«Kenworth T2000». բնութագրեր

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

1996 թվականի վերջին, այն ժամանակվա նորագույն տեխնոլոգիաների և բարձր ամրության նյութերի կիրառման շնորհիվ, Kenworth (ԱՄՆ) մշակողները կարողացան ստեղծել նոր բեռնատար տրակտոր, որը կոչվում է «T2000»: Իր գոյության ընթացքում այս մոդելը կարողացել է աերոդինամիկայի և կատարողականության նոր չափանիշներ սահմանել, ինչի շնորհիվ մեքենայի պահանջարկը մնում է շատ բարձր։

Հիմնական տվյալներ

Kenworth T2000 բեռնատար տրակտորի հիմնական նպատակը, որի լուսանկարը ներկայացված է այս հոդվածում, տարբեր ապրանքների արագ տեղափոխումն է:

Չնայած այն հանգամանքին, որ «T2000»-ի գլխարկի տակ կա բավականին հզոր շարժիչ (մոտ 600 լ/վրկ), որը շատ տեղ է զբաղեցնում, մոդելը բավականին կոմպակտ տեսք ունի։ Այսօր կա «Kenworth T2000»-ի երկու փոփոխություն, որոնց բնութագրերը ներկայացված են ստորև:

	Մոդել	Դիզելային շարժիչի չափ	Հզորություն
1	12,5 MT	0, 0125 մ3	430լ/վրկ 2100rpm-ում
2	15.0 MT	0, 015 մ3	475 լ/վ /2000 rpm

Չնայած այն հանգամանքին, որ ավելի նոր տարբերակի արժեքը մի փոքր ավելի բարձր է, քան 12.5 տարբերակը, դրանք պարամետրերի առումով մնում են գրեթե նույնական: Բացի այդ, շատ լուրջ տրանսպորտային ընկերությունների համար տրակտորի արժեքի աննշան տարբերությունները մեծ դեր չեն խաղա:

Սալոն «Kenworth T2000» ցանկացած տարբերակով ունի հարմարավետության բարձր մակարդակ և գերազանց էրգոնոմիկա, որպեսզի նույնիսկ երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ վարորդն իրեն հնարավորինս հարմարավետ զգա վարելիս։

Արտաքին տեսք

Աշխարհում այս բեռնատար տրակտորն ավելի հայտնի է որպես «Միկի Մաուս»: Այն ստացել է այս անվանումը հիմնականում իր օրիգինալ, գրավիչ դիզայնի պատճառով, որը թույլ չի տալիս մեքենային աննկատ մնալ ճանապարհին։

Քանի որ Ամերիկայի ճանապարհների մեծ մասը չափազանց զբաղված է մեքենաներով, մշակողները փորձել են օպտիմալ աերոդինամիկա ստեղծել Kenworth T2000 սրահում: Արդյունքում մեքենան ստացել է գլխարկի 32° թեքություն, բամպերի ուռուցիկ ձևավորում և լրացուցիչ հետևի թեւեր։ Այս նորամուծությունները զգալի դեր են խաղացել բարձր արագությամբ վարելիս վառելիքի սպառման նվազեցման գործում՝ համեմատած այլ հանրաճանաչ բեռնատարների հետ:Բացի այդ, Kenworth T2000 բեռնատարն ունի առջևի առանցք մի փոքր հետ շեղված, որպեսզի քաշը բաշխվի: դրա երկայնքովհավասարաչափ։

Cab

Խցիկի դիզայնն այնպես է արված, որ վարորդն իրեն հնարավորինս հարմարավետ զգա, նույնիսկ եթե անհրաժեշտ է շատ ժամանակ անցկացնել ղեկին։

Այսօր «Kenworth T2000»-ի համար արտադրվել է խցիկի երկու փոփոխություն.

• ստանդարտ - 60 դյույմ;
• բարելավված - 75 դյույմ: Սա թույլ է տալիս տեղադրել մահճակալ, սառնարան և պահարան հագուստի համար։

Դիզայնի առանձնահատկությունների շնորհիվ վարորդը կարող է նույնիսկ կարգավորել նստատեղերի թիկնակների անկյունը: Բացի այդ, անհրաժեշտության դեպքում դրանք կարող են տեղաշարժվել ինչպես երկարությամբ, այնպես էլ լայնությամբ, ինչը թույլ է տալիս ցանկացած հասակի և կազմվածքի մարդուն ազատ տեղավորել ղեկին։

Մեքենայի հետ ներառված են նաև 7 բարձեր, որոնք թույլ կտան ուղևորին և վարորդին իրենց հնարավորինս հարմարավետ զգալ։ Միևնույն ժամանակ տնակում առաստաղն այնքան բարձր է, որ անհրաժեշտության դեպքում կարող եք ազատ տեղաշարժվել։

Վահանակը պարունակում է կառավարման բոլոր հիմնական կոճակները: Բացի այդ, դրան կից մի շարք տուփեր, որոնցում հարմար է պահել բեռի և մեքենայի համար անհրաժեշտ բոլոր փաստաթղթերը։

Տրակտորի ղեկը հագեցած է ոչ միայն ազդանշանային կոճակներով, այլ նաև լուսարձակի և շարժիչի արգելակման համակարգի կառավարման կոճակներով։

Դուք կարող եք հանգստանալ տնակում հատուկ սարքավորված մեկտեղանոց մահճակալի վրա: Կան մի շարք կուպեներ, որոնք կարող են տեղավորել հեռուստացույց, սառնարան և այլ կենցաղային իրեր, ինչը թույլ է տալիս վարորդին ճանապարհին որևէ անհարմարություն չզգալ: ժամըանհրաժեշտության դեպքում կարող եք նույնիսկ տարածքը բաժանել խցիկի և նստատեղի, մեքենայի ձայնամեկուսացումն այնքան բարձրորակ է, որ կողմնակի աղմուկը չի խանգարի լավ հանգստին։Վարորդն այլևս կարիք չունի մասնակցելու բեռը ամրացնելու կամ անջատելու գործընթացը. «T2000»-ում այս գործընթացը կարելի է իրականացնել առանց խցիկից դուրս գալու, ինչը բավականին հարմար է։

Դիզայնի առանձնահատկություններ

Kenworth T2000-ի լրացուցիչ առավելությունն այն է, որ բամպերը նախագծված է 3 առանձին բաղադրիչների ապամոնտաժվելու համար, ինչը շատ ավելի հեշտ է դարձնում այն փոխարինելը:

«T2000» շասսին պատրաստված է ստանդարտ 6x4 տիպի համաձայն, որի շնորհիվ բամպերից մինչև խցիկի հետևի պատի հեռավորությունը, կախված տրակտորի մոդիֆիկացիայից, կարող է լինել 2845 մմ-ից մինչև 3048: մմ.

«T2000»-ի տեխնիկական բնութագրերի որակի վրա ազդում է նաև օդային կախոցը։ Այն հագեցած է ութ AirGlide տանկերով, որոնք ոչ միայն բարելավում են անիվների կպչունությունը ուղու հետ, այլև մեծացնում են մեքենայի կառավարումը։

«Kenworth T2000». բնութագրեր

Հիմնական տվյալներ

Երկարություն	815սմ
Լայնություն	250սմ
Բարձրություն	340սմ
անիվային բազա	480սմ
Հզորություն	430–600 լ/վրկ
Առանցքների քանակը	3
Սահմանակետ	Մեխանիկական
Դասբնապահպանական անվտանգություն	Եվրո 3
Շարժիչի մոդել	Cummins EURO3 ISX, Catterpilar C
Շարժիչի չափ	12000–15000 սմ3
Տաքսիում նստատեղերի քանակը	2
Առջևի առանցքի ծանրաբեռնվածություն	7000 կգ
Հետևի առանցքի ծանրաբեռնվածություն	23000կգ
Երկու առանցքի հետևի առանցք	18200-20100կգ
մեկ առանցքով հետևի առանցք	11800-18200 կգ

Շարժիչի բնութագրեր

Ամերիկյան «Kenworth» ընկերությունը վերազինում է հայտնի արտադրողների բացառապես բարձրորակ շարժիչներով մեքենաների շարքը։ Այնուամենայնիվ, ամենից հաճախ «T2000»-ի վրա կարելի է գտնել հենց Caterpillar C15-ի 6 մխոցանի շարժիչը: Այն ոչ միայն ի վիճակի է intercooling, այլեւ կարող է զգալիորեն նվազեցնել վառելիքի սպառումը նույնիսկ բարձր արագությամբ վարելիս: Բացի այդ, շարժիչի աշխատանքը կարգազերծվում է այնպես, որ վառելիքի այրման ժամանակ վնասակար տոքսինների նվազագույն քանակությունը ներթափանցում է մթնոլորտ։

Շարժիչի ծավալը և դրա հզորությունը ուղղակիորեն կախված են «T2000»-ի մոդիֆիկացիայից։ Այսպիսով, շարժիչի հզորությունը 12–15 լիտր է, միավորի հզորությունը 475–600 լ / վրկ. սա բավական է T2000-ի վրա շարժումը վայելելու համար՝ առանց տեխնիկական խնդիրներից շեղվելու:

Արարման պատմություն

1985 թվականին Kenworth-ը ներկայացրեց իր առաջինըծանր բեռնատարի աերոդինամիկ տիպ. Մոդելը ստացել է «T600A» պաշտոնական անվանումը, սակայն հայտնի է դարձել «Մրջնակեր» անվամբ՝ այս կենդանու դնչիկը հիշեցնող գլխարկի արտաքին տեսքի պատճառով։

Սակայն առաջընթացը դեռ չի կանգնում։ Չնայած այն հանգամանքին, որ ընկերությունը դեռ արտադրում է իր առաջին մոդելը տարբեր մոդիֆիկացիաներով, այն համաշխարհային հռչակ է ձեռք բերել ժամանակակից Kenworth T2000 հիմնական տրակտորի մշակման շնորհիվ: Դրա զարգացումն իրականացվել է մի քանի տասնամյակների ընթացքում, և միայն 1996 թվականի մայիսին այն առաջին անգամ ներկայացվել է հաճախորդներին:

Կառուցապատողներին հաջողվել է «T2000» տրակտորը դարձնել հնարավորինս թեթև։ Դրա համար նրանք միացրել են խցիկը և վարորդի քունը՝ շրջանակը պատրաստելով ալյումինե չիպսերից, իսկ դռները, տանիքն ու պանելները՝ SMC պոլիմերային թիթեղից՝ փոխարինելով նախկին ապակեպլաստե ապակեպլաստե ապակեպլաստեից::

Դրա շնորհիվ սրահի դիզայնը ձեռք է բերել անսովոր ուժ և թեթևություն: Տրակտորը թեթևացնելու գործում էական դեր է խաղացել նաև մի շարք ալյումինե դետալների արտադրությունը։ Մասնավորապես, դա վերաբերում է վառելիքի տանկերին և կախովի տարրերին։

Կարծիքներ

Առաջին բանը, որին դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք Kenworth T2000 բեռնատար տրակտոր գնելիս, սեփականատերերի կարծիքներն են: Միայն այս կերպ կարող եք ինքներդ որոշել, թե արդյոք մոդելի հիմնական տեխնիկական բնութագրերը համապատասխանում են արտադրողի հայտարարություններին: Բացի այդ, հենց վերանայումների շնորհիվ կարող եք պարզել, թե որտեղ են գտնվում T2000-ի թույլ կողմերը և մեքենան գնելուց անմիջապես հետո ստուգել դրանց վիճակը։Այսօրգրեթե բոլոր խոշոր քաղաքներում կարելի է գտնել ամերիկյան Kenworth T2000 տրակտորը: Հաճախորդների կարծիքները դրական են:

Եթե վերանորոգման կարիք կա, աշխատանքը շատ ժամանակ չի խլի՝ շնորհիվ բեռնատարների մեծ մասի համար հանգույցների ստանդարտ դասավորության և էլեկտրոնային կառավարման մեխանիզմների գրեթե իսպառ բացակայության, հետևաբար, դուք ստիպված չեք լինի գործ ունենալ էլեկտրոնիկայի հետ:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ չպետք է մեքենա նստել, եթե դրա վազքը գերազանցել է 500 հազար կիլոմետրը։ Նույնիսկ նման մեքենայի համար սա շատ նշանակալի ցուցանիշ է։ Բացի այդ, նախքան փաստաթղթերի ստորագրումը սկսելը, դուք պետք է փաստաբանի օգնությամբ պաշտոնական խնդրանք ներկայացնեք՝ ստուգելու տրակտորը՝ ըստ ամերիկյան տվյալների բազաների, վթարի կամ գողության մասնակցության համար:

Եզրակացություն

«T2000» բեռնատար տրակտորը իդեալական է այն մարդկանց համար, ովքեր կարիք ունեն ապրանքներ տեղափոխելու մեծ հեռավորությունների վրա, քանի որ մեքենայի դիզայնը ոչ միայն ընդարձակ է, այլև համատեղում է հարմարավետությունն ու անվտանգությունը վարորդի համար:

Այդ իսկ պատճառով տարիների ընթացքում բեռնափոխադրումների ոլորտում աշխատող ավելի ու ավելի շատ ընկերություններ են ձգտում իրենց պարկը համալրել այս մոդելի բեռնատարներով։