DEK-251 կռունկ. բնութագրեր, չափսեր, քաշ, բեռնատարողություն և գործառնական առանձնահատկություններ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 16:55

Կենցաղային սողուն DEK-251 կռունկը, որի տեխնիկական բնութագրերը մենք կքննարկենք ստորև, բավականին տարածված շինարարական սարքավորում է, որը լայնորեն օգտագործվում էր տարբեր վայրերում խորհրդային տարիներին: Չնայած իր պատկառելի տարիքին, միավորը ակտիվորեն օգտագործվում է ժամանակակից ժամանակներում: Այս պահանջարկը պայմանավորված է սարքի հուսալիությամբ, գործնականությամբ և գերազանց պարամետրերով, ինչպես նաև բարձր պահպանման, լավ կատարողականությամբ և ոչ հավակնոտ սպասարկումով:

Տեխնիկական ակնարկ և դիմում

ԴԵԿ-251 կռունկի տեխնիկական բնութագրերն ապահովում են նրան հսկայական ներուժ: Հզոր բում մեքենան հեշտ է գործել, որը նախատեսված է ցանկացած եղանակին աշխատելու տարբեր մածուցիկության հողերի վրա: Մոդելը օպտիմալ կերպով համատեղում է լավ հզորությունը, կոմպակտությունը և ֆունկցիոնալությունը լրացուցիչ սարքավորումների օգտագործման հնարավորության հետ:

Քննարկվող միավորը նախատեսված է բազմաթիվ ոլորտներում աշխատանքի լայն շրջանակի համար: Այնուամենայնիվ, փոփոխությունըպահանջում է թանկարժեք պահեստամասեր և բաղադրիչներ, աշխատում է խնայող վառելիքով և ունի մի շարք այլ առավելություններ մրցակիցների նկատմամբ:

Օգտագործման արդյունաբերություն.

• կենցաղային աշխատանք;
• շինարարական ուղղություն (շենքերի և շինությունների կառուցում);
• բեռնման և բեռնաթափման գործողություններ;
• հրդեհների, բեկորների և ավերածությունների հետևանքների վերացում.

Ինչ վերաբերում է շինարարությանը, ապա այս սարքավորումն ի վիճակի է իրականացնել ցանկացած գործողություններ զրոյից մինչև վերջնական փուլ, ներառյալ բարդության ցանկացած մակարդակի կառույցների կառուցում և տեղադրում (ներառյալ բնակելի օբյեկտներ), մեծածավալ ծանր բեռների տեղափոխում։

Սողացող կռունկ DEK-251. բնութագրեր

Նշված միավորը գործում է ինքնավար էներգիայի աղբյուրից, որի պարամետրերն են 380 Վ / 50 Հց: Ներկայացված էլեկտրակայանն արտադրում է մոտ 60 կՎտ հզորություն։

Հետևյալը մեքենայի հիմնական պարամետրերն են.

• ընդհանուր չափսեր երկարությամբ/լայնությամբ/բարձրությամբ - 6, 96/4, 76/4, 3 մ;
• հասանելիության/բումի երկարությունը մինչև առավելագույնը՝ 27/32 մ;
• ծածկույթի շառավիղ - 4,44 մ;
• ընդհանուր քաշ – 36,1 տ;
• աշխատանքային արագություն - 1 կմ/ժ;
• տարողունակության ցուցիչ - մինչև 25 տոննա;
• առավելագույն աշխատանքային բարձրություն - 36 մ;
• դիզելային շարժիչի հզորություն - 108 ձիաուժ

Սարք

DEK-251 կռունկի տեխնիկական բնութագրերն այնքան յուրահատուկ են, որ թույլ են տալիս միավորին պտտել 360 աստիճանով: Նախքանանալոգների մեծ մասը սա օբյեկտիվ առավելություն է սահմանափակ պայմաններում մանևրելու և հարմարավետության առումով: Մեքենան կարող է աշխատել հիմնական կամ լրացուցիչ էներգաբլոկից: Երկրորդ շարժիչը գործում է որպես գեներատոր և պահեստային էներգիայի աղբյուր։

Օպերատորի խցիկը բազմաֆունկցիոնալ է, հագեցած ջերմային և աղմուկի մեկուսիչ շերտերով, որոնք նվազեցնում են թրթռման ազդեցությունը: Բեռնատար կռունկի ինտերիերն ունի վառարան և օդափոխման համակարգ։ Այս լուծումը հնարավորություն է տալիս սահմանել անհրաժեշտ ջերմաստիճանի միջակայքը՝ անկախ արտաքին կլիմայական պայմաններից։ Խցիկը պարունակում է կառավարման լծակներ և անջատիչներ, տեղեկատվական մոնիտորներ, որոնք կենտրոնացած են շարժական սարքերի կառավարման վրա:

Դիզայնի առանձնահատկություններ

Ըստ DEK-251 սողուն կռունկի բնութագրերի՝ այն համալրված է մինչև 32,5 մետր երկարությամբ սլաքով։ Բացի այս դիզայնից, միացված են 5,0 և 8,6 մ երկարությամբ վանդակաճաղերի ներդիրներ, որոնք ամրացվում են հիմնական բումի վրա՝ օգտագործելով մատների ամրացումներ, ինչը առավել հարմար է բարդ մեթոդով հավաքելիս։ Բումն ունի բումի արդյունավետ երկարությունը մեծացնելու ստատիկ ժլատ:

Դիտարկված տեխնիկան չի պահանջում հատուկ ամուր հարթակի դասավորություն: Այն հագեցած է լավ մտածված շասսիով, որը կարող է հաղթահարել գրեթե ցանկացած խոչընդոտ։ Թրթուրային բազան կայուն է տարբեր տեղանքների վրա և լիովին արտաճանապարհային: Մեքենան ի վիճակի է նավարկելու դժվարին տեղանքով ծանր բեռներով:

Կցորդներ և այլ հավելվածներ

DEK-251 կռունկի տեխնիկական բնութագրերին համապատասխան՝ դրան կարելի է միացնել հետևյալ սարքավորումները՝

• լրացուցիչ կեռիկ;
• կրկնակի ծնոտի բռնկում;
• էլեկտրամագնիս հատուկ մետաղական բեռների հետ աշխատելու համար:

Միավորը հագեցած է անվտանգության հատուկ համակարգով, որը պատասխանատու է կարևոր և հարակից համակարգերի մոնիտորինգի համար: Սա հաշվի է առնում տրանսպորտային միջոցների ծանրաբեռնվածության, նավթի ճնշման նվազեցման, ջերմաստիճանի կրիտիկական բարձրացման հնարավորությունը: Բացի այդ, տարբեր ազդանշանային սարքեր և մեխանիզմներ ծանուցում են էլեկտրահաղորդման գծերի մոտեցման մասին, նպաստում են սուղ պայմաններում շարժման համակարգմանը: DEK-251 ինքնագնաց կռունկը շարժվում է վստահ, բայց դանդաղ, բայց ոչ ավելի, քան 1 կմ/ժ արագությամբ։ Մեծ հեռավորությունների համար այն տեղափոխվում է հատուկ կցանքներով կամ բեռնատար երկաթուղային հարթակներում։

Տեղափոխման կանոններ և եղանակներ

Նշված սարքավորումները կարող են փոխադրվել հանրային ճանապարհներով: Կարճ հեռավորությունների համար այն տեղափոխվում է բում սարքավորումը հանված։ Եթե անհրաժեշտ է տեղափոխել զգալի հեռավորությունների վրա, ապա ապամոնտաժվում են օպերատորի խցիկը, տակառները և փոխանցման տուփերը: Միաժամանակ հեռացվում են նաև պորտալը և հակաբեռի մի մասը։

ԴԵԿ-251 սողուն կռունկը տեղափոխվում է զույգ ընդհանուր տրանսպորտային միջոցների և մեկ ոչ ստանդարտ տրալով: Նաև նշված մեքենայի տեղափոխումն իրականացվում է երկաթուղով և կոշտ մակերևույթի տարածքներով շարժակազմի տիպի սայլերի վրա: Այդ նպատակով օգտագործվում են տրակտորով կցանքներ: Թույլատրվում է մոդիֆիկացիան տեղափոխելմեքենայի կցասայլ կամ ինքնագնաց վերամշակված օբյեկտի ներսում։

Մի քանի մասնագիտացված հարթակներ օգտագործվում են որպես երկաթուղային փոխադրողներ: Այս դեպքում կռունկը մասամբ ապամոնտաժված է: Դրանից ապամոնտաժվում և համապատասխանաբար ամրացվում են հետևյալ տարրերը՝

• հետագծվող սայլակներ փոխանցումատուփով;
• մալուխային թմբուկ;
• բջջային շրջանակ;
• թակարդ;
• վարորդի խցիկ.

Այս մեթոդով սլաքը չի հանվում, եթե այն 14 մետրից կարճ է: Այս տարրը իջեցվում է առավելագույն հասանելիության այնպես, որ գլուխը տեղադրվում է երկրորդ հարթակի վերևում, առանց հիմնական մեխանիզմից անջատվելու: Թմբուկը, ճոպանները և խցիկը կապված են մեկ մեքենայի վրա համապատասխան մետաղալարերով:

Երկրորդ հարթակի վրա դրված է ժլատ՝ ստենդով, ներդիրներով, ամրակներով, ամրակներով տուփ, խցիկ և սանդուղք։ Յուրաքանչյուր երկաթուղային հարթակի կրողունակությունը պետք է լինի առնվազն 60 տոննա, բեռնման սխեման՝ 251.4-Ն SB։ Բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների ժամանակ մարմնի մասի դեֆորմացիան կանխելու համար օգտագործվում են հատուկ տրավերս տարրեր կամ միջատային խողովակներ։

Փակվում է

DEK-251 կռունկը, որի տեխնիկական բնութագրերը, քաշը և այլ պարամետրերը քննարկվել են վերևում, շատ ոլորտներում այլընտրանք չունի: Այն ունի մեծ բեռնատարողություն և կարող է աշխատել ցանկացած հողի վրա՝ առանց հատուկ պատրաստության: Մեքենան առավել հաճախ օգտագործվում է ցանկացած բարդության բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքներում, ինչպես նաև շինարարության ոլորտում: