Իրիդիում կայծային մոմեր

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Բենզինային շարժիչների մոմերը բավականին պահպանողական արտադրանք են, որը չի ենթարկվել որևէ հիմնարար փոփոխության վերջին մի քանի տասնամյակների ընթացքում:

Արտադրողները փորձեր են կատարել միայն էլեկտրոդների երկրաչափության և քանակի հետ, որոնք շատ քիչ ազդեցություն են ունեցել վերջնական արդյունքի վրա՝ աշխատանքային խառնուրդի բռնկման որակի վրա: Բայց հետո, վերջապես, եղավ որոշակի «բեկում»՝ հայտնվեցին իրիդիումի կայծային մոմերը։

Այրման խցիկում խառնուրդի բռնկումն ուղղակիորեն կախված է կայծային մոմերի էլեկտրոդների մանրացումից: Քանի որ ավելի բարակ է կենտրոնական էլեկտրոդը, այնքան քիչ լարում է պահանջվում դրա և կողային էլեկտրոդի միջև եղած բացը քայքայելու համար, և որքան նեղ է կողային էլեկտրոդը, այնքան քիչ է դրա առկայությունը ազդում այրման պալատում բոցի տարածման վրա: Բայց էլեկտրոդների անխոհեմ կրճատումը հանգեցնում է դրանց արագ այրմանը, մոմը ձախողվում է… Երկընտրանքը լուծվում է էլեկտրոդների վրա ազնիվ մետաղի շերտ ցողելու տեխնոլոգիայի ներդրմամբ։ Եվ իրիդիումը ապացուցեց, որ բավարարում է բոլոր պահանջները:

Իրիդիումի կայծային մոմերը ունեն կենտրոնական էլեկտրոդի տրամագիծը 4-5 անգամ փոքր, քան սովորականները, և նիկելի խառնուրդի կողային էլեկտրոդը փորված է կոնի տակ:

Սա ապահովում է հզոր աղեղսպիտակ սպեկտրը (ամենակայունը և ամենաթեժը): Միևնույն ժամանակ, էլեկտրոդների գծային չափերի նվազագույնի հասցնելը ոչ միայն չի հանգեցրել ծառայության ժամկետի կրճատման, այլև զգալիորեն մեծացրել է այն։ Եթե սովորական մոմեր (նիկելային խառնուրդի էլեկտրոդներով) մեքենայի միջին վազքը պետք է փոխարինել յուրաքանչյուր 2-3 տարին մեկ, ապա իրիդիումի մոմերը ծառայում են մեքենայի գրեթե ողջ կյանքի ընթացքում մեկ սեփականատիրոջ հետ: Ուստի դրանց բարձր գինն ավելի քան արդարացված է։ «Ստացրեք այն և մոռացեք» սկզբունքը այս ապրանքների հիմնական մրցակցային առավելություններից մեկն է։

Ի՞նչ այլ առավելություններ են տալիս իրիդիումի մոմերը իրենց երջանիկ տիրոջը, բացի ծառայության ժամկետից:

- նվազեցված վառելիքի սպառումը (6-7% ներարկման շարժիչների և 2% կարբյուրատորի համար);

- բարձրացնել շարժիչի հզորությունը 2-3%-ով;

- շարժիչի «փափուկ» մեկնարկը նույնիսկ ձմռանը;

- վառելիքի ավելի ամբողջական այրում և, որպես արդյունք, ավելի մաքուր արտանետում:

Եթե սրան գումարենք շարժիչի բարելավված դինամիկան և «արագացումը» վարելիս, ապա կասկած չկա՝ անհապաղ պետք է տեղադրել իրիդիումի մոմեր։ Մեկ հավաքածուի համար 2,5-3 հազար ռուբլի գինը սովորականների համար 300 ռուբլու ֆոնի վրա չպետք է կանգնի, միայն բենզինի խնայողության տարբերությունը կվճարի վեց ամսից: Արտասահմանյան «շքեղ» մեքենաների սեփականատերերը, որոնցում մոմերի հասանելիությունը դժվար է, հատկապես չպետք է վախենան գնից։ Ի վերջո, սպասարկման կենտրոնում մոմերի փոխարինման արժեքը գրեթե ավելի բարձր է, քան բուն մոմերի արժեքը:

Ուրեմն եկեք ամփոփենք այն: Առավելությունները. շարժիչը ամեն կերպ ավելի լավ է սկսում և աշխատում; շահագործելմեքենան դարձել է ավելի հարմարավետ; Դուք կարող եք թեթև սրտով մոռանալ, որ մոմերը կարող են խափանվել ամենաանպատեհ պահին (ինչը նշանակում է, որ բացարձակապես կարիք չկա պահեստային հավաքածու կրելու բեռնախցիկում): Դեմ: ոչ մի: Բացասական առումով մենք բարձր գին չենք սահմանում, քանի որ վճարում ենք այսօր, որպեսզի վաղը ավելի շատ չվճարենք։ Եզրակացություն. իրիդիումի մոմեր՝ անվերապահ «այո»!