«Kenworth» W900. պատմություն, բնութագրեր, առանձնահատկություններ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Ամերիկյան բեռնատարները մեծ ճանաչում ունեն ամբողջ աշխարհում: Հանրաճանաչ մշակույթի շնորհիվ նրանք դարձել են ԱՄՆ-ի խորհրդանիշներից մեկը։ Ամենահայտնի մոդելներից մեկը Kenworth W900-ն է։ Տեխնիկական պայմանները, պատմությունը, առանձնահատկությունները քննարկվում են ստորև:

Հատկություններ

Այս մեքենան դասի 8 (նախավերջին, երկրորդ ծանր բեռնատարների դասի) GVWR է։

Արտադրողն առաջարկում է բաղադրիչների և հավաքույթների (շրջանակներ, շարժիչներ, կախոցներ), խցիկներ և ընտրանքներ, որպեսզի կարողանաք ստեղծել անհատականացված մեքենա:

«Kenworth» W900-ը հիմք է ծառայել T600 բեռնատարի համար: Ներկայացված 1986 թվականին մոդելն ունի շատ ավելի աերոդինամիկ դիզայն, ինչի արդյունքում վառելիքի արդյունավետությունը 22%-ով ավելի է: Մեքենան չդարձավ W900-ի ժառանգորդը և դրա հետ արտադրվեց մինչև 2007 թվականը, երբ T600-ն ինքը ստացավ իրավահաջորդ՝ T660: 2012-ին T680-ը հայտնվեց լրացուցիչ:

Պատմություն

W900-ը արտադրվում է 1961 թվականից: Եվ այն չի փոխարինվելնախորդ մոդելները, և որոշ ժամանակ արտադրվել է նրանց հետ՝ փոխառելով բազմաթիվ առանձնահատկություններ: Այսինքն՝ մեքենան արտադրվել է ավելի քան 55 տարի։ Միևնույն ժամանակ, ժամանակակից մեքենաներում քիչ բան է մնացել առաջին օրինակներից. այս ընթացքում բեռնատարը ենթարկվել է բազմաթիվ թարմացումների՝ և՛ կառուցվածքային, և՛ արտաքին:

Առաջին մեքենաներն ունեն արտաքին դռների բռնակներ կողային պատուհանների տակ, քրոմապատ վանդակաճաղի բռնակներ՝ գլխարկը շրջելու համար, միջնապատի ոճի դռներ, ապակեպլաստե տանիքի վահանակ (հիմնական տարբերություն Kenworth-ի նախորդ մոդելներից), առջևի մեծ և օդափոխիչ պատուհաններ դռան մոտ:

• 1967 թվականին մոդելի ինդեքսին ավելացվեց A տառը:
• 1972 թվականին կողպեքները փոխարինվեցին թիավարման ոճով։
• Հաջորդ տարի գլխարկի տարբերանշանը չորսի փոխարեն ստացավ երեք կարմիր գծեր:
• 1976 թվականին ներդրվեց ավելի բարձր տաքսի երկար ճանապարհորդությունների համար: Բացի այդ, ներկայացվեց V. I. T-ի ավելի շքեղ տարբերակը, որը լռելյայն հագեցված էր այդ տարիների համար այնպիսի բացառիկ սարքավորումներով, ինչպիսիք են երկտեղանոց մահճակալն ու սառնարանը, որը շուտով մտավ սովորական տարբերակների ցանկ։
• 1982-ին լուսարձակները ուղղանկյուններով փոխարինելով մեքենան ստացավ B ինդեքսը: Համեմատած W900A-ի հետ շասսիի վրա վայրէջքը դարձավ ավելի բարձր: Միևնույն ժամանակ, նախկին Kenworth W900-ը շարունակեց արտադրվել Մեքսիկայում (Kenmex), բայց նաև ուղղանկյուն լուսարձակներով:
• 1987 թվականին ներկայացվեց W900S-ը: Մոդելը ստացել է թեք գլխարկ՝ տեսանելիության բարելավման համար:
• 1989 թվականին W900L տարբերակը հայտնվեց մինչև 3,3 մ երկարությամբանիվային բազա։
• 1994-ին T600 խցիկը սկսեց կիրառվել գծի մոդելների վրա, որը տարբերվում է հիմնականում կոր առջևի ապակիով, ի տարբերություն W900-ի հարթ երկհատվածի: Այն ի սկզբանե հասանելի էր միայն Aerocab-ի երկար տարբերակում և որպես տարբերակ Daycab-ում: 2006 թվականին նման խցիկը սկսեց տեղադրվել միայն W900S-ի վրա։ Միևնույն ժամանակ, Aerocab-ը և Daycab-ի ընդլայնված տարբերակները հագեցած չէին հարթ դիմապակով: Միևնույն ժամանակ, կոր ապակին առաջարկվել է և՛ պինդ, և՛ պառակտված տարբերակներով։
• 1998 թվականին հայտնվեց Studio Aerocab-ի փոփոխությունը:
• 2014 թվականին W900L-ի հիման վրա, այս տարբերակի 25-ամյակի պատվին, թողարկվեց ICON900-ի սահմանափակ թողարկումը: Այն պարունակում է մեծ քանակությամբ քրոմի տարրեր և հատուկ կրծքանշաններ:

Շրջանակ և շասսի

Արտադրողն առաջարկում է 4 շրջանակի տարբերակներ մեկ պողպատից և նույնքան տարբերակներ՝ ներդիրներով:

Հասանելի է 15 անիվային բազա (4,6-ից մինչև 8,4 մ): Լայնությունը թափքի վրա 2,4 մ է, հայելիների վրա՝ 2,9 մ։ Չափաչափը 1,8-2,2 մ է։

Առջևի բեռնաթափման բարձրությունը 29,7-35,3 սմ է, հետևի կախոցը՝ 21,6-39,9: Գետնից ազատությունը 30,5-ից 45,7 սմ է նաև բեռնաթափված:

Վառելիքի տանկերի համար կա երեք տարբերակ՝ 22, 24, 5, 28,5 դյույմ տրամագծով 142,2-ից մինչև 670 լիտր:

Սարքավորում

Ամենահայտնի տրակտոր «Kenworth» W900. Այնուամենայնիվ, կան այլ տարբերակներ՝ հագեցած ծալովի մարմիններով, բետոնախառնիչներով և այլ սարքավորումներով։

Ընտրանքների ցանկը ներառում է շատերըֆունկցիոնալ կցորդներ. փոխանցման դետալներ, քարշակային կեռիկներ և այլն:

Բացի այդ, արտադրողն առաջարկում է արտաքին դիզայնի բազմաթիվ առանձնահատկություններ, ինչպիսիք են փայլեցված վառելիքի տանկերը, մարտկոցների և գործիքների տուփերը, կրկնակի արտանետվող խողովակները, լրացուցիչ լուսավորման սարքերը և այլն:

Cab

Բեռնատարը համապատասխանում է քնելու խցիկի բազմաթիվ տարբերակներին:

Ավանդաբար այն առանձնանում է հարմարավետության բարձր մակարդակով: Այսպիսով, մեքենան ունի լիովին կարգավորվող օրթոպեդիկ նստատեղեր, վահանակ՝ բազմաթիվ տարբերակներով և մեծ հարմար կառավարումներով, երկու 12 վոլտ լարման վարդակներ, շատ պահեստային խցիկներ, հարդարման տարբերակների լայն ցանկ և այլն:

Շարժիչ

Kenworth-ը համալրում է իր ամերիկյան բեռնատարները Paccar շարժիչներով: Դրանք ներկայացված են չորս շարքի 6 մխոցանի գծային տուրբոդիզելային շարժիչներով։ Միևնույն ժամանակ, նախնական PX-7 շարքը չի օգտագործվում W900-ի վրա:

PX-9. Ներառում է 8,9 լ ծավալով 10 շարժիչ՝ 260 ձիաուժ և ավելի հզորությամբ։ Հետ. և 720 Նմ 1300 պտ/րոպում: մինչև 450 լ. Հետ. և 1250 Նմ 1400 պտ/րոպում

MX-11. 10,8 լիտր ծավալով շարժիչներ 6 տարբերակով։ Մշակել 355 լիտր: Հետ. իսկ 1250 Նմ 1000 պտ/րոպում՝ 430 լ. Հետ. և 1550 Նմ 1000 պտույտ/րոպեում

MX-13. 9 շարժիչների շարք՝ 12,9 լիտր ծավալով։ Նրանցկատարողականը 380լ-ից է։ Հետ. և 1450 Նմ 1000 պտ/րոպում: մինչև 500 լ. Հետ. և 1850 Նմ 1100 Նմ-ում։

Նրանցից բացի, Kenworth W900-ն ունի Cummins, Caterpillar, Detroit Diesel շարժիչներ:

Փոխանցում

Մեքենան հագեցած է 10-, 13- և 18-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփերով։ Հանդիպում է անիվի 4x2, 6x2, 6x4 բանաձևերի հետ:

Շասսի

Առջևի կախոց - Dana Spicer D2000 20K Standard Track տերևային զսպանակների հինգ տարբերակով, հետևի մասում՝ կրկնակի կամ եռակի, ներկայացված դիզայնի քսան հիմնական տարբերակներով, ներառյալ արտադրողի մոդելները, ինչպես նաև Reyco, Chalmers, Hend, Հենդրիկսոն, Նյուեյ. Հասանելի է զսպանակ կամ օդաճնշական դիզայն։

Ղեկը հագեցած է TAS 65 հիդրավլիկ ուժեղացուցիչով։

Kenworth W900-ն ունի 22,5 դյույմանոց 425/65 անիվներ: Դրանք տեղադրված են Bridgestone M844F, R250F, M726EL անվադողերով: