պարուրավոր մասի տրամագիծը և այլն:
Եթե ունեք բենզինմիջին դասի մեքենա, հազիվ թե իմաստ ունենա փող ծախսել թանկարժեք պլատինե մոմերի վրա։ Այս դեպքում իդեալական կլինեն Standard շարքի մոդելները: Որոշեք փայլի համարը և «փեշի» տրամագիծը և կարող եք ապահով կերպով գնել ցանկացած փոփոխություն։
Ձեր մեքենան աշխատում է LPG-ով: Ապա ուշադրություն դարձրեք Denso K20TT մոմերին: Դրանք հարմար են գազի էներգաբլոկներով մեքենաների մեծ մասի համար: Բայց եթե դուք սպորտային մեքենա եք վարում և նույնիսկ մասնակցում եք մրցարշավների, գնեք Iridium Racing առանց երկար մտածելու:
Ընտրության մեջ չսխալվելու համար ավտովարորդներին խորհուրդ է տրվում գնել Denso մոմերը ընկերության խանութներից։ Այսպիսով, դուք վստահ կլինեք, որ ձեզ առաջարկվում է ճապոնական օրիգինալ, այլ ոչ թե կեղծ Չինաստանից։ Բացի այդ, խանութում կարող եք խորհրդատվություն ստանալ կոնկրետ մոդելի կիրառելիության վերաբերյալ։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Yokohama Ice Guard IG35 անվադողեր. ակնարկներ: Yokohama Ice Guard IG35. գներ, բնութագրեր, թեստեր
Ճապոնական հայտնի «Yokohama» ապրանքանիշի ձմեռային անվադողեր՝ «Ice Guard 35» մարդատար մոդելը թողարկվել է 2011 թվականի ձմռանը։ Արտադրողը երաշխավորել է այս կաուչուկի աշխատանքի գերազանց բնութագրերը՝ խոստանալով հուսալիություն և կայունություն ձմեռային ամենադժվար ճանապարհային պայմաններում: Որքանո՞վ են իրական այս խոստումները, ցույց տվեց այս մոդելի չորս տարվա ակտիվ շահագործումը ռուսական ճանապարհների պայմաններում
Պլատինե կայծային մոմեր. բնութագրեր և ակնարկներ
Ճամփորդությունը տեղի կունենա՞, մեքենան կխափանվի՞ պատասխանատու կյանքի իրավիճակում։ Դա կախված է բազմաթիվ գործոններից։ Մեքենայի «սրտի» աշխատանքում հիմնական ֆունկցիոնալությունը տրվում է կայծային մոմերին։ Նրանցից ո՞վ կգոհացնի ձեր «ծիծեռնակին»։ Սա հարց է, որը հետաքրքրում է մեքենայի ցանկացած սեփականատիրոջ և պահանջում է մանրակրկիտ քննարկում: Ավտոշուկայի ներկայիս նորույթը իրիդիումի և պլատինե մոմերն են։ Վերջինիս առանձնահատկությունների մասին կխոսենք
Իրիդիում կայծային մոմեր
«Ստացրեք այն և մոռացեք այն» սկզբունքը իրիդիումի կայծային մոմերի հիմնական մրցակցային առավելություններից է: Բայց սրանով նրանց առաքինությունները չեն ավարտվում։
Bosch կայծային մոմեր՝ անզուգական որակ
Մեքենայի շարժիչի հուսալի շահագործումն ապահովելու համար որակյալ կայծային մոմը էական է: Նրանցից ո՞րն ընտրել: Bosch-ի ժամանակակից կայծային մոմերը այս ընկերության ամենահայտնի արտադրանքն են, կարելի է ասել՝ նրա այցեքարտը։
Denso կայծային մոմեր - Ապացուցված հուսալիություն
Շարժիչի բնականոն աշխատանքի կարևոր պայմաններից մեկը կայծային մոմերի ճիշտ ընտրությունն է։ Ընտրելով ճիշտ կայծային մոմը՝ դուք կարող եք ոչ միայն ապահովել շարժիչի հուսալի աշխատանքը, այլև զգալիորեն նվազեցնել վառելիքի սպառումը և արտանետումները մթնոլորտ: Ճապոնական Denso մոմերը կարող են լավ ընտրություն լինել: