2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Ձմեռը հեշտ ժամանակ չէ մեքենա վարելու համար, քանի որ այս գործընթացին պետք է շատ պատասխանատու վերաբերվել: Իհարկե, սկսնակ վարորդի համար ավելի լավ է ձմռանը ընդհանրապես չքշել, բայց դա միշտ չէ, որ հնարավոր է, և, հետևաբար, արժե իմանալ, թե ինչպես վարել մեքենաները ձմռանը:
Պահպանելով կանոնները
Որևէ մեքենա վարելիս համոզվեք, որ բավականաչափ տեղ ունեք մանևրելու համար: Ձյունով և սառույցով ծածկված ձմեռային ճանապարհը ազդում է այն փաստի վրա, որ անիվների կպչունությունը ճանապարհին վատանում է, համապատասխանաբար, արգելակման հեռավորությունը մեծանում է: Իսկ դա հանգեցնում է մանեւրների համար մնացած ժամանակի նվազմանը։ Ձմռանը պետք է վարել այնպես, որ առջևի մեքենայից առնվազն մի քանի մետր մնա։ Երկրորդ կարևոր կետը ճանապարհի նկատմամբ առավելագույն ուշադրությունն է։ Ձմռանը դուք պետք է հատկապես զգույշ լինեք, քանի որ մերկասառույցի վրա բավականին դժվարություններ են սպասվում։
Մեքենայի պատրաստում
Ձմռանը մեքենա վարելը դժվար է, ուստի կարևոր է, որ ձեր մեքենանայն լավ և լավ պատրաստված էր: Ինչ է դա նշանակում? Նախ, միայն դիմապակին չէ, որ պետք է մաքրել ձյունից և սառույցից: Մի ակնկալեք, որ ամբողջ սառույցը կընկնի, քանի որ մեքենան տաքանում է: Իրավասու վարորդը ուշադիր մաքրելու է ձյունը ամբողջ մեքենայի վրայից և կմաքրի ապակին սառույցից և սառույցից: Հիշեք, որ մեքենայի ժամանակին մաքրումը երաշխիք է, որ այն ավելի արագ կտաքանա, ինչը նշանակում է, որ շարժիչն ավելի երկար կաշխատի։
Շատ կարևոր է մաքուր պահել նաև արտաքին լույսերը։ Իհարկե, լուսարձակներն ու լապտերները շատ արագ կեղտոտվում են, բայց դրանք պետք է մաքրել, քանի որ ձյան տեղումների կամ մառախուղի դեպքում հեշտ չի լինի նկատել ձեր մեքենան նույնիսկ լուսարձակներով։ Եվ դա կարող է հանգեցնել ճանապարհին արտակարգ իրավիճակի:
Ինչպես պատրաստել մեքենա ձմռանը, կամ պատրաստել սահնակ ամռանը
Սկսեք ձմեռային անվադողերից։ Հիշեք, որ ճանապարհներին ձմեռային պայմանների համար ստեղծվում են իրենց արտադրանքը, և դուք չպետք է անտեսեք դրանք: Այս անվադողերի մոդելներն ունեն բարելավված քայլք, որն ավելի հարմար է ձնառատ կամ սառցապատ ճանապարհներով վարելու համար: Բացի այդ, մեքենայի վրա ձմեռային անվադողերն ունեն բոլորովին այլ կազմ և առաձգական են, ինչը կայուն է մնում նույնիսկ սաստիկ ցրտահարությունների ժամանակ: Երկու առանցքների վրա էլ անհրաժեշտ է ձմեռային անվադողեր տեղադրել, և դրանք պետք է լինեն նույնը։ Եթե մեքենան շահագործվելու է քաղաքի մաքրված ճանապարհով, ապա միանգամայն հնարավոր է յոլա գնալ անվադողերի անվադողերի մոդելներով: Բայց լեփ-լեցուն ձյան կամ սառույցի վրա անընդհատ վարելու համար դուք չեք կարող անել առանց բծերի: Որոշ դեպքերում կարող են պահանջվել շղթաներհակասողանք, որոնք դրվում են անիվների վրա, օրինակ՝ ձնակույտերը հաղթահարելու համար։
Ուշադրություն շարժիչին և մարտկոցին
Ձմռանը մեքենաներ շահագործելիս անհրաժեշտ է ընտրել շարժիչային յուղերի որոշակի տեսակներ: Իդեալական է ցուրտ կլիմայի համար՝ յուղ 15 Վտ ինդեքսով: Այն կարողանում է նորմալ մածուցիկություն պահպանել մինչև -15 աստիճան։ -20-30 աստիճան ցրտահարությունների համար բավականին հարմար են 10Վտ և 5Վտ ինդեքսները։ Արժե նաև ուշադրություն դարձնել մարտկոցին՝ եթե այն երկար ժամանակ աշխատել է, արժե այն նախապես փոխարինել։ Իդեալում, դուք կարող եք խնայել մարտկոցի լիցքը տաք սենյակում, մինչդեռ այն պետք է ժամանակին վերալիցքավորվի: Շարժիչը միացնելուց առաջ հրամայական է մեքենան տաքացնել ձմռանը,, օրինակ՝ որոշակի ժամանակ միացնելով ցածր լույսը։
Հովացուցիչ նյութ ընտրելիս ուշադրություն դարձրեք ցրտահարության դիմադրության սահմանին: Եթե անտիֆրիզը շատ է, ապա դա կազդի ռետինե գուլպաների վիճակի վրա: Եթե եղել են դեպքեր, որ հակասառիչը ջրով նոսրացրել եք, ապա մինչև մեքենայի ձմեռային շահագործումը հոգ տանել հովացուցիչ նյութի փոխարինման մասին, հակառակ դեպքում բալոնների գլխում ճաքեր կառաջանան։
Մաքուր ապակի և մարմին
Ձմռանը մեքենայի լվացումը կիրականացվի բավականին հաճախ, քանի որ մեր քաղաքների ճանապարհներին առատորեն ցողված կեղտը և աղի լուծույթները նստում են առաջին հերթին մեքենայի վրա։ Կարևոր է, որ ապակու մաքրիչները աշխատունակ վիճակում լինեն, ավելի լավ է ձեռք բերել հատուկ ձմեռային ապակու մաքրիչներ, որոնցում շարժական ճոճվող թեւերը լրացուցիչ պաշտպանված են.օգտագործելով ծածկույթ: Դա թույլ չի տա, որ մաքրող միջոցը կպչի ապակուն: Հեռացրեք վրձինները ապակուց գիշերը, որպեսզի չկպչեք:
Ի դեպ, պետք չէ խնայել լվացքի հեղուկի վրա, քանի որ ավելորդ ջուրը, որով այն նոսրացնում են շատ վարորդներ, կարող է հանգեցնել խոզանակի կոտրման։ Ավելի լավ է միշտ ձեռքի տակ ունենալ պատրաստի հեղուկ, քանի որ սառը եղանակին այն նոսրացնելը լավագույն լուծումը չէ։
Ձմռանը մեքենաներ շահագործելիս պետք է զգույշ և զգույշ լինել։ Օրինակ՝ խցիկ բերված ձյունը կհանգեցնի խոնավության առաջացմանը։ Գոլորշիանալով՝ այն կխառնի պատուհանները։ Այս երեւույթի դեմ պայքարելու համար դուք կարող եք միացնել օդի վերաշրջանառության ռեժիմը խցիկում: Չոր օդը երաշխիք է, որ խտացում չի կուտակվի պատուհանների վրա։
Ինչպե՞ս սկսել շարժիչը:
Ձմռանը ավտոմեքենա տաքացնելը բավականին տարածված խնդիր է, հատկապես սաստիկ սառնամանիքների ժամանակ։ Շարժիչը գործարկելու համար հարկավոր է հետևել մի քանի կանոնների՝
- Ընտրեք ճիշտ շարժիչի յուղ։
- Լիցքավորել մարտկոցի հզորությունը։
- Ստուգեք հակասառեցման մակարդակը և անհրաժեշտության դեպքում լիցքավորեք: Մեքենան ցրտաշունչ պայմաններում շահագործելիս հովացուցիչ նյութը պետք է փոխել հինգ տարին մեկ անգամ։
- Ստուգեք կայծային մոմերը. դրանք պահպանվում են առնվազն հինգ տարի: Եթե նրանց ծառայության ժամկետն արդեն անցել է այս ժամկետը, դուք պետք է մտածեք մոմերը փոխարինելու մասին։
Ձմռանը շարժիչը միացնելու երկու եղանակ կա. Ամենահեշտը մարտկոցը տանը պահելն ու գործարկելուց առաջ տեղադրելն է: Դա արդյունավետ է, բայց ոչ շատհարմար է, քանի որ նոր մեքենաներում, օրինակ, բորտ-համակարգիչն անջատելը անցանկալի է։
Երկրորդ ճանապարհը մարտկոցը տաքացնելն է՝ սկզբում միացնելով կողային լույսերը 20 վայրկյան, ապա նույն ժամանակ միացնելով ցածր լույսը, իսկ հետո մարտկոցը տաքացնել բարձր ճառագայթով։ Դա կհանգեցնի մարտկոցի քիմիական ռեակցիաների ակտիվացմանը, դրանում ջերմաստիճանի բարձրացմանը, համապատասխանաբար, կբարձրացնի դրա հզորությունը: Եվ դա կբերի մեքենայի գործարկման բարելավմանը:
Լվացք. ինչպե՞ս դա անել ճիշտ:
Շատ մեքենաների սիրահարների համար ձմռանը մեքենա լվանալը մեծ դժվարություն է: Մասնագետներն ասում են, որ ձմռանը մեքենան լվանալը պարտադիր է, և ոչ միայն այն պատճառով, որ դրա արտաքին տեսքը լիովին աներևակայելի կլինի: Բացի այդ, ցանկացած ռեակտիվ, որը ձմռանը ցողվում է ճանապարհին, կարող է վնասել մարմնին, քանի որ աղի շփումը մետաղի հետ կհանգեցնի չիպսերի և քերծվածքների: Իսկ դա իր հերթին կբերի կոռոզիայի։ Այսինքն՝ պարզ է, որ ձմռանը մեքենան լվանալն ուղղակի պարտադիր է։
Երկրորդ կարևոր կետն այն է, թե ինչպես դա անել: Ինքնուրույն, այսինքն՝ բակում և սովորական ջրում, հաստատ չես կարող հասնել մաքրության, քանի որ ջուրը պարզապես կսառչի։ Բացի այդ, մարմինը կտորով սրբելը կարող է քերծել այն։ Ուստի ձմռանը մեքենան լվանալը հնարավոր է միայն հատուկ ծառայություններում, որոնք օգտագործում են համապատասխան սարքավորումներ և նյութեր։ Տանը կարելի է թեթևակի սրբել մարմինը տաք ջրով մոտ 30-40 աստիճան, գլխավորը չչափազանցել ջերմաստիճանը, քանի որ եթե այն շատ բարձր է, ապա ապակին կարող է պայթել։
Երրորդ կետը մեքենան չորացնելն է։ Նա կարող էկատարվում է ձեռքով (օգտագործելով թավշյա) կամ ավտոմատ կերպով՝ օգտագործելով հատուկ կարգավորումներ: Երկրորդ տարբերակը նախընտրելի է, քանի որ մեքենան փչվելու է բոլոր կողմերից։ Մեքենան չորացնելուց հետո անհրաժեշտ է սկսել փչել կողպեքները, բռնակները, գազի բաքի պարանոցը։ Բայց ավելի լավ է ձմռանը շարժիչը լվանալու հետ չխառնվել, քանի որ այն կարող է պարզապես չգործարկվել: Մեքենան լվանալուց հետո դուք դեռ կարող եք մշակել ռետիններն ու կնիքները հատուկ քսանյութով. դա կկանխի դրանք սառչելուց և ճաքճքելուց:
Հնարավո՞ր է մեքենան մեկուսացնել ձմռան համար
Ցուրտ սեզոնին շատերը բախվում են իրենց մեքենայի շարժիչն արագ միացնելու խնդրին։ Եթե չգիտեք, թե ինչպես մեքենան մեկուսացնել ձմռանը, սկսեք պաշտպանել շարժիչը և ռադիատորը սառը օդից: Օրինակ, մեքենաների շատ սիրահարներ նախընտրում են ինչ-որ երկարակյաց, քամու դիմացկուն նյութ դնել որպես շերտ՝ ցանցի և բուն ռադիատորի միջև: Շարժիչի վերևում կարող եք նաև ջերմամեկուսիչ շերտ դնել, որը թույլ չի տա շարժիչի արագ սառչել։ Որոշ դեպքերում խորհուրդ է տրվում օգտագործել անշարժ կամ ինքնավար համակարգեր, որոնք տաքացնում են շարժիչը:
Ինչպես տեսնում եք, ձմռանը մեքենա վարելու կանոններն ամենաբարդը չեն։ Գլխավորն այն է, որ ի վերջո ամեն ինչ չթողնես ու քո մեքենայի համար նախապես պատրաստես սահնակը, այսինքն՝ զինամթերքը։ Օրինակ, դուք կարող եք պահեստավորել ձմեռային անվադողեր նույնիսկ ամռանը. ավելի լավ է դրանք ունենալ ավտոտնակում և սպասել թեւերի մեջ, քան սառցե ճանապարհով քշել դեպի մոտակա անվադողերի սպասարկում: Դե, մի մոռացեք ժամանակինՁեր «երկաթե ընկերոջ» տեխնիկական զննում. դա կկանխի բազմաթիվ հնարավոր խնդիրներ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
VAZ 2114-ի կափարիչը չի փակվում. մենք ինքներս ենք կարգավորում
ՎԱԶ 2114-ի սեփականատերերը հաճախ են բախվում խնդրի հետ, երբ մեքենայի կափարիչը սկսում է վատ փակվել և վատ բացվել: Սա շատ անհարմարություններ է ստեղծում։ Ի վերջո, վատ աշխատող մեխանիզմը ոչ միայն զրկում է մեքենան աշխատելու հաճույքից, այլև կարող է անսպասելիորեն հանգեցնել արտակարգ իրավիճակի:
Մենք փոխում ենք VAZ-2110-ի հետևի թևը մեր սեփական ձեռքերով
VAZ-2110-ի հետևի թևը ձեր սեփական ձեռքերով փոխելու գործընթացի համառոտ նկարագրությունը: Նշված են այն պատճառները, որոնց համար պահանջվում է տարրի փոխարինում: VAZ-2110-ի հետևի թևերի կատալոգի համարը: Հոդվածների ընտրանքներ և տարատեսակներ
Ինչպե՞ս վաճառել մեքենաներ: Մենք կարճ ժամանակում փնտրում ենք գնորդ
Մեքենա վաճառելը, հատկապես եթե այն տեխնիկական լավագույն վիճակում չէ, շատ անհանգիստ գործ է։ Ընդ որում, խնդիրներ ընդհանրապես չեն առաջանում ճանապարհային ոստիկանությունում մեքենան հաշվառումից հանելիս, այլ գնորդ փնտրելիս։ Չէ՞ որ կարելի է ամիսներով մեքենա վաճառել։ Բայց դուք հաստատ գովազդներում նկատել եք նման դեպքեր, երբ միայն վաճառքի հանված ավտոմեքենան է արդեն նշված «վաճառված» մակագրությամբ։ Ինչպե՞ս են այս վաճառողներին հաջողվում այդքան արագ գնորդներ գտնել:
Մեքենաների ունիվերսալ դիագնոստիկ սկաներ։ Մենք մեքենան փորձարկում ենք մեր ձեռքերով մեքենաների ախտորոշիչ սկաներով
Բազմաթիվ մեքենաների սեփականատերերի համար սպասարկման կայանները կազմում են ծախսերի զգալի մասը, որը հասնում է գրպանին: Բարեբախտաբար, որոշ ծառայություններ կարող են հասանելի չլինել: Մեքենայի համար ախտորոշիչ սկաներ գնելով, կարող եք ինքնուրույն կատարել մակերեսի ախտորոշում
Գնում ենք օգտագործված Mitsubishi-Pajero-Sport վազքով. ի՞նչ փնտրել:
Շատ ռուս վարորդներ կարծում են, որ ճապոնական ամենագնաց «Mitsubishi-Pajero-Sport» դինամիկ բնութագրերն ավելի զարգացած են, բայց դա այդպես չէ: Փաստորեն, «Sport» նախածանցը ցույց է տալիս, որ մեքենան դասի է ստանդարտ «Pajero»-ից ցածր: Դրա մասին է վկայում դրա նվազեցված արժեքը։ Այս պահին այս մեքենան մեծ ժողովրդականություն է վայելում հետխորհրդային տարածքում, իսկ փողոցներում կարելի է հանդիպել նույնիսկ 20-ամյա մոդելների։
