Niva Chevrolet գեներատոր. հնարավոր անսարքություններ և վերանորոգումներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Niva Chevrolet-ը արտաճանապարհային մեքենաների իսկական ֆավորիտ է երկրի ժամանակակից ավտոմոբիլային շուկայում: Այն համատեղում է ինչպես զբոսաշրջային ամենագնացի, այնպես էլ ընտանեկան ճամփորդությունների համար նախատեսված մեքենայի հիանալի որակները: Իր թեթև քաշի և կարճ ելուստների շնորհիվ Chevrolet Niva-ն կարող է վարել արտաճանապարհային և ֆորդ: Նա հեշտությամբ բարձրանում է զառիթափ բլուրները։

Բայց էլեկտրոնիկայի համակարգը մեքենայի ամենախոցելի կետերից մեկն է: Էլեկտրական բաղադրիչների կանոնավոր ստուգմամբ, դրանցից կեղտը և խոնավությունը ժամանակին հեռացնելով, վերանորոգում չի պահանջվի նույնիսկ մեքենայի ամբողջ աշխատանքի ընթացքում:

Գեներատորի շահագործում

Niva Chevrolet գեներատորը պատասխանատու է էլեկտրոնիկայի համակարգի հուսալի և որակյալ աշխատանքի համար: Սեփականատերը պետք է ժամանակին հայտնաբերի հնարավոր անսարքությունները և կատարի բարձրորակ վերանորոգում, քանի որ բոլոր լուսավորման սարքերի շահագործումը կախված է դրա լավ վիճակից: Այն նաև ազդում է մարտկոցի կյանքի վրա: Հոսանքի շարունակական մատակարարումը տրամադրվում է գեներատորի կողմից:

Չնայած այն փոքր է չափերով, սակայն գեներատորը մեծ ուժ ունի։ Խափանումը և ձախողումը կանխելու համարավտոմոբիլային կարգավորիչ, սեփականատերը պետք է պահպանի մեքենան շահագործելու կանոնները։

Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել Niva Chevrolet գեներատորի աշխատանքին: Անսարքությունները, որոնք հանգեցրել են դրա շահագործման ձախողման, կարող են որոշվել ավտոմոբիլային ախտորոշման վրա: Իսկ վերանորոգումն ամբողջությամբ կախված է անսարքության բարդության աստիճանից։

Սխալներ, որոնք տեղի են ունենում գեներատորի աշխատանքի մեջ

Chevrolet Niva գեներատորը, որի լուսանկարը ներկայացված է մեր հոդվածում, կարող է ունենալ հետևյալ անսարքությունները՝

• վնասված կամ ամբողջովին մաշված ճախարակ;
• սայթաքող խոզանակները մաշված են;
• ուղղիչի ձախողում;
• անսարք լարման կարգավորիչ;
• բազմաբնույթ մաշված;
• մաշված կամ ամբողջությամբ քայքայված առանցքակալ;
• լիցքավորման շղթայի լարերը վնասված են։

Մեքենայի սեփականատերը պետք է ծանոթանա գեներատորի անսարքությունների հիմնական պատճառներին։ Բացի այդ, դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես վերացնել այս խափանումները, ինչպես նաև կանխարգելիչ միջոցներ ձեռնարկել դրանք կանխելու համար:

Chevrolet Niva գեներատոր

Կախված հոսանքի տեսակից, գեներատորները լինում են DC և AC: Նշված մեքենայի տերերը երբեմն չգիտեն, բայց ինչ գեներատորներ են օգտագործվում այս մոդելի համար: «Շեվրոլե Նիվային» տրամադրվել է էլեկտրամեխանիկական փոփոխական հոսանքի սարք։ Այստեղ կառուցված է դիոդային կամուրջ՝ ուղղիչ։ Էլեկտրական սպառողներին աշխատանք ապահովելու համար այն փոխակերպում է փոփոխականըընթացիկ դեպի ուղղորդում. Գեներատորի հետ դիոդային կամուրջը մեկ մեխանիզմ է, դրանք կարող են տեղակայվել ինչպես պատյանում, այնպես էլ գեներատորի ծածկույթում։

Վերջինիս աշխատանքի վրա ազդում է մեքենայի արագությունը և նրա շարժիչի արագությունը, քանի որ գեներատորը միացված է իր ծնկաձողային լիսեռին գոտիով։ Ելքային հոսանքը կարգավորելու համար տեղադրվում է լարման կարգավորիչի ռելե: Բացի այդ, ժամանակակից գեներատորների մեջ ներկառուցված են ինտեգրված լարման կարգավորիչներ։

Chevrolet Niva գեներատորը կարող է ենթարկվել հետևյալ անսարքությունների՝

• էլեկտրական;
• մեխանիկական.

Եթե անսարքությունը մեխանիկական է, ապա այն ներառում է հենարանի, պատյանների, սեղմիչ աղբյուրների, առանցքակալների, գոտու շարժիչի անսարք վիճակը կամ այլ անսարքություններ, որոնք կապված չեն էլեկտրիկի հետ:

Առաջին տեսակի անսարքության դեպքում հնարավոր են ոլորուն ընդմիջումներ, խոզանակի մաշվածություն կամ մաշվածություն, ռոտորը կարող է ծակվել, և պտույտների միջև կարճ միացում է առաջանում: Դիոդային կամուրջը և ռելե-կարգավորիչը կարող են շարքից դուրս գալ:

Երբեմն կան նշաններ, որոնք ցույց են տալիս, որ Chevrolet Niva գեներատորը անսարք է, սակայն բոլորովին այլ խափանումները կարող են առաջացնել այս խնդիրը:

Գեներատորի անսարքության նշաններ

Որպես կանոն, կան գեներատորի անսարքության մի քանի նշաններ.

1. Մինչ շարժիչը աշխատում է, մարտկոցի լիցքաթափման ցուցիչի լամպը թարթում է կամ անընդհատ վառվում է:
2. Մեքենայի լուսարձակները խամրած են և դղրդում են, երբ շարժիչը աշխատում էձայնային ազդանշան կամ շատ հանգիստ է:
3. Մարտկոցը արագ է սպառվում։
4. Լուսարձակների պայծառությունը զգալիորեն փոխվում է պտույտների քանակի աճի հետ:

Chevrolet Niva ալտերնատորի գոտի

Տհաճ իրավիճակի մեջ չհայտնվելու համար անհրաժեշտ է համոզվել, որ Chevrolet Niva ալտերնատորի գոտին աշխատում է։ Այսպիսով, ճախարակի մեխանիկական վնասվածքի առկայությունը կարող է հանգեցնել գոտին վնասելու, արդյունքում այն կարող է կոտրվել։

փոխարինիչի գոտու փոխարինում

Chevrolet Niva գեներատորի գոտին փոխելու համար անհրաժեշտ է օգտագործել հետևյալ գործիքները՝

• պտուտակահան;
• ջեկ;
• բանալիների հավաքածու։

Chevrolet Niva մեքենայում փոփոխականի գոտին փոխարինվում է հետևյալ կերպ.

1. Դուք պետք է հանեք միակցիչը ծնկաձև լիսեռի դիրքի սենսորից:
2. Ապտուտակեք և հանեք սենսորն ամրացնող պտուտակը:
3. Գեներատորը միացնող ընկույզը պետք է մի փոքր թուլացնել և տեղափոխել բլոկ: Փոխանակիչի տեղաշարժի դեպքում նրա գոտին կթուլանա և կհեռացվի առանց խնդիրների:
4. Օգտագործելով ժեկը այն կողմում, որտեղ գտնվում է գեներատորը, բարձրացրեք մեքենան առաջին շարժման մեջ:
5. Քաշեք գոտին պոմպի ճախարակից: Պտտե՛ք անիվը՝ ճախարակը դեպի ճախարակը տեղափոխելու համար:
6. Այնուհետև հեռացրեք գոտին մյուս ճախարակներից:
7. Նորը նախ պետք է դնել փոփոխականի ճախարակի և ծնկաձև լիսեռի ճախարակի վրա, և միայն դրանից հետո դնել պոմպի ճախարակը:
8. Անիվը դարձրեք դեպիմինչև գոտին ճախարակի վրա լինի։
9. Գեներատորը դրեք տեղում, և գոտին քաշելով՝ ամրացրեք այն ընկույզով փակագծին։
10. Փոխարինեք ծնկաձև լիսեռի դիրքի սենսորը:

Փոխփոխանակման գոտիների փոխարինման գործընթացն ավարտված է:

Գեներատորի գլան

Գոտու լարվածությունը ազդում է գեներատորի աշխատանքի վրա: Իսկ Chevrolet Niva գեներատորի գլանակը կարգավորում է այն։ Մեքենայի շահագործման ընթացքում անհրաժեշտ է ապահովել գլանափաթեթի լավ վիճակում։ Եթե կա անսարքության ամենափոքր կասկած, Chevrolet Niva-ն պետք է վերանորոգվի։

Ինչպես փոխարինել լարվածության գլանակը

Գեներատորի գլանային սարքը բավականին պարզ է: Առանցքակալը նրա հիմնական դետալն է։ Գոտին թուլացնելիս կամ դանդաղեցնելիս անհրաժեշտ է ստուգել առանցքակալն ինքը՝ ձեռքով պտտելով այն։ Աշխատանքային գլանափաթեթն ունի հանգիստ պտույտ, չկան ցնցումներ և կծում: Եթե գլանակը անսարք վիճակում է, անհրաժեշտ է այն փոխարինել, ինչը հնարավոր է նույնիսկ ավտոտնակում, նվազագույն գործիքների հավաքածուով։

Տեղադրեք պտտվող ձող կամ այլ գործիք, որը կարող է կանխել ծնկաձև լիսեռի շարժումն այնպես, որ կալանքի սկավառակը կողպված լինի: Թուլացնելով պտուտակը, որն ամրացնում է գլանը՝ թուլացրեք գոտու լարվածությունը: Ամբողջովին պտուտակահան անելով առանցքային պտուտակը, լարվածության գլանակը հանվում է: Այնուհետև տեղադրում են նոր գլան և կարգավորում են գոտու լարվածությունը։

Գլանակը փոխարինելուց հետո անհրաժեշտ է նորից ստուգել և ստուգել դրա աշխատանքը: Հրահանգների ձեռնարկը պարունակում է մանրամասն հրահանգներ նկարագրվածի վերաբերյալխնդիրներ։

Գեներատորի վրձիններ

«Շևրոլե Նիվա» գեներատորի մաշված վրձինները կարող են հանգեցնել մեքենայի էլեկտրական համակարգում լարման անկման։ Սա համարվում է այս տեսակի անսարքության հիմնական և հաճախակի պատճառներից մեկը: Բայց քանի որ գեներատորն ունի պարզ դիզայն և հեշտ հասանելի է, նույնիսկ անփորձ վարորդը կարող է փոխարինել դրա խոզանակները:

Խոզանակի ձախողման հիմնական նշաններն են՝

• Լարման անկումներ են տեղի ունենում;
• մարտկոցը չի լիցքավորվում;
• թույլ լուսարձակներ գիշերը, թարթում;
• ռադիոն անջատվում է և այլն։

Սովորաբար տեխզննում անցնելիս գեներատորի մանր տարրերը հազվադեպ են ստուգվում։ Ուստի մաշված վրձինները կարող են անսպասելիորեն հիշեցնել իրենց մասին։ Բայց նախքան որոշելը, որ Chevrolet Niva գեներատորի խոզանակների փոխարինումը անհրաժեշտ է, դուք պետք է պարզեք, թե արդյոք կան այլ անսարքություններ, որոնք կարող են առաջացնել նման ախտանիշներ: Եվ միայն համոզվելուց հետո կարող եք ապամոնտաժել գեներատորի պատյանը։

փոխարինիչի խոզանակի փոխարինում

Խոզանակները փոխարինելիս լարման կարգավորիչը հանվում է դրանց հետ միասին՝ որպես հավաքույթ։ Այս դեպքում մարտկոցի բացասական տերմինալը հանվում է, և գեներատորի պատյանից եկող լարերը անջատվում են։

Այնուհետև լարերի ամրագոտին անջատված է: Դրական տերմինալով դրանց ծայրերից անհրաժեշտ է հեռացնել պաշտպանիչ գործառույթներ կատարող ռետինե գլխարկը: Այնուհետև դուք պետք է արձակեք ընկույզը այս լարերից, որով դրանք ամրացված էին գեներատորի ագրեգատին, և հանեք դրանք։

Գարնանային սեղմակների անջատումգեներատորը, դուք պետք է հանեք դրա սև պատյանը՝ պատրաստված պլաստիկից։ Օգտագործելով Phillips պտուտակահան, հանեք լարման կարգավորիչի ամրակները: Ստացեք այն ամբողջական խոզանակներով: Այնուհետև անջատեք մետաղալարերի բլոկը դրանից:

Փոխարինեք փոփոխիչի խոզանակները և նորից տեղադրեք հակառակ հերթականությամբ:

Եթե խոզանակի ձողերի երկարությունը 0,5 մմ-ից պակաս է, դրանք պետք է փոխարինվեն: Բայց եթե խոզանակները գտնվում են աշխատանքային վիճակում, իսկ Niva Chevrolet գեներատորը լիցքավորում չի տալիս, ապա անհրաժեշտ է ստուգել լարման կարգավորիչի աշխատանքը և շղթան կարգավորիչից մինչև խոզանակներ:

փոխարինիչի փոխարինման պատճառները

Պատճառներից մեկը, թե ինչու է Chevrolet Niva-ում գեներատորի փոխարինումը պարզապես անհրաժեշտ, ոլորունների վնասումն է: Եթե դա տեղի ունենա, ապա կա՛մ անհրաժեշտ է շրջել, կա՛մ պետք է նոր գեներատոր գնել: Միգուցե վերանորոգումը մի փոքր ավելի էժան կարժենա, բայց ոչ ոք ձեզ երաշխիքներ չի տա ետադարձի որակի և մարտկոցի հոսանքի անխափան մատակարարման մասին։

փոխարինչի հեռացում

Այս գործընթացի համար անհրաժեշտ է վերցնել Phillips պտուտակահան: Բացի այդ, դուք պետք է օգտագործեք մեքենայի փորձարկիչ կամ օմմետր, 10 բանալի և փորձնական լամպ:

Գեներատորը փոխելու համար անհրաժեշտ է այն վերցնել շարժիչի խցիկից: Նախ, անջատեք լարը և բացասական մարտկոցի տերմինալը: Հաջորդը, անջատեք բլոկը մետաղալարերով և գեներատորի ելքով և այնտեղից հանեք պաշտպանիչ ծածկը: Այնուհետև, պտուտակից հանելով ընկույզը, անջատեք լարերը գեներատորի կոնտակտային պտուտակի վրա: Այնուհետև հանեք պտուտակը, որն ամրացնում է գեներատորըլարվածության բարը և դուրս քաշեք այն: Անհրաժեշտ է նաև արձակել գեներատորի ներքևի մասում գտնվող պտուտակաձև ամրակը:

Այնուհետև դուք պետք է հանեք գոտին: Բոլոր պտուտակները հեռացնելուց հետո գեներատորը պետք է հանվի փակագծից՝ օգտագործելով մոնտաժող սպաթուլա: Նորը տեղադրելու համար հարկավոր է ամբողջ գործընթացը անցնել հակառակ հերթականությամբ:

Նկարագրված էլեկտրամեխանիկական սարքը փոխարինելիս անհրաժեշտ է ստուգել դրա շարժիչ գոտին և կարգավորել լարվածությունը: Բայց նախքան հին Chevrolet Niva գեներատորը նորը փոխելը, դուք պետք է համոզվեք, որ փոխարինումը իսկապես անհրաժեշտ է: Լինում են դեպքեր, երբ վերանորոգումը կարելի է անել ինքնուրույն՝ առանց մասնագետների օգնությանը դիմելու։

Շփոթմունքից խուսափելու համար պետք է նշել, թե ինչպես են գեներատորի կափարիչները ճիշտ տեղադրված: Հաջորդը, դուք պետք է հեռացնեք պլաստիկ պաշտպանիչ ծածկը, բացելով դրա վրա գտնվող երեք սողնակները: Լարման կարգավորիչը և խոզանակի ամրակը հանվում են միասին: Ուղղիչ միավորը և կոնդենսատորը ազատելու համար անհրաժեշտ է անջատել լարերը կարգավորիչի տերմինալից: Ստատորի ոլորուն ունի երեք տերմինալ: Եվ ուղղիչ միավորը և կոնդենսատորը հեռացնելու գործողություն կատարելու համար անհրաժեշտ է մի փոքր թեքել այս եզրակացությունները: Հեռացնելով այն կողմը, որտեղ գտնվում են սայթաքող օղակները, հանեք կափարիչը գեներատորից:

Սեղմելով գեներատորի ռոտորը վզիկի մեջ, ետ պտուտակեք ամրակը ճախարակից: Այնուհետև հանեք զսպանակային լվացքի մեքենան, ճախարակը և մղիչ մեքենան: Այնուհետև ռոտորն ու հեռավորության օղակը զգուշորեն դուրս են քաշվում և ստուգվում դրանց վիճակը։ Եթե մատանին վնասվածության, քերծվածքների և նկատելիորեն մաշվածության նշաններ է ցույց տալիս, դա պետք է լինիավազացված սովորական հղկաթուղթով: Եթե արդյունքը վատ է, ապա օղակը մանրացնում են խառատահաստոցի վրա՝ հանելով մետաղի փոքր շերտը:

Միացնելով ռոտորը սահող օղակներով, ստուգեք դրա ոլորման դիմադրությունը փորձարկիչով: Եթե լարերը կոտրված են, հաշվիչը ցույց կտա անսահման ցուցանիշ: Այդ պատճառով ռոտորը պետք է փոխարինվի:

Ստուգելու համար, թե արդյոք ռոտորի ոլորուն փակվում է, թե ոչ, դուք պետք է միացնեք փորձնական լամպը ցանցում, որը կրում է 220 Վ փոփոխական հոսանք: Լամպի մեկ լարը միացված է ռոտորին, յուրաքանչյուր օղակը միացված է երկրորդն իր հերթին։ Եթե լամպը վառվում է, ռոտորը պետք է փոխարինվի: